Με μοτοσυκλέτες η πυροπροστασία στην Πεντέλη - Ομάδα εθελοντών αναβατών ανέλαβε δράση!

Στο πλευρό της Πυροσβεστικής η Ομάδα Πυροπροστασίας Enduro Πεντέλης - Θα περιπολεί αλλά και θα αντιμετωπίζει
Πυροπροστασία Πεντέλη με Enduro
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

19/6/2024

Η ομάδα αναβατών enduro που θα κάνει τη διαφορά στην πυροπροστασία της Πεντέλης είναι γεγονός, σύμφωνα και με σχετική ανακοίνωση του ομώνυμου δήμου που προχώρησε σε μία εξαιρετική πρωτοβουλία.

Ομάδα Πυροπροστασίας Enduro Πεντέλης ονομάζεται η ειδική ομάδα που συστάθηκε από τον δήμο Πεντέλης και έχει σαν στόχο να θωρακίσει την προστασία του βουνού ως επίσημο μέλος της Πολιτικής Προστασίας Πεντέλης.

Ο πιο άμεσος τρόπος να εντοπίσεις ή να αντιμετωπίσεις μια φωτιά σε κακοτράχαλο τερέν είναι φυσικά με μια μοτοσυκλέτα enduro που βρίσκεται στο φυσικό της στοιχείο και μπορεί να περάσει από σημεία που είναι απλά απαγορευμένα για τη συντριπτική πλειοψηφία των οχημάτων της Πυροσβεστικής.

Βέβαια ο ανθρώπινος παράγοντας παίζει τον σημαντικότερο ρόλο και στη συγκεκριμένη περίπτωση μιλάμε για τους κάτι παραπάνω από αξιόλογους εθελοντές αναβάτες enduro που δέχτηκαν να συγκροτήσουν αυτή την ομάδα, η οποία εντάχθηκε επίσημα στους Εθελοντές της Πεντέλης.

Πυροπροστασία Πεντέλη με Enduro 2024

Πρόκειται για αναβάτες που γνωρίζουν το βουνό "καλύτερα από τον καθένα", όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά και στη σχετική ανακοίνωση του Δήμου Πεντέλης. Χάρη στην εμπειρία και τις προσωπικές τους μοτοσυκλέτες οι αναβάτες της ομάδας που αγαπούν και σέβονται το βουνό θα αναλάβουν την επόπτευση στα πλέον δύσβατα σημεία της Πεντέλης.

Η ομάδα θα έχει ως κύριο ρόλο την παρακολούθηση και καταγραφή κινήσεων που γίνονται στην Πεντέλη, ενώ έχει και την εξουσιοδότηση να επέμβει σε κάποιο περιστατικό που λαμβάνει μέρος σε δυσπρόσιτο σημείο. Επίσης, οι αναβάτες της ομάδας θα σταθούν και στο πλευρό των τακτικών δυνάμεων της Πυροσβεστικής προσφέροντας καθοδήγηση σε δυσπρόσιτα μέρη, αν αυτό χρειαστεί.

Η ομάδα δημιουργήθηκε έπειτα από πρωτοβουλία του Λευτέρη Μανιαδάκη, που είναι σύμβουλος της δημάρχου Νατάσσας Κοσμόπουλου και δήλωσε μεταξύ άλλων: "Η προστασία του βουνού επιβάλλεται πρωταρχικά από τους ανθρώπους που το αγαπούν και το σέβονται.  Όσοι ασχολούνται με το enduro στο βουνό μας έχουν μάθει να κινούνται με σεβασμό στη φύση και έχουν δείξει ότι μπορούν να κάνουν τη διαφορά με τις ενέργειες τους. 

Πυροπροστασία Enduro Πεντέλη 2024

Είναι αρκετές οι φορές που έχουν συμβάλει στην πρόληψη δασικών πυρκαγιών, στον καθαρισμών σημείων που οι ευκαιριακοί επισκέπτες αφήνουν ακάθαρτα αλλά και στη διάσωση τραυματιών και ανθρώπων σε ανάγκη.  Θεωρούμε μεγάλη τιμή την αποδοχή των μελών που σύστησαν την ομάδα και ξέρουμε ότι θα κάνουν το καλύτερο για την πρόληψη των δασικών πυρκαγιών και την επιτήρηση του βουνού μας εκ των έσω."

Η Ομάδα Πυροπροστασίας Enduro Πεντέλης είχε την πρώτη της επίσημη συνάντηση στις 17 Ιουνίου, στην πίστα Motocross στο νταμάρι του Μαλτέζου, παρουσία της δημάρχου κα της υπεύθυνης του ΚΕντρου ΕΠΙΧειρήσεων του Δήμου Πεντέλης Κέλλυ Διακομανώλη.

Ο εθελοντισμός αναβατών enduro στην πυροπροστασία ευτυχώς δεν είναι κάτι καινούργιο στη χώρα μας και τα τελευταία χρόνια έχουμε ομάδες που προσφέρουν ανεπίσημα τις υπηρεσίες τους όταν ξεκινά η αντιπυρική περίοδος, έχοντας συμβάλει αποφασιστικά σε πολλές περιπτώσεις που χρειάστηκε.

Πυροπροστασία Enduro Πεντέλη 2024

Χαρακτηριστικό παράδειγμα από ομάδα εντουράδων που δεν συμμετείχαν μάλιστα εθελοντικά σε κάποιο σχήμα πυροπροστασίας, είναι η εστία φωτιάς που έσβησαν πολύ γρήγορα στα Καλάβρυτα πριν από τρία χρόνια. Οι αναβάτες της Red-Fox, που αναλαμβάνει εκδρομές και μαθήματα με enduro και ποδήλατα, εντόπισαν γρήγορα την εστία, σε δύσβατο μέρος και με τη χρήση επινώτιων πυροσβεστήρων την εξουδετέρωσαν ταχύτατα.

Από την πλευρά της, η Ομάδα Πυροπροστασίας Enduro Πεντέλης άρχισε ήδη να προσφέρει το πολύτιμο για την προστασία του βουνού έργο της απομακρύνοντας, σύμφωνα με το in.gr, ελαστικά αυτοκινήτου από την Πεντέλη.

Η RISE Custom Wear χορήγησε με προθυμία τις μοναδικές εμφανίσεις που κάνουν την ομάδα να ξεχωρίζει.

Honda - Ντεμπούτο με νίκη για την Trial RTL Electric στην Ιαπωνία απέναντι σε βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες

Νικήτρια στα χέρια του διευθυντή της ομάδας Trial, Takahisa Fujinami
Honda RTL Prototype
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

14/10/2024

Όπως είχε προγραμματίσει η Honda έλαβε μέρος στον έκτο γύρο του Ιαπωνικού Πρωταθλήματος Trial με την πρωτότυπη RTL Electric καταφέρνοντας παράλληλα να κερδίσει με αναβάτη τον Takahisa Fujinami, ενάντια σε βενζινοκίνητα μοντέλα.

Ευχαριστημένοι πρέπει να είναι οι ιθύνοντες της Team HRC έπειτα από τη συμμετοχή της νέας αμιγώς ηλεκτρικής Trial που εξελίσσουν για αγωνιστική χρήση, η οποία και βασίζεται στη θρυλική πλέον, βάσει και των επιτυχιών της στα χέρια του Toni Bou, Montesa COTA 4RT.

Ο 44χρονος Fujinami, ο οποίος αποσύρθηκε επίσημα από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Trial το 2021, συμμετείχε στην κατηγορία International A-Class Super (IAS) την οποία και κέρδισε παρόλο που προπονήθηκε μόλις δύο εβδομάδες για να προετοιμαστεί για τον αγώνα. 

Honda RTL Prototype Αγώνες Ιαπωνία 2024

Η Honda εξελίσσει την αμιγώς ηλεκτρική της trial με στόχο να την κάνει ακόμη καλύτερη σε σχέση με την εργοστασιακή Montesa COTA 4RT. Η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιεί την μπαταρία του CR Electric Proto, η οποία έχει τροποποιηθεί για να ταιριάζει καλύτερα στις ενεργειακές απαιτήσεις μια trial. 

Ο ηλεκτρικός κινητήρας με αντιστροφέα συνεργάζεται με συμβατικό κιβώτιο με τη μανέτα του υγρού πολύδισκου συμπλέκτη να είναι κανονικά παρούσα στο αριστερό γκριπ και τα επίπεδα στιβαρότητας του αλουμινένιου πλαισίου των δύο δοκών έχουν μελετηθεί εκ νέου ώστε να προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα.

Η Honda δεν ανακοινώνει πολλές λεπτομέρειες για τη νέα μοτοσυκλέτα της με τα χαρακτηριστικά απόδοσης του ηλεκτρικού μοτέρ παραμένουν άγνωστα σε αυτό το σημείο, όπως και η ενεργειακή χωρητικότητα αλλά και η χημεία της μπαταρίας ιόντων λιθίου. 

Honda RTL Prototype Αγώνες Ιαπωνία 2024

Αυτή τη στιγμή μυστικό παραμένει και το βάρος της RTL Electric με τη Honda να αναφέρεται μόνο στις διαστάσεις της με το μήκος, το πλάτος και το ύψος να βρίσκονται στα 2.010, 830 και 1.130 χλστ. αντίστοιχα. 

Η απόσταση από το έδαφος είναι 335 χλστ., με τυπικές για trial να είναι και οι προδιαγραφές των φρένων με 4πίστονη εμπρός δαγκάνα και δίσκο διαμέτρου 183,5 χλστ., ενώ πίσω βρίσκεται δίσκος 150 χλστ. και δαγκάνα δύο εμβόλων.

Απώτερος σκοπός της HRC είναι να αγωνιστεί με την ηλεκτρική της Trial στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και να ξεπεράσει με αυτή τις επιδόσεις τις Montesa COTA 4RT, ενώ εξελίσσοντας την πρωτότυπη RTL δημιουργεί τεχνογνωσία που θα μεταφέρει και στις μοτοσυκλέτες δρόμου που θα έχουν ηλεκτρικό μοτέρ και μπαταρίες.