WorldSBK - Dorna και FIM υποχρεώνουν την BMW σε αλλαγή πλαισίου στο M 1000 RR!

Όπως φαίνεται ήταν διαφορετικό από της μοτοσυκλέτας παραγωγής, λόγω των παραχωρήσεων που απολάμβανε η BMW όταν δεν ήταν ανταγωνιστική
BMW M 1000 RR 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/1/2025

Μετά από διαμαρτυρίες των υπόλοιπων κατασκευαστών που συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSBK, η BMW φαίνεται πως πρέπει να αλλάξει πλαίσιο στο M 1000 RR του Toprak -και των υπόλοιπων αγωνιζομένων της-, καθώς αυτό διαφέρει από εκείνο της μοτοσυκλέτας παραγωγής!

Όπως όλοι γνωρίζουμε οι μοτοσυκλέτες του WorldSBK βασίζονται σε μοντέλα παραγωγής, με τους κανονισμούς να επιτρέπουν βελτιώσεις μεν, θέτοντας όρια δε τα οποία όπως φαίνεται η BMW προσπάθησε να υπερβεί για το 2025.

Ο λόγος για το πλαίσιο του M 1000 RR 2025, που είναι διαφορετικό από του μοντέλου παραγωγής, με τους Βαυαρούς να τον έχουν εξελίξει το 2023 με τη βοήθεια των παραχωρήσεων της Dorna στα εργοστάσια που ήταν μη-ανταγωνιστικά. Μιλάμε για τη χρονιά που η BMW είχε συλλέξει 224 βαθμούς, με την πρώτη Ducati να έχει... 704! Τότε οι Γερμανοί βρισκόταν ελάχιστα πάνω από την τελευταία Honda με 205 βαθμούς στη σεζόν, και είχαν γίνει αποδέκτες των super-concessions (σημαντικών παραχωρήσεων) των διοργανωτών, ώστε να ανεβάσουν το επίπεδο τους. Έτσι μπορούσαν να αλλάξουν και πλαίσιο, κυνηγώντας την ανταγωνιστικότητα.

Η ανταγωνιστικότητα ήρθε το 2024 και με το παραπάνω, όταν ο Toprak Razgatlioglu πήρε τον τίτλο, σημειώνοντας παράλληλα και ρεκόρ σερί νικών (13) σε αγώνες. Την ίδια στιγμή, η BMW ήταν 2η σε συλλογή βαθμών στους κατασκευαστές, με 606 βαθμούς, πίσω μόνο από την Ducati που είχε 644. Αντίθετα, η Honda συνέχισε τελευταία σε βαθμούς.

Τα προβλήματα για την BMW ξεκίνησαν λίγο πριν την έναρξη της σεζόν του 2025, όταν οι υπόλοιποι κατασκευαστές αντιλήφθηκαν πως οι Γερμανοί θα συμμετείχαν στη νέα σεζόν με πλαίσιο που είχε δημιουργηθεί υπό καθεστώς παραχωρήσεων, ενώ πλέον η BMW δεν βρίσκεται κάτω από την ομπρέλα του παραπάνω καθεστώτος.

Έτσι Dorna και FIM με τη σειρά τους πληροφόρησαν την BMW πως θα πρέπει να αλλάξει το πλαίσιο του M 1000 RR, χρησιμοποιώντας εκείνο του μοντέλου παραγωγής -που άγνωστο γιατί δεν υιοθέτησε το νικηφόρο πλαίσιο του WorldSBK 2024.

Μένει να δούμε αν η παραπάνω αλλαγή θα επηρεάσει αρνητικά τον Toprak στην υπεράσπιση του τίτλου του, το 2025.

Ετικέτες

WSBK - Aegerter και Gardner με GRT Yamaha και το 2025

Στην τρίτη τους σεζόν με την ομάδα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα
Aegerter και Gardner με GRT Yamaha και το 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

18/10/2024

Dominique Aegerter και Remy Gardner θα συνεχίσουν να αγωνίζονται με την ομάδα της GRT Yamaha και την επόμενη σεζόν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike.

Η GRT Yamaha αποφάσισε να διατηρήσει χωρίς αλλαγές το αγωνιστικό της δίδυμο στο WSBK επιβεβαιώνοντας ως αναβάτες τους Dominique Aegerter και Remy Gardner και για το 2025, για τρίτη σερί σεζόν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.

Οι άνθρωποι της GRT Yamaha έμειναν ικανοποιημένοι φέτος από την απόδοση του Gardner που βρίσκεται στη 10η θέση της κατάταξης στο πρωτάθλημα Αναβατών έχοντας συγκεντρώσει 140 βαθμούς, με δεδομένη την κυριαρχία που έχουν επιδείξει οι πρωτοπόροι του WSBK. 

Ο Αυστραλός θα μπορούσε να είχε ανέβει περισσότερες φορές στο βάθρο -το κατάφερε μία στην Ολλανδία- με την τύχη να παίζει εδώ τον δικό της ρόλο, ενώ ο σπασμένος καρπός που αποκόμισε στο Estoril θα τον κρατήσει εκτός στον τελευταίο γύρο της χρονιάς με τη θέση του να παίρνει ο Alessandro Delbianco.

Από την άλλη ο Aegerter είναι 16ος, έναν γύρο πριν από τη λήξη του πρωταθλήματος με τον Ελβετό δις Παγκόσμιο Πρωταθλητή SSP να αφήνει πίσω του μια περίεργη χρονιά αφού έχασε τις χειμερινές δοκιμές λόγω ασθένειας και αυτό τον έριξε πολύ πίσω στην αρχή της σεζόν, ενώ ο τραυματισμός του κατά τη διάρκεια προπόνησης στα μέσα της σεζόν τον κράτησε εκτός δράσης για μεγάλο χρονικό διάστημα.

"Ήταν μια δύσκολη σεζόν για μένα με την ασθένεια και τον τραυματισμό μου και για αυτό τον λόγο είμαι ευγνώμων στη Yamaha και την ομάδα που συνεχίζουν να πιστεύουν σε μένα. Νιώθιω ότι έχω αφήσει ανοιχτούς λογαριασμούς στο πρωτάθλημα και για αυτό είμαι πολύ χαρούμενος που θα συνεχίσω για έναν ακόμη χρόνο με την GYTR GRT Yamaha WorldSBK.", δήλωσε μεταξύ άλλων ο Ελβετός για την ανανέωση της συνεργασίας του.

Χαρούμενος δήλωσε και ο Gardner για την τρίτη σεζόν του με την ομάδα που διψά για περισσότερα όπως είπε χαρακτηριστικά και θέλει να χτίσει στα θετικά αποτελέσματα του 2024 και να παλέψει για καλύτερα πλασαρίσματα στους αγώνες την επόμενη σεζόν.