Jawa 42 FJ 350 2025 - Η απάντηση της Mahindra & Mahindra στην ανάπτυξη των μικρών roadster [Videos]

Με roadster εμφάνιση και υγρόψυκτο κινητήρα 29 ίππων

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/9/2024

Η Jawa Yezdi παρουσίασε τη νέα 42 FJ ενισχύοντας την γκάμα των ρετρό σχεδίασης μοτοσυκλετών της με ένα υγρόψυκτο roadster με τετράχρονο μοτέρ 334 κ.εκ.

Η Jawa 42 FJ 350 είναι η απάντηση της εταιρείας της Mahindra & Mahindra για τη ολοένα και αυξανόμενη ζήτηση στην ινδική αγορά για ρετρό roadster με σύγχρονα χαρακτηριστικά και προσιτή για τα ευρωπαϊκά δεδομένα τιμή -εκεί θεωρείται premium. Μια τάση που αυτή τη στιγμή εκμεταλλεύεται με τον καλύτερο τρόπο η Royal Enfield έχοντας φυσικά επιτυχία και σε άλλα μέρη του κόσμου, ενώ στην Ινδία έχει το 90% της αγοράς.

Η μοτοσυκλέτα έρχεται να επεκτείνει τη σειρά "42" της Jawa και φέρει υγρόψυκτο μονοκύλινδρο μοτέρ 334 κ.εκ. με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και τέσσερεις βαλβίδες με την απόδοσή του να φτάνει τους 29,17 ίππους -ελαφρώς υψηλότερη από τα υπόλοιπα μοντέλα της σειράς- και τα τρία (3) χιλιογραμμόμετρα ροπής.

Οι διαστάσεις του κυλίνδρου είναι υπερτετράγωνες, με 81 χλστ. διάμετρο και 65 διαδρομή, οι εξατμίσεις είναι δύο, το κιβώτιο είναι εξατάχυτο και ο μονόδρομος συμπλέκτης φέρει υποβοήθηση στη μανέτα για ακόμη υψηλότερα επίπεδα φιλικότητας στην καθημερινή χρήση. Τόσο το εξάρι κιβώτιο όσο και ο συμπλέκτης αποτελούν πρωτιές στην κατηγορία που ανήκει η μοτοσυκλέτα, στην Ινδία, σύμφωνα με τον κατασκευαστή της.

Το μοτέρ αναμένεται να προσφέρει επαρκείς και για τα ευρωπαϊκά δεδομένα επιδόσεις στα πλαίσια πάντα της κατηγορίας αυτής, που μπορούν να βγάλουν το Jawa 42 FJ 350 και εκτός των τειχών της πόλης τη στιγμή που το βάρος φτάνει τα 184 κιλά άδειο και το ρεζερβουάρ των 12 λίτρων φροντίζει να προσδώσει μια σχετικά ικανοποιητική αυτονομία στη μικρού κυβισμού μοτοσυκλέτα.

Το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο είναι διπλής ραχοκοκαλιάς με μεταξόνιο στα 1.440 χλστ. και ύψος σέλας στα καθόλα φιλικά 790 χλστ. Το πιρούνι είναι συμβατικό με διάμετρο καλαμιών στα 41 χλστ. και διαδορμή 135 χλστ., τα αμορτισέρ ρυθμίζονται ως προς την προφόρτισή τους σε πέντε θέσεις και το μεταξόνιο βρίσκεται στα 1.440 χλστ. Για την πέδηση φροντίζει κυρίως ο εμπρός δίσκος των 320 χλστ. με δίσκο να έχει τοποθετηθεί και στον πίσω τροχό, ενώ την εικόνα συμπληρώνει η παρουσία του ABS.

Η Jawa 42 FJ 350 θα είναι διαθέσιμη σε πέντε διαφορετικούς χρωματισμούς και η τιμή της στην Ινδία ξεκινά από τα 2.142 ευρώ και οι πρώτες παραδόσεις θα ξεκινήσουν στις αρχές Οκτωβρίου.

Ετικέτες

Jawa

Jawa 42 FJ 350

roadster

retro

https://bit.ly/MOTO_659

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

CFMOTO 450CL-C - Νέα έκδοση για "μοναχικούς καβαλάρηδες”

Μετά το cruiser, ακολουθεί και η έκδοση bobber που χαρίζει πιο επιθετική και άγρια εμφάνιση

Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

31/5/2024

Λίγο μετά την παρουσίαση του 450CL-C, η CFMOTO προσθέτει μια νέα έκδοση στην cruiser οικογένεια, με bobber χαρακτηριστικά, με το μονόσελο να ξεκαθαρίζει ότι μιλάμε για μοντέλο που απευθύνεται σε μοναχικούς αναβάτες.

Το 450CL-C Bobber χρησιμοποιεί την ίδια μονάδα ισχύος με το 450CL-C, την οποία έχουμε ήδη γνωρίσει από τα 450NK, 450SR-S και 450ΜΤ. Ο μοναδικός στην κατηγορία του δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 449 κυβικών, χάρη στη σειρά ανάφλεξης 270°, κρατά τους 40 ίππους στις 8.000 στροφές και τα 4,3 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 6.250 στροφές. Για τη μεταφορά της δύναμης στην άσφαλτο φροντίζει ένα κιβώτιο έξι σχέσεων, που συνεργάζεται με υγρό πολύδισκο συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης. Όπως και στο 450CL-C, έτσι και στο Bobber η τελική μετάδοση γίνεται με ιμάντα, κρατώντας ψηλά την σημαία της παράδοσης για την κατηγορία που ανήκουν.

CFMOTO 450CL-C – Νέα έκδοση για μοναχικούς “καβαλάρηδες”

Φρένα, αναρτήσεις έρχονται από το μοντέλο βάσης, όπως και το πακέτο των ηλεκτρονικών. Οι διαφορές εντοπίζονται στον σχεδιασμό της νέας μοτοσυκλέτας, με το 450CL-C Bobber να χάνει τη θέση του συνεπιβάτη. Στην θέση της έχει μπει ένα μεγάλο μαύρο -και για τους δύο χρωματισμούς- φτερό, ενώ η σέλα του αναβάτη αιωρείται πάνω από τον πίσω τροχό, με το μονό ρυθμιζόμενο ως προς την προφόρτιση ελατηρίου αμορτισέρ κρυμμένο περίτεχνα πίσω από τα καπάκια. Ταυτόχρονα, η απόσταση από το έδαφος της όμορφης εξωτερικά σέλας, με εξωτερικές ραφές και το λογότυπο της CFMOTO πάνω της, έχει ανέβει στα 715 χιλιοστά, από τα 705 του 450 CL-C. Το ίσιο τιμόνι είναι 20 χιλιοστά πιο μακριά από τα χέρια του αναβάτη, για ένα περισσότερο σπορ εργονομικό τρίγωνο, σε σύγκριση με αυτό της έκδοσης βάσης. Χάρη στα λιγότερα πλαστικά και την απουσία μαρσπιέ και σέλας συνεπιβάτη, το 450CL-C Bobber είναι ολίγον τι ελαφρύτερο, σταματώντας την ζυγαριά στα 177 γεμάτα κιλά.

Από τις δύο χρωματικές επιλογές, Ivory White και Nebula Black, αυτή που έκανε σε εμάς την πιο δυνατή εντύπωση οπτικά, είναι η πρώτη. Η αντίθεση του μαύρου των γραφικών στο κρεμ λευκό ρεζερβουάρ, χαρίζει πόντους στην εμφάνιση, με το όνομα “CLC” γραμμένο σε όμορφη γραμματοσειρά. Για την ώρα, η CFMOTO δεν έχει ανακοινώσει αν το νέο 450 CL-C Bobber θα έρθει προς τα μέρη μας, ενώ για την ώρα δεν έχει ανακοινωθεί η τιμή του ούτε για την αγορά της Κίνας, όπου και πρωτοπαρουσιάστηκε.