Extreme Track Days - Ολοήμερο trackday στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων στις 8 Σεπτεμβρίου

Ακόμη δύο trackday τον Σεπτέμβριο, το ένα στο Mugello και το άλλο εκ νέου στα Μέγαρα
motomag Extreme Track Days - Ολοήμερο trackday στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων στις 8 Σεπτεμβρίου
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

14/8/2024

Οι φίλοι της πίστας θα έχουν την ευκαιρία να απολαύσουν τον Σεπτέμβριο τρία trackday τα οποία θα διοργανωθούν από την έμπειρη ομάδα της Extreme Track Days. Τα δύο εξ αυτών θα λάβουν χώρα στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων και το άλλο στην πίστα του Mugello στην Ιταλία.

Πιο συγκεκριμένα την Κυριακή 8 Σεπτεμβρίου θα πραγματοποιηθεί trackday στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων, ενώ από την Παρασκευή 13 έως την Κυριακή 15 Σεπτεμβρίου θα διεξαχθεί trackday στην ιταλική πίστα του Mugello. Για την συγκεκριμένη εκδήλωση υπάρχει ακόμη μία θέση κενή. Τα trackday της Extreme Track Days για τον μήνα Σεπτέμβριο θα ολοκληρωθούν στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων, με τους φίλους της πίστας να έχουν τη δυνατότητα να οδηγήσουν την μοτοσυκλέτα του το τριήμερο 27 έως 29 Σεπτεμβρίου.

Για να πραγματοποιήσετε τη δική σας κράτηση αλλά και για να μάθετε περισσότερα για το επερχόμενο trackday μπορείτε να καλέσετε στο +30 694 8235599 και στο +30 697 2233δ094 (μόνο WhatsApp/Viber) ή να αποστείλετε email στη διεύθυνση [email protected].

Extreme Track Days - Ολοήμερο trackday στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων στις 8 Σεπτεμβρίου

 

Ετικέτες

Νέο Kawasaki Eliminator 900 - Επιστροφή στις ρίζες "βλέπουν" οι Ιάπωνες

Με τον 4κύλινδρο εν σειρά κινητήρα της Ζ900RS
Kawasaki ετοιμάζει 4κύλινδρο eliminator 900 ή 1000
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/7/2024

Μια ενδιαφέρουσα περίοδος για τη μοτοσυκλέτα ήταν τα μέσα της 10ετίας του '80 με σημαντικές εξελίξεις σε κάθε μεγάλη τότε κατηγορία και σε τεχνολογικό επίπεδο, με τα cruiser να μην αποτελούν φυσικά εξαίρεση. 

Λόγω και της πολύ μεγάλης απήχησης που είχαν οι αγώνες dragster, ειδικά στις ΗΠΑ, είχε ξεκινήσει μεταξύ των Ιαπώνων κατασκευαστών ένας πόλεμος για την ταχύτερη power cruiser στο 400άρι, ένας πόλεμος που έδωσε στο κοινό των δύο τροχών την εμβληματική Yamaha VMAX και τις Honda V65 Magna και Suzuki Madura των 1.100 και 1.200 κ.εκ. αντίστοιχα επίσης με υγρόψυκτο V4 κινητήρα.

Η Kawasaki φυσικά "απάντησε" με τον δικό της τρόπο και αξιοποίησε τον εν σειρά 4κύλινδρο κινητήρα της GPZ900R για τη δημιουργία της ZL900 Eliminator που απέκτησε και αυτή το δικό της φανατικό κοινό στο πέρασμα του χρόνου. Με αυτό το όνομα που υπάρχει στην γκάμα τους μέχρι σήμερα, οι Ιάπωνες έφτιαξαν μια ολόκληρη σειρά από μοτοσυκλέτες που έφτασε να ξεκινά από τα μόλις 125 κ.εκ.

Kawasaki ετοιμάζει 4κύλινδρο eliminator 900 ή 1000

Η ιαπωνική ιστοσελίδα webike αναφέρει πως η Kawasaki ετοιμάζει ένα νέο 4κύλινδρο 900άρι Eliminator θέλοντας να εξαργυρώσει ακόμη την εμπορική επιτυχία των ομώνυμων δικύλινδρων 400/500 και να εκμεταλλευτεί και το ενδιαφέρον που δείχνουν το τελευταίο διάστημα και οι Κινέζοι για τα πολυκύλινδρα και μεγάλου κυβισμού power cruiser.

Εφόσον μια τέτοια μοτοσυκλέτα βρίσκεται υπό εξέλιξη θα φέρει τον κινητήρα των 948 κ.εκ. της Ζ900RS με ισχύ πάνω από 100 ίππους και σχεδιαστικά δεν θα απέχει σε φιλοσοφία από το υπάρχον δικύλινδρο Eliminator 500, το οποίο είναι διαθέσιμο και στην ελληνική αγορά. Έτσι φαίνεται και στις ψηφιακά επεξεργασμένες εικόνες της ιαπωνικής ιστοσελίδας. 

Το σενάριο για την παρουσίαση ενός 4κύλινδρου Eliminator αποκτά πρόσθετο ενδιαφέρον αν σκεφτεί κανείς ότι το 2025 είναι μια σημαντική επέτειος για την Kawasaki καθώς συμπληρώνονται 40 χρόνια από την παρουσίαση της πρώτης ZL900. Τι καλύτερο λοιπόν από το να γιορτάσει η εταιρεία από το Akashi με μια καινούργια μοτοσυκλέτα, η οποία θα είναι παράλληλα και η μοναδική power cruiser με εν σειρά 4κύλινδρο μοτέρ.

Ετικέτες