Δυστύχημα στο Hockenheim για Δανή αγωνιζομένη

Σκοτώθηκε κατά την διάρκεια του δημοφιλούς αγώνα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/4/2018

Λίγες μέρες μετά από ένα άλλο τραγικό περιστατικό με γυναίκα αναβάτρια, η εξέλιξη ενός ατυχήματος στον αγώνα αντοχής στα «1000 χιλιόμετρα του Hockenheim» ήταν η χειρότερη που θα μπορούσε. Η Julie Brøndum Mortensen, τριάντα ετών και με αγωνιστική εμπειρία, σκοτώθηκε όταν έπεσε στην φημισμένη στροφή «Parabolica» και χτυπήθηκε από αναβάτη που ακολουθούσε.

Η Julie μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο ενώ ακόμα πάλευε για την ζωή της, και οι ανακοινώσεις καθυστέρησαν μέχρι να αναλυθούν πλήρως τα αίτια του ατυχήματος. Η Julie ήταν μέλος μίας αγωνιστικής ομάδας γυναικών, της 6Speed.Team και απολάμβανε την αναγνώριση, ως μία από τις πιο έμπειρες. Η ομάδα της εξέδωσε τελικά ανακοίνωση σχετικά με τα αίτια του δυστυχήματος όπου απαλλάσσει πλήρως τον αναβάτη που ακολουθούσε, όπως άλλωστε και η διοργάνωση του αγώνα. Και οι δύο ανακοινώσεις συμπίπτουν σε αυτό, λέγοντας πως δεν υπήρχε περίπτωση οποιασδήποτε αντίδρασης από πλευράς του. Η Julie σημείωσε πτώση στην στροφή και κατέληξε στους τροχούς του αναβάτη που ακολουθούσε

Η ομάδα, αλλά και σχεδόν το σύνολο των αναβατών στον αγώνα αντοχής εστιάζει στην ίδια την πίστα και στο γεγονός πως από την προηγούμενη εβδομάδα είχε προκύψει σημαντικό ζήτημα με την πρόσφυση, φτάνοντας στο σημείο να ακυρωθούν οι δοκιμές για τα «χίλια χιλιόμετρα» και να γίνει έρευνα για τυχόν λάδια στην πίστα, μετά από σωρεία πτώσεων.

Η έρευνα δεν έφερε κάποιο αποτέλεσμα και δόθηκε το πράσινο φως έπειτα από νέα αξιολόγηση στο συγκεκριμένο σημείο της πίστας. Κι όμως, στον αγώνα αντοχής που έχει την μορφή σκυταλοδρομίας και πλήθος μοτοσυκλετών, μέχρι και λίγο πριν το μεσημέρι υπήρχαν δέκα πτώσεις στην ίδια ακριβώς στροφή! Το πρόβλημα εντοπίστηκε στις συνθήκες, καθώς οι αναβάτες οδηγούσαν σε μία κρύα ημέρα, με το εμπρός ελαστικό να έχει λίγες στροφές με την φορά της Parabolica κι έντονη ευθεία λίγο πριν, χωρίς να μπορεί να διατηρίσει ομοιόμορφη θερμοκρασία. Μπορεί αυτό να ήταν ένα πρόβλημα που κανείς αναβάτης δεν αγνοούσε, όμως οι συνθήκες άλλαζαν συνεχώς επιφέροντας αναπάντεχες εκπλήξεις σε όλους… Η 6Speed.Team καταλήγει στην ανακοίνωσή της πως ήταν ένα θλιβερό αγωνιστικό συμβάν, κι ο μόνος τρόπος να τιμήσουν την Julie είναι να επιστρέψουν στον δεσμό, αργότερα στο Nürburgring, όπως θα ήθελε κι εκείνη…

Ετικέτες

McGregor & Boorman ξανά στο δρόμο!

Long Way Up: Το νέο εγχείρημα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

22/1/2019

Το δίδυμο των ηθοποιών-ταξιδευτών, Ewan McGregor και Charley Boorman, ετοιμάζεται να βγει και πάλι στο δρόμο για ένα ακόμη επικό ταξίδι με μοτοσυκλέτες. Οι δύο Βρετανοί ηθοποιοί, οι οποίοι πλέον δηλώνουν και adventure riders- καταστρώνουν ήδη τα σχέδιά τους για το τρίτο τους ταξίδι στην υφήλιο. Να θυμίσουμε ότι το πρώτο ταξίδι με τίτλο "Long Way Round", ήταν ένα ταξίδι 31.000 χιλιομέτρων πάνω σε δύο BMW R1150GS Adventure, με αφετηρία το Λονδίνο και τελικό προορισμό τη Νέα Υόρκη που ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2004. Οι δυο τους πέρασαν από Ευρώπη και Ασία, ενώ στη συνέχεια πήγαν αεροπορικώς οι ίδιοι και οι μοτοσυκλέτες τους στην Αλάσκα και στη συνέχεια συνέχισαν και πάλι οδικώς μέχρι τη Νέα Υόρκη, τερματίζοντας το ταξίδι τους διάρκειας τριών μηνών.
Το δεύτερο project του ονομάστηκε "Long Way Down" και πραγματοποιήθηκε τρία χρόνια αργότερα (το 2007), το οποίο όπως μαρτυρά το όνομά του, ήταν μια πορεία από βορρά προς νότο, με αφετηρία τη Σκωτία και προορισμό το Cape Town στη Ν. Αφρική πάνω σε δύο R1200GS Adventure. Όπως είχε συμβεί και στο πρώτο ταξίδι, έτσι και το Long Way Down είχε έναν φιλανθρωπικό χαρακτήρα με στόχο την συγκέντρωση χρημάτων για λογαριασμό της Unicef, ενώ στο ενδιάμεσο διάστημα ο Boorman είχε συμμετάσχει και στο Dakar Rally του 2006 και είχε πραγματοποιήσει άλλα δύο ταξίδια από την Ιρλανδία ως το Σίδνεϋ και από την Αυστραλία μέχρι το Τόκυο, όντας παράλληλα επίσημος πρεσβευτής της Triumph και της Unicef.


Τώρα, οι δυο τους ενώνουν και πάλι τις δυνάμεις τους για την πραγματοποίηση του "Long Way Up" όπου σκοπεύουν να οδηγήσουν από νοτιότερο σημείο της Ν. Αμερικής, μέχρι το βορειότερο σημείο της Αλάσκα. Προς το παρόν δεν έχει φιξαριστεί τίποτε οριστικά, αλλά ο σχεδιασμός προβλέπει την εκκίνηση από την πόλη Ushuaia της Αργεντινής και την λήξη του ταξιδιού στο Barrow της Αλάσκα, καλύπτοντας μια απόσταση περίπου 24.000 χιλιομέτρων.
Καθώς ο προγραμματισμός τους βρίσκεται ακόμη σε πολύ αρχικό στάδιο, δεν έχει αποφασιστεί ακόμη με τι μοτοσυκλέτες θα επιχειρήσουν το ταξίδι. Είναι άγνωστο αν θα παραμείνουν με τα Adventure της BMW (που στην προκειμένη περίπτωση θα είναι μάλλον τα καινούργια R1250GS Adventure) ή αν λόγω της σχέσης του Boorman με την Triumph θα επιλέξουν τα Tiger του βρετανικού εργοστασίου. Από την άλλη, είναι γνωστή η αδυναμία του McGregor για τις μοτοσυκλέτες της Moto Guzzi, οπότε δεν θα έπρεπε να αποκλείσουμε την περίπτωση του ολοκαίνουργιου ΤΤ85. Ίσως πάλι να επιστρέψουν στις μοτοσυκλέτες με τις οποίες σχεδίαζαν αρχικά το πρώτο τους ταξίδι και να πάνε στην επιλογή των Adventure της ΚΤΜ. Να θυμίσουμε επίσης ότι τότε η ΚΤΜ είχε αρνηθεί να τους παραχωρήσει δύο μοτοσυκλέτες και οι δύο αναβάτες προχώρησαν στην εναλλακτική της BMW, που αποτέλεσε ένα τεράστιο εμπορικό όπλο για τους Βαυαρούς, ειδικά στην αγορά της Αμερικής.


Το ταξίδι θα διαρκέσει αρκετούς μήνες, με τους δύο Βρετανούς να έχουν να αντιμετωπίσουν ένα ευρύ φάσμα κλιματικών συνθηκών, ενώ και η πολιτική αστάθεια που επικρατεί σε πολλές χώρες της Λατινικής Αμερικής, μπορεί επίσης να προκαλέσει προβλήματα στον σχεδιασμό. Φυσικά, όπως συνέβη και στα άλλα δύο ταξίδια, μπορεί στα τηλεοπτικά πλάνα να πρωταγωνιστούν οι δύο αναβάτες, αλλά πίσω από τις κάμερες θα τους ακολουθεί μια μεγάλη ομάδα υποστήριξης με αυτοκίνητα και προσωπικό, γεγονός μάλιστα που χρησιμοποιήθηκε από τους επικριτές τους, οι οποίοι σχολίαζαν ότι στην ουσία δεν ήταν adventure ταξίδια δύο μοναχικών αναβατών, αλλά μια υπερπαραγωγή που τους παρείχε κάθε ευκολία. Όπως και να έχει πάντως, το όλο project είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρον και αναμένουμε να δούμε τελικά αν θα πραγματοποιηθεί μέσα στη χρονιά.