Bimota TesiH2 2020 – EICMA: Υπερτροφοδότηση και hub steering!

Το "νόθο" παιδί του ζευγαρώματος Kawasaki – Bimota!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

6/11/2019

Χτες, όσοι παρακολουθήσατε το βίντεο με την παρουσίαση της Kawasaki που μεταδώσαμε ζωντανά από την σελίδα μας στο Facebook, θα ακούσατε ότι οι φήμες που κυκλοφορούσαν εδώ και πολύ καιρό σχετικά με την εξαγορά της Bimota από την Kawasaki, όχι μόνο επαληθεύτηκαν, αλλά ανακοίνωσαν ότι σήμερα θα γίνει και η παρουσίαση μιας μοτοσυκλέτας με το λογότυπο της Bimota που έχει εξελιχθεί από κοινού από τις δύο εταιρείες. Πριν λοιπόν σηκωθεί το σεντόνι και γίνει η αποκάλυψη, σας δείχνουμε εμείς το τέκνο αυτού του "ανίερου γάμου" που ακούει στο όνομα TesiH2.

Για να θέσουμε τα πράγματα από την αρχή σε μια ιστορική βάση, να θυμίσουμε ότι η εταιρεία που δημιούργησαν οι Valerio Bianchi, Giuseppe Morri, και Massimo Tamburini έχει κατασκευάσει μερικές από τις πιο εντυπωσιακές, πιο εξωτικές και πιο τεχνολογικά προηγμένες –για την εποχή τους- μοτοσυκλέτες τα 50 τελευταία χρόνια, έχοντας ως βάση κινητήρες άλλων εταιρειών. Δυστυχώς όμως η εμπορική της πορεία δεν είχε καμία σχέση με το υψηλό επίπεδο των δημιουργιών της και η εταιρεία χρεοκόπησε βυθιζόμενη στη λήθη της ανυπαρξίας, έπειτα κι από την αποτυχημένη προσπάθεια αναβίωσής της από τους Ελβετούς επενδυτές Marco Chiancianesi και Daniele Longoni.

Δείτε στο τέλος του άρθρου το φωτογραφικό υλικό

Πριν από μερικές εβδομάδες όμως, ξεκίνησαν να διαδίδονται τα νέα για την ανάσταση της θρυλικής ιταλικής φίρμας και ειδικότερα για το ενδιαφέρον της εταιρείας από το Akashi, ενώ δεν ήταν λίγοι αυτοί που παρουσίαζαν ως ήδη κλεισμένη την συμφωνία. Μέχρι και χθες δεν είχε επιβεβαιωθεί τίποτα, ώσπου στην επίσημη παρουσίαση των "πράσινων" στην EICMA έσκασε η είδηση σαν βόμβα.

Όπως καταλαβαίνετε, μιας και η παρουσίαση της μοτοσυκλέτας δεν έχει γίνει ακόμη επίσημα –καθώς αναμένεται σε λίγη ώρα οπότε θα έχουμε και update- δεν είναι ακόμη γνωστά τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά της, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχουν μπόλικα στοιχεία για τον χαρακτήρα της, ενώ και οι φωτογραφίες είναι απόλυτα διαφωτιστικές. Από το όνομα και μόνο αντιλαμβανόμαστε ότι στην "καρδιά" της θα βρίσκεται ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 1.000cc της Kawasaki με τον υπερσυμπιεστή, ο οποίος θα φιλοξενείται στο πλαίσιο της Tesi, της μοτοσυκλέτας που είχε αφήσει όλο τον κόσμο με το στόμα ανοιχτό πριν δύο χρόνια, χάρη στο πρωτοποριακό hub steering σύστημα που διέθετε (σύστημα διεύθυνσης με μοχλισμό). Πρόκειται για έναν συνδυασμό που δείχνει απόλυτα ταιριαστός με την… εξωτικότητα που θέλουν να προσδώσουν τα δύο εργοστάσια στην μοτοσυκλέτα!

Η κατασκευή βρίθει από carbon και αλουμινένια εξαρτήματα, που αντανακλούν ένα εξαιρετικά υψηλό επίπεδο μηχανουργίας και επεξεργασίας, ενώ τα απαραίτητα πλέον αεροδυναμικά φτερά είναι ενσωματωμένα στον σχεδιασμό του φαίρινγκ, όπως και η αριστερή εισαγωγή του αέρα από carbon που τροφοδοτεί το supercharger.

Επίσης, είναι εμφανείς και οι ημι-ενεργητικές αναρτήσεις της Öhlins με δύο αμορτισέρ που φροντίζουν για την μπροστινή και πίσω ανάρτηση. Τα φρένα προέρχονται από την Brembo και είναι εντυπωσιακός ο τρόπος με τον οποίο καλύπτονται μπροστά από το φτερό του TesiH2. Από το hyperbike της Kawasaki προέρχονται και οι καθρέφτες, ενώ ο σχεδιασμός του μπροστινού μέρους του φαίρινγκ θυμίζει έντονα τον αντίστοιχο του Vyrus, άλλης μιας εταιρείας που είχε συνδέσει στενά το όνομά της με την Bimota στο παρελθόν.

Επιπλέον, τα όργανα είναι ακριβώς τα ίδια με τα όργανα των H2 και H2R, με τον συνδυασμό του αναλογικού στροφομέτρου και της ψηφιακής οθόνης. Το ψυγείο είναι τοποθετημένο σχεδόν οριζόντια πάνω από το ψαλίδι του hub steering, ενώ όπως μπορείτε να διαπιστώσετε δεν υπάρχει καν σκέψη για ύπαρξη συνεπιβάτη…

 

Update!!

Ανακοινώθηκαν και επίσημα οι λεπτομέρειες της συνένωσης της Bimota με την Kawasaki, με στελέχη και των δύο εταιρειών να μιλούν για το κοινό πάθος και τις αξίες που τους ενώνουν

 

Οι πρώτες δοκιμές για το ABS του Bimota TesiH2!

 

Ετικέτες

EICMA 2024: Honda SH 350 - Νέο design μπροστά και νέοι LED προβολείς [VIDEO]

Μερικές ακόμα μικρές αλλαγές και νέα χρώματα
Honda SH350i 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/11/2024

Το κορυφαίο μοντέλο της σειράς SH της Honda εισέρχεται στο 2025 με ανανεωμένο στυλ στο μπροστινό μέρος και νέο φωτισμό LED. Ο αποθηκευτικός χώρος πλέον φέρει εσωτερικό φωτισμό, ενώ έχουμε δυο ολοκαίνουργια χρώματα και τέσσερις νέους χρωματικούς συνδυασμούς.

Ο εξοπλισμός του μεγάλου scooter με τους τροχούς 16 ιντσών της Honda περιλαμβάνει full-LED φώτα, λειτουργία Smart Key, Honda Selectable Torque Control (HSTC), σύστημα ESS, φλας με αυτόματη ακύρωση, αναβαθμισμένο καταλύτη, πίνακα οργάνων LCD και θύρα USB-C στη μπροστινή θήκη.

Ο κινητήρας eSP+ του SH350i αποδίδει μέγιστη ισχύ 28,83 hp, ενώ για το 2025, η χαρτογράφηση της ECU έχει αναθεωρηθεί όπως και ο καταλύτης και η εσωτερική δομή του σιλανσιέ, ενώ έχει προστεθεί ένας αισθητήρας Ο2 -Euro 5+ γαρ.

Για τη νέα χρονιά έχει προστεθεί φως στον αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, ο οποίος είναι επαρκής για ένα full-face κράνος. Μία θύρα φόρτισης USB Type-C βρίσκεται στη μπροστινή θήκη και ο πίνακας οργάνων είναι LCD.

Honda SH350i 2025

Για το 25YM το SH350i θα διατίθεται στις εξής χρωματικές επιλογές:

•              *ΝΕΟ* Pearl Nebbia White

•              *ΝΕΟ* Mat Jeans Blue Metallic

•              *ΝΕΟ* Mat Rock Gray

•              *ΝΕΟ* Mat Pearl Diaspro Red

•              Mat Lucent Silver Metallic

•              Black

Για τος 25ΥΜ τοποθετούνται ελαστικά 110/70-16 εμπρός 130/70R16 πίσω της σειράς Pirelli Angel (Pirelli FEELFREE). Το δικάναλο ABS συνεπικουρεί τα δισκόφρενα των 256mm εμπρός και πίσω.

Honda SH350i 2025

Τέλος μία μεγάλη γκάμα Γνήσιων Αξεσουάρ Honda διατίθεται για το νέο SH350i. Το Urban Pack βελτιώνει την πρακτικότητα, την άνεση και την προστασία με το πακέτο να περιλαμβάνει:

•              Συναγερμό τύπου Buzzer

•              Θερμαινόμενα γκριπ με διαφορετικά επίπεδα θέρμανσης

Όλα τα αξεσουάρ διατίθενται μεμονωμένα. Επίσης διατίθενται:

•              Κουκούλα εξωτερικού χώρου

•              Εσωτερική τσάντα Top box με λογότυπο της Honda που διαθέτει ρυθμιζόμενο ιμάντα ώμου και λαβές μεταφοράς

•              Κλειδαριά δισκόφρενου, τύπου U

•              Ασορτί Smart Top Box 35L (στάνταρ σε ορισμένες αγορές)

•              Top Box 35L με χειροκίνητο άνοιγμα και σύστημα Honda One-key

•              Διάφανες προστατευτικές χούφτες

•              Ανεμοθώρακας

Ετικέτες