Honda CB1000F Concept: 3 ξεχωριστά μοντέλα σε έκθεση της Ιαπωνίας!

Η Honda θυμάται το Boldor! – Ξανά!
Honda CB1000F Concept: 3 ξεχωριστά μοντέλα σε έκθεση της Ιαπωνίας!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/3/2025

Άλλο ένα Concept της Honda για να μας δείξει πως δεν ξεχνά το Boldor την ίδια στιγμή που το ίδιο λέει και ο κόσμος που θέλει να βλέπει τις κλασσικές γραμμές να επιβιώνουν στο σήμερα, αλλά δεν τις αγοράζει ποτέ.

Το αποτέλεσμα είναι κάθε εμπορικό βήμα που έχει δοκιμάσει η Honda, να μην έχει ευδοκιμήσει, οπότε για άλλη μία φορά θα μείνουμε στο Concept και στο «τι όμορφες που ήταν αυτές οι μοτοσυκλέτες».

Εδώ τώρα έχουν κρατηθεί τα βασικά στοιχεία που έχουμε δει από το Concept του 2020 πάνω στο νέο σύνολο του Hornet 1000 με απώτερο σκοπό να προκαλέσει το συναίσθημα στο Ιαπωνικό κοινό που δεν αφήνει τέτοιες ευκαιρίες, στις 3 μεγάλες Εκθέσεις της Ιαπωνίας που θα γίνουν στο επόμενο διάστημα.

Τώρα οι μοτοσυκλέτες εμφανίστηκαν στην Οσάκα, όμως στο τέλος του μήνα θα είναι στο Tokyo Motor Show και έπειτα στην Nagoya και μακάρι η Honda να έχει και άλλα μοντέλα να δείξει, ιδιαίτερα στο Tokyo Motor Show που είναι το βασικότερο από τα τρία.

Έχουμε λοιπόν το CB1000F Concept της Honda και ταυτόχρονα το CB1000F Concept Moriwaki Engineering, ένας φόρος τιμής στον Moriwaki, ενώ εκείνοι που ακροβατούν ανάμεσα σε δύο κόσμους, τον παραδοσιακό και τον μοντέρνο, θα βρουν απάντηση με το 3ο Concept που έδειξε η Honda, το CB1000F meets GUCCIMAZE.

Honda CB1000F Concept: 3 ξεχωριστά μοντέλα σε έκθεση της Ιαπωνίας!
Θα ήταν και λάθος, να βγάλουν Concept CB χωρίς να συνοδεύεται και από ένα αντίστοιχο Moriwaki

Πρόκειται για μία συνεργασία με την επιχείρηση "BEAMS CULTUART" που προωθεί την τέχνη με τον σχεδιαστή γραφικών GUCCIMAZE να βάζει την υπογραφή του σε ένα CB1000F πλαισιώνοντάς το με μία σειρά από T-Shirt, καπέλα κτλ που μπορεί κανείς να αγοράσει επιτόπου.

Honda CB1000F Concept: 3 ξεχωριστά μοντέλα σε έκθεση της Ιαπωνίας!
To Honda CB1000F συναντά τον GUCCIMAZE (είναι φυσιολογικό να μην τον ξέρετε)

Στο βασικό τώρα Concept που ετοίμασε η Honda για το περίπτερό της, οι streetfighter καταβολές του νέου Hornet έχουν εξαφανιστεί και στη θέση του υπάρχει ένα καλοσχεδιασμένο κουστούμι που είναι βέβαιο πως πολλοί θα που ότι είναι πιο όμορφο από το Hornet που ήταν σαν αντιγραφή του Kawasaki… Βέβαια όσο η Honda είχε διώξει από τον κατάλογό της το Hornet έναντι του νεορετρό CB1000F οι πωλήσεις πήγαιναν από το κακό στο χειρότερο, αποφασίζοντας πως το σωστό είναι να επαναφέρει τον μοντέρνο σχεδιασμό σε ένα νέο Hornet.

Ενδιαφέρουσες επιλογές έχουν γίνει για να καλυφθεί η σύγχρονη μοτοσυκλέτα με τον μανδύα του παλιού, όπως στο ψυγείο ενώ δεν υπάρχει καμία αλλαγή σε τεχνικά χαρακτηριστικά ή στον εξοπλισμό του Hornet 1000.

Honda CB1000F meets GUCCIMAZE

Η περισσότερη δουλειά έχει γίνει φυσικά εμπρός όπου υπάρχει ο διαφορετικός προβολέας αρκετά ψηλά τοποθετημένος που εκτός από αναγκαίο γιατί δεν υπάρχει εμπρός υποπλαίσιο, είναι ταυτόχρονα και πιστό στην εμφάνιση της εποχής εκείνης.

Honda CB1000F Concept: 3 ξεχωριστά μοντέλα σε έκθεση της Ιαπωνίας!

Αντίστοιχη δουλειά έχει γίνει πίσω στην ουρά με μία όμορφη σέλα και πιστή εμφάνιση από το παρελθόν. Το οποίο να μην ξεχνάμε πως είναι μόνο ένας μανδύας και παραμένει ακόμη και το ασύρματο κλειδί.

Εμπνευστής σε αυτό το έργο, είναι ο Ιάπωνας σχεδιαστής της Honda στη Βραζιλία ο κος. Suzuki Yuha, και καθώς το όνομα Suzuki είναι πολύ διαδεδομένο στην Ιαπωνία υπάρχουν πολλοί Suzuki που εργάζονται για την Honda, ο μέχρι πρότινος CEO, ήταν ένας από αυτούς.

Η φωτογραφία με την τελική έκδοση του CB1300SF που βλέπετε στο τέλος του άρθρου και η ίδια η Honda κυκλοφόρησε, δείχνει και την πιστότητα στον σχεδιασμό και ταυτόχρονα τις μεγάλες σχεδιαστικές αλλαγές στο μηχανικό σύνολο μέσα σε όλα αυτά τα χρόνια, ξεκινώντας με την κλίση των κυλίνδρων και έπειτα με την τοποθέτηση του κινητήρα στο πλαίσιο. Πριν φυσικά μεταφερθούμε πίσω στο ψαλίδι και στις αναρτήσεις όπου το SF έχει δύο αμορτισέρ της Ohlins έναντι της σύγχρονης λύσης με το μονό αμορτισέρ τώρα.

Δείτε την παρουσίαση του MOTO για το νέο Hornet 1000, την βάση του Concept, την μοναδική Ελληνική ολοκληρωμένη παρουσίαση που υπάρχει αυτή την στιγμή:

 

Ετικέτες

Διήθηση: Για απόπειρα ανθρωποκτονίας οδηγός που εμβόλισε αναβάτη επειδή έβγαινε εμπρός στο φανάρι – ΗΠΑ - [VIDEO]

Η διήθηση έχει επιτραπεί με προϋποθέσεις αλλά αντιδρούν οι οδηγοί αυτοκινήτων
Διήθηση: Για απόπειρα ανθρωποκτονίας οδηγός που εμβόλισε αναβάτη επειδή έβγαινε εμπρός στο φανάρι – ΗΠΑ - [VIDEO]
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/4/2025

Το περιστατικό συνέβη την πρωταπριλιά και είναι από τις περιπτώσεις που δεν μπορείς να πιστέψεις ότι έχει συμβεί στην πραγματικότητα. Το VIDEO από την κάμερα του αναβάτη βγήκε στη δημοσιότητα την περασμένη Παρασκευή μόλις ολοκληρώθηκε η δίωξη του οδηγού του αυτοκινήτου και δείχνει τόσο την εξέλιξη των γεγονότων πριν τον εσκεμμένο εμβολισμό του αναβάτη, όσο και την σοκαριστική στιγμή που σέρνει τον αναβάτη κάτω από το αυτοκίνητο. Το VIDEO έχει ήδη σημειώσει εκατομμύρια θεάσεις καθώς αδυνατεί κανείς να πιστέψει πως υπήρχε άνθρωπος που κυκλοφορούσε ελεύθερος και μπορούσε να συμπεριφερθεί με αυτό τον τρόπο.

Η διήθηση έχει επιτραπεί στην Καλιφόρνια υπό όρους το 2016, ωστόσο οι οδηγοί αυτοκινήτων δεν έχουν ενημερωθεί για την αλλαγή και συχνά έχει παρατηρηθεί να προσπαθούν να κόψουν την κίνηση των μοτοσυκλετών ανάμεσά τους, πατώντας σε δύο λωρίδες ταυτόχρονα όταν βλέπουν στον καθρέφτη πως πλησιάζει μοτοσυκλέτα.

Η συμπεριφορά αυτή έχει οδηγήσει και σε ατυχήματα ενώ έχουν υπάρξει και στο παρελθόν, ακόμη και σκόπιμες συγκρούσεις για αναίτιο λόγο, ωστόσο το συγκεκριμένο video ξεφεύγει της κοινής λογικής, με την τροπή που πήραν τα πράγματα.

Στην περιοχή Riverside στην Καλιφόρνια, πρωτεύουσα των οπωροφόρων και σπάνια σε μποτιλιάρισμα συγκριτικά με τον υπόλοιπο νομό, το μαύρο Nissan προσπαθεί να μπλοκάρει την μαύρη Yamaha που πραγματοποιεί διήθηση με τον μοτοσυκλετιστή να κουνά το κεφάλι σε αποδοκιμασία χωρίς κάποιο άλλο σχόλιο ή κίνηση.

Ο 32χρονος Gary Delandro ζητά τον λόγο για το κούνημα του κεφαλιού, κατεβάζοντας το παράθυρο με τον μοτοσυκλετιστή να αφήνει την μοτοσυκλέτα και πηγαίνοντας δίπλα του να του εξηγεί το λάθος του, προσπαθώντας να του κλείσει τον δρόμο.

Ο Delandro δίνει συνέχεια, απαντώντας πως προηγείται στη σειρά για το φανάρι και η μοτοσυκλέτα πρέπει να περιμένει πίσω από το αυτοκίνητο, με τον αναβάτη να του απαντά πως αν αυτό το πράγμα τον έχει εξαγριώσει τόσο, τότε να αναζητήσει θεραπεία. Δεν υπάρχει άλλη κλιμάκωση εκείνη την στιγμή και το περιστατικό μοιάζει να έχει τελειώσει, όσο ο αναβάτης φεύγει και οδηγώντας ανάμεσα στα αυτοκίνητα, σταματά στο επόμενο φανάρι.

Εκείνο που δεν γνωρίζει εκείνη την στιγμή είναι πως το μαύρο Nissan τον καταδιώκει, χώνεται ανάμεσα στα αυτοκίνητα τρακάροντας και με τους δύο πριν πέσει πάνω στην μοτοσυκλέτα.

Η παράνοια συνεχίζεται όμως καθώς πατά το γκάζι και σέρνει τον μοτοσυκλετιστή στο δρόμο που σώζεται με ράμματα σε πόδι και εγκαύματα τριβής, στα σημεία που τρύπησε ο δερμάτινος εξοπλισμός του. Χωρίς τον εξοπλισμό, ο τραυματισμός του θα ήταν πολύ χειρότερος.

Ευτυχώς ο Delandro είχε μία στιγμή διαύγειας, σταμάτησε και έβαλε όπισθεν πριν φύγει χωρίς να νοιάζεται για την κατάσταση του αναβάτη.

Διήθηση: Για απόπειρα ανθρωποκτονίας οδηγός που εμβόλισε αναβάτη επειδή έβγαινε εμπρός στο φανάρι – ΗΠΑ - [VIDEO]

Λίγες ώρες αργότερα παραδόθηκε μόνος του στις αστυνομικές αρχές και αμέσως συνελήφθη και οδηγήθηκε στην φυλακή Robert Presley αντιμετωπίζοντας τρία βαριά κακουργήματα που βάση του νομικού πλαισίου στις ΗΠΑ θα τον κρατήσουν πολλά χρόνια στη φυλακή.

Μέχρι την δίκη του ορίστηκε εγγύηση ενός εκατομμυρίου και είναι ευτύχημα που ο αναβάτης δεν έχει τραυματιστεί.

Έχω προσωπικά ζήσει μία μακρά περίοδο στην Καλιφόρνια πολύ πριν γίνει νόμιμη η διήθηση και γνωρίζω πως από παράδεισο για τις μοτοσυκλέτες καθώς σπάνια βρέχει και έχει τεράστιους σε πλάτος δρόμους που η διήθηση μπορεί να γίνει με πολλαπλάσια ασφάλεια από ότι στην Ευρώπη ή στην Ασία, καθώς και καταπληκτικούς επαρχιακούς για να βολτάρει κανείς, ο τρόπος συμπεριφοράς των οδηγών απέναντι στους μοτοσυκλετιστές ήταν λόγος να μην απολαμβάνεις τα παραπάνω. Από το 2016 που έχει επιτραπεί η διήθηση έχω οδηγήσει αρκετές φορές εκεί, την τελευταία τον περασμένο Οκτώβριο και η διαφορά είναι αισθητή προς το καλύτερο.

Μετά την Καλιφόρνια άλλες τρεις πολιτείες έχουν επιτρέψει την διήθηση, η Utah, η Arizona και η Montana, όλες τους με εκπληκτικά τοπία και χαμηλά επίπεδα μποτιλιαρίσματος συγκριτικά με την Καλιφόρνια. Στο κέντρο άλλων μεγάλων πόλεων, η διήθηση εξακολουθεί να αντιμετωπίζεται με εχθρότητα.

 

Ετικέτες