ΜΟΤ.Ο.Ε. – Γεμάτο ταξίδια το πρόγραμμα εκδηλώσεων για το 2024

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

18/1/2024

Πλούσιο θα είναι το πρόγραμμα εκδηλώσεων το οποίο διοργανώνει η Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία Ελλάδος για το 2024, καθώς αυτό θα περιλαμβάνει οδοιπορικά ταξίδια, διάφορες συγκεντρώσεις ανά την Ελλάδα, ενώ θα διεξαχθούν και εκδρομικά εκτός συνόρων.

ΜΟΤ.Ο.Ε. – Γεμάτο ταξίδια το πρόγραμμα εκδηλώσεων για το 2024

Πιο συγκεκριμένα το πρόγραμμα εκδηλώσεων 2024 της ΜΟΤ.Ο.Ε. περιλαμβάνει:

18 – 21 Ιανουαρίου – 5η Μοτοσυκλετιστική Συνάντηση ΜΑΜΟΥΘ – ΜΟΤ.Ο.Ε. -Καστανοδάσος Μικρόπολης Δράμας
28 Φεβρουαρίου – 11 Μαρτίου – Εκδρομικό Formula1 Bahrain & MotoGP Qatar - ΜΟΤ.Ο.Ε. – Αραβική Χερσόνησος
16 – 19 Μαρτίου – Εκδρομικό Τριήμερο Καθ. Δευτέρας – Σπήλαιο Μελισσάνη – Θολωτοί Τάφοι Μυκηνών – Άσσος – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Κεφαλονιά
11 – 14 Μαΐου – Εαρινές Ιχνηλασίες Γύρος Πελοποννήσου Αρχαία Ολυμπία – Κορώνη – Μεθώνη – Ταΰγετος -Καλαμάτα – Αρεόπολη – Μονεμβασιά – Ναύπλιο – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Πελοπόννησος
17 – 19 Μαΐου – Οδοιπορικό 36ΩΡΕΣ – 25ο Οδοιπορικό Αντοχής - Ελληνική Λέσχη Moto Guzzi – Θα ανακοινωθεί τοποθεσία
8 – 14 Ιουνίου – 1ο Balkan Express – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Γύρος Δυτ. Βαλκανίων – Βαλκάνια
20 – 24 Ινουνίου – 42η Πανελλήνια Συγκέντρωση Μοτοσυκλετιστών – ΜΟΤ.Ο.Ε – Θα ανακοινωθεί τοποθεσία
27 Ιουνίου – 25 Ιουλίου – Εκδρομικό Βόρειο Ακρωτήρι – ΜΟΤ.Ο.Ε. – NORDKAPP
3 – 6 Αυγούστου – Θερινές Ιχνηλασίες Πρέβεζα – Αμβρακικός Νεκρομαντείο – Πηγές Αχέροντα – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Ήπειρος
23 Αυγούστου 5 Σεπτεμβρίου – FIM Mototour of Nations – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Γρανάδα Ισπανίας
31 Αυγούστου – Αναζητώντας την Ανατολή – Μ.Ο.Πάτρας – Θα ανακοινωθεί τοποθεσία
6 – 8 Σεπτεμβρίου – 4th September Moto Festival – ΛΕ.Μ.Ι. – ΤΖΟΥΜΕΡΚΑ
12 – 15 Σεπτεμβρίου – 33η Συγκέντρωση Εnduro – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Θα ανακοινωθεί τοποθεσία
28 Σεπτεμβρίου – 1 Οκτωβρίου – Φθινοπωρινές Ιχνηλασίες Σιάτιστα – Μπουχάρια – Άνω Βόιο – Μαστοροχώρια – Δοτσικό Γρεβενών – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Δυτ. Μακεδονία
26 – 29 Οκτωβρίου – Εκδρομικό Γνωρίζοντας τις κορφές και τα Βλαχοχώρια της Πίνδου – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Ήπειρος – Δυτική Μακεδονία
23 – 26 Νοεμβρίου – Εκδρομικό Γνωρίζοντας τα Καντούνια της Κέρκυρας – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Κέρκυρα
5 – 8 Δεκεμβρίου – Χειμερινή Συγκέντρωση Μοτοσυκλετιστών– ΜΟΤ.Ο.Ε – Ιωάννινα

Ετικέτες

ΜΟΤΟΕ

https://bit.ly/MOTO_665

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

1/4/2025

Η Suzuki έκανε πέρσι την επιστροφή στο 8ωρο αγώνα αντοχής στα πάτρια εδάφη και θα συνεχίσει και φέτος αγωνιζόμενη στην περιβαλλοντικά φιλικότερη κατηγορία "Experimental", έχοντας κατακτήσει το 2024 την 8η θέση γενικής στη Suzuka.

Οι αγώνες οδηγούν στη βελτίωση του είδους και φυσικά αυτό ισχύει ακόμη περισσότερο στους αγώνες αντοχής, ειδικά όταν έχουμε να κάνουμε με νέες τεχνολογίες και υλικά που είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον, κατά την κατασκευή, τη χρήση αλλά και έπειτα από το τέλος της ζωής τους.

Η εργοστασιακή Suzuki CN Challenge αγωνίστηκε και στον περσινό 8ωρο αγώνα στη Suzuka, στην κατηγορία "Experimental" με ένα ειδικά προετοιμασμένο GSX-R που είχε σαν στόχο να μειώσει συνολικά το περιβαλλοντικό του αποτύπωμα.

Το ίδιο σκοπεύει να κάνει και φέτος το Hammamatsu πηγαίνοντας τα πράγματα ένα σκαλί πιο ψηλά αναφορικά με την συνολική περιβαλλοντική απόδοση της μοτοσυκλέτας της που έχει παράλληλα να αντιμετωπίσει και την σκληρή πραγματικότητα των οχτώ συνεχόμενων αγωνιστικών ωρών.

Σε σχέση με πέρσι η μεγάλη διαφορά εντοπίζεται στα καύσιμα που θα είναι 100% συνθετικά, ενώ πέρσι το 40% ήταν βιοκαύσιμα. Το καύσιμο είναι το Excellium Racing 100 της TotalEnergies.

Το ίδιο το GSX-R, όπως και το 2024, χρησιμοποιεί μια σειρά από περιφερειακά που είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον έναντι των συμβατικών. Αυτό προκύπτει από τη μείωση των εκπομπών ρύπων (CO2 περισσότερο) κατά την κατασκευή τους, τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί για να κατασκευαστούν και την ανακυκλωσιμότητά τους.

Για παράδειγμα στα αγωνιστικά ελαστικά της Bridgestone έχουν χρησιμοποιηθεί περισσότερα ανακυκλωμένα και υλικά αλλά και υλικά που μπορούν να ανακυκλωθούν, έναντι των συμβατικών αγωνιστικών ελαστικών.

Εντύπωση προκαλούν και τα φτερά στον εμπρός και τον πίσω τροχό που έχουν μεγάλο ενδιαφέρον αφού δεν είναι ανθρακονημάτινα. Οι ίνες άνθρακα έχουν αντικατασταθεί από ίνες λιναριού και δημιουργήθηκαν έπειτα από συνεργασία της ελβετικής Bcomp και της ιαπωνικής Tras, με αντίστοιχες εφαρμογές να υπάρχουν εδώ και κάποιον καιρό και στον κόσμο των τεσσάρων τροχών. Από το ίδιο υλικό έχει φτιαχτεί και μέρος του φαίρινγκ με το υπόλοιπο να έχει φτιαχτεί από την JHI από ανακυκλωμένο carbon.

Τους δίσκους ,που δεν έχουν δεχτεί την παραδοσιακή θερμική επεξεργασία και έτσι μειώνουν τις εκπομπές CO2 κατά 50% τους προμηθεύει στη Suzuki η Sunstar, το τελικό της Yoshimura είναι από περιβαλλοντικά φιλικό τιτάνιο που ονομάζεται TranTixxii, ενώ ακόμη και τα επίσημα polo μπλουζάκια της ομάδας είναι φτιαγμένα από 100% ανακυκλωμένες ίνες.

Η ομάδα θα χρησιμοποιήσει στη μοτοσυκλέτα της το νούμερο #0 και προς το παρόν δεν έχει ανακοινώσει τους αναβάτες που θα συμμετέχουν. Η Suzuki CN Challenge έχει ως αγωνιστικό διευθυντή τον Shinichi Sahara, τεχνικός διευθυντής είναι ο Koji Tamura, Crew chief είναι ο Takeshi Konno και ο Takuya Tsuda είναι ο αναβάτης εξέλιξης.