Polaris Sportsman 570 2-Up 2025 - Φρεσκάρισμα στο design, αναβάθμιση σε εξοπλισμό και αντοχή [VIDEO]

Με δυο φορές πιο αραιά σέρβις από πριν, και δυο φορές πιο άκαμπτο πλαίσιο!
Polaris Sportsman 570 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/6/2024

Η Polaris παρουσίασε την ανανεωμένη γκάμα Sportsman 570 2-Up (με δυνατότητα μεταφοράς και συνεπιβάτη) για το 2025, με φρεσκάρισμα στο design, νέα εργονομία και βελτιωμένη άνεση επιβαινόντων, αλλά και αναβαθμίσεις όσον αφορά στην ανθεκτικότητα.

Η γκάμα των μεσαίων ATV της αμερικάνικης εταιρείας για το 2025 περιλαμβάνει τα νέα Sportsman Touring 570 και 6x6 570, καθώς και την επιστροφή του Sportsman X2 570 με καρότσα μεταφοράς 181 κιλών, και προσθαφαιρούμενη σέλα συνεπιβάτη.

Οι αναβαθμίσεις με στόχο τη μεγιστοποίηση της αντοχής και της αξιοπιστίας των Sportsman αφορούν στις αναρτήσεις, στο ενισχυμένο πλαίσιο και στο νέο design των πλαστικών, ενώ η γκάμα του 2025 έχει και πιο αραιά διαστήματα service.

Polaris Sportsman 570 2025

Οι βελτιώσεις στη γκάμα των Sportsman 570 2-up περιλαμβάνουν:

  • Νέα προσθαφαιρούμενη σέλα συνεπιβάτη η οποία μπαίνει και βγαίνει γρήγορα και εύκολα χωρίς εργαλεία.
  • Αυξημένη χωρητικότητα στους αποθηκευτικούς χώρους που πλέον φτάνουν τα 41,6 λίτρα, χάρη και στον νέο χώρο 22,7 λίτρων κάτω από την πίσω σχάρα.
  • Νέο πλαίσιο, δυο φορές πιο άκαμπτο από πριν (!), για καλύτερο κράτημα και μεγαλύτερη άνεση.
  • Βελτιωμένες αναρτήσεις με έως και 241 mm διαδρομής πίσω, και βελτιωμένα σφραγισμένα ρουλεμάν που προσφέρουν μεγαλύτερη άνεση και αντοχή στον χρόνο.
  • Αυξημένη ελάχιστη απόσταση από το έδαφος στα 292 mm.
  • Νέο design πλαστικών, συμβατό με 90+ επίσημα αξεσουάρ που περιλαμβάνουν εκχιονιστικά, ζελατίνες, βαλίτσες, προφυλακτήρες και φώτα.
  • Πιο αραιαία διαστήματα service που διπλασιάζουν τα χιλιόμετρα στα οποία πρέπει να αλλαχτεί το λάδι κινητήρα και να γίνουν και οι υπόλοιπες εργασίες συντήρησης!
  • Νέοι πιο φωτεινοί προβολείς LED στα Sportsman Touring 570 Premium, Ultimate, X2 570 και 6X6 570 μοντέλα.
  • Νέα ψηφιακή και έγχρωμη TFT οθόνη οργάνων 7 ιντσών με touchscreen χαρακτηριστικά και RIDE COMMAND στο νέο Sportsman Touring 570 Ultimate, με χάρτες GPS, Group Rides, κ.α.
  • Θερμαινόμενες σέλες αναβάτη-συνεπιβάτη μαζί με θερμαινόμενα γκριπ για το Sportsman Touring 570.
  • Πιο άνετες σέλες νέων υλικών και χειρολαβές συνεπιβάτη

Ετικέτες

ΚΤΜ AMT: Το αυτόματο κιβώτιο των Αυστριακών δοκιμάστηκε με επιτυχία στο Erzberg Rodeo

Προχωρά η εξέλιξη του συστήματος του Pierer Group στα βήματα των Honda E-Clutch, BMW Automated Shift Assistant (ASA) και MV Agusta SCS
KTM Αυτόματο κιβώτιο
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/6/2024

Eκτός από τον διασημότερο αγώνα hard enduro στον κόσμο, το Erzberg φιλοξένησε φέτος και τις δοκιμές εξέλιξης του νέου αυτόματου κιβωτίου της ΚΤΜ που έρχεται να ανταγωνιστεί τα αντίστοιχα συστήματα των Honda, BMW & MV Agusta.

Το φετινό Erzberg Rodeo αποτελεί ήδη παρελθόν καθώς τελείωσε την Κυριακή 2 Ιουνίου και εκτός από σκληροπυρηνική δράση με νίκη της KTM και του Manuel Lettenbichler επιφύλαξε και μια μικρή έκπληξη για τους φίλους της αυστριακής εταιρείας.

Οι φίλοι του hard enduro, συμμετέχοντες στον αγώνα αλλά και όσοι παρακολουθούσαν τις εξελίξεις στο Erzberg Rodeo από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, είχαν την ευκαιρία να δουν σε δράση το πρωτότυπο 1390 Super Adventure R, το οποίο οι Αυστριακοί χρησιμοποιούν και για την εξέλιξη του νέου κιβωτίου τους που φιλοδοξεί να βγάλει τη μανέτα του συμπλέκτη εκτός εξίσωσης.

Άλλωστε οι μεγάλες adventure της ΚΤΜ θα είναι και οι πρώτες που θα “υποδεχτούν” το κιβώτιο που θα κάνει περιττή τη χρήση της μανέτας του συμπλέκτη, με τις σχετικές πατέντες των Αυστριακών να έχουν διαρρεύσει πριν από έναν περίπου χρόνο.

KTM AMT

Από τότε έχει μπει μπόλικο νερό στο αυλάκι αφού το κιβώτιο, που αναμένεται να φέρει φυγοκεντρικό συμπλέκτη, δεν βρίσκεται πλέον στα χαρτιά και ετοιμάζεται να κάνει το ντεμπούτο του μαζί με το ανανεωμένο Super Adventure R, το οποίο θα ενσωματώσει στα πλαστικά και μη μέρη του τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της KTM, όπως και το αναθεωρημένο μοτέρ που αυξάνει τον κυβισμό και τη συνολική του απόδοση.

Το πρωτότυπο Super Adventure R έλαβε μάλιστα μέρος στο Erzberg Rodeo με αναβάτη τον πολύπειρο Johnny Aubert και κατάφερε να τερματίσει στην 7η θέση στην κατηγορία των δικύλινδρων.

KTM AMT

Η ΚΤΜ είναι ο τελευταίος μέχρι στιγμής κατασκευαστής που θέλει να αφήσει με τον έναν ή τον άλλον τρόπο στην άκρη τη μανέτα του συμπλέκτη και να εισάγει στην γκάμα της ένα αυτόματο κιβώτιο.

KTM AMT

Ένα κιβώτιο πιο κοντά στον δρόμο που χάραξε η MV Agusta με το SCS (Smart Clutch System) και όχι τόσο κοντά με το βαρύτερο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη της Honda από το οποίο ωστόσο απουσιάζει επίσης η μανέτα του συμπλέκτη.

KTM AMT

Το νέο κιβώτιο των Αυστριακών είναι επίσης πολύ διαφορετικό στον τρόπο λειτουργίας έναντι του Automated Shift Assistant (ASA) της BMW και του Ε-Clutch της Honda, τα οποία παρουσιάστηκαν σχετικά πρόσφατα και επί της ουσίας αυτοματοποιούν τον τρόπο που λειτουργεί ο συμπλέκτης του μηχανικού κιβωτίου.

Ετικέτες