Dakar 2023 9ο σκέλος - Πέμπτη συνεχόμενη ημέρα πρωτιάς στη γενική για τον Skyler Howes

Μια ανάσα πίσω του βρίσκεται ο πολύπειρος Toby Price
Skyler Howes
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/1/2023

Στη βρεγμένη άσφαλτο της 9ης ημέρας του Dakar 2023, ο Luciano Benavides της Husqvarna ήταν ταχύτερος όλων, όμως ήταν ο έτερος εργοστασιακός αναβάτης της εταιρείας Skyler Howes εκείνος που συνέχισε να ηγείται της γενικής στις μοτοσυκλέτες, για… πέμπτη συνεχόμενη ημέρα!

Το δεύτερο μισό του Rally Dakar 23 ξεκίνησε, με το 9ο σκέλος να περιλαμβάνει εκκίνηση από τη Riyadh, τερματισμό στη Haradh, συνδετική διαδρομή 328 χιλιομέτρων και ειδική 359 χιλιομέτρων.

Μεγάλος χαμένος του 9ου σκέλους ήταν ο αναβάτης του HRC Joan Barreda, καθώς μια πτώση στο 16ο μόλις χιλιόμετρο της διαδρομής τον έστειλε στο νοσοκομείο με πόνους στην πλάτη, με τον Ισπανό να φορτώνεται την 6η εγκατάλειψη του σε 13 συμμετοχές στον αγώνα. Μάλιστα αυτή ίσως να ήταν και η τελευταία ευκαιρία του από τη Honda, ευκαιρία που δεν κατάφερε να μετουσιώσει σε μια θέση στο βάθρο. Αξίζει να σημειωθεί πως στο ίδιο σκέλος εγκατέλειψε στα αυτοκίνητα ένας ακόμη Ισπανός οδηγός, ο μέγας Carlos Sainz, που τούμπαρε -και αυτός νωρίς στη διαδρομή- το Audi RS e-tron του.

Mason Klein

Η πλοήγηση στο 123ο χιλιόμετρο της ημέρας απεδείχθη εξαιρετικά δύσκολη, με το μεγαλύτερο μέρος των αναβατών να χάνει τον δρόμο του, συμπεριλαμβανομένων και των περισσότερων αναβατών της πρώτης δεκάδας. Τη μεγαλύτερη ζημιά έπαθαν οι Ross Branch της Hero -που δεν διεκδικούσε όμως κάποιον καλό τερματισμό- και ο Mason Klein της περιφερειακής ομάδας BAS World KTM Racing Team, που φορτώθηκε με 20 λεπτά χρόνου ενώ βρισκόταν σε εξαιρετική φόρμα. Αυτό είναι όμως το Dakar, ενώ στην κακοτυχία του νεαρού Αμερικανού προστέθηκε και μια πτώση στην οποία έχασε το roadbook του για το 2ο μισό της ημέρας! Χρειάστηκε έτσι να ακολουθήσει άλλους αναβάτες, και στην προσπάθεια του αυτή είχε μια σύγκρουση με τον Adrien Van Beveren που οδήγησε σε πτώση και τους δυο αναβάτες. Ευτυχώς τη γλίτωσαν δίχως πολλές δυσάρεστες συνέπειες.

Toby Price

Όσον αφορά στην απόσταση που χωρίζει τους πρώτους, τη διαφορά έκανε ο έμπειρος Toby Price που μετά τη νίκη του στον πρόλογο κάνει μια κούρσα χαμηλών τόνων, ελέγχοντας τον αγώνα από τη δεύτερη θέση. Στο τέλος της ημέρας, ο Αυστραλός εργοστασιακός αναβάτης της ΚΤΜ τερμάτισε δεύτερος, κλείνοντας τη διαφορά του στη γενική κατάταξη από τον πρώτο Howes στα μόλις… 3 δευτερόλεπτα!

Kevin Benavides

Ο Αργεντινός Kevin Benavides μπορεί να τερμάτισε 7ος την ένατη ημέρα, όμως συνεχίζει να ατενίζει τους υπόλοιπους από την τρίτη θέση της γενικής κατάταξης, 5 λεπτά και 9 δευτερόλεπτα πίσω από τον Howes.

Adrien Van Beveren

Μετά από την πρώτη τριάδα αναβατών του Pierer Group στη γενική, στην 4η θέση βρίσκουμε τον Adrien Van Beveren της Honda, με 15 λεπτά και 40 δευτερόλεπτα να τον χωρίζουν από τον Howes.

Pablo Quintanilla

Πέμπτος είναι ένας ακόμα αναβάτης του HRC, ο Χιλιανός Pablo Quintanilla, με διαφορά 18 λεπτών και 24 δευτερολέπτων από τον πρώτο γενικής.

Lorenzo Santolino

Πρώτος αναβάτης με Sherco συνεχίζει να είναι ο Lorenzo Santolino στην 10η θέση γενικής, 40 λεπτά και 38 δευτερόλεπτα πίσω από τον Howes.

Franco Caimi

Αντίστοιχα, πρώτος αναβάτης με Hero, είναι ο Franco Caimi στην 14η θέση γενικής, 1 ώρα και 22 λεπτά πίσω από τον πρώτο.

Ο ελληνικής καταγωγής Makis Dewi Rees-Stavros συνεχίζει τον αγώνα, στο ντεμπούτο του στο Rally Dakar, τερματίζοντας 65ος στο 9ο σκέλος, ενώ βρίσκεται 57ος γενικής.

Δείτε παρακάτω το TOP-20 των αναβατών της 9ης ημέρας του αγώνα.

ΘΕΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 77 (ARG) LUCIANO BENAVIDES HUSQVARNA FACTORY RACING  
2 8 (AUS) TOBY PRICE RED BULL KTM FACTORY RACING + 00H 01' 02''
3 10 (USA) SKYLER HOWES HUSQVARNA FACTORY RACING + 00H 02' 57''
4 68 (ESP) TOSHA SCHAREINA BAS WORLD KTM RACING TEAM + 00H 04' 53''
5 17 (FRA) ROMAIN DUMONTIER TEAM DUMONTIER RACING + 00H 06' 10''
6 11 (CHL) JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO MONSTER ENERGY HONDA TEAM + 00H 06' 12''
7 47 (ARG) KEVIN BENAVIDES RED BULL KTM FACTORY RACING + 00H 07' 53''
8 53 (SVN) TONI MULEC HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING + 00H 08' 46''
9 12 (CZE) MARTIN MICHEK ORION - MOTO RACING GROUP + 00H 09' 58''
10 33 (ARG) FRANCO CAIMI HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY + 00H 10' 07''
11 15 (ESP) LORENZO SANTOLINO SHERCO FACTORY + 00H 13' 13''
12 114 (FRA) NEELS THERIC RS COMCEPT + 00H 14' 16''
13 142 (SVK) STEFAN SVITKO SLOVNAFT RALLY TEAM + 00H 14' 20''
14 42 (FRA) ADRIEN VAN BEVEREN MONSTER ENERGY HONDA TEAM + 00H 15' 48''
15 14 (DEU) SEBASTIAN BÜHLER HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY + 00H 16' 55''
16 76 (FRA) JEANLOUP LEPAN NOMADE RACING + 00H 17' 14''
17 83 (FRA) JULIEN JAGU DRAG'ON RALLY TEAM + 00H 18' 14''
18 7 (CHL) PABLO QUINTANILLA MONSTER ENERGY HONDA TEAM + 00H 18' 36''
19 46 (ITA) PAOLO LUCCI BAS WORLD KTM RACING TEAM + 00H 19' 37''
20 18 (AUS) DANIEL SANDERS RED BULL GASGAS FACTORY RACING + 00H 19' 41''

Και τέλος δείτε το TOP-20 των αναβατών στη γενική κατάταξη μετά την 9η ημέρα του αγώνα.

ΘΕΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΔΙΑΦΟΡΑ ΠΟΙΝΗ
1 10 (USA) SKYLER HOWES HUSQVARNA FACTORY RACING   00H 01' 00''
2 8 (AUS) TOBY PRICE RED BULL KTM FACTORY RACING + 00H 00' 03'' 00H 01' 00''
3 47 (ARG) KEVIN BENAVIDES RED BULL KTM FACTORY RACING + 00H 05' 09'' 00H 03' 00''
4 42 (FRA) ADRIEN VAN BEVEREN MONSTER ENERGY HONDA TEAM + 00H 15' 40''  
5 7 (CHL) PABLO QUINTANILLA MONSTER ENERGY HONDA TEAM + 00H 18' 24'' 00H 02' 00''
6 9 (USA) MASON KLEIN BAS WORLD KTM RACING TEAM + 00H 18' 42'' 00H 04' 00''
7 77 (ARG) LUCIANO BENAVIDES HUSQVARNA FACTORY RACING + 00H 21' 35''  
8 11 (CHL) JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO MONSTER ENERGY HONDA TEAM + 00H 22' 47''  
9 18 (AUS) DANIEL SANDERS RED BULL GASGAS FACTORY RACING + 00H 23' 47'' 00H 04' 00''
10 15 (ESP) LORENZO SANTOLINO SHERCO FACTORY + 00H 40' 38''  
11 52 (AUT) MATTHIAS WALKNER RED BULL KTM FACTORY RACING + 00H 44' 36''  
12 12 (CZE) MARTIN MICHEK ORION - MOTO RACING GROUP + 01H 16' 51''  
13 142 (SVK) STEFAN SVITKO SLOVNAFT RALLY TEAM + 01H 18' 06''  
14 33 (ARG) FRANCO CAIMI HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY + 01H 22' 39'' 00H 01' 00''
15 68 (ESP) TOSHA SCHAREINA BAS WORLD KTM RACING TEAM + 01H 25' 28''  
16 17 (FRA) ROMAIN DUMONTIER TEAM DUMONTIER RACING + 01H 38' 27'' 00H 01' 00''
17 46 (ITA) PAOLO LUCCI BAS WORLD KTM RACING TEAM + 02H 08' 19''  
18 76 (FRA) JEANLOUP LEPAN NOMADE RACING + 02H 57' 33''  
19 114 (FRA) NEELS THERIC RS COMCEPT + 03H 00' 21''  
20 111 (ZAF) MICHAEL DOCHERTY HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING + 03H 09' 49'' 00H 15' 00''

Ετικέτες

Suzuka 8 Hours - Και φέτος η Suzuki στον αγώνα του WEC, με το "πράσινο" GSX-R

Η εργοστασιακή ομάδα Suzuki CN Challenge μειώνει περισσότερο τον περιβαλλοντικό αντίκτυπο
​Suzuki 8 Hours - Suzuka 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

1/4/2025

Η Suzuki έκανε πέρσι την επιστροφή στο 8ωρο αγώνα αντοχής στα πάτρια εδάφη και θα συνεχίσει και φέτος αγωνιζόμενη στην περιβαλλοντικά φιλικότερη κατηγορία "Experimental", έχοντας κατακτήσει το 2024 την 8η θέση γενικής στη Suzuka.

Οι αγώνες οδηγούν στη βελτίωση του είδους και φυσικά αυτό ισχύει ακόμη περισσότερο στους αγώνες αντοχής, ειδικά όταν έχουμε να κάνουμε με νέες τεχνολογίες και υλικά που είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον, κατά την κατασκευή, τη χρήση αλλά και έπειτα από το τέλος της ζωής τους.

Η εργοστασιακή Suzuki CN Challenge αγωνίστηκε και στον περσινό 8ωρο αγώνα στη Suzuka, στην κατηγορία "Experimental" με ένα ειδικά προετοιμασμένο GSX-R που είχε σαν στόχο να μειώσει συνολικά το περιβαλλοντικό του αποτύπωμα.

Suzuka 8 hours - Suzuki 2025

Το ίδιο σκοπεύει να κάνει και φέτος το Hammamatsu πηγαίνοντας τα πράγματα ένα σκαλί πιο ψηλά αναφορικά με την συνολική περιβαλλοντική απόδοση της μοτοσυκλέτας της που έχει παράλληλα να αντιμετωπίσει και την σκληρή πραγματικότητα των οχτώ συνεχόμενων αγωνιστικών ωρών.

Σε σχέση με πέρσι η μεγάλη διαφορά εντοπίζεται στα καύσιμα που θα είναι 100% συνθετικά, ενώ πέρσι το 40% ήταν βιοκαύσιμα. Το καύσιμο είναι το Excellium Racing 100 της TotalEnergies.

Suzuka 8 hours - Suzuki 2025

Το ίδιο το GSX-R, όπως και το 2024, χρησιμοποιεί μια σειρά από περιφερειακά που είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον έναντι των συμβατικών. Αυτό προκύπτει από τη μείωση των εκπομπών ρύπων (CO2 περισσότερο) κατά την κατασκευή τους, τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί για να κατασκευαστούν και την ανακυκλωσιμότητά τους. 

Για παράδειγμα στα αγωνιστικά ελαστικά της Bridgestone έχουν χρησιμοποιηθεί περισσότερα ανακυκλωμένα και υλικά αλλά και υλικά που μπορούν να ανακυκλωθούν, έναντι των συμβατικών αγωνιστικών ελαστικών. 

​    ​Suzuki 8 Hours - Suzuka 2025

Εντύπωση προκαλούν και τα φτερά στον εμπρός και τον πίσω τροχό που έχουν μεγάλο ενδιαφέρον αφού δεν είναι ανθρακονημάτινα. Οι ίνες άνθρακα έχουν αντικατασταθεί από ίνες λιναριού και δημιουργήθηκαν έπειτα από συνεργασία της ελβετικής Bcomp και της ιαπωνικής Tras, με αντίστοιχες εφαρμογές να υπάρχουν εδώ και κάποιον καιρό και στον κόσμο των τεσσάρων τροχών. Από το ίδιο υλικό έχει φτιαχτεί και μέρος του φαίρινγκ με το υπόλοιπο να έχει φτιαχτεί από την JHI από ανακυκλωμένο carbon.

Τους δίσκους ,που δεν έχουν δεχτεί την παραδοσιακή θερμική επεξεργασία και έτσι μειώνουν τις εκπομπές CO2 κατά 50% τους προμηθεύει στη Suzuki η Sunstar, το τελικό της Yoshimura είναι από περιβαλλοντικά φιλικό τιτάνιο που ονομάζεται TranTixxii, ενώ ακόμη και τα επίσημα polo μπλουζάκια της ομάδας είναι φτιαγμένα από 100% ανακυκλωμένες ίνες.

​    ​Suzuki 8 Hours - Suzuka 2025

Η ομάδα θα χρησιμοποιήσει στη μοτοσυκλέτα της το νούμερο #0 και προς το παρόν δεν έχει ανακοινώσει τους αναβάτες που θα συμμετέχουν. Η Suzuki CN Challenge έχει ως αγωνιστικό διευθυντή τον Shinichi Sahara, τεχνικός διευθυντής είναι ο Koji Tamura, Crew chief είναι ο Takeshi Konno και ο Takuya Tsuda είναι ο αναβάτης εξέλιξης.

​    ​Suzuki 8 Hours - Suzuka 2025

 

​    ​Suzuki 8 Hours - Suzuka 2025