Ducati Monster Senna - Δίνει το παρών στην έκθεση "Ayrton Senna Forever" στην Ιταλία

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

10/10/2024

Συμμετοχή στην πολύμηνη έκθεση για τα 30 χρόνια από τον θάνατο του Ayrton Senna έχει και η Ducati συνεισφέροντας στα εκθέματα με το Ducati Monster Senna.

Η σχέση του θρύλου της Formula 1 με την Ducati είναι γνωστή και πολυδιαφημισμένη με την εταιρεία του Borgo Panigale να συμμετέχει και αυτή στην έκθεση "Ayrton Senna Forever" που πραγματοποιείται στο Εθνικό Μουσείο Αυτοκινήτου στο Torino (Museo Nazionale dell’Automobile -MAUTO) της Ιταλίας.

Ayrton Senna Forever - Torino - Ducati Monster Senna

Η φανταστική από κάθε άποψη έκθεση γίνεται στην 30η επέτειο του θανάτου του Βραζιλιάνου και είναι αφιερωμένη στην καριέρα και στην προσωπική ζωή του Senna, ενώ θα είναι ανοιχτή στο κοινό έως και τις 11 Νοεμβρίου. Οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά αυτοκίνητα και μονοθέσια με τα οποία αγωνίστηκε ο Senna, προσωπικά του αντικείμενα, φόρμες, κράνη, περιοδικά, βιβλία και άρθρα αφιερωμένα σε αυτόν.

Ξεκινώντας με την Ducati 916 στο παρελθόν έχουμε δει πολλές εκδόσεις "Senna" από την ιταλική εταιρεία που γίνονται κατόπιν άδειας από την οκογένειά του και τη εταιρεία Senna Brands, ωστόσο σε αυτή την έκθεση το Borgo Panigale επέλεξε την τελευταία ομώνυμη έκδοση του Monster 821.

Για την περιορισμένης παραγωγής έκδοση που φέρει βαφή και γραφικά εμπνευσμένα από τα κράνη του Senna σας είχαμε ενημερώσει τον περασμένο Μάϊο, με το Monster Senna να παράγεται σε 341 αντίτυπα, ένας αριθμός που συμβολίζει τα τρία παγκόσμια πρωταθλήματα του αδικοχαμένου Senna και τις 41 νίκες που κατάφερε να πάρει στην καριέρα του στο κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας.

Το Monster 821 επιλέχθηκε επίσης για να θυμίσει τη σχέση του Βραζιλιάνου με τη μοτοσυκλέτα της Ducati καθώς ο θρύλος της F1 ήταν από τους πρώτους ιδιοκτήτες του εμβληματικού Mostro 900 και το χρησιμοποιούσε μάλιστα για να κινείται στους δρόμους του Μονακό.

Στις 17 Οκτωβρίου στο MAUTO θα πραγματοποιηθεί και μια ομιλία για την συμπάθεια του Senna με Monster και την Ducati αλλά και για τη δημιουργία της περιορισμένης παραγωγής έκδοσης. Σε αυτή την ομιλία που έχει τίτλο "Senna and Ducati: When Legends Meet" θα μιλήσουν ο έφορος του μουσείου Livio Lodi και ο Lorenzo Corghi, project manager Brand and Design της Ducati.

Ετικέτες

Ducati

monster

Monster Senna

Ayrton Senna

Museo Nazionale dell’Automobile

Ayrton Senna Forever

https://bit.ly/MOTO_659

Από τον

Κώστα Γκαζή

17/9/2024

Στην έκθεση CIMAMotor 2024 στην Chongqing της Κίνας βρέθηκε η QJMOTOR παρουσιάζοντας το Crossover μοντέλο Xiao 900 -με... λογότυπα TRK-, ενώ λίγους μήνες πρωτύτερα, στο σαλόνι του Πεκίνου είχε παρουσιαστεί το Benelli TRK 902 X με τον γίγα Qianjiang Motorcycle Co. να έχει και τις δυο εταιρείες υπό τη σκέπη της.

Άγνωστο γιατί, στην έκθεση της Chongqing, η QJMOTOR παρουσίασε το νέο Xiao 900 με τα λογότυπα TRK 902X, ενώ στα καπάκια του δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα αναγράφεται QJMOTOR, και κάτω από το 902X και πριν το TRK διαβάζουμε QJ900-7Ε.

H μεγάλη Crossover μοτοσυκλέτα ακόμα δεν γνωρίζουμε αν θα έρθει στην Ευρώπη, ενώ αν έρθει δεν ξέρουμε αν θα τη δούμε κάτω από την ομπρέλα της Benelli, της QJMOTOR ή και των δύο.

Το Xiao 900 έρχεται εξοπλισμένο με έναν εν σειρά δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 904 κυβικών εκατοστών, αποδίδοντας 103,2 ίππους στις 9.000 rpm και μέγιστη ροπή τα 9,17 Kgm στις 6.500 rpm. Ο πλούσιος εξοπλισμός περιλαμβάνει μεγάλη TFT οθόνη 7 ιντσών, μπροστινή και πίσω κάμερα, σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών, θερμαινόμενα γκριπ και σέλα, κάγκελα προστασίας, full-LED φώτα, χούφτες, βάσεις βαλιτσών, σχάρα, χειρολαβές συνεπιβάτη, κ.α.

Ηχηρά είναι τα ονόματα που επικρατούν σε φρένα και αναρτήσεις, όπως οι τετραπίστονες ακτινικές Brembo δαγκάνες, οι Sunstar δισκόπλακες των 320 mm μπροστά και των 260 mm πίσω, και το ανεστραμμένο πιρούνι της Marzocchi.

Η μοτοσυκλέτα, όπως και στην περίπτωση της Benelli, θα κυκλοφορήσει σε 2 εκδόσεις, μια προσανατολισμένη περισσότερο στην άσφαλτο, και μια με πιο On-Off χαρακτηριστικά. Στην περισσότερο Off-Road έκδοση οι τροχοί έχουν διαστάσεις 110/80-19 μπροστά και 150/70-17 πίσω, ενώ στην έκδοση Road 120/70-17 και 180/55-17 αντίστοιχα, με ακτινωτούς τροχούς και tubeless ελαστικά. Το ύψος της σέλας από το έδαφος μπορεί να ρυθμιστεί, στα 815 και στα 835 mm, ενώ το βάρος των 249 κιλών σίγουρα δεν είναι αμελητέο.

Το design τώρα πατάει σε εκείνο των SRT 800 / TRK 702, χωρίς εκπλήξεις, με το γνωστό επιθετικό στιλ, το χαμηλό και ψηλό φτερό μπροστά, και τη σέλα συνεπιβάτη που βρίσκεται ψηλότερα από του αναβάτη και θυμίζει σπορ μοντέλο.

Στην Κίνα, οι τιμές των δυο εκδόσεων του Xiao 900 είναι εξαιρετικά χαμηλές, όπως είναι αναμενόμενο για την εσωτερική αγορά αλλά και για την QJMOTOR, στα 42.800 και 45.800 γουάν, ήτοι 5.400 και 5.800 ευρώ. Τιμές που φυσικά δεν έχουν καμία σχέση με τις ευρωπαϊκές, λόγω φόρων, δασμών, εξόδων μεταφοράς, κλπ.