Valentino Rossi - Τα δώρα των Dainese-AGV για τα 46α γενέθλια του [Video+Gallery]

Φόρμα και κράνος με επετειακά γραφικά για τον Γιατρό - Σε πολύ περιορισμένη παραγωγή
Valentino Rossi γενέθλια Dainese και AGV 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

18/2/2025

Ο Valentino Rossi έκλεισε τα 46 και οι Dainese και AGV για να γιορτάσουν την περίσταση του έκαναν δώρο μια φόρμα και ένα κράνος , τα οποία θα παραχθούν και για το κοινό σε πολύ περιορισμένο αριθμό.

Μία φορά γίνεται κάποιος 46 και αν αυτός ο κάποιος είναι ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Valentino Rossi, τότε η περίσταση είναι ακόμη πιο ιδιαίτερη αφού το #46 είναι και το νούμερο με το οποίο αγωνίστηκε σε ολόκληρη την καριέρα του.

Για να γιορτάσουν τα γενέθλια του Γιατρού που ήταν στις 16 Φεβρουαρίου η Dainese και η AGV δημιούργησαν το συλλεκτικό σετ Soleluna Vale46 Anniversario, το οποίο και θα παραχθεί στον ίδιο αριθμό με την ηλικία του Rossi φέροντας την ιδιόχειρη υπογραφή του.

Το σετ βασίζεται στο κράνος AGV Pista GP RR και τη φόρμα GP D-air 3x με τις ιταλικές εταιρείες να εμπνέονται από το "σήμα κατατεθέν" concept "Soleluna" του Rossi, τον Ήλιο και τη Σελήνη, τα οποία τον ακολούθησαν στην αγωνιστική του καριέρα και φυσικά συνεχίζουν να κάνουν την εμφάνισή τους στα προϊόντα που φέρουν την "υπογραφή" του. 

Κυρίαρχα χρώματα στο σετ, το οποίο θα παραδοθεί στους τυχερούς που θα το αποκτήσουν σε ειδική θήκη, είναι το μαύρο και το χρυσό όπως και το φλούο κίτρινο, με τη φράση "The Doc" να κάνει την εμφάνισή σε επετειακή φόρμα και κράνος, ενώ δεν θα μπορούσε να λείπει ο αριθμός του Γιατρού.

Η ανακοίνωση για τη δημιουργία του επετειακού σετ συνοδεύτηκε και από την εξής δήλωση του Rossi: "Πάντα ήθελα να μοιράζομαι τις πιο σημαντικές ιστορίες της ζωής μου μέσα από τα κράνη και τις φόρμες μου. Για όλους εσάς πάντα ήμουν ο αγωνιζόμενος αναβάτης με το νούμερο 46. Και γίνεσαι 46 μόνο μία φορά. Για αυτό πώς αλλιώς θα μπορούσα να το γιορτάσω, εκτός από τον συνηθισμένο μου τρόπο;"

Δείτε φωτογραφίες του σετ στη συλλογή που ακολουθεί, ενώ όσοι προλάβουν και θέλουν να αποκτήσουν το επετειακό σετ μπορούν να επισκεφτούν αυτόν εδώ τον σύνδεσμο.

 

Kawasaki ZX-4R TURBO TRICK STAR: Τριακοσαρίζει στο κοντέρ! -20 πραγματικά+[VIDEO]

Πρώτα βγαίνει η ψυχή μετά το χούι στα τετρακύλινδρα 400άρια!
Kawasaki ZX-4R TURBO TRICK STAR: Τριακοσαρίζει στο κοντέρ! -20 πραγματικά+[VIDEO]
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/4/2025

Η γνωστή TRICK STAR συνεχίζει τα πειράματα με το νέο τετρακύλινδρο τετρακοσάρι, με την Kawasaki να είναι η μόνη από τους 4 που έκανε κάτι τέτοιο στην εποχή μας, να βγάλει ξανά ένα πραγματικό, γνήσιο τετρακύλινδρο στα 400 κυβικά.

Ξύπνησε έτσι και τις παλιές κόντρες και να που δεκαετίες μετά πάλι κυνηγάμε την τελική σε βελτιωμένο Ninja ZX-4R, αυτή τη φορά με μία από τις μεγαλύτερες ταχύτητες που έχουν καταγραφεί για μοτοσυκλέτα 400 κυβικών!

Μετά από αρκετές προσπάθειες που κατέγραψαν σε VIDEO, έχοντας αλλάξει και γρανάζι πίσω και παρά την αστάθεια που δεν είναι καθόλου ευχάριστη σε αυτές τις ταχύτητες, κατάφεραν να δουν 295 χαω στο κοντέρ που μεταφράζεται σε 273 πραγματικά χιλιόμετρα, καθόλου άσχημα.

Η εταιρεία αυτή έχει κάνει ξανά κάτι αντίστοιχο με ένα Kawasaki Ninja ZX-25R, πετυχαίνοντας την τελική ταχύτητα των 249 km/h.

Ωστόσο, το να φτάσει το ZX-4R στην εξωφρενική για την κατηγορία τελική ταχύτητα των 270 χιλιομέτρων δεν ήταν καθόλου εύκολο για την εταιρεία. Κατά την διάρκεια της πρώτης τους δοκιμής με την μοτοσυκλέτα κατάφεραν να πετύχουν σχεδόν 250 χαω που και πάλι είναι ιδιαίτερα υψηλή.

Αξίζει να σημειωθεί πως κατά την διάρκεια της πρώτης δοκιμής ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας δεν άντεξε την πίεση του Turbo, όμως η Trick Star επισκεύασε τη μοτοσυκλέτα και επέστρεψε στην πίστα, ώστε να πετύχει την αξιοσημείωτη επίδοση.

Ο υπερσυμπιεστής κατασκευάστηκε από την ίδια τη Trick Star και μπορείτε να τον εντοπίσετε κρυμμένο ανάμεσα στο μεσαίο και το κάτω φαίρινγκ που είναι ειδικά σχεδιασμένα για να δημιουργούν χώρο για το τούρμπο. Έχουν βαφεί σε λευκό και πράσινο χρώμα, το οποίο είναι χαρακτηριστικό των μοτοσυκλετών της Trick Star.

Συνολικά επιχειρήθηκαν τρεις προσπάθειες, με την ταχύτερη από αυτές να είναι και η τελευταία. Για την ιστορία, στη πρώτη προσπάθεια η μοτοσυκλέτα έδειξε στο κοντέρ 292 χαω, στη δεύτερη τα 293 χαω και στη τρίτη επιτεύχθηκε το ρεκόρ των 295 χαω.

Να θυμίσουμε επίσης πως εμείς στην Ελλάδα έχουμε δοκιμάσει το νέο supersport τετρακοσάρι σε πίστα, εδώ:

http://motomag.gr/sites/default/files/images/issues/front/2024/10/%CE%9C%CE%9F%CE%A4%CE%9F_COVER_660.jpg

 

Ετικέτες