Η Βραδιά των Πρωταθλητών: Απονομές στους Πρωταθλητές και Κυπελλούχους από την ΑΜΟΤΟΕ

Τιμήθηκαν για τα επιτεύγματά τους στην αγωνιστική σεζόν 2022 σε μεγάλη δεξίωση
Βραδιά των Πρωταθλητών 2022
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/2/2023

Μία μεγάλη δεξίωση για τους αγωνιζόμενους πραγματοποίησε η ΑΜΟΤΟΕ και ταυτόχρονα κοπή πίτας, κάτι που είχε χρόνια να γίνει. Στόχος της δεξίωσης με τίτλο «Βραδιά των Πρωταθλητών», ήταν να γίνουν Τιμητικές Βραβεύσεις σε αγωνιζόμενους και πρόσωπα που ξεχώρισαν για την συνεισφορά τους καθώς και οι Απονομές στους Πρωταθλητές και Κυπελλούχους για την σεζόν του 2022.

Σε γιορτινό κλίμα η δεξίωση, εκλήφθηκε από το σύνολο των παρευρισκόμενων ως το επιστέγασμα της προσπάθειάς τους έχοντας και την ευκαιρία κάθε ένας, να υποβάλλει και τις παρατηρήσεις του στο σύντομο διάστημα που είχε την ευκαιρία να απευθυνθεί γενικά προς όλους.

Η Βραδιά των Πρωταθλητών ξεκίνησε με χαιρετισμό της Προέδρου της ΑΜΟΤΟΕ, κας Μαρίας Τσεσμελή και ακολούθησε VIDEO του κου Λευτέρη Αυγενάκη Υφυπουργού Αθλητισμού που έκανε λόγο για ανάγκη εξωστρέφειας της μοτοσυκλέτας και για κινήσεις που γίνονται με επενδύσεις σε κατάλληλες πίστες που έχουν εξαγγελθεί, όπως της πίστας Motocross στην Μεγαλόπολη στην οποία αναφέρθηκε συγκεκριμένα.

Βραδιά των Πρωταθλητών 2022
ο κος Λευτέρης Αυγενάκης Υφυπουργός Αθλητισμού

Χαιρετισμό απεύθυνε γραπτά και ο κος Μιχάλης Παπαδόπουλος Υφυπουργός Μεταφορών, όπως επίσης και η κα Ψαράκου, εκπρόσωπος της ΟΜΑΕ που τόνισε πως οι δύο ομοσπονδίες έχουν κοινά συμφέρονται και ενδιαφέροντα, με στόχο να προάγουν τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Τέλος χαιρετισμό απεύθυνε εκπρόσωπος της ΜΟΤΟΘΕΣΙΣ.

Τιμητική βράβευση έλαβε ο κος Κώστας Παπαγεωργίου για την συνεισφορά του στην αγωνιστική πορεία του αθλήματος όπου αναφέρθηκε σύντομα και περιεκτικά στις μάχες που έδωσε στην καριέρα του. Αμέσως μετά έκανε ο ίδιος την Απονομή στους Πρωταθλητές και Κυπελλούχους του ΠΠΤ 2022 όπου παρευρέθηκαν οι παρακάτω, όπως φαίνονται στην αναμνηστική φωτογραφία:

Δημήτρης Καρακώστας SBK, Αλέξανδρο Παπαγεωργίου SS600, Βασίλειο Παντελεάκη Racing, Ιωάννη Κλαδογένη OPEN, Γεώργιο Χάλαρη SENIOR:

Βραδιά των Πρωταθλητών 2022
Δημήτρης Καρακώστας SBK, Αλέξανδρο Παπαγεωργίου SS600, Βασίλειο Παντελεάκη Racing, Ιωάννη Κλαδογένη OPEN, Γεώργιο Χάλαρη SENIOR:

Ακολούθησε Τιμητική Βράβευση του Γιάννη Μπαξεβάνη για την αγωνιστική του συνεισφορά στο Motocross και ο οποίος στην συνέχεια έκανε την Απονομη στους Πρωταθλητές και Κυπελλούχους Motocross 2022 που είχαν παρευρεθεί:

Ιωάννα Λάμπρου MXW, Χρήστο Τομαρά MX OPEN, Σωτήριο Θεοδωρίδη MX 125, Κωνσταντίνο Μερκούρη MX 85, Γεώργιο Τσαλίκη MX 65, Ανέστη Ράδο MX2, Ιωάννη Τουρατζίδη MX1.

Βραδιά των Πρωταθλητών 2022
Ιωάννα Λάμπρου MXW, Χρήστο Τομαρά MX OPEN, Σωτήριο Θεοδωρίδη MX 125, Κωνσταντίνο Μερκούρη MX 85, Γεώργιο Τσαλίκη MX 65, Ανέστη Ράδο MX2, Ιωάννη Τουρατζίδη MX1.

Τιμητική Βράβευση έλαβε στην συνέχεια ο Αδάμος Πράσος που με την σειρά του προχώρησε στην Απονομή Πρωταθλητών ΠΠ Enduro και Π.Κυπέλλου Enduro 2022, όπου παρευρέθηκαν:

Ιωάννης Μανέτας C5 Junior Sprint, Ευστράτιος Καλενδέρης C5, Άρης Πυρλής C3, Κωνσταντίνος Σαπαντζής C2, Παναγιώτης Ζαφειρίου Ε5, Ιωάννης Ντεβετζής EN, Παναγιώτης Κακολύρης E2 και EGP.

Βραδιά των Πρωταθλητών 2022
Ιωάννης Μανέτας C5 Junior Sprint, Ευστράτιος Καλενδέρης C5, Άρης Πυρλής C3, Κωνσταντίνος Σαπαντζής C2, Παναγιώτης Ζαφειρίου Ε5, Ιωάννης Ντεβετζής EN, Παναγιώτης Κακολύρης E2 και EGP.

Απονομή Πρωταθλητών Trial 2022, Ιάκωβος Διακουμάκης Trial Senior, Φωτάγγελος Μουρίκης Trial Γ, Δημήτριος Ζουγανέλης Trial Β, Ελευθέριος Καρέτσος, Trial A:

Βραδιά των Πρωταθλητών 2022
Ιάκωβος Διακουμάκης Trial Senior, Φωτάγγελος Μουρίκης Trial Γ, Δημήτριος Ζουγανέλης Trial Β, Ελευθέριος Καρέτσος, Trial A:

Απονομή Πρωταθλητών και Κυπελλούχων ΠΠ Dragser 2022:

Παύλος Σιδηρόπουλος Super Pro, Χρήστος-Κωνσταντίνος Σταματάκης Pro Street 2, Ιωάννης Λαμπρόπουλος Pro Z, Ιωάννης Πασχάλης Real Street, Χρήστος Παππάς Street 2, Χρήστος Πατούνης True Street 2.

Βραδιά των Πρωταθλητών 2022
Παύλος Σιδηρόπουλος Super Pro, Χρήστος-Κωνσταντίνος Σταματάκης Pro Street 2, Ιωάννης Λαμπρόπουλος Pro Z, Ιωάννης Πασχάλης Real Street, Χρήστος Παππάς Street 2, Χρήστος Πατούνης True Street 2.

Απονομή έγινε στους Κυπελλούχους Supermoto 2022 καθώς και στα μέλη της Εθνικής Ομάδας ISDE, στην Εθνική ομάδα Supermoto των Εθνών και Trial των Εθνών που είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά το υψηλό επίπεδο αυτών των διοργανώσεων και την τεράστια αγωνιστική αξία των καλύτερων σε αυτά τα αθλήματα:

Βραδιά των Πρωταθλητών 2022Βραδιά των Πρωταθλητών 2022

Ξεχωρίζουμε εμείς στο ΜΟΤΟ και την Τιμητική Βράβευση του Κίμων Καράμπελα, μέλος της συντακτικής μας ομάδας, για την συμμετοχή του στο ISDE. Φέτος η εθνική ομάδα, όπως φαίνεται στην παραπάνω φωτογραφία είχε μία από τις καλύτερες επιδόσεις της και έφτασε στην 11η θέση. Ο Κίμων Καράμπελας συντάκτης του ΜΟΤΟ:

Βραδιά των Πρωταθλητών 2022

Ξεχωριστή Απονομή έγινε στον Αλέξανδρο Παπαγεωργίου ο οποίος κατέκτησε το Βαλκανικό Πρωτάθλημα στα Supersport με τεράστιο αγώνα για αυτόν και την ομάδα του και εκτός πίστας. Ο Άλεξ Παπαγεωργίου ακολούθησε όλους τους αγώνες στα Βαλκάνια, με ότι αυτό συνεπάγεται σε έξοδα χρόνου και χρήματος και έδωσε πολύ δυνατή μάχη μέχρι και το τέλος του Πρωταθλήματος εξασφαλίζοντας τον τίτλο στον τελευταίο αγώνα! Νίκησε πολύ μικρότερους αναβάτες από εκείνον σε ένα άθλημα που η φυσική κατάσταση είναι από τα πρώτα ζητούμενα.

Βραδιά των Πρωταθλητών 2022

Ξεχωριστή Απονομή στον νεαρό Κωνσταντίνο Μαυρόπουλο που κατέκτησε το Βαλκανικό Πρωτάθλημα στα SS300. Όπως και ο Άλεξ Παπαγεωργίου, έτσι και ο νεαρός Κωνσταντίνος ακολούθησε όλο το πρωτάθλημα με ότι αυτό συνεπάγεται και κατάφερε να είναι ο καλύτερος αναβάτης στα Βαλκάνια. Ταυτόχρονα όμως ο αγώνας για τον Κωνσταντίνο είναι διπλός καθώς ακόμη παρακολουθεί την δεύτερη τάξη Γυμνασίου όπου διαπρέπει με υψηλή βαθμολογία 18+. Αριστούχος εντός και εκτός πίστας ο νεαρός Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος που ευχόμαστε να προοδεύσει σε κάθε τομέα!

Βραδιά των Πρωταθλητών 2022

Ξεχωριστή Απονομή και στον Βασίλη Μπούδρο για την συμμετοχή του στο Rally Dakar 2022 όπου κατάφερε να τερματίσει σε πολύ καλή θέση για την πρώτη του φορά και επάξια εκπροσώπησε την χώρα μας που είχε πολλά χρόνια να δει Έλληνα στις μοτοσυκλέτες του Dakar.

Βραδιά των Πρωταθλητών 2022

Στην κοπή πίτας υπήρχε και φλουρί που συνόδευε ένα ολοκαίνουριο αγωνιστικών προδιαγραφών κράνος SHOEI το οποίο κέρδισε ο Σταύρος Τριντής αγωνιζόμενος στο ΠΠΤ!

Βραδιά των Πρωταθλητών 2022

Βραδιά των Πρωταθλητών 2022

Το σύνολο των παρευρισκόμενων έμεινε ευχαριστημένο από την πορεία της Βραδιάς των Πρωταθλητών, ευχήθηκε οι εκλογές να μην γίνουν εμπόδιο στο προσωρινό πρόγραμμα και έδωσε συγχαρητήρια στις λέσχες για την προσπάθειά τους που δίχως αυτή δεν θα γινόντουσαν καθόλου αγώνες.

Βραδιά των Πρωταθλητών 2022

 

Ετικέτες

Rally Dakar 2025 - Ακόμη πιο απαιτητικό με νέα διαδρομή και μικρότερη βοήθεια από τους μηχανικούς

Η έναρξη θα γίνει στην Bisha, με την ειδική 48h Chrono να μεγαλώνει σε απόσταση, ενώ επιστρέφει και το σκέλος του “Μαραθωνίου”
Rally Dakar 2025
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

21/5/2024

Ξεκινώντας στις 3 Ιανουαρίου 2025, το Rally Dakar 2025 -που παραμένει στη Σαουδική Αραβία- αλλάζει διαδρομή, ξεκινώντας από την Bisha, μετρώντας συνολικά 14 μέρες και 12 Σκέλη μέχρι και την περιοχή Shubaytah, με την ειδική 48h Chrono που είδαμε για πρώτη φορά πέρυσι να μεγαλώνει σε απόσταση, ενώ την επόμενη χρονιά επιστρέφει στο πρόγραμμα και το Σκέλος του “Μαραθωνίου”, έχοντας ως στόχο να μειώσει ακόμη περισσότερο τη βοήθεια των μηχανικών στους αγωνιζόμενους.

Στις 17/5/2024, ο εκπρόσωπος της διοργάνωσης, David Castera, παρουσίασε μπροστά σε 700 καλεσμένους που συγκεντρώθηκαν στην χωμάτινη πίστα Les Comes, κοντά στη Βαρκελώνη, τα πρώτα στοιχεία για την διαδρομή και το πρόγραμμα του 47ου Rally Dakar, το οποίο θα διεξαχθεί το 2025 για 6η συνεχόμενη χρονιά στους αμμόλοφους της Σαουδικής Αραβίας. Τις επόμενες εβδομάδες, το "Dakar Tour" θα ξεκινήσει ένα ταξίδι ενημέρωσης για τον αγώνα της επόμενης χρονιάς, ώστε να φτάσει σε όλους τους λάτρεις των rally-raid αγώνων σε Νότια Αφρική, Ιταλία, Αργεντινή, Μεξικό, Τσεχία και Ολλανδία.

Rally Dakar 2025 – Ακόμη πιο απαιτητικό με νέα διαδρομή και λιγότερη βοήθεια από τους μηχανικούς

Το αρχικό bivouac θα στηθεί στην Bisha, ενώ θα είναι η τρίτη συνεχόμενη χρονιά που η κατασκήνωση θα βρεθεί μακριά από αστικά κέντρα, μέσα στις αχανείς εκτάσεις της ερήμου. Εκεί, αγωνιζόμενοι και μηχανικοί θα έχουν τη δυνατότητα για ρυθμίσεις της τελευταίας στιγμής και τελειοποίηση της στρατηγικής τους. Το 2025, η ολοκλήρωση του Προλόγου θα γίνει στο κέντρο του bivouac, με το σημείο τερματισμού να βρίσκεται για πρώτη φορά ακριβώς δίπλα από το βάθρο.

Rally Dakar 2025 – Ακόμη πιο απαιτητικό με νέα διαδρομή και λιγότερη βοήθεια από τους μηχανικούς

Όσον αφορά το ειδικό σκέλος 48h Chrono, το οποίο είδαμε για πρώτη φορά στο Rally Dakar 2024, αναμένεται να αποτελέσει και την επόμενη χρονιά μέρος του προγράμματος. Κρατώντας τους ίδιους κανονισμούς με πέρυσι, που χάρισαν έντονες στιγμές και δυνατές συγκινήσεις, τόσο στους συμμετέχοντες, όσο και σε όσους παρακολουθούσαμε τον απαιτητικό rally-raid αγώνα, για το 2025 η συνολική χιλιομετρική απόσταση μεγαλώνει. Από το 540 χιλιόμετρα το 2024, ανεβαίνει πλέον στα 950, τα οποία θα λάβουν χώρα σε έδαφος μεγαλύτερης ποικιλομορφίας, εναλλάσσοντας τερέν μεταξύ γρήγορων και τεχνικών τμημάτων.

Το Dakar 2025 θα έχει τουλάχιστον πέντε σκέλη τα οποία θα έχουν ξεχωριστές διαδρομές για αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες, με στόχο να υπάρχουν λιγότερες προσπεράσεις, για μεγαλύτερη ασφάλεια των μοτοσυκλετών. Πέραν αυτού, τα αυτοκίνητα την επόμενη χρονιά θα μπαίνουν πρώτα στους αμμόλοφους, χάνοντας έτσι το πλεονέκτημα να μπορούν να ακολουθήσουν τα ίχνη από τα ελαστικά των μοτοσυκλετών. Οι ειδικές θα ξεκινούν παραδοσιακά με την αυγή του ήλιου, εξασφαλίζοντας -όσο αυτό είναι δυνατόν- ότι όλοι οι συμμετέχοντες θα μπορέσουν να φτάσουν στο bivouac, σχετικά νωρίς. Στα πλαίσια του Empty Quarter ένα από τα σκέλη που θα διεξαχθούν εκεί, προβλέπει ξεχωριστή διαδρομή για τα φορτηγά.

Rally Dakar 2025 – Ακόμη πιο απαιτητικό με νέα διαδρομή και λιγότερη βοήθεια από τους μηχανικούς

Το 2025 επιστρέφει το σκέλος του “Μαραθωνίου”, το οποίο έρχεται να προστεθεί στο “48h Chrono”. Κρατώντας την παράδοση, o “Μαραθώνιος” στερεί την βοήθεια των μηχανικών στους αναβάτες, με το bivouac να έχει προγραμματιστεί να στηθεί σε σημείο που θα είναι εκτός ορίων για τα πληρώματα των μηχανικών. Στόχος είναι να καταφέρουν οι αγωνιζόμενοι, τόσο επαγγελματίες, όσο και ερασιτέχνες, να συντηρήσουν μόνοι τους το όχημά τους, για ένα σύνολο 800 χιλιομέτρων -ενώ προηγουμένως πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί να μην έχουν πτώσεις που θα δυσκολέψουν την παραπάνω συντήρηση. Όπως καταλαβαίνετε, με την προσθήκη του ειδικού σκέλους του “Μαραθωνίου” μαζί με το “48h Chrono”, το Rally Dakar 2025 θα κρατήσει για ακόμα περισσότερο χρόνο τους αναβάτες μακριά από τους μηχανικούς, καθιστώντας ακόμα πιο απαιτητική την διαδρομή.

Rally Dakar 2025 – Ακόμη πιο απαιτητικό με νέα διαδρομή και λιγότερη βοήθεια από τους μηχανικούς

Τις δύο τελευταίες χρονιές, ο θεσμός του Empty Quarter έχει επιστρέψει, με οδηγούς και αναβάτες να ξεκινούν από τη Shubaytah για να ξεχυθούν στις αχανείς αμμώδεις εκτάσεις της ερήμου. Αυτή την φορά, η Shubaytah θα αποτελέσει το σημείο ολοκλήρωσης του Empty Quarter, τρεις μέρες μάχης με τους αμμόλοφους, συμπεριλαμβανομένης μίας ειδικής 400 χιλιομέτρων. Στον τερματισμό θα δούμε να ολοκληρώνουν μαζί την απαιτητική αυτή διαδρομή, αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες.

Rally Dakar 2025 – Ακόμη πιο απαιτητικό με νέα διαδρομή και λιγότερη βοήθεια από τους μηχανικούς

Αλλαγές έχουμε και για την κατηγορία Dakar Classic, καθώς πλέον στα οχήματα εποχής που θα μπορέσουν να συμμετάσχουν συγκαταλέγονται και όσα αυτοκίνητα και φορτηγά έχουν ταξινομηθεί μεταξύ 2000 και 2005. Επομένως, ίσως δούμε την επιστροφή του θρυλικού Mitsubishi Pajero, που ο Stephane Peterhansel οδήγησε στην νίκη το 2004, την πρώτη του ίδιου στο θεσμό, ή ίσως ακόμα και το Bowler, με το οποίο οι Guerlain Chicherit και Mathieu Baumel έκαναν την παρθενική τους εμφάνιση το 2005.

Rally Dakar 2025 – Ακόμη πιο απαιτητικό με νέα διαδρομή και λιγότερη βοήθεια από τους μηχανικούς

Τέλος έχουμε και την κατηγορία Mission 1000, που το 2025 θα συνεχίσει για δεύτερη χρονιά να αποτελεί τμήμα του θεσμού. Η Mission 1000 αποτελεί στην ουσία ένα πεδίο δοκιμών νέων τεχνολογιών και καυσίμων, όπου περίπου 10 οχήματα εναλλακτικών καυσίμων (ηλεκτρισμός, υδρογόνο, κ.α.) δοκιμάζουν τα όριά τους στον πιο απαιτητικό rally-raid αγώνα του κόσμου. Οι διαδρομές για τη συγκεκριμένη κατηγορία είναι ξεχωριστές, και σχεδιασμένες έτσι ώστε να μην υπερβαίνουν την αυτονομία του εκάστοτε οχήματος, παρουσιάζοντας ωστόσο αντίστοιχα εμπόδια και δυσκολίες με τους υπόλοιπους. Το 2025 θα έχουμε ακόμα περισσότερες συμμετοχές στην Mission 1000, με στόχο να στηθούν οι πρώτες γερές βάσεις για το μέλλον των rally-raid αγώνων.

Rally Dakar 2025 – Ακόμη πιο απαιτητικό με νέα διαδρομή και λιγότερη βοήθεια από τους μηχανικούςBike Alert

 

Ετικέτες