O Valentino Rossi πρωταγωνιστής στο νέο τηλεοπτικό σποτ του Ebay Ιταλίας - Video

Συμπρωταγωνιστές οι Luca Marini και Marco Bezzecchi
VR
Από το

motomag

3/8/2023

Στον απόηχο της χορηγίας της Ebay ιταλίας στη Mooney VR46, με τα λογότυπα του γνωστού διαδικτυακού ιστότοπου αγοραπωλησιών στη γείτονα χώρα να κοσμούν τις μοτοσκλέτες της ομάδας, έρχεται μια σειρά διαφημιστικών σποτ για να προωθήσει τις πωλήσεις ανταλλακτικών και αξεσουάρ για μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα από το Ebay.it, έχοντας ως πρωταγωνιστές τους Rossi, Marini και Bezzecchi!

Το κεντρικό χιουμοριστικό διαφημιστικό σποτ της σειράς, με ονομασία "Fuori Strada" -Εκτός Δρόμου- το οποίο είναι βασισμένο στην πλατφόρμα "Based on an eBay story" που δημιουργήθηκε από την ιταλική εταιρεία παραγωγής "production Dude" αφηγείται την περιπέτεια τεσσάρων ανθρώπων οι οποίοι παίρνοντας λάθος δρόμο με το αυτοκινούμενο τροχόσπιτο τους, βρέθηκαν ξαφνικά στη μέση ενός αγώνα που διαδραματίζονταν στην πίστα flat track στο ράντσο του Valentino Rossi!

VR

Στο τηλεοπτικό σποτ βλέπουμε ως βασικούς πρωταγωνιστές τους Valentino Rossi, Marco Bezzecchi και Luca Marini, με τον Ιταλό θρύλο των αγώνων να λέει στους επιβάτες του τροχόσπιτου πως χρειάζονται βελτίωση στην τεχνική της πλαγιολίσθησης. Στα πλαίσια της συνεργασίας μεταξύ Mooney VR46 και Ebay ιταλίας θα υπάρξουν και άλλες δράσεις ενώ στη σελίδα Ebay Ιταλίας στο Facebook υπάρχουν βίντεο με πρωταγωνιστές τους Luca Marini και Marco Bezzecchi, με τους δύο αναβάτες να απαντούν σε διάφορες ερωτήσεις όπως τι σημαίνει ο αγωνιστικός τους αριθμός ή ποιος είναι καλύτερος στην οδήγηση.

Ο Lorenzo Picchiotti, επικεφαλής δημιουργικός υπεύθυνος & συνεργάτης της Dude δήλωσε: "Αυτή η νέα καμπάνια αποτελεί ένα σημαντικό βήμα της μάρκας προς τον μηχανοκίνητο κόσμο. Και κάνοντας αυτό το βήμα δεν θα μπορούσαμε παρά να εμπλέξουμε, όχι μόνο τον Valentino Rossi, αλλά και ολόκληρη την ομάδα που περιστρέφεται γύρω από το Motor Ranch του, ομάδα που αποτελεί μια τέλεια μεταφορά για την κοινότητα των ανθρώπων που συνδέονται με διαφορετικά πάθη, η οποία είναι η πραγματική δύναμη του eBay.”

VR

Ο Vito Pace, επικεφαλής υπεύθυνος marketing του eBay Italia ανέφερε: “Είμαστε πολύ περήφανοι για αυτό το νέο σποτ, το οποίο εξυμνεί ένα από τα πάθη που ακολουθεί περισσότερο η κοινότητά μας. Συνεχίζουμε να τροφοδοτούμε τα ενδιαφέροντα και τις εμπειρίες εκατομμυρίων χρηστών, ενισχύοντας όλο και περισσότερο τον δεσμό που μας ενώνει. Ο Valentino Rossi, ο Marco Bezzecchi και ο Luca Marini ενσαρκώνουν πλήρως τις αξίες μας."

Ετικέτες

Royal Enfield Scram 440  - Υπερκυβισμένος κινητήρας, αρκετές ακόμα αλλαγές

Βελτιώσεις σε πλαίσιο, τροχούς, κιβώτιο, προβολέα, κ.α.
Royal Enfield Scram 440
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/11/2024

Εξωτερικά το Scram 440 δείχνει ολόιδιο με το 410, με τις εξωτερικές αλλαγές να εντοπίζονται κυρίως στον αριθμό που αναγράφεται στο ρεζερβουάρ και αναφέρεται στον κυβισμό του κινητήρα, και στο διαφορετικό όργανο, καθώς το νέο 440 διαθέτει μόνο την κεντρική οθόνη οργάνων από το παλαιότερο, χωρίς τη δεύτερη του tripper, ενώ ΔΕΝ είναι η πλήρως ψηφιακή στρογγυλή οθόνη που είδαμε πρώτα στο Himalayan 450.

Ελαφρώς μπερδεμένη κρίνεται η επιλογή να μη χρησιμοποιηθεί ο υγρόψυκτος Sherpa του Himalayan 450 με τους 40 hp στο νέο SCRAM 440, αλλά μια νέα υπερκυβισμένη έκδοση του 411, με ελάχιστα βελτιωμένη απόδοση σε ελαφρώς χαμηλότερες στροφές. Συγκεκριμένα από τους 23,9 hp / 6.500 rpm και τα 3,26 kgm / 4.250 rpm του Scram 411, ανεβαίνουμε στους 25,4 hp / 6.250 rpm και στα 3,46 kgm / 4.000 rpm στο Scram 450. Νέο είναι το κιβώτιο που από πέντε σχέσεις προηγουμένως, έχει πλέον έξι.

Η δεύτερη αλλαγή αφορά στα όργανα, όπου το παλαιότερο δίδυμο των στρογγυλών οργάνων δίνει τη θέση του σε ένα στρογγυλό όργανο χωρίς το δεύτερο μικρότερο του tripper, ενώ και εδώ περιέργως -για να μείνει χαμηλά η τιμή μάλλον- η Enfield ΔΕΝ χρησιμοποιεί το πλήρως ψηφιακό όργανο του Himalayan 450 με τη συνδεσιμότητα που περιλαμβάνει και πλοήγηση με χάρτες.

Σημειώστε πως όλες οι πληροφορίες μας αυτή τη στιγμή προέρχονται από τον ινδικό τύπο, καθώς η Royal Enfield δεν έχει κάνει αναλυτική παρουσίαση του μοντέλου. 

Το πλαίσιο βασίζεται στου Scram 411, είναι όμως ενισχυμένο για μεγαλύτερη αντοχή και αξιοπιστία -και για να μπορείτε να το φορτώσετε άφοβα με top-box-, ενώ οι Ινδοί δημοσιογράφοι αναφέρονται σε ελαφρώς μεγαλύτερα έμβολα στη δαγκάνα της Bybre μπροστά, ενώ το ABS μπορεί και να απενεργοποιηθεί.

Στην ακριβότερη έκδοση νέοι είναι οι τροχοί των 19 και 17 ιντσών με μπράτσα, που πλέον είναι αλουμινένοι και φέρουν tubeless ελαστικά, ενώ οι αγοραστές των εκδόσεων με τις ακτίνες μπορούν αν θέλουν να βάλουν τους χυτούς με τα μπράτσα ως aftermarket αξεσουάρ.

Νέος, και LED είναι ο στρογγυλός προβολέας, με δυνατότερης έντασης λαμπτήρες, ενώ ίδιο παραμένει το ρεζερβουάρ.

Αλλαγές δεν έχουμε ούτε στις αναρτήσεις, με το συμβατικό πιρούνι των 41 mm να παραμένει, όπως παραμένει και μονό αμορτισέρ πίσω.

Η αναλυτική παρουσίαση της μοτοσυκλέτας θα γίνει τον Ιανουάριο του 2025.

Ετικέτες