WorldSBK 2025, Jerez test, 2η ημέρα - Η Bimota κάνει το 1-2 στους χρονους

Πολλές απουσίες, μεταξύ άλλων των BMW, Yamaha, Bulega και Redding
Axel Bassani, Bimota
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/10/2024

Τη δεύτερη ημέρα του πρώτου WorldSBK τεστ για τη σεζόν 2025, την παράσταση έκλεψε η Bimota, με τους Axel Bassani και Alex Lowes να παίρνουν τη σκυτάλη από τον αναβάτη εξέλιξης Florian Marino, ρίχνοντας εντυπωσιακά τους χρόνους με τη νέα KB998 στο 1:38!

Μπορεί την Τετάρτη 23/10 στη Jerez να είχαμε τρανταχτές απουσίες, όπως της ομάδας της BMW που γιορτάζει τον τίτλο του 2024 στην Τουρκία, του Niccolo Bulega της Ducati που έγραψε 1:38.142 την 1η ημέρα και κατόπιν αποχώρησε, της ομάδας της Yamaha που δεν παρέστη καθόλου στο τεστ, αλλά και του Scott Redding που το 25 φεύγει από την BMW για την Ducati, με τους Βαυαρούς να μην του δίνουν το “οκ” να λάβει μέρος στο τεστ της Ισπανίας, όμως το 1:38 που σημείωσαν και οι δυο πιλότοι της πρωτοεμφανιζόμενης Bimota ήταν σίγουρα ελπιδοφόρο για το μέλλον.

Μπορεί το 1:38478 του Basani και το 1:38.679 να υπολείπονται ελαφρώς του χρόνου του Bulega, όμως για πρώτη δοκιμή μάλλον εξαιρετικά τα πήγε η Bimota.

Gerloff, Kawasaki

Στο κατόπι των δυο αναβατών της Bimota by Kawasaki Racing Team βρέθηκε ο Garett Gerloff της Kawasaki, με 1:39.229, ένας καλός χρόνος αν λάβουμε υπόψη πως αυτή ήταν η πρώτη του επαφή με τη νέα του μοτοσυκλέτα, μετά την αποχώρησή του από τη Yamaha.

Vierge

Ο τέταρτος καλύτερος χρόνος σημειώθηκε από τον αναβάτη της Honda, Xavi Vierge, που με 1:39.438 ήταν ταχύτερος από τον πέμπτο Alvaro Bautista, που δεν κατάφερε να γυρίσει γρήγορα ούτε τη δεύτερη ημέρα του τεστ (1:39.567 την πρώτη), και μάλλον θα φύγει απογοητευμένος από τη Jerez. Μα να τον περάσει αναβάτης με Honda;!

Ακολουθούν οι χρόνοι των 10 πρώτων αναβατών της 2ης ημέρας δοκιμών στη Jerez.

ΘΕΣΗ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΧΡΟΝΟΣ

1

Axel BASSANI

1:38.478

2

Alex LOWES

1:38.679

3

Garrett GERLOFF

1:39.229

4

Xavi VIERGE XV1

1:39.438

5

Alvaro BAUTISTA AB2

1:39.749

6

Alvaro BAUTISTA AB1

1:39.764

7

Tarran MACKENZIE

1:39.841

8

Xavi VIERGE XV3

1:39.880

9

Ryan VICKERS RV2

1:40.027

10

Ryan VICKERS RV1

1:40.542

Ετικέτες

Scott Redding - Με αγωνιστική φόρμα που δεν χρησιμοποιεί δέρμα

Πλήρως συνθετικά υλικά από την Virus Power, με τις πιο αυστηρές προδιαγραφές ασφαλείας
Scott Redding, Virus Power
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/2/2025

Το 2025 ο Scott Redding γίνεται ο πλέον προβεβλημένος αναβάτης που χρησιμοποιεί αγωνιστική φόρμα της ιταλικής Virus Power, φόρμα που δεν περιέχει ζωικό δέρμα, αλλά κατασκευάζεται από έναν υψηλής αντοχής πολυεστέρα και πληροί τις αυστηρές προδιαγραφές ΑΑΑ που απαιτούνται για φόρμα αναβάτη σε Παγκόσμιο Πρωτάθλημα μοτοσυκλέτας.

Η Virus Power δραστηριοποιείται στον χώρο των αγώνων εδώ και χρόνια, έχοντας αποκτήσει την εμπιστοσύνη των Julio & Marc Garcia της KOVE στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport 300, του Samuel di Sora που αγωνίζεται και αυτός στο προαναφερθέν Πρωτάθλημα με Yamaha, των Lorenzo Dalla Porta, Simone Corsi και Yeray Ruiz στο WorldSSP, του Maurizio Bottalico που αγωνίζεται μεταξύ άλλων στο Isle of Man TT, του Christian Camarino της Kawasaki στο EWC, του Gabriele Ruiu στο WorldSBK, κ.α.

Τώρα, το 2025, ο Scott Redding της MGM Bonovo Racing Ducati γίνεται το μεγάλο αστέρι της ιταλικής εταιρείας τεχνικού ρουχισμού, αφού ξεκίνησε τη σεζόν φορώντας τη φόρμα που κατασκευάζεται από το υλικό που δημιουργεί η εταιρεία Pri.Ma.Tex Srl. και χρησιμοποεί η Virus Power.

Redding

Ο Redding είναι γνωστός vegan και φέτος κάνει τη μετάβαση σε μη δερμάτινη φόρμα, η οποία φέρει προστασίες που έχουν πιστοποιηθεί στο υψηλότερο επίπεδο ασφαλείας CE 2. Οι φόρμες της Virus Power είναι πιο ελαφριές και προσφέρουν καλύτερη διαπνοή από το δέρμα αλλά και μεγαλύτερη ελευθερία κινήσεων, όμως παράλληλα είναι και πολύ πιο ακριβές -η πιο οικονομική κοστίζει 1.399 ευρώ.

Η εταιρεία αναφέρει πως οι φόρμες της μπορούν να πλυθούν εύκολα σε πλυντήριο ρούχων, αφού αφαιρεθούν οι προστασίες, ενώ διαθέτουν και θερμικές ασπίδες ώστε ο αναβάτης να προστατεύεται από τα εγκαύματα σε περίπτωση πτώσης.

Ετικέτες