Η Εθνική μας ομάδα έρχεται 11η στο Motocross των Ευρωπαϊκών Εθνών 2024

Ιδρώνουν οι Γάλλοι, γεύονται το τρόπαιο οι Ιταλοί και μαζεύει πολύτιμες εμπειρίες η Ελλάδα
MXOEN 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/9/2024

Μια από τις μεγαλύτερες διοργανώσεις του Παγκοσμίου Motocross είναι αυτή των Ευρωπαϊκών Εθνών, όπου συμμετέχουν νέοι σε ηλικία αναβάτες, με πρωτοπόρους τους Γάλλους ως υπερασπιστές του τίτλου. Το 2024 οι Γάλλοι όμως βρέθηκαν να ιδρώνουν σε αυτό τον αγώνα, καθώς, οι Ιταλοί κερδίζοντας τα τρία από τα τέσσερα σκέλη είχαν πλεονεκτική θέση παίρνοντας στο τέλος την πρωτιά. Σημαντική ήταν και η συμμετοχή της Εθνικής μας στην πίστα TCS Racing Park, στο Βουκουρέστι της Ρουμανίας κλείνοντας το Σαββατοκύριακο με μια 11η θέση γενικής από τις 13 ομάδες που συμμετείχαν. Αξιοσημείωτη και η συμμετοχή των γυναικών όπως καταλαβίνει κανείς και από τον αριθμό των 10 ομάδων που πήραν μέρος.

Ο αναβάτης της Ε.Ο.Μ Σωτήρης Φωτάκης #41 έτρεξε πάνω στη σέλα μιας ΚΤΜ 250 και έφερε ως καλύτερες θέση μια 14η και 15η θέση στα αντίστοιχα σκέλη. Ο Λευτέρης Παπαδάκης #42 αγωνίστηκε κι αυτός με μια KTM των 125 κυβικών εκατοστών, ενώ ήταν ο μεγάλος άτυχος της ημέρας αντιμετωπίζοντας μηχανικά προβλήματα και στα δύο σκέλη. Η θέληση του να συνεχίσει να προσπαθεί αντιμετωπίζοντας μηχανικό πρόβλημα με τη μοτοσυκλέτα του, ώστε να δώσει κάποιους βαθμούς στην ομάδα του, του έδωσε δύναμη, τερματίζοντας τελικά το δεύτερο σκέλος στην 25η θέση.

Ο Έρμής Χατζηβασιλείου #44 με KTM και ο Γιώργος Κουκαλιώτης #43 με Yamaha στα 85 κυβικά εκατοστά, παρά το νεαρό της ηλικίας τους έδωσαν σκληρές μάχες μαζεύοντας πολύτιμες εμπειρίες, καταλαμβάνοντας τις θέσεις 18 και 17 στα δύο σκέλη του αγώνα για τον Ερμή, και δύο 22ες θέσεις για τον Γιώργο. Η Εθνική ομάδα φεύγει από το Βουκουρέστι με περισσότερη γνώση σε τέτοιου είδους αγώνες συλλέγοντες αρκετά δεδομένα για καλύτερη προετοιμασία στο μέλλον.

Η ΑΜΟΤΟΕ συγχαίρει τους αθλητές και τους συνοδούς τους για την προσπάθεια, την παρουσία τους στον αγώνα, τη λειτουργία και συνοχή της ομάδας κατά τη διάρκεια του μεγάλου διεθνή αγώνα.

Ετικέτες

Honda CR Electric Proto - Ανταγωνιστικό με το καλημέρα ενάντια στα βενζινοκίνητα 450!

Επεισοδιακό σαββατοκύριακο για Trey Canard -2 από τις 3 holeshot, μια 2η θέση, μια σύγκρουση και μια πτώση
Honda CR Electric Proto
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/10/2023

Το ηλεκτρικό πρωτότυπο Motocross μοντέλο της Honda, CR Electric Proto, έδειξε τις δυνατότητες του στο αγωνιστικό ντεμπούτο του εναντίον των βενζινοκίνητων 450, στην πίστα της Saitama για το Ιαπωνικό Πρωτάθλημα MX, με τον παλαίμαχο Trey Canard να παίρνει τις 2 από τις 3 holeshot στα 3 σκέλη του αγώνα και μια 2η θέση στο 1ο σκέλος, όμως μια σύγκρουση και μια πτώση τον εμπόδισαν από τον να πρωταγωνιστήσει και στα υπόλοιπα σκέλη.

Μετά από επιτυχημένες κατατακτήριες δοκιμές το Σάββατο 28 Οκτωβρίου για τον 8ο γύρο του All Japan Motocross Championship, η Κυριακή έφερε ανάμεικτα αποτελέσματα για την ομάδα HRC, αλλά παράλληλα και εξαιρετικά ευοίωνες ενδείξεις για τις δυνατότητες του CR Electric Proto.

​  Honda CR Electric Proto

Στα πρωινά δοκιμαστικά της Κυριακής, ο παλαίμαχος αγωνιζόμενος και αναβάτης δοκιμών πλέον του HRC, Trey Canard -που αγωνίστηκε ως wildcard- ακολούθησε χωρίς πρόβλημα τον ρυθμό του Σαββάτου και ήταν ο δεύτερος ταχύτερος αναβάτης με το αμιγώς ηλεκτρικό #41, που έκανε το παγκόσμιο αγωνιστικό του ντεμπούτο στην κορυφαία κατηγορία κατηγορία IA1 απέναντι σε βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες 450 κ.εκ.

Ο εναρκτήριος αγώνας κύλησε ομαλά, με τον Canard να ξεκινάει δυνατά, να βρίσκει ρυθμό και να περνάει τη γραμμή τερματισμού δεύτερος πάνω στο CR Electric Proto! Καθώς ο Canard συνήθιζε τη μοτοσυκλέτα ο ρυθμός του συνέχισε να ανεβαίνει, με τον Αμερικανό να πλησιάζει σε απόσταση μόλις 0,7 δευτερολέπτων από τον ταχύτερο γύρο.

​  Honda CR Electric Proto

Στο δεύτερο σκέλος, ο Canard ξεκίνησε και πάλι καλά και φαινόταν ότι ήταν έτοιμος να συνεχίσει να χτίζει τη δυναμική του Σαββατοκύριακου, αλλά μια πρώιμη σύγκρουση με τον μεγάλο αντίπαλο του, Jay Wilson, τον έθεσε δυστυχώς εκτός αγώνα.

Επιστρέφοντας για το τρίτο σκέλος, ο Canard αξιοποίησε με τον καλύτερο τρόπο την άμεση απόδοση ροπής της ηλεκτρικής Honda και ξεκίνησε και πάλι δυνατά, παίρνοντας την πρωτοπορία. Σημειώστε πως ο Canard πήρε τις δύο από τις τρεις holeshots με το CR Electric Proto.

​  Honda CR Electric Proto

Ξεκινώντας να διευρύνει το προβάδισμα από τον Wilson, ο Canard έδειχνε ικανός για τη νίκη, δυστυχώς όμως καθώς η πίστα χάλαγε κατά τη διάρκεια του αγώνα, με μεγάλα λούκια να δημιουργούνται στο μαλακό χώμα, ο Canard έπεσε με 12,5 λεπτά να απομένουν για τη λήξη του 15λεπτου αγώνα.

 

Honda CR Electric Proto

Παρ' όλα αυτά, με την ευκαιρία που παρείχε ο αγώνας για να μάθει, να εξελίξει και να αποδείξει για πρώτη φορά τις δυνατότητες του ηλεκτρικού μοντέλου της Honda, το Σαββατοκύριακο κρίνεται ως άκρως επιτυχημένο για την ιαπωνική εταιρεία