SuperMotocross World Champhionship - Οι Αμερικανοί ξεκινούν πόλεμο ενάντια στο FIM Supercross

Και η FIM απαντά πως δεν αναγνωρίζει κανένα άλλο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα εκτός από το δικό της
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/8/2022
Οι οργανωτές των αμερικάνικων Πρωταθλημάτων Supercross και Motocross συνασπίζονται ενάντια στο νεότευκτο FIM Supercross, δημιουργώντας μια νέα διοργάνωση που θα ονομάζεται… SuperMotocross, κάτι που οδήγησε τη FIM να εκδώσει ανακοίνωση σε έντονους τόνους στην οποία αναφέρει πως δεν αναγνωρίζει κανένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross πλην του δικού της.
 
Το νέο SuperMotocross Πρωτάθλημα θα είναι ανεξάρτητο από τη FIM, και θα διοργανωθεί από τη Feld Motorsports, που βρίσκεται πίσω από το Monster Energy Supercross και από την MX Sports Pro Racing που διοργανώνει το Πρωτάθλημα Lucas Oil pro Motocross.
 
Την αρχή στον πόλεμο είχε κάνει η FIM, όταν στις 18 Μαρτίου ανακοίνωσε τη δημιουργία του δικού της αντίπαλου δέος απέναντι στα αμερικάνικα SX&MX "Παγκόσμια" Πρωταθλήματα, με το μοναδικό "εγκεκριμένο από τη FIM" Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross.
 
Τη σκυτάλη πήραν οι Αμερικανοί στις αρχές Αυγούστου, με τους Feld Motorsports και MX Sports να ανακοινώνουν μια νέα πλατφόρμα Πρωταθλήματος, που περηφανεύεται για "τις πιο εντυπωσιακές αμοιβές των αναβατών της", μοιράζοντας 10 εκατομμύρια δολάρια στους νικητές. Βέβαια οι διοργανωτές του FIM Supercross έχουν κάνει δηλώσεις για αμοιβές 50 εκατομμυρίων δολαρίων, οπότε μάλλον εκείνοι πλειοδοτούν όσον αφορά στις αμοιβές.
 
Λάβετε υπόψη πως παρόλο που το SuperMotocross θα ονομάζεται “Παγκόσμιο Πρωτάθλημα”, θα διεξάγεται όπως τα νυν αμερικάνικα Πρωταθλήματα SX&MX στις Η.Π.Α. (κλασική πρακτική της χώρας), ενώ το FIM Supercross στόχο έχει να διοργανώνει αγώνες σε όλο τον κόσμο.
 
Η νέα αμερικάνικη πλατφόρμα αναμένεται να ξεκινήσει μέσα στο 2023, με τον τελικό να διεξάγεται στις 14 Οκτωβρίου στο Los Angeles Memorial Coliseum stadium στην Καλιφόρνια.
 
Η μορφή του SuperMotocross θα έχει ως εξής: Τα Πρωταθλήματα Monster Energy AMA Supercross και Lucas Oil Pro Motocross θα διεξάγονται κανονικά σε ετήσια βάση, και θα βραβεύουν τους δικούς τους Πρωταθλητές. Στο τέλος τους, οι κορυφαίοι 22 αναβάτες των 250 κ.εκ. και οι κορυφαίοι 22 αναβάτες των 450 κ.εκ. σε συνδυασμό βαθμολογίας (οι περισσότεροι αναβάτες στις Η.Π.Α. συμμετέχουν και στα δύο Πρωταθλήματα που διεξάγονται το ένα μετά το άλλο), θα αγωνίζονται σε δυο SuperMotocross Playoff γύρους και στον τελικό του Πρωταθλήματος.
 
Και τα εφτά εργοστάσια (KTM, Husqvarna, GASGAS, Kawasaki, Honda, Yamaha, και Suzuki) που συμμετέχουν στα αμερικάνικα Πρωταθλήματα SX&MX ανακοίνωσαν πως θα συμμετέχουν στο νέο SuperMotocross Πρωτάθλημα με τις αγωνιστικές τους ομάδες.
 
“Η δημιουργία του Supermotocross World Championship είναι το μεγαλύτερο και πιο θετικό βήμα που συνέβη ποτέ στο άθλημα μας”, ανακοίνωσε ο Roger De Coster, Διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος του KTM Group Βόρειας Αμερικής, ενώ σε αντίστοιχα κραυγαλέες υποστηρικτικές δηλώσεις προέβησαν και οι εκπρόσωποι των υπόλοιπων εργοστασίων.
 
Δεν πρόλαβε να καταλαγιάσει ο θόρυβος μετά την ανακοίνωση για το νέο Πρωτάθλημα που έγινε στις αρχές Αυγούστου, και ήρθε η απάντηση της FIM σε έντονο ύφος.
 
“Σχετικά με την πρόσφατη εξέλιξη στην αγορά, η FIM, η Παγκόσμια αρχή των αγώνων μοτοσυκλέτας, επιβεβαιώνει πως το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM World Supercross παραμένει το μοναδικό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supecross που αναγνωρίζεται και έχει την έγκριση της FIM. Ενώ τα AMA Motocross και Supercross Πρωταθλήματα είναι πετυχημένα εγχώρια Πρωταθλήματα, αυτά τα Πρωταθλήματα δεν μπορούν να συνδυαστούν βαθμολογικά για κανένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα που έχει την έγκριση της FIM, καθώς τα αποκλειστικά δικαιώματα διοργανωτή του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Supercross της FIM έχει η SX Global. Κανένα άλλο εγκεκριμένο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα δεν υπάρχει στο άθλημα του Supercross, και κανένας νικητής άλλου διαγωνισμού δεν θα αναγνωριστεί ως Παγκόσμιος Πρωταθλητής από τη FIM. Η FIM επέλεξε την SX Global κυρίως χάρη της προσέγγισης της για διεξαγωγή του Πρωταθλήματος σε παγκόσμια κλίμακα, αλλά και χάρη της μεγάλης εμπειρίας της στους μηχανοκίνητους αγώνες και στους τηλεοπτικούς της συνεργάτες.”
 
Ο εναρκτήριος γύρος της πιλοτικής σεζόν του FIM World Supercross ξεκινά στις 8 Οκτωβρίου του 2022 στο Εθνικό Στάδιο της Ουαλίας στο Cardiff, ως προπομπός ενός πλήρους αγωνιστικού προγράμματος για το 2023. Για την ώρα, και για το 2022, έχουν ανακοινωθεί μόνο 2 αγώνες, με εκείνον της Αυστραλίας να έπεται τον αρχικό της Ουαλίας.
 
Αναμένουμε τώρα να δούμε τα επόμενα βήματα του πολέμου των Παγκόσμιων Πρωταθλημάτων Supercross, για να δούμε ποια διοργάνωση θα επικρατήσει. Θα είναι η αμερικάνικη που θα λέγεται “Παγκόσμια” και θα διεξάγεται αποκλειστικά στις Η.Π.Α. χωρίς την έγκριση της FIM, ή θα ευοδωθεί η προσπάθεια της FIM που επιθυμεί να δει ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross με αγώνες σε όλη την υφήλιο; 
Ετικέτες

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross Τρίκαλα: Ακόμη και η κατάταξη είχε θέαμα!

Σκληρές μάχες σε όλες τις κατηγορίες
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross Τρίκαλα: Ακόμη και η κατάταξη είχε θέαμα!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/10/2024

Φανταστικό το κλίμα στα Τρίκαλα με μάχες στις μικρές κατηγορίες, έντονο συναγωνισμό στην OPEN και μπόλικο θέαμα στην κατάταξη για τις μεγάλες κατηγορίες έδειξαν για ακόμη μία φορά πως το Motocross είναι στην Ελλάδα το κορυφαίο άθλημα με μοτοσυκλέτα.

Χωρίς προβλήματα η πίστα και με ελάχιστη σκόνη, επέτρεψε τους αναβάτες να επικεντρωθούν στον αγώνα τους και αρκετοί ήταν εκείνοι που βρέθηκαν σε ιδιαίτερα καλή φόρμα ή εκμεταλλεύτηκαν τα προβλήματα που αντιμετώπισαν άλλοι αναβάτες για να βελτιώσουν την θέση τους. Έτσι βρίσκουμε δύο αναβάτες της MX300 εντός πεντάδας γενικής, που έτσι και αλλιώς δεν είναι άγνωστη γη για αυτούς καθώς φλερτάρουν συνεχώς με την πεντάδα. Μπάκας (#29 Yamaha) και Τσατσος (#411 ΚΤΜ) στην 4η και 5η γενικής με την τριάδα της κατηγορίας τους να κλείνει ο Μπογρης (#151 KTM) στην 8η θέση γενικής. Μπροστά στην MX1 ήταν ένας άπιαστος Κουζής (#338 ΤΜ) με τον Ράδο (#338 GASGAS) να κάνει επίσης φανταστικό αγώνα και να παλεύει να φέρει την αλλαγή στην κατάταξη πλησιάζοντας στους τελευταίους δύο γύρους σε σημείο να μπορεί να επιτεθεί χωρίς όμως να ευδοκιμήσει η εντυπωσιακή κατά τ’ άλλα προσπάθεια. Ο Κουζής που έφυγε από την πρώτη στιγμή μπροστά είχε αρχικά πίσω του εκτός από τον Ράδο και τον Κρητικό (#160 KTM) ο οποίος αντιμετώπισε πρόβλημα στον 4ο γύρο και έμεινε πίσω. Την τριάδα της MX1 έκλεισε ο Γεωργίου (#121).

Η τριάδα της MX2 ήταν Yamaha σήμερα αν προσμετρήσει κανείς και την Fantic του Λυρίου(#161) με πρώτο τον Γανωτή (#141 Yamaha) ακολουθούμενο από τον Ζούνη (#37 Yamaha). Ο Λυρίου έδωσε μάλιστα και δυνατή μάχη για την πρώτη θέση ενώ το βάθρο θα ήταν φυσικά διαφορετικό αν δεν έπεφτε ο Κανάκης (#49 KTM) που είναι και ο μόνος τρόπος να χάσει την πρώτη θέση, όπως έχει δείξει. Στην 4η γενικής άλλος ένας άπιαστος στην κατηγορία του, ο Μερκούρης (#111 ΚΤΜ) που τρέχει στην MX125 αλλά κάνει αγώνα MX2. Το βάθρο της μικρότερης κατηγορίας συμπλήρωσε ο Ταμβάκος (#66 Yamaha) και Παπαδακης (#177 KTM) στην 8η και 12η θέση γενικής, σε έναν συνολικά όμορφο αγώνα κατάταξης με ωραία περάσματα και μπόλικο θέαμα.

 Στην Senior δόθηκε έντονη μάχη μεταξύ Καρασακαλίδη (#177 GASGAS) και Κεραμιδά (#777 Suzuki) με την νίκη να πηγαίνει στο τέλος στον Κεραμιδά και στο μεσοδιάστημα σε όσους τους παρακολουθούσαν που χόρτασαν επαγγελματική οδήγηση – πρότυπο και από τους δύο ανεξαιρέτως με τον Καρασακαλίδη να κάνει και ταχύτερο χρόνο με σχεδόν ένα δευτερόλεπτο διαφορά! Το βάθρο συμπλήρωσε ο Ράπτης (#103 Kawasaki) με διαφορά από τις πίσω θέσεις.

Στην OPEN ο Τζιορας (#46 ΚΤΜ) πήρε την νίκη μια διαφορά από τον Διακακη (#111 Husqvarna) όπως διαφορά είχε και ο ταχύτερος χρόνος του Τζιορα με τρία δευτερόλεπτα κάτω. Ο Κυπραίος (#59 S-MOTO) έκλεισε το βάθρο επικρατώντας του Κοτουλα (#2 ΚΤΜ) που ήταν έτοιμος να δράξει την ευκαιρία αν του δινόταν.

Ο Χατζακης (#21 Yamaha) πήρε την νίκη στην MX85 με τον Κουκαλιωτη (#125 Yamaha) να κάνει όμως τον ταχύτερο χρόνο με σεβαστή διαφορά ελάχιστα πάνω από δευτερόλεπτο. Πιο πίσω ο Λιακος (#74 GASGAS) συμπλήρωσε το βάθρο της μικρής αυτής κατηγορίας.

Στην MX65 την νίκη πήρε ο Τρακαδας (#2 KTM) και μαζί τον ταχύτερο χρόνο με σχεδόν μισό δευτερόλεπτο όπως επίσης και συνολικά καλύτερο ρυθμό έναντι τόσο του Φωτόπουλου (#911 Yamaha) όσο και του Αρώνη (#55 GASGAS) που με τον όμορφό τους αγώνα κράτησαν τους υπόλοιπους πίσω και ανέβηκαν στο δεύτερο και τρίτο σκαλί του βάθρου.

Δείτε τα αποτελέσματα και πρώτες φωτογραφίες: