ΕΛ.ΑΣ. – Ακινητοποιήθηκαν στη Ζάκυνθο 30 γουρούνες για παραβίαση του Κ.Ο.Κ.

Μεμωνομένα περιστατικά που δεν μπορούν να στιγματίσουν μία κατηγορία οχημάτων
motomag ΕΛ.ΑΣ. – Ακινητοποιήθηκαν στη Ζάκυνθο 30 γουρούνες για παραβίαση του Κ.Ο.Κ.
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

17/7/2024

Η Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Ιονίων Νήσων και η Διεύθυνση Αστυνομίας Ζακύνθου στις 12 Ιουλίου στις περιοχές του Λαγανά και του Καλαμακίου Ζακύνθου, προχώρησε σε τροχονομικούς ελέγχους.

Πιο συγκεκριμένα από τις 18:00 έως τις 24:00 στις 12 Ιουλίου η Τροχαία Ζακύνθου ήλεγξε 69 δίκυκλες και τετράτροχες μοτοσυκλέτες, ενώ προχώρησε σε 30 ακινητοποιήσεις τετράτροχων μοτοσυκλετών (γουρούνες), για περιπτώσεις μη χρήσης προστατευτικού κράνους, μέθης και επικίνδυνης οδήγησης.

Οι έλεγχοι στο νησί της Ζακύνθου θα συνεχιστούν και το επόμενο διάστημα.

ΕΛ.ΑΣ. – Ακινητοποιήθηκαν στη Ζάκυνθο 30 γουρούνες για παραβίαση του Κ.Ο.Κ.

 

Ανάκληση Ducati Panigale V4 2024/2025 και στην Ευρώπη - Για υπερθέρμανση στο πίσω φρένο

Αρχικά στη Γερμανία – Θα επεκταθεί και στις υπόλοιπες χώρες
Ducati Panigale V4 ανάκληση 2025 - Ευρώπη
Από το

motomag

3/4/2025

Ξεκίνησε στις ΗΠΑ και τώρα “έρχεται” και στην Ευρώπη η ανάκληση που αφορά το πίσω φρένο του κορυφαίου superbike από το Borgo Panigale.

Στις αρχές του έτους σας είχαμε αναφέρει τη συγκεκριμένη ανάκληση, που είχε ξεκίνησε στις Η.Π.Α. (διαβάστε περισσότερα εδώ). Τώρα επεκτείνεται και στην Ευρώπη, και αφορά μοντέλα Panigale V4 με ημερομηνίες κατασκευής μεταξύ 01.06.2024 - 10.01.2025.

Με τη Γερμανία να είναι η χώρα “ειδοποίησης” στο σύστημα ταχείας ανταλλαγής πληροφοριών για επικίνδυνα καταναλωτικά προϊόντα της ΕΕ, η ανάκληση έχει αριθμό SR/01270/25 και αφορά στο πίσω φρένο, το οποίο σε περίπτωση υπερθέρμανσης μπορεί να χάσει ισχύ, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει ατύχημα. Ο αριθμός της Ducati για αυτή την ανάκληση είναι CR285.

Ducati Panigale V4 ανάκληση 2025 - Ευρώπη

Όπως αναφέρει χαρακτηριστικά η ανάκληση: "Η υπερθέρμανση μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο σωληνάκι του πίσω φρένου που βρίσκεται μεταξύ της μονάδας ελέγχου ABS και της δαγκάνας φρένου, με αποτέλεσμα την ξαφνική απώλεια ισχύος του πίσω φρένου”.