Πολλές φορές εκφράζοντας άποψη για μια μοτοσυκλέτα, μπαίνουμε στη διαδικασία να κριτικάρουμε τις κινήσεις του εργοστασίου μέσα από ένα πρίσμα με παρωπίδες, λαμβάνοντας υπ' όψιν μόνο το μικρόκοσμο της δικής μας αγοράς. Το έχουμε τονίσει επανειλημμένα ότι τα εργοστάσια ακολουθούν μια πολιτική που καθορίζεται από τα παγκόσμια δεδομένα και φυσικά από τις τάσεις και την πληροφόρηση που έρχεται από τις μεγαλύτερες αγορές. Πάρτε για παράδειγμα τα χρώματα των παλαιότερων CBR600 F4 που για τα δικά μας δεδομένα θα έπρεπε να απολυθεί ο υπεύθυνος χρωματικών επιλογών και γραφικών της Honda, αλλά στη Γερμανία η πλειοψηφία των υποψήφιων πελατών λάτρευε το συγκεκριμένο συνδυασμό. Λογικό λοιπόν η Honda αλλά και το κάθε εργοστάσιο να δίνει περισσότερο βάρος στην άποψη αγορών όπως η γερμανική, παρά σε αγορές όπως η ελληνική που το μέγεθός της είναι απείρως υποπολλαπλάσιο.
Για να έχουμε λοιπόν μια πιο εμπεριστατωμένη άποψη, αλλά και για να πάρουμε μια ιδέα για το πού βρίσκεται αυτή την στιγμή η ευρωπαϊκή αγορά από άποψη μεγεθών, καλό είναι να ρίξουμε μια ματιά στα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα o ACEM, ο σύνδεσμος ευρωπαίων κατασκευαστών μοτοσυκλέτας, σχετικά με τις πωλήσεις μοτοσυκλετών μέχρι το τρίτο τρίμηνο του 2016.
Αυτό το διάστημα λοιπόν, ταξινομήθηκαν στην Ευρώπη πάνω από ένα εκατομμύριο μοτοσυκλέτες και μοτοποδήλατα, γεγονός που μεταφράζεται σε αύξηση της τάξης του 4,4%, με τη Γαλλία να παραμένει η μεγαλύτερη αγορά στο σύνολο για δίτροχα και τρίτροχα οχήματα. Πιο συγκεκριμένα, οι ταξινομήσεις έφτασαν στα 1.051.257 οχήματα σε αντίθεση με τις 1.006.684 μονάδες το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Όλες οι μεγάλες αγορές της Ευρώπης σημείωσαν αύξηση των πωλήσεων με την Ιταλία να κατέχει το ψηλότερο ποσοστό (+10,3%, με 186.464 μονάδες), την Ισπανία να ακολουθεί με +9,6% (127.717 μονάδες), την Αγγλία με +7,3% (101.408 μονάδες), την Γερμανία με +2.5% (168.418 μονάδες) και την Γαλλία με +1.1% (198.513 μονάδες).
Σε ό,τι αφορά τις μοτοσυκλέτες (άνω των 50cc) οι ταξινομήσεις αυξήθηκαν και 7,2% με 802.767 οχήματα να βγάζουν πινακίδα σε χώρες τις Ευρώπης μέχρι και τον Σεπτέμβριο του 2016, ενώ την ίδια περίοδο πέρσι το αντίστοιχο νούμερο ήταν 749.128 μοτοσυκλέτες. Όπως συμβαίνει και στο σύνολο των πωλήσεων, έτσι και στην κατηγορία των μοτοσυκλετών σημειώθηκε αύξηση του ποσοστού τους στις μεγάλες αγορές, με μεγαλύτερη αύξηση στην Ιταλία (+12%) και μικρότερη στην Γαλλία (+2,1%).
Σε ό,τι αφορά τα μοτοποδήλατα (ως 50cc), οι ταξινομήσεις τους έφτασαν τις 248.490 μονάδες, σημειώνοντας πτώση σε σύγκριση με τις περσινές 257.556 μονάδες, που σημαίνει μια μείωση της τάξης του 3,5%. Οι αγορές που κινήθηκαν κόντρα σ' αυτή την τάση σημειώνοντας αύξηση στις πωλήσεις της κατηγορίας, ήταν η ισπανική (+5%) και η ολλανδική (+2,8%), ενώ στην Αυστρία και την Γαλλία η πτώση ήταν οριακή κρατώντας σταθερά τα νούμερα σε σχέση με το 2015 (-0,2% και -0,8% αντίστοιχα). Αντιθέτως, πτώση είχε η Ιταλία (-2,1%) και η Πολωνία με -14,2%.
Αυτό πάντως που μπορούμε να πούμε με σιγουριά, σύμφωνα και με τις εκτιμήσεις του Γενικού Γραμματέα του ACEM, Antonio Perlot, είναι ότι τα παραπάνω νούμερα μας δείχνουν πως η αγορά της μοτοσυκλέτας γενικότερα έχει μια διαρκή τάση ανάκαμψης από την οικονομική κρίση που χτύπησε για πρώτη φορά το 2008. Είμαστε ακόμη μακριά από το νούμερο των 2,4 εκατομμυρίων ταξινομήσεων του 2007, αλλά υπάρχει αισιοδοξία ότι οι ευρωπαίοι πολίτες θα στρέφονται όλο και περισσότερο σε συμφέρουσες, πιο διασκεδαστικές και πιο πρακτικές λύσεις, τόσο για την καθημερινή τους μετακίνηση όσο και για τον ελεύθερό τους χρόνο.
Τι αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι σήμερα: Ταξινομήσεις Ιουλίου / επτάμηνου 2024 - Κατάταξη Εταιρειών
Οι επιδόσεις της ελληνικής αγοράς για το 2024 γνώρισαν νέα “εκτόξευση” τον Ιούλιο, με 10.750 ταξινομήσεις έναντι 8.060 ταξινομήσεων του αντίστοιχου μήνα του 2023. Έτσι στο πρώτο 7μηνο του έτους έχουμε 49.512 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 41.705 ταξινομήσεις του αντίστοιχου διαστήματος του 2023 μεταφράζονται σε άνοδο 18,72%.
Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV.
Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.
Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Ιούλιο του 2024.
ΘΕΣΗ | ΕΤΑΙΡΕΙΑ | ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ | ΠΟΣΟΣΤΟ |
1 | SYM | 2315 | 21,53% |
2 | HONDA | 1886 | 17,54% |
3 | PIAGGIO | 1334 | 12,41% |
4 | YAMAHA | 1152 | 10,72% |
5 | DAYTONA | 991 | 9,22% |
6 | VOGE | 531 | 4,94% |
7 | KYMCO | 517 | 4,81% |
8 | CFMOTO | 396 | 3,68% |
9 | VESPA | 144 | 1,34% |
10 | QJMOTOR | 133 | 1,24% |
11 | BENELLI | 111 | 1,03% |
12 | BMW | 108 | 1,00% |
13 | THRUST | 92 | 0,86% |
KEEWAY | 92 | 0,86% | |
14 | MALAGUTI | 75 | 0,70% |
15 | SUZUKI | 62 | 0,58% |
16 | ASUS | 61 | 0,57% |
17 | UM | 58 | 0,54% |
18 | APRILIA | 56 | 0,52% |
ROYAL ENFIELD | 56 | 0,52% | |
19 | TRIUMPH | 53 | 0,49% |
20 | KTM | 51 | 0,47% |
21 | ZHONGNENG | 29 | 0,27% |
22 | PEUGEOT | 27 | 0,25% |
23 | KAWASAKI | 23 | 0,21% |
24 | DUCATI | 22 | 0,20% |
25 | SILENCE | 21 | 0,20% |
26 | POLARIS | 19 | 0,18% |
27 | RENLI | 17 | 0,16% |
HUSQVARNA | 17 | 0,16% | |
28 | MOTO GUZZI | 15 | 0,14% |
29 | XEV | 15 | 0,14% |
30 | TIANYING | 14 | 0,13% |
31 | GPX | 13 | 0,12% |
32 | EFUN/ZAP | 10 | 0,09% |
AODES | 10 | 0,09% | |
33 | SEGWAY | 9 | 0,08% |
BETA | 9 | 0,08% | |
BRIXTON | 9 | 0,08% | |
34 | JNEN, JUNENG | 8 | 0,07% |
35 | NINGBO CENTURY | 6 | 0,06% |
OTHERS* | 183 | 1,70% | |
ΣΥΝΟΛΟ | 10750 | ||
2023 | 8060 | ||
ΔΙΑΦΟΡΑ | 33,37% |
SYM, Honda και Piaggio καταλαμβάνουν τις 3 πρώτες θέσεις της κατάταξης της αγοράς για τον Ιούλιο του 2024, με αντίστοιχα ποσοστά 21,53%, 17,54% και 12,41%. Τέταρτη έρχεται η Yamaha που είναι η τελευταία εταιρεία πάνω από το 10% και η πρώτη πεντάδα κλείνει με την Daytona.
Στη συνέχεια βλέπουμε την κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για το πρώτο 7μηνο του 2024
ΘΕΣΗ | ΕΤΑΙΡΕΙΑ | ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ | ΠΟΣΟΣΤΟ |
1 | SYM | 10282 | 20,77% |
2 | HONDA | 8871 | 17,92% |
3 | PIAGGIO | 5700 | 11,51% |
4 | YAMAHA | 5327 | 10,76% |
5 | DAYTONA | 4528 | 9,15% |
6 | VOGE | 2180 | 4,40% |
7 | KYMCO | 1962 | 3,96% |
8 | CFMOTO | 1938 | 3,91% |
9 | BMW | 716 | 1,45% |
10 | VESPA | 700 | 1,41% |
11 | BENELLI | 670 | 1,35% |
12 | QJMOTOR | 557 | 1,12% |
13 | THRUST | 524 | 1,06% |
14 | KEEWAY | 440 | 0,89% |
15 | SUZUKI | 426 | 0,86% |
16 | KTM | 365 | 0,74% |
17 | TRIUMPH | 361 | 0,73% |
18 | MALAGUTI | 319 | 0,64% |
19 | APRILIA | 308 | 0,62% |
20 | ROYAL ENFIELD | 262 | 0,53% |
21 | PEUGEOT | 229 | 0,46% |
22 | UM | 220 | 0,44% |
23 | ASUS | 193 | 0,39% |
24 | SEGWAY | 185 | 0,37% |
25 | KAWASAKI | 145 | 0,29% |
26 | DUCATI | 142 | 0,29% |
27 | ZHONGNENG | 97 | 0,20% |
28 | MOTO GUZZI | 88 | 0,18% |
29 | XEV | 86 | 0,17% |
30 | BETA | 83 | 0,17% |
GPX | 83 | 0,17% | |
31 | RENLI | 80 | 0,16% |
32 | SILENCE | 79 | 0,16% |
33 | HUSQVARNA | 77 | 0,16% |
34 | POLARIS | 68 | 0,14% |
35 | BRIXTON | 63 | 0,13% |
36 | JNEN, JUNENG | 58 | 0,12% |
37 | EFUN/ZAP | 57 | 0,12% |
38 | AODES | 56 | 0,11% |
39 | TIANYING | 55 | 0,11% |
40 | NINGBO CENTURY | 52 | 0,11% |
41 | OTHERS* | 880 | 1,78% |
ΣΥΝΟΛΟ | 49.512 | 100% | |
2023 | 41.705 | ||
ΔΙΑΦΟΡΑ | 18,72% |
Η SYM συνεχίζει να διευρύνει τη διαφορά από τη δεύτερη Honda, κατέχοντας το 20,77% της αγοράς τους πρώτους 7 μήνες του έτους. Δεύτερη είναι η Honda με 17,92% και τρίτη η Piaggio με 11,51%. Yamaha και Daytona κλείνουν την πρώτη πεντάδα.
Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το Α' εξάμηνο του 2024.
ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 7ΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ
ΘΕΣΗ | ΕΤΑΙΡΕΙΑ | ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ | ΠΟΣΟΣΤΟ |
1 | HONDA | 1802 | 18,69% |
2 | YAMAHA | 1651 | 17,12% |
3 | VOGE | 884 | 9,17% |
4 | CFMOTO | 823 | 8,54% |
5 | DAYTONA | 650 | 6,74% |
6 | BMW | 598 | 6,20% |
7 | BENELLI | 494 | 5,12% |
8 | SUZUKI | 379 | 3,93% |
9 | KTM | 365 | 3,79% |
10 | TRIUMPH | 361 | 3,74% |
11 | ROYAL ENFIELD | 262 | 2,72% |
12 | QJMOTOR | 244 | 2,53% |
13 | KAWASAKI | 145 | 1,50% |
14 | DUCATI | 142 | 1,47% |
15 | SYM | 139 | 1,44% |
16 | MOTO GUZZI | 88 | 0,91% |
17 | APRILIA | 85 | 0,88% |
18 | BETA | 83 | 0,86% |
19 | HUSQVARNA | 77 | 0,80% |
20 | BRIXTON | 63 | 0,65% |
21 | KEEWAY | 51 | 0,53% |
22 | BAJAJ | 35 | 0,36% |
23 | UM | 28 | 0,29% |
24 | FANTIC MOTOR | 23 | 0,24% |
25 | MOTO MORINI | 17 | 0,18% |
26 | SKYTEAM | 16 | 0,17% |
27 | GASGAS | 14 | 0,15% |
HARLEY DAVIDSON | 14 | 0,15% | |
28 | INDIAN | 12 | 0,12% |
SHERCO | 12 | 0,12% | |
29 | MOTRON | 11 | 0,11% |
30 | DONGBEN | 10 | 0,10% |
31 | SUPER SOCO | 9 | 0,09% |
TEYIN | 9 | 0,09% | |
32 | TINBOT | 6 | 0,06% |
33 | RIEJU | 5 | 0,05% |
SURRON | 5 | 0,05% | |
SWM | 5 | 0,05% | |
ZERO MOTORCYCLES | 5 | 0,05% | |
34 | MALAGUTI | 4 | 0,04% |
VELIMOTOR | 4 | 0,04% | |
35 | TM RACING | 3 | 0,03% |
36 | SENKE | 2 | 0,02% |
37 | AJP | 1 | 0,01% |
HYOSUNG | 1 | 0,01% | |
LUQI | 1 | 0,01% | |
MBP | 1 | 0,01% | |
MV AGUSTA | 1 | 0,01% | |
VELOCIFERO | 1 | 0,01% |
Στις μοτοσυκλέτες η μάχη κορυφής δίνεται μεταξύ Honda και Yamaha, με την πρώτη να ξεχωρίζει για λίγο στο πρώτο 7μηνο, με 18,69% και με τη δεύτερη να έπεται λίγο πιο πίσω με 17,12%. Τρίτη εδώ είναι η VOGE που έχει σημειώσει αλματώδη άνοδο, κατέχοντας το 9,17% της αγοράς στις μοτοσυκλέτες τους πρώτους 7 μήνες του έτους. Η πρώτη πεντάδα κλείνει με τις CFMOTO και Daytona.
ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 7ΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ SCOOTER
ΘΕΣΗ | ΕΤΑΙΡΕΙΑ | ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ | ΠΟΣΟΣΤΟ |
1 | SYM | 8820 | 27,05% |
2 | HONDA | 6450 | 19,78% |
3 | PIAGGIO | 5700 | 17,48% |
4 | YAMAHA | 3015 | 9,25% |
5 | DAYTONA | 2197 | 6,74% |
6 | KYMCO | 1861 | 5,71% |
7 | VOGE | 1296 | 3,97% |
8 | VESPA | 700 | 2,15% |
9 | KEEWAY | 389 | 1,19% |
10 | THRUST | 361 | 1,11% |
11 | QJMOTOR | 313 | 0,96% |
12 | PEUGEOT | 229 | 0,70% |
13 | APRILIA | 223 | 0,68% |
14 | BMW | 118 | 0,36% |
15 | ZHONGNENG | 97 | 0,30% |
16 | UM | 94 | 0,29% |
17 | SILENCE | 79 | 0,24% |
18 | MALAGUTI | 67 | 0,21% |
19 | JNEN, JUNENG | 58 | 0,18% |
20 | EFUN/ZAP | 57 | 0,17% |
21 | TIANYING | 55 | 0,17% |
22 | GOLDEN LION | 48 | 0,15% |
23 | SUZUKI | 47 | 0,14% |
24 | MOTRON | 36 | 0,11% |
25 | JIANGSU XINRI | 28 | 0,09% |
26 | JINLANG | 27 | 0,08% |
27 | HORWIN | 25 | 0,08% |
24 | CFMOTO | 24 | 0,07% |
24 | ECOOTER | 24 | 0,07% |
20 | SUPER SOCO | 20 | 0,06% |
21 | ARENA, ELYX, MIFUN | 13 | 0,04% |
22 | LVNENG | 12 | 0,04% |
23 | ASUS | 11 | 0,03% |
MBP | 11 | 0,03% | |
24 | NIU | 10 | 0,03% |
25 | ROYAL ALLOY | 9 | 0,03% |
ZNEN | 9 | 0,03% | |
26 | IIFSTEV | 6 | 0,02% |
ITALJET | 6 | 0,02% | |
VOLTA | 6 | 0,02% | |
YADEA | 6 | 0,02% | |
27 | E-ZI | 4 | 0,01% |
LETBE | 4 | 0,01% | |
LIFAN INDUSTRY | 4 | 0,01% | |
MILG | 4 | 0,01% | |
NERVA | 4 | 0,01% | |
28 | OPAI | 3 | 0,01% |
YOUYAKU | 3 | 0,01% | |
29 | DMEMOTO, ELYX, SMART | 2 | 0,01% |
EFUN | 2 | 0,01% | |
JCADI | 2 | 0,01% | |
RIYA | 2 | 0,01% | |
TRIGOBIKE | 2 | 0,01% | |
VOLTA, CHAOYA, EASY-W | 2 | 0,01% | |
30 | BLUESHARK | 1 | 0,00% |
DOOHAN | 1 | 0,00% | |
EASYCOOL | 1 | 0,00% | |
FENGCHENG | 1 | 0,00% |
Μεγάλη διαφορά της πρώτης SYM από τη δεύτερη Honda στα scooter, καθώς στο διάστημα Ιανουάριος-Ιούλιος του 2024 η πρώτη κατέχει το 27,05% της αγοράς έναντι 19,78% της δεύτερης. Τρίτη είναι η Piaggio, τέταρτη η Yamaha και πέμπτη η Daytona.
ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 7MΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ ΠΑΠΙΑ
ΘΕΣΗ | ΕΤΑΙΡΕΙΑ | ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ | ΠΟΣΟΣΤΟ |
1 | DAYTONA | 1680 | 31,88% |
2 | SYM | 1323 | 25,11% |
3 | YAMAHA | 661 | 12,55% |
4 | HONDA | 619 | 11,75% |
5 | MALAGUTI | 248 | 4,71% |
6 | ASUS | 182 | 3,45% |
7 | BENELLI | 176 | 3,34% |
8 | THRUST | 163 | 3,09% |
9 | UM | 98 | 1,86% |
10 | GPX | 83 | 1,58% |
11 | LETBE | 34 | 0,65% |
12 | KAMAX | 1 | 0,02% |
KYMCO | 1 | 0,02% |
SYM & Daytona συνεχίζουν να κάνουν το 1-2 στα παπιά, κατέχοντας το 56,99% της αγοράς τους πρώτους 7 μήνες του έτους. Τρίτη είναι η Yamaha, τέταρτη η Honda και η Malaguti κλείνει την πρώτη πεντάδα.
ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 7ΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ 3W/4W
ΘΕΣΗ | ΕΤΑΙΡΕΙΑ | ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ | ΠΟΣΟΣΤΟ |
1 | CFMOTO | 1091 | 54,60% |
2 | SEGWAY | 185 | 9,26% |
3 | KYMCO | 100 | 5,01% |
4 | XEV | 86 | 4,30% |
5 | RENLI | 80 | 4,00% |
6 | POLARIS | 68 | 3,40% |
7 | AODES | 56 | 2,80% |
8 | NINGBO CENTURY | 52 | 2,60% |
9 | JIAYUAN | 48 | 2,40% |
10 | MICRO | 40 | 2,00% |
11 | BAW | 31 | 1,55% |
12 | BASHAN | 26 | 1,30% |
13 | LINHAI | 16 | 0,80% |
LOJO | 16 | 0,80% | |
14 | FANGPOWER | 14 | 0,70% |
15 | BUGGYCAR | 12 | 0,60% |
ZHIDOU | 12 | 0,60% | |
16 | POWERLAND | 10 | 0,50% |
17 | B.R.P | 8 | 0,40% |
PILOTCAR | 8 | 0,40% | |
18 | JIANGSU LINZHISHANYANG | 7 | 0,35% |
LINGZHIDA | 7 | 0,35% | |
TGB | 7 | 0,35% | |
19 | MELEX | 6 | 0,30% |
20 | JONWAY | 4 | 0,20% |
21 | WUZHENG | 2 | 0,10% |
22 | AEON MOTOR | 1 | 0,05% |
DAYTONA | 1 | 0,05% | |
GOUPIL | 1 | 0,05% | |
KAI YUN | 1 | 0,05% | |
RUNHORSE | 1 | 0,05% | |
TAZZARI | 1 | 0,05% |
Στην κατηγορία 3W/4W που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ATV, SSV και Mini Cars, πρώτη το διάστημα Ιανουάριος-Ιούλιος είναι η CFMOTO με το συντριπτικό 54,60%, δεύτερη η SEGWAY με 9,26% και τρίτη η KYMCO με 5,01%. Η πρώτη πεντάδα κλείνει με τις XEV και RENLI.