Βρετανία - Στην πρέσα ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες και ηλεκτρικά πατίνια

Εφόσον οι ιδιοκτήτες τους οδηγούν αντικοινωνικά και επικίνδυνα, ή τα χρησιμοποιούν στη διάπραξη αξιόποινων πράξεων
Operation Crush
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/2/2024

Η μεγάλη διάδοση ηλεκτρικών δικύκλων και ηλεκτρικών πατινιών στη Βρετανία και η αντικοινωνική συμπεριφορά των αναβατών τους, οδήγησε την αστυνομία του Hampshire και του Isle of Wight να βάζει στην πρέσα όλα τα παραπάνω οχήματα που οδηγούνται αντικοινωνικά ή χρησιμοποιούνται για τη διάπραξη αξιόποινων πράξεων.

Αν ακούγεται περίεργο το γεγονός πως η “Επιχείρηση συντριβή” (Operation Crush) της αστυνομίας κάνει λόγο ΜΟΝΟ για ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες και όχι για βενζινοκίνητες, λάβετε υπόψη πως οι τελευταίες δεν αποτελούν μόδα, με τους περισσότερους αναβάτες τους να σέβονται τον νόμο.

Αντίθετα, τα ηλεκτρικά δίκυκλα στη Βρετανία παρουσιάζουν μεγάλη αύξηση στη χρήση τους, ενώ οι αναβάτες τους πολλές φορές οδηγούν επικίνδυνα και αντικοινωνικά, ενώ μέρος τους τα χρησιμοποιεί και για τη διάπραξη αξιόποινων πράξεων.

Operation Crush

Όσο και αν ακούγεται σαν ανέκδοτο, τα e-scooter και οι ηλεκτρικές Off-Road μοτοσυκλέτες χρησιμοποιούνται συχνά από… συμμορίες και από εμπόρους ναρκωτικών, καθώς πολύ πιο εύκολα ξεφεύγεις σε αστικό περιβάλλον με ηλεκτρικό δίκυκλο -που ελίσσεται, επιταχύνει γρήγορα και δεν ακούγεται κιόλας- παρά με μεγάλες και βαριές βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες.

Η βρετανική αστυνομία έδωσε ήδη στη δημοσιότητα φωτογραφίες από τα πρώτα ηλεκτρικά δίκυκλα που διέλυσε με τη βοήθεια πρέσας, και αναμένεται συνέχεια.

Δεύτερη ανάκληση για τα υβριδικά της Kawasaki - Τα προβλήματα της ECU διαδέχεται θέμα με το πλαίσιο

Η προειδοποίηση έρχεται από τις Η.Π.Α. και τον NHTSA - Διπλός πονοκέφαλος για το υβριδικό κεφάλαιο του Akashi
Ανάκληση Kawasaki Hybrid
Από το

motomag

22/11/2024

Η προειδοποίηση έρχεται από τις Η.Π.Α. και τον NHTSAΗ Kawasaki μόλις κυκλοφόρησε τη 2η ανάκληση για τις δύο νέες υβριδικές μοτοσυκλέτες, με την πρώτη να αφορά πρόβλημα στην ECU, ενώ τρείς μήνες μετά βρέθηκε κακή συγκόλληση στην περιοχή του λαιμού.

Τον Σεπτέμβριο του 2024 ανακοινώθηκε η πρώτη ανάκληση για τα Kawasaki Ninja 7 Hybrid ABS και Z7 Hybrid ABS που στις Η.Π.Α. τουλάχιστον αφορούσε 1.150 μοτοσυκλέτες, για πρόβλημα στην ECU που μπορεί να οδηγήσει το κιβώτιο να βρει “νεκρά” κατά τη διάρκεια δυνατής επιτάχυνσης. Για την ανάκληση αυτή η Kawasaki δεν έχει ακόμα προχωρήσει σε διορθωτικές κινήσεις, και αναμένουμε μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου σχετική ανακοίνωση.

Δεν προλαβαίνουν να περάσουν 3 μήνες από την παραπάνω ανάκληση, και μέσα στις 7/11/24, ανακοινώνεται από την Kawasaki Motors Corp USA, μια δεύτερη ανάκληση που αφορά σε αστοχία συγκόλλησης του πλαισίου στην περιοχή του λαιμού. Η Kawasaki ενημερώνει τους περίπου 299 ιδιοκτήτες, ότι μπορεί να επέλθει σημαντικό ράγισμα σε αυτό το σημείο, που θα μπορούσε να οδηγήσει σε θραύση που με τη σειρά της να επιφέρει την απώλεια ελέγχου της μοτοσυκλέτας και τον τραυματισμό του αναβάτη.

Τα επηρεαζόμενα μοντέλα είναι αυτά που κατασκευάστηκαν μεταξύ 5 Μαρτίου 2024 και 1 Απριλίου 2024 και με αριθμό πλαισίου από ML5CXGA17RDA02646 έως ML5CXGA14RDA03172 και ML5CRGA12RDA02449 έως ML5CRGA12RDA03.

Η σχετική ειδοποίηση καθοδηγεί τους αντιπροσώπους να διακόψουν αμέσως τις πωλήσεις και των δύο μοτοσυκλετών, καθώς και να υποβάλουν εγγραφές αναφορές για όλες τις μοτοσυκλέτες που πωλήθηκαν πριν από την έκδοση αυτής της ειδοποίησης. Η Kawasaki λέει ότι αναμένει να εκδώσει επίσημη λύση και για αυτό το ζήτημα μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου.

Στο μεταξύ, θα στείλει ξεχωριστή ειδοποίηση στους ιδιοκτήτες των Ninja 7 και Z7 Hybrids, να σταματήσουν να οδηγούν τις μοτοσυκλέτες τους και σε δεύτερο χρόνο θα ειδοποιηθούν για τον τρόπο αντιμετώπισης για αυτή την αστοχία.

Ο αριθμός καμπάνιας της Kawasaki για αυτήν την ανάκληση είναι 24-35 MC, με τους Αμερικανούς ιδιοκτήτες να μπορούν να μεταβούν στη διεύθυνση www.nhtsa.gov, συμπληρώνοντας τον αριθμό πλαισίου και να δουν αν υπάγεται το μοντέλο τους μέσα σε αυτά. Μένει να δούμε αν η συγκεκριμένη ανάκληση θα ισχύσει και για την Ευρώπη.