Yamaha MT-09 Y-AMT: Πρώτα χιλιόμετρα σε ελληνικό έδαφος

Στην πανελλαδική παρουσίαση του αυτόματου MT-09 στην Ανάβυσσο
Παρουσίαση Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

15/10/2024

Το αυτόματο Yamaha MT-09 Y-AMT βρίσκεται πλέον στην Ελλάδα και εμείς το οδηγήσαμε και στην Ανάβυσσο έπειτα από το ταξίδι που κάναμε μέχρι τα Πυρηναία για το παγκόσμιο δημοσιογραφικό του λανσάρισμα.

Το ξενοδοχείο Vincci Ever Eden αποτέλεσε τη βάση για το Y-AMT Experience Event που πραγματοποίησε η Yamaha στην Ανάβυσσο δίνοντας σε όλους τους Έλληνες δημοσιογράφους την ευκαιρία να έρθουν σε μία πρώτη επαφή με το ίδιο το ΜΤ-09 περισσότερο όμως με το νέο σύστημα της εταιρείας των τριών διαπασών που αυτοματοποιεί τη λειτουργία ενός μηχανικού κιβωτίου.

Παρουσίαση Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Στο τρέχον τεύχος Οκτωβρίου (#659) του ΜΟΤΟ μπορείτε να διαβάσετε αναλυτικά τις εντυπώσεις μας από την αποστολή στα Πυρηναία για το Yamaha Υ-ΑΜΤ και τα 330+ εξαντλητικά χιλιόμετρα που έκανε ο Γκαζής σε ένα ατελείωτο στροφιλίκι, με τους Ιάπωνες να θέλουν να αποδείξουν τη λειτουργία του συστήματος και σε ακραίες συνθήκες... διασκέδασης.

Το Y-AMT δεν μπήκε τυχαία από τη Yamaha πρώτα στο σούπερ "fun to ride" ΜΤ-09 αφού με αυτή την επιλογή θέλουν να δείξουν πρώτα από όλα ότι τα αυτόματα (ή αυτοματοποιημένα μηχανικά για να ακριβολογούμε), εφόσον έχουν εξελιχθεί σωστά, δεν προορίζονται μόνο για χρηστικές, οικονομικές και τουριστικές μοτοσικλέτες -όπως δηλαδή εφαρμόζονται μέχρι σήμερα- και ότι μπορούν να δώσουν μια χρηστική διάσταση στην οδήγηση με τον παράγοντα διασκέδαση να παραμένει στο φόντο.

Παρουσίαση Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Από την άλλη όλοι οι σκληροπυρηνικοί μοτοσυκλετιστές, που δεν μπορούν να ζήσουν χωρίς μανέτα συμπλέκτη και επιλογέα στο αριστερό μαρσπιέ για τις αλλαγές των σχέσεων του κιβωτίου, μπορούν να ξινίζουν τα μούτρα τους άφοβα όσο θέλουν για την αυτοματοποίηση του κιβωτίου του MT-09 αφού δεν "θίγονται" τα δικαιώματά τους. Η Yamaha έχει για όλους τους παραδοσιακούς αναβάτες το στάνταρ ΜΤ-09 με το μηχανικό κιβώτιο, κομπλέ με μανέτα και λεβιέ ταχυτήτων ώστε να μην λείψει τίποτα από κανένα. 

Το σύστημα Y-AMT δεν ήρθε για να αφαιρέσει επιλογές αλλά να προσθέσει άλλη μία που έχει μάλιστα πολύ ενδιαφέρον, αφού όπως φαίνεται και από τα στοιχεία πωλήσεων της Honda, όπου υπάρχει επιλογή αυτόματου κιβωτίου οι πωλήσεις σχεδόν μοιράζονται μεταξύ αυτών που το θέλουν και εκείνων που δεν το θέλουν. 

Παρουσίαση Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
Ο κ. Γιάννης Σώκιαλης, γενικός διευθυντής της Yamaha στην Ελλάδα 

Το παραπάνω "μεταφράζεται" σε ένα ακόμη πράγμα, στην είσοδο στον κόσμο των μοτοσυκλετών εκείνης της μερίδας του κοινού που δεν θέλει να έχει πολλά πάρε-δώσε με μηχανικά κιβώτια, μανέτες και λεβιέ ή ξεκίνησε με scooter/παπί και θέλει να κάνει το βήμα στη μοτοσυκλέτα, αλλά φοβάται τον συμπλέκτη. 

Το Y-AMT απευθύνεται επίσης και σε εκείνους που έρχονται απευθείας από το αυτοκίνητο και δεν θέλουν να βλέπουν scooter ούτε με κιάλια, όμως ούτε και αυτοί θέλουν να απασχολούν χέρι και πόδι για να αλλάζουν ταχύτητες. Τα αυτόματα κιβώτια είναι ούτως ή άλλως στη μόδα στα αυτοκίνητα και στην Ευρώπη και έχουν γίνει πλέον τόσο προσιτά που μπαίνουν σε όλες τις κατηγορίες.

Ο κ. Τάσος Κωνσταντινίδης, διευθυντής Marketing της Yamaha
Ο κ. Τάσος Κωνσταντινίδης, διευθυντής Marketing της Yamaha

Οπότε το σύστημα Υ-ΑΜΤ που θα μπει σε πάρα πολλά μοντέλα στο μέλλον, απευθύνεται περισσότερο σε νέο για τη μοτοσυκλέτα κοινό με μεγάλη κερδισμένη την ίδια τη μοτοσυκλέτα που "βλέπει" επιτέλους να έρχεται νέος κόσμος στις τάξεις της και εν δυνάμει να μειώνεται ο μέσος όρος ηλικίας των αναβατών μοτοσυκλέτα που είχε πάρει την ανιούσα τα τελευταία χρόνια.

Σαράντα ήταν περίπου τα χιλιόμετρα που έκανα στη σέλα του Yamaha MT-09 Y-AMT σε αυτή τη σύντομη οδηγική επαφή που οργάνωσε η ελληνική αντιπροσωπεία. Έχοντας εμπειρία από τα περισσότερα αυτόματα και ημι-αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων μοτοσυκλετών, αλλά και από δεκάδες αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια τελευταίας γενιάς διαφόρων τύπων, μπορώ με έναν σημαντικό βαθμό σιγουριάς να πω ότι το σύστημα της Yamaha, με τα δύο μικρά ηλεκτρικά μοτέρ και την δική του ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, βάζει πολύ ψηλά τον πήχη για όλα τα αυτόματα και αυτοματοποιημένα μηχανικά κιβώτια που υπάρχουν αυτή τη στιγμή στην αγορά ή θα έρθουν στο μέλλον στους δύο τροχούς. Πλέον το "απλό" μηχανικό κιβώτιο, με υποβοήθηση από δύο ηλεκτρικά μοτέρ μπορεί να... ατενίζει το μέλλον με αισιοδοξία για την ύπαρξη του σε αντίθεση με όλους τους άλλους τύπους αυτόματου κιβωτίου στους δύο τροχούς που δεν μπορούν να δικαιολογήσουν το έξτρα βάρος αλλά και το έξτρα κόστος.

Yamaha MT-09 Y-AMT Ελλάδα παρουσίαση 2024

Κινηθήκαμε με ρυθμό βόλτας σε αυτά τα λίγα χιλιόμετρα στη σέλα του Υ-ΑΜΤ και έτσι είχα κυριολεκτικά την ευκαιρία να παίξω μαζί του μένοντας πίσω από τον πλοηγό. Το σύστημα ανεβάζει και κατεβάζει ταχύτητες αστραπιαία στο κιβώτιο του ΜΤ-09 και αξιοποιεί στο μέγιστο και την ύπαρξη του quickshifter τρίτης γενιάς για να συγχρονίσει ιδανικά τις στροφές στα κατεβάσματα. Μπορείς να παίξεις κλακέτες με το διπλής λειτουργίας κουμπί στο αριστερό γκριπ για το ανέβασμα και το κατέβασμα των ταχυτήτων και το κιβώτιο θα ακολουθήσει πιστά τις εντολές χωρίς να μπερδεύεται ή να ολιγωρεί ποτέ, ούτε όμως και να "ξεγελιέται" αφού θα σου επιτρέψει να ανεβάσεις ή να κατεβάσεις μόνο αν δεν απειλείται η υγεία του του κινητήρα. 

Yamaha MT-09 Y-AMT Ελλάδα παρουσίαση 2024

Στην αυτόματη λειτουργία, οι αλλαγές των σχέσεων έρχονται περίπου εκεί που θα τις έκανες και εσύ αν οδηγούσες φυσιολογικά, στο πρόγραμμα "D", ενω για σπορ οδήγηση υπάρχει το "D+" που αφήνει τον κινητήρα να στροφάρει ψηλότερα πριν αλλάξει σχέση, ενώ ανάλογα λειτουργεί και στα κατεβάσματα. Παράλληλα, στο χούφτωμα του γκαζιού το κιβώτιο κάνει kickdown και ξανακάνει αν του το ζητήσεις πάλι και το επιτρέπουν οι στροφές του κινητήρα.

 

Yamaha mt-09 Y-MT σε ελληνικό έδαφος
Ο εκδότης του περιοδικού MOTO, Θάνος Αμβροσιάδης-Φελούκας με τον Γενικό Διευθυντή Yamaha Γιάννη Σώκιαλη συζητούν για τα νέα, 2025 μοντέλα

Πολύ ενδιαφέρουσα λοιπόν αυτή η πρώτη επαφή με το Yamaha MT-09 Y-AMT που προμηνύει και μια εξίσου ενδιαφέρουσα και αναλυτική δομική. Παράλληλα, η Yamaha θέλει να εξασφαλίσει ότι άποψη για το νέο της σύστημα μπορούν να έχουν από πρώτο χέρι όσοι περισσότεροι αναβάτες το επιθυμούν και για αυτό θα διαθέσει σχετικά άμεσα για test ride όχι μία ούτε δύο αλλά 20 μοτοσικλέτες (!), σε μια πρωτοφανή κίνηση για τα δεδομένα της σημερινής εποχής.

Ducati Monster SP "Monster Hunter" 20th Anniversary - Επετειακή έκδοση στην Ιαπωνία

Για τα 20 χρόνια του video game "Monster Hunter" - Σε συνεργασία με την ιαπωνική Capcom
Ducati Monster SP "Monster Hunter" 2oth Anniversary
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

1/10/2024

Η Ducati παρουσίασε στην Ιαπωνία την περιορισμένης παραγωγής έκδοση "Monster Hunter" του Monster SP για τα 20 χρόνια του ομώνυμου παιχνιδιού της Capcom.

To Τέρας της Ducati "συναντιέται" για δεύτερη φορά στην ιστορία του με τον "Κυνηγό Τεράτων" της ιαπωνικής Capcom που είναι γνωστή για το συγκεκριμένο video game, ακόμη περισσότερο όμως για τα Resident Evil και Street Fighter. 

To Ducati Monster SP "Monster Hunter" 20th Anniversary παρουσιάστηκε στην Ιαπωνία στην έκθεση για βιντεοπαιχνίδια Tokyo Game Show 2024 καθώς φέτος το Monster Hunter κλείνει 20 χρόνια από τότε που παρουσιάστηκε με τις Ducati και Capcom να έχουν συνεργαστεί ξανά το 2014 για την πρώτη ειδική έκδοση "Monster Hunter" στη 10η επέτειο του παιχνιδιού, με βάση τότε ένα Monster 1200.

Ducati Monster SP "Monster Hunter" 2oth Anniversary

Το πρώτο επετειακό Monster της Capcom είχε αερογραφία του τέρατος Rathalos που εμφανίζεται στο παιχνίδι, ενώ το Monster SP, που έχει χρησιμοποιηθεί ως βάση για τη δεύτερη επετειακή έκδοση, φέρει wrap, σε ρεζερβουάρ, εμπρός φτερό και πλαστικά ουράς που απεικονίζουν το τέρας Miraboreas. Εκτός από το wrap δεν υπάρχουν άλλες αλλαγές στο Monster SP σε σχέση με το στάνταρ μοντέλο.

Η ειδική έκδοση του Monster θα παραχθεί σε μόλις 20 αντίτυπα και θα είναι διαθέσιμη αποκλειστικά στην Ιαπωνία με τους ενδιαφερόμενους να μπορουν να την παραγγείλουν από τις 5 Οκτωβρίου στην τιμή των 16.439 ευρώ, ενώ οι παραγγελίες θα κλείσουν στις 31 Δεκεμβρίου άσχετα αν έχει συμπληρωθεί ο αριθμός.