BMU & Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 1ος αγώνας – Αποτελέσματα

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Ελληνική Ταχύτητα

BMU & Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 1ος αγώνας – Αποτελέσματα

Πολλές πτώσεις και κόκκινες σημαίες

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/6/2024

Με αρκετές πτώσεις οι αγώνες του BMU και ταυτόχρονα ο 1^ος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας που άτυπα συγκεντρώνει βαθμολογία καθώς αν διεξάγονταν εκτός του BMU δεν θα συγκέντρωνε ούτε βάθρο σε ορισμένες κατηγορίες, όπως τα Superbike.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα και πρώτες φωτογραφίες:

Αποτελέσματα SSP300 - RACE 1

Pos	No.	Name	Laps	Gap	Diff	Best Tm	Class	FEDERATION	Make/Model
1	35	MERT KONUK	8			1:24.543	SSP300	TMF	YAMAHA
2	1	MAVROPOULOS KOSTANTINOS	8	0.056	0.056	1:24.877	SSP300	AMOTOE	YAMAHA
3	6	TEODORESCU RAZVAN GABRIEL	8	3.888	3.944	1:25.938	SSP300	FRM	KAWASAKI 400
4	23	VOINEA MIHAI ALEXANDRU	8	0.183	4.127	1:25.960	SSP300	FRM	KAWASAKI
5	110	KOLLAROS PANAGIOTIS	8	4.153	8.280	1:26.391	SSP300	AMOTOE	KTM
6	9	RUMEN DIMITROV	8	0.419	8.699	1:26.395	SSP300	BMF	YAMAHA
7	71	YILDIZ MURATHAN YIGIT	8	0.439	9.138	1:27.012	SSP300	TMF	KAWASAKI
8	325	ADEM ISIK	8	0.028	9.166	1:26.875	SSP300	TMF	YAMAHA
9	168	CAN BASAR	8	4.590	13.756	1:27.044	SSP300	TMF	YAMAHA
10	19	MARTIN NAYDENOV	8	2.914	16.670	1:28.711	SSP300	BMF	YAMAHA
11	95	ANTONIOU SPIROS	8	1.529	18.199	1:28.979	SSP300	AMOTOE	KTM
12	93	DANILA ANDREI	8	7.147	25.346	1:27.793	SSP300	FRM	YAMAHA
13	129	ERDEM DEMIROGLU	8	0.297	25.643	1:30.428	SSP300	TMF	YAMAHA
14	307	ONUR ISIK	8	2.843	28.486	1:30.570	SSP300	TMF	YAMAHA
15	77	LADA DIMITRA	8	0.638	29.124	1:31.567	SSP300	AMOTOE	YAMAHA R3
16	18	JULIETA APOSTOLOVA	8	0.456	29.580	1:31.236	SSP300	BMF	KAWASAKI
17	09	OGUZ TASHAN	8	12.667	42.247	1:32.981	SSP300	TMF	KAWASAKI
18	023	ALEXANDER ALEXANDROV	8	0.392	42.639	1:34.802	SSP300	BMF	KAWASAKI
19	30	DUMITRU DRAGOS PETRE	4	4 Laps	4 Laps	1:27.761	SSP300	FRM	YAMAHA R3
20	21	CAZACU RAUL ANDREI					SSP300	FRM	KAWASAKI

Αποτελέσματα F600 - RACE 1

Pos	No.	Name	Laps	Gap	Diff	Best Tm	Class	FEDERATION	Make/Model	Comment
1	76	KEREM UCAR	11			1:22.460	F600	TMF	YAMAHA
2	27	MARTIS DIONYSIOS	11	2.885	2.885	1:22.988	F600	AMOTOE	HONDA CBR600
3	310	CAFER COMLEK	11	12.294	15.179	1:23.584	F600	TMF	YAMAHA
4	57	ANGEL TRAKOV	11	7.669	22.848	1:24.118	F600	BMF	YAMAHA
5	80	IEHAB HALLAB	11	0.469	23.317	1:24.222	F600	CMF	YAMAHA
6	111	PAVLE TASHKOVIKJ	11	7.595	30.912	1:25.694	F600	MFNM	KAWASAKI
7	055	ANTONIO NIKOLOV	11	5.940	36.852	1:26.377	F600	BMF	SUZUKI
8	251	MORARU VASILE ALEXANDRU	11	15.540	52.392	1:26.481	F600	FRM	YAMAHA R6
9	14	CRESNEAC SERBAN	11	11.128	1:03.520	1:28.308	F600	FRM	YAMAHA
10	69	BUZATU RADU LAURENTIU	11	6.690	1:10.210	1:29.098	F600	FRM	KAWASAKI
11	63	OMER FARUK YILDIZ	11	0.406	1:10.616	1:28.701	F600		YAMAHA
12	74	ILIYAN LE	11	0.109	1:10.725	1:29.353	F600	BMF	TRIUMPH
13	017	KARAKAYA HUSEYIN	3	8 Laps	8 Laps	1:23.751	F600	TMF	YAMAHA
14	17	PETAR PETROV	2	1 Lap	9 Laps	1:30.336	F600	BMF	KAWASAKI
15	55	PUCHIU MATEI	2	4.236	9 Laps	1:31.467	F600	FRM	HONDA
16	16	CEVIK BERK	1	1 Lap	10 Laps	1:31.729	F600	TMF	HONDA
DNS	1	SLOBODAN IVCEVSKI			DNS		F600	MFNM	HONDA

Αποτελέσματα F110 – F600 – OPEN-Senior

	Pos	No.	Name	Laps	Gap	Diff	Make/Model	FEDERATION	Class	Comment
	F1000
	1	056	DJENEV YOULIAN	8			YAMAHA	BMF	F1000
	2	12	GEORGESKU ADRIAN	8	0.168	0.168	BMW	FRM	F1000
	3	275	BORISLAV RACHEV	8	.633	13.801	KAWASAKI	BMF	F1000
	4	6	DIMITAR KOVACHEV	8	.348	44.149	BMW	BMF	F1000	+ 3 0 '' P E N A LTY J U M P S
	F600
	1	24	DOBREV STILIYAN	8			YAMAHA	BMF	F600
	2	77	BORCEA CODRUT	8	2.780	2.780	HONDA	FRM	F600
	3	108	ARCIRE ADRIAN	8	1.258	4.038	YAMAHA	FRM	F600
OPEN-SENIOR
1		51	KLADOGENIS IOANNIS	8			YAMAHA R1	AMOTOE	OPEN-SENIOR
2		93	AGGELAKOPOULOS MARKOS	8	.225	19.225	HONDA CBR	AMOTOE	OPEN-SENIOR
3		36	CHALARIS GEORGIOS	8	.567	29.792	KAWASAKI	AMOTOE	OPEN-SENIOR
4		40	KYRIOS MICHALIS	8	.098	42.890	YAMAHA YZF R6	AMOTOE	OPEN-SENIOR

Αποτελέσματα F1000 - RACE 1

Pos	No.	Name	Laps	Gap	Diff	Best Tm	Class	FEDERATION	Make/Model	Comment
1	07	KOSTADINOV IVAN	12			1:21.224	F1000	BMF	YAMAHA
2	77	HARUN AKGUN	12	7.701	7.701	1:21.857	F1000	TMF	YAMAH R1
3	19	PLAMEN BONEV	12	4.346	12.047	1:21.765	F1000	BMF	BMW
4	21	KALOYAN ANGELOV	12	0.186	12.233	1:22.282	F1000	BMF	KAWASAKI
5	46	KREMALAS STAVROS	12	0.025	12.258	1:21.928	F1000	AMOTOE	YAMAHA R1 1000
6	56	ALTUG INAN	12	11.177	23.435	1:22.676	F1000	TMF	YAMAHA
7	777	DANIEL TSANINSKI	12	2.311	25.746	1:23.425	F1000	BMF	SUZUKI
8	24	PETRE MIJALKOV	12	0.267	26.013	1:22.893	F1000	MFNM	KAWASAKI
9	25	VELLIOS ATHANASIOS	12	0.596	26.609	1:23.388	F1000	AMOTOE	KAWASAKI
10	11	PANAGOPOULOS KON/NOS	12	11.546	38.155	1:23.981	F1000	AMOTOE	HONDA
11	9	VERGIEV HRISTO	12	7.885	46.040	1:24.310	F1000	BMF	BMW
12	011	GALIN SPASOV	12	0.234	46.274	1:23.268	F1000	BMF	KAWASAKI
13	84	PERISIC DRAGOSLAV	12	3.453	49.727	1:24.230	F1000	MFNM	YAMAHA
14	73	KATRANTZAKIS KOSTAS	12	0.623	50.350	1:24.197	F1000	AMOTOE	SUZUKI
15	42	GEORGIEV NIKOLAY	12	6.205	56.555	1:24.304	F1000	BMF	BMW
16	26	GOIDEA CRISTIAN	12	9.130	1:05.685	1:26.118	F1000	FRM	DUCATI
17	22	FATOURAS PETROS	12	0.226	1:05.911	1:26.066	F1000	AMOTOE	YAMAHA R1 1000
18	86	ILIA ILIEV	12	9.473	1:15.384	1:26.529	F1000	BMF	BMW
19	7	POP SORIN ILIE	12	13.287	1:28.671	1:27.920	F1000	FRM	KAWASAKI
20	92	PATRASCOIU PAUL VALENTIN	12	0.014	1:28.685	1:26.144	F1000	FRM	BMW
21	220	OZGUR FATIH	5	7 Laps	7 Laps	1:22.004	F1000	TMF	YAMAHA
22	80	BREMENSKI VESELIN	2	3 Laps	10 Laps	1:24.086	F1000	BMF	KAWASAKI
23	44	ALEXANDRESCU EDUARD PAUL	2	0.123	10 Laps	1:23.990	F1000	FRM	KAWASAKI

Αποτελέσματα Supersport

SSP-STK600 - RACE 1

Pos	No.	Name	Laps	Gap	Diff	Best Tm	Class	FEDERATION	Make/Model	Comment
1	3	PANTELAKIS VASILIS	12			1:20.178	SSP	AMOTOE	HONDA CBR
2	75	PAPAGEORGIOU ALEXANDROS	12	6.702	6.702	1:20.414	SSP	AMOTOE	YAMAHA
3	43	AXEL ISMAIL	12	8.747	15.449	1:21.063	SSP	BMF	YAMAHA
4	2	BRAESCU MURESAN DENIS	12	0.137	15.586	1:20.930	STK600	FRM	YAMAHA
5	337	KONTOGIANNIS MENELAOS	12	0.412	15.998	1:21.720	SSP	AMOTOE	HONDA
6	19	BAR ALEXANDRU VLAD	12	5.319	21.317	1:21.865	STK600	FRM	MV AUGUSTIN
7	34	MOISIS AJAMI	12	2.367	23.684	1:22.291	STK600	CMF	YAMAHA R6
8	201	PASCOTA IONEL	12	7.753	31.437	1:22.399	SSP	FRM	YAMAHA R6
9	099	TODOR NIKOLOV	12	2.592	34.029	1:23.268	SSP	BMF	YAMAHA
10	96	PETROVICI ADRIAN LIVIU	12	0.593	34.622	1:22.708	SSP	FRM	KAWASAKI
11	555	BIRLADEANU FLORIN	12	2.242	36.864	1:22.612	SSP	FRM	YAMAHA R6
12	50	MARIO ASHMINOV	12	4.510	41.374	1:23.502	SSP	BMF	YAMAHA
13	39	ALEXANDROV ALEXANDER	12	5.942	47.316	1:24.142	STK600	BMF	KAWASAKI
14	7	CHIVU VLAD	12	2.331	49.647	1:24.201	STK600	FRM	KAWASAKI
15	20	PASCOTA PATRICK	12	8.234	57.881	1:24.161	SSP	FRM	YAMAHA R6
16	389	VICTOR STOYANOV	12	0.148	58.029	1:24.440	SSP	BMF	YAMAHA R6
17	050	GEORGOPOULOS NIKOLAOS	12	0.822	58.851	1:24.563	SSP	AMOTOE	HONDA CBR
18	22	NORMAN DIMITROV	9	3 Laps	3 Laps	1:22.925	SSP	BMF	YAMAHA
19	019	RADU VIRGIL GEORGIAN	9	24.006	3 Laps	1:23.047	SSP	FRM	TRIUMPH
20	28	FOURTHIOTIS SPYRIDON MARIOS	6	3 Laps	6 Laps	1:20.143	SSP	AMOTOE	HONDA
21	99	ANDREAS IAKOVOU	1	5 Laps	11 Laps	1:27.091	STK600	CMF	YAMAHA

Αποτελέσματα SBK-STK1000 - RACE 1

Pos	No.	Name	Laps	Gap	Diff	Best Tm	Class	FEDERATION	Make/Model	Comment
1	77	MARTIN CHOY	14			1:18.323	SBK	BMF	BMW
2	7	KARAKOSTAS DIMITRIOS	14	8.156	8.156	1:19.040	SBK	AMOTOE	HONDA CBR
3	95	SINIORIS THEODOSIOS	14	5.416	13.572	1:19.315	SBK	AMOTOE	DUCATI
4	27	GEORGIEV MILEN	14	2.460	16.032	1:19.100	SBK	BMF	YAMAHA
5	12	PIVNICERU MARIAN	14	2.609	18.641	1:19.663	SBK	FRM	BMW
6	64	SINISHA KOCHOSKI	14	18.547	37.188	1:21.032	STK1000	MFNM	BMW
7	68	DIMITAR MITOV	14	0.240	37.428	1:21.008	STK1000	BMF	BMW
8	111	VELISLAV MARKOV	14	5.015	42.443	1:21.282	STK1000	BMF	KAWASAKI
9	97	TSVETELIN PENCHEV	14	30.032	1:12.475	1:20.980	STK1000	BMF	YAMAHA	+30'' JUMP START
10	181	UNGHEANU DANIEL BORGAN	14	24.456	1:36.931	1:22.359	SBK	FRM	YAMAHA R1	+30'' JUMP START
11	73	TEODORESCU ADRIAN	13	1 Lap	1 Lap	1:26.847	STK1000	FRM	BMW
12	87	FURKAN IDGU	4	9 Laps	10 Laps	1:24.254	SBK	TMF	YAMAHA R1
13	69	PETROV PLAMEN	2	2 Laps	12 Laps	1:19.461	SBK	BMF	YAMAHA
14	71	HRISTIJAN BUZALKOVSKI					STK1000	MFNM	BMW

Αποτελέσματα CF MOTO - SP125-Gr Racing - RACE 1

Pos	No.	Name	Laps	Gap	Diff	Best Tm	Class	FEDERATION	Make/Model	Comment
1	110	KOLLAROS PANAGIOTIS	5			1:27.477	SSP300	AMOTOE	KTM
2	74	KITSOS GEORGIOS	5	1.935	1.935	1:27.944	GR-RACING	AMOTOE	HONDA RSW
3	31	PARGINOS ANDREAS	5	0.192	2.127	1:27.433	GR-RACING	AMOTOE	APRILIA
4	2	TSOKOS LAMBROS	5	5.668	7.795	1:28.801	GR-RACING	AMOTOE	YAMAHA TZ
5	42	LEFEVR ANDREAS	5	12.949	20.744	1:30.756	GR-RACING	AMOTOE	YAMAHA TZ
6	28	SOMOS GEORGIOS	5	0.231	20.975	1:31.064	GR-RACING	AMOTOE	YAMAHA TZ
7	57	FATIH DEMIRCAN	5	8.687	29.662	1:33.765	CFM 300	TMF	CF MOTO
8	22	VENTOURAS ANTONIOS	5	0.185	29.847	1:33.749	CFM 300	AMOTOE	CF MOTO
9	21	CAZACU ANDREI	5	0.286	30.133	1:33.810	CFM 300	FRM	CF MOTO
10	30	DUMITRU DRAGOS PETRE	5	9.560	39.693	1:35.840	CFM 300	FRM	CF MOTO
11	66	PETROV BOYAN	5	0.787	40.480	1:35.913	SP125	BMF	APRILIA
12	028	MITKO MITKOV	5	1.517	41.997	1:36.753	SP125	BMF	APRILIA
13	11	DUMITRASCU SEBASTIAN VIRGIL	5	3.546	45.543	1:37.796	CFM 300	FRM	CF MOTO
14	27	KORRE ANTONIA	5	4.441	49.984	1:37.739	CFM 300	AMOTOE	CF MOTO
15	6	LYUBEN PETKOV	5	5.714	55.698	1:38.574	SP125	BMF	APRILIA
16	666	HRISTOV DIMITAR	5	7.631	1:03.329	1:42.260	SP125	BMF	APRILIA
17	77	KARAMANIDIS GEORGIOS	5	17.081	1:20.410	1:46.504	GR-RACING	AMOTOE	APRILIA RS
18	41	CHRONOPOULOS STRATOS	1	4 Laps	4 Laps	1:34.010	GR-RACING	AMOTOE	BMW
19	121	EPURE FLORENTINA DEMISA	1	-2:35.150	3 Laps	1:39.239	CFM 300	FRM	CF MOTO
DQ	44	FURKAN DEMIRCAN	1		DQ	1:39.095	CFM 300	TMF	CF MOTO

Αποτελέσματα Motoclassic

MOTOCLASIC 600

1	247	LUKANOSKI LUKA	6			HONDA	MFNM	MOTOCLASIC 600
2	13	DANIEL SPASOVSKI	6	13.711	13.711	HONDA	MFNM	MOTOCLASIC 600

MOTOCLASIC MK250

1	67	ASTER JUSTIAN NORBERT	6			KAWASAKI	FRM	MOTOCLASIC MK250
2	28	CARADJOV IOSIF	5	1 Lap	1 Lap	YAMAHA	FRM	MOTOCLASIC MK250
3	177	BLEMOVICI SERGIU	5	2.048	1 Lap	HONDA	FRM	MOTOCLASIC MK250

MOTOCLASIC OPEN SPECIAL

1	1	NIKOLOV SASO	6			SUZUKI	MFNM	MOTOCLASIC OPEN SPECIAL
2	57	SARAC CRISTIAN	6	25.767	25.767	SUZUKI	FRM	MOTOCLASIC OPEN SPECIAL
3	12	DOANA FLORIN VIOREL	6	0.645	26.412	HONDA	FRM	MOTOCLASIC OPEN SPECIAL
4	4	POPOVICIU LUCIAN	6	1.651	28.063	SUZUKI	FRM	MOTOCLASIC OPEN SPECIAL
5	24	MARIN VIRGIL	6	5.302	33.365	SUZUKI	FRM	MOTOCLASIC OPEN SPECIAL
6	84	BELEIU ALEXANDRU SERGIU	6	3.408	36.773	HONDA	FRM	MOTOCLASIC OPEN SPECIAL
7	77	MALAIMARE SILVIU	6	0.428	37.201	HONDA	FRM	MOTOCLASIC OPEN SPECIAL
8	11	ALAMOREAN SORIN	6	27.859	1:05.060	HONDA	FRM	MOTOCLASIC OPEN SPECIAL

Ετικέτες

bmu

πανελλήνιο πρωτάθλημα

Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών

Σέρρες

https://bit.ly/MOTO_660

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Rally Dakar 2024: Διανυκτέρευσε μόνος στην έρημο ο Βασίλης Μπούδρος και νίκησε την εγκατάλειψη δύο φορές!

Στα μισά του Dakar 2024, Μπούδρος και DNA έχουν ήδη νικήσει τις συνθήκες!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/1/2024

Μοναχική νύχτα στην έρημο για το ξημέρωμα της 7^ης ημέρας του Dakar για τον Βασίλη Μπούδρο που προτίμησε να κάνει ότι μπορεί για να γλιτώσει από το DNF, να δεχτεί δηλαδή βοήθεια από την διοργάνωση εγκαταλείποντας ουσιαστικά τον αγώνα.

Σήμερα είναι ημέρα ξεκούρασης με το κομβόι να έχει επιστρέψει στην πρωτεύουσα και κατόπιν της επανασύνδεσης της επικοινωνίας μετά από δύο ημέρες με τον Βασίλη Μπούδρο, ήρθαν στο φως οι δύσκολες στιγμές του 6^ου σκέλους όπου λίγο έλειψε να εγκαταλείψει δύο φορές τον αγώνα, από παγίδα στους αμμόλοφους την πρώτη και από βενζίνη την δεύτερη, ένα τεράστιο πρόβλημα που είχαν πολλοί αναβάτες μέχρι και ο Barreda που τελικά εγκατέλειψε από μηχανικό πρόβλημα.

Ο Βασίλης λοιπόν διανυκτέρευσε λίγο πιο μακριά από το σημείο κατασκήνωσης αλλά πάντα σε επικοινωνία με την διοργάνωση που έστειλε ελικόπτερο με προμήθειες τις οποίες όμως ποτέ δεν έλαβε. Τις βρήκε το πρωί, λίγο πιο κάτω. Το διήμερο, έκτο, μαραθώνιο σκέλος ήταν ένα από τα πιο δύσκολα για το Dakar εδώ και πολλά χρόνια, μία δοκιμασία που ανάγκασε πολλούς πρωτοκλασάτους αναβάτες να εγκαταλείψουν ενώ τουλάχιστον είκοσι αγωνιζόμενοι δεν έφτασαν ποτέ σε κάποιο σημείο κατασκήνωσης το βράδυ της Πέμπτης, συνεχίζοντας εχθές Παρασκευή τον αγώνα τους χωρίς κανένα κενό ξεκούρασης.

Ο Βασίλης ξεκίνησε το 6^ο σκέλος με αγωνία για την πορεία στους αμμόλοφους, κυρίως για το αν θα έχει την κατάλληλη παρέα που να οδηγεί στον ρυθμό του χωρίς να χρειάζεται να πάρει ρίσκο για να τους ακολουθήσει και που θα του δείχνουν τι υπάρχει μετά, το οποίο είναι και το μεγάλο ερωτηματικό σε αυτές τις συνθήκες οδήγησης.

Το σκέλος ξεκίνησε ιδανικά με καλή παρέα και όμορφο ρυθμό ο οποίος όμως σταδιακά ανέβαινε σε ένα επίπεδο ρίσκου που η στρατηγική που ακολουθούσε ο Βασίλης δεν το προέβλεπε και έτσι αποφάσισε να συνεχίσει σόλο. Τότε ήταν που έπεσε σε ένα «μπόλ» μία τρύπα δηλαδή ανάμεσα στους αμμόλοφους που είναι η πιο συχνή παγίδα.

Στο Dakar πολλοί αναβάτες και οδηγοί αυτοκινήτων την έχουν πατήσει από κάτι τόσο απλό. Φαινομενικά και μόνο καθώς είναι μία δύσκολη περίπτωση από την οποία δεν ξεφεύγεις εύκολα. Η λογική λέει πως αν αρχίσεις να οδηγείς σε κύκλο θα καταφέρεις να βγεις χωρίς βοήθεια αλλά δεν είναι όλες οι περιπτώσεις ίδιες και εξαρτάται από την πυκνότητα της άμμου και πόσο φρέσκια είναι αυτή η δημιουργία του αέρα. Όσο νεότερη, τόσο πιο δύσκολο να ξεφύγεις. Ο Βασίλης έμεινε πολύ ώρα παγιδευμένος εκεί με τουλάχιστον έναν αναβάτη να τον προσπερνά χωρίς να βοηθήσει, μέχρι που έπεσε άλλος ένας ακριβώς δίπλα του. Χωρίς και εκείνος να μπορεί να βγει μόνος του, η συνεργασία βγάζοντας έξω τις μοτοσυκλέτες μία – μία ήταν η μόνη λύση.

Πολύτιμος χρόνος και μαζί και ενέργεια είχαν ήδη χαθεί για τον Βασίλη που όμως ξεκίνησε δυναμικά προσπερνώντας αρκετούς αναβάτες της κατηγορίας του ανακάμπτοντας σε χρόνο μέχρι που έμεινε από βενζίνη.

Ο διευθυντής του Rally Dakar, David Castera, δήλωσε πριν το έκτο σκέλος πως ο βαθμός δυσκολίας θα τον κάνει μισητό πρόσωπο αλλά έκανε λάθος. Το γεγονός πως πολλοί αναβάτες έψαχναν βενζίνη στον ανεφοδιασμό και δεν είχαν, είναι εκείνο που τους εξοργίζει απέναντι σε κάποιον με φοβερές περγαμηνές στα Rally με μοτοσυκλέτα καθώς ο David υπήρξε αγωνιζόμενος με τεράστια εμπειρία.

Σε κάθε περίπτωση ο Βασίλης Μπούδρος αρνήθηκε από την διοργάνωση να πάρει βενζίνη μέσα στον αγώνα, για καλή του τύχη ο μοναδικός -ίσως- αναβάτης με περίσσεια καυσίμου του έδωσε λίγα λίτρα για να καλύψει την απόσταση. Στον ανεφοδιασμό έβαζε λιγότερο από εκείνο που θα έπρεπε, οδηγώντας συντηρητικά μετά για να είναι βέβαιος πως θα καλύψει την απόσταση. Όχι και το ιδανικό δηλαδή για αγώνα και μάλιστα σε αμμόλοφους που η κατανάλωση αυξάνεται κατακόρυφα.

Μέχρι τότε όμως και την έξοδο από το σκέλος, ο Βασίλης έπρεπε να φτάσει μέχρι ένα από τα σημεία κατασκήνωσης. Τον βρήκε η νύκτα πριν προσεγγίσει το πιο κοντινό μαζί με ένα SSV που είχε ακινητοποιηθεί και για κακή τύχη του Βασίλη κατάφερε να επισκευάσει την βλάβη και να συνεχίσει αφήνοντάς τον μόνο. Ένα μπουκάλι νερό, μία ισοθερμική κουβέρτα επιβίωσης και μία μπάρα ενέργειας με στήριγμα την Husqvarna FR450 Rally της DNA Filters, τα μόνα εφόδια για την νύκτα.

Η διοργάνωση για να είναι καλυμμένη έστειλε το ελικόπτερο σε κάθε έναν που είχε μείνει εκτός κατασκήνωσης πετώντας έναν υπνόσακο και προμήθειες, ωστόσο δεν είναι εύκολο να βρεις τι πέταξε και που στο απόλυτο σκοτάδι, αν δεν θαφτεί αμέσως μόλις προσγειωθεί από την άμμο που έχει σηκώσει το ελικόπτερο, παίρνοντας μαζί και την κουβέρτα επιβίωσης. Μία κατάσταση που σίγουρα προκαλεί το γέλιο στον εξωτερικό παρατηρητή, όπως λέει και ο ίδιος ο Βασίλης που το αντιμετώπισε με χιούμορ.

Εχθές Παρασκευή έφτασε λοιπόν στο σημείο κατασκήνωσης από το οποίο δεν ήταν και πολύ μακριά και δεν κατάφερε να πάρει παρά ελάχιστη βενζίνη. Οι υπόλοιποι είχαν περάσει την νύκτα επίσης κατασκηνώνοντας όπως είπαμε σε έξι διαφορετικά σημεία, ανάβοντας φωτιά με ξύλα που είχε φέρει η διοργάνωση και απολαμβάνοντας την συντροφιά, που έλειψε από όσους πέρασαν την νύκτα κάτω από τα αστέρια.

Φτάνοντας νωρίς το ξημέρωμα, μόλις η πρώτη αχτίδα επέτρεπε να δει τον δρόμο, το πρώτο πράγμα που ζήτησε, ήταν να ανεφοδιαστεί. Στην χώρα που το αργό πετρέλαιο είναι πιο εύκολο να το βρεις από το γάλα, οι αγωνιζόμενοι στο Dakar ζητιάνευαν κάθε λίτρο βενζίνης και αντάλλασσαν ο ένας με τον άλλο. Mε προσεκτική οδήγηση μέχρι το τέλος της ημέρας, ο Βασίλης βγήκε επιτέλους στον τερματισμό, όπου παρέδωσε την «Πνοή» και μπήκε σε charter πτήση μαζί με όλους τους αναβάτες μοτοσυκλετών και Quad που πέταξαν για την πρωτεύουσα. Οι μοτοσυκλέτες φορτώθηκαν σε φορτηγά για να γυρίσουν πίσω μετά από αρκετές ώρες, μαζί με τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά που παίρνουν μέρος.

Για εκείνους που είχαν εργασίες αποκατάστασης να κάνουν, ήταν μεγάλο πρόβλημα να περιμένουν τις μοτοσυκλέτες καθώς η σημερινή κενή ημέρα δεν θα φτάσει σε ορισμένες περιπτώσεις. Ευτυχώς η μοτοσυκλέτα του Βασίλη δεν έχει κανένα πρόβλημα πέρα από εργασίες συντήρησης και ελέγχου.

Η εισαγωγή της DNA και το ειδικό φίλτρο που σχεδίασε έκανε την διαφορά, κράτησε τον κινητήρα χωρίς καθόλου άμμο στο εσωτερικό, το κυρίαρχο πρόβλημα για το σπάσιμό τους, όπως έχουμε πει αρκετές φορές και το έχουμε αιτιολογήσει. Μαζί με την απόλυτη καθαρότητα στο εσωτερικό, όπως φαίνεται και στις φωτογραφίες, η εισαγωγή επιτρέπει και την συντήρηση σε δευτερόλεπτα, κυριολεκτικά, αντί για έως και δεκάλεπτο που θα διαρκούσε αυτή η διαδικασία! Για κάποιον που δεν έχει μηχανικούς και τα κάνει όλα μόνος του, όπως ο Μπούδρος που αγωνίζεται στην Original by MOTUL κατηγορία, όνομα και πράγμα δηλαδή, κάθε λεπτό είναι σημαντικό.

Τεράστια περιπέτεια για τον Μπούδρο λοιπόν το έκτο σκέλος, που μπροστά στο DNGF με το οποίο ήρθε αντιμέτωπος δύο φορές, το γεγονός πως έχασε κάποιες θέσεις από ποινή και συνολικό χρόνο, είναι το ελάχιστο! Βρίσκεται ακόμη στη μέση και συνεχίζει ακάθεκτος όπως δηλώνει και ο ίδιος. Ελπίζουμε κάθε σκέλος να είναι και πιο ευχάριστο από το προηγούμενο από εδώ και πέρα!