Σκέψεις να αποσυρθεί ο Rea μετά το 2020!

Αφήνει όλα τα ενδεχόμενα ανοιχτά
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

13/1/2020

Ο πολυνίκης και πολυπρωταθλητής, εργοστασιακός αναβάτης της Kawasaki στα MotulWSBK Jonathan Rea, έχει συμβόλαιο με την Kwasaki Racing Team μέχρι το τέλος της φετινής χρονιάς και ήδη έχουν κυκλοφορήσει οι πρώτες κουβέντες που κάνουν λόγο για το τέλος της αγωνιστικής καριέρας, όσο βρίσκεται στο απόγειο της πορείας του. Από τότε που μεταπήδησε από την Honda στην Kawasaki, πίσω στο 2015, ο Rea έχει καταγράψει ένα φοβερό σερί πέντε παγκόσμιων τίτλων πάνω στη σέλα του ZX-10RR, ενώ είναι και ένας από τους παλιότερους αναβάτες στο Grid του πρωταθλήματος, έχοντας κάνει το ντεμπούτο του το 2009.

Προς το παρόν βέβαια, ο Rea είναι απόλυτα συγκεντρωμένος στον στόχο του, που δεν είναι άλλος από το να ολοκληρώσει την σεζόν του 2020 υπερασπιζόμενος με επιτυχία τον τίτλο του απέναντι στις "απειλές των Ducati (με την οποία θα τρέχει από φέτος ο Scott Redding) και Honda (στις τάξεις τις οποίας ανήκει πλέον ο Alvaro Bautista), ενώ οι Yamaha και BMW αποτελούν εξίσου δύσκολους αντιπάλους. Όμως, σε μια συνέντευξη που έδωσε στο γερμανικό Speedweek.de –στην οποία ο Rea αποκάλυψε ότι σκεφτόταν να αποσυρθεί μετά την κατάκτηση του πρώτου τίτλου το 2015- δήλωσε ότι θέλει να δει ποια είναι τα πλάνα της Kawasaki για το 2021 πριν αποφασίσει να ανανεώσει το συμβόλαιό του. Πιο συγκεκριμένα είπε πως "δεν χρειάζομαι τους αγώνες για το υπόλοιπο της ζωής μου. Είμαι πια οικονομικά εξασφαλισμένος και επιπλέον έχω μια καλή εξωαγωνιστική ζωή. Μου αρέσει όταν βρίσκομαι πάνω στην μοτοσυκλέτα και απολαμβάνω τον ανταγωνισμό. Θα εξαρτηθεί όμως και σε μεγάλο βαθμό στο τι σχεδιάζει η Kawasaki για το 2021. Μετά από αυτό μπορώ να σκεφτώ το αν θα αποσυρθώ. Θα συζητήσω με την Kawasaki για να δω αν υπάρχει κάποιο πόστο στην εταιρεία για μένα αφού σταματήσω τους αγώνες. Είτε ως αναβάτης εξέλιξης, είτε ως πρεσβευτής της φίρμας, είτε ακόμη και στο διοικητικό κομμάτι κάποιας ομάδας… οτιδήποτε. Αν ήμουν αναγκασμένος να κάθομαι στον καναπέ με την γυναίκα μου όλη μέρα, κάθε μέρα, θα χωρίζαμε σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Πρέπει να έχω να κάνω κάτι για τον εαυτό μου. Πιθανώς να χρειαστώ έναν χρόνο περιθώριο μετά την απόσυρσή μου για να σκεφτώ τι θα κάνω."

Ο Rea δήλωσε επίσης πως δεν έχει κάποια άμεση πρόθεση να φύγει από την οικογένεια της Kawasaki, είτε ως αναβάτης, είτε ως διοικητικό προσωπικό, ενώ περιέγραψε την περίοδο που ήταν στην Honda ως "κουραστική". Ο Rea είναι ένας από τους μόλις τρεις αναβάτες που ξεκίνησαν να τρέχουν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα το 2009 και βρίσκονται ακόμη εν ενεργεία, μαζί με τον Tom Sykes και τον Leon Haslam, οι οποίοι είχαν βρεθεί και οι δύο στο παρελθόν στην θέση του team mate του Ιρλανδού, στην ομάδα της Kawasaki.

 

 

Ετικέτες

MOTUL WSBK Aragon SUPERPOLE SBK RACE: Νίκη Bautista σε σημαδιακή για αυτόν ημέρα

Αφιερωμένη η μωβ μοϊκάνα στην κόρη του
MOTUL WSBK Aragon SUPERPOLE SBK RACE: Νίκη Bautista σε σημαδιακή για αυτόν ημέρα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/9/2024

Χωρίς τον Sam Lowes ξεκίνησε η αγωνιστική ημέρα για τα WSBK καθώς μετά την πτώση του στον χθεσινό αγώνα δεν ήταν σε θέση να συνεχίσει. Το ατύχημα είχε ως συνέπεια την διακοπή του πρώτου αγώνα και δεν ήταν από λάδια στον πίσω τροχό όπως αρχικά είχε θεωρηθεί αλλά από την εμπρός πτέρυγα του Jonathan Rea που την ξήλωσε με το πίσω ελαστικό δείχνοντας έτσι και την επικινδυνότητα των αεροδυναμικών βοηθημάτων. Ξανά σε αντίθεση με ότι γίνεται στα MotoGP που ξεκίνησαν σήμερα με 56ο θερμοκρασία ασφάλτου, στο Aragon είχε μόλις 16ºC, ακόμη πιο κάτω από εχθές.

Ο Nicolo Bulega ξεκίνησε πρώτος με Andrea Iannone και Alvaro Bautista πίσω του στην πρώτη στροφή, και τον Danilo Petrucci να ακολουθεί. Ο Toprak Razgatlioglu έκανε κακή εκκίνηση, αλλά ανέβηκε στην πέμπτη θέση στις πρώτες στροφές και πέρασε τον Petrucci στην 14η στροφή ανεβαίνοντας στην τέταρτη θέση. Ο Razgatlioglu έψαχνε τρόπους να περάσει τον Bautista στον δεύτερο γύρο και βρήκε τον ελάχιστο χώρο που χρειαζόταν στην 7η στροφή ανεβαίνοντας στην 3η θέση. Στη 12η στροφή πέρασε τον Iannone και ο Bautista τον ακολούθησε στη στροφή δεκαπέντε. Ο Nicolo Bulega έκανε ότι καλύτερο μπορούσε όμως σημειώνοντας ταχύτερο γύρο 1'48.256.

Αμέσως μετά ο Alex Lowes είχε ένα άσχημο highside στην έξοδο της πρώτης στροφήςκαι στον ίδιο γύρο ο Razgatlioglu και ο Bulega άλλαξαν θέσεις για λίγο με τον Bulega να κρατά την πρώτη θέση παρά το γεγονός ότι ο Razgatlioglu έγραψε ταχύτερο γύρο 1'48.199 κυνηγώντας τον! Η μάχη θα συνεχιζόταν, ο Razgatlioglu προσπέρασε τον Bulega στην 16η στροφή αλλά ο Bulega κράτησε εσωτερική για να πάρει ξανά την πρωτοπορία στην αρχή του πέμπτου γύρου. Στην πρώτη στροφή, όμως, ο Razgatlioglu κράτησε τα φρένα αρκετά με τον δικό του μοναδικό τρόπο σε ένα rolling endo που δεν άφηνε περιθώριο πλέον!

Στα μισά του αγώνα, ο Toprak Razgatliolgu προηγούνταν του Nicolo Bulega με τον Alvaro Bautista να κάνει ταχύτερο γύρο 1'48.177 και να πλησιάζει τους δύο πρώτους έτοιμος να γίνει κομμάτι της μάχης τους. Στην πρώτη στροφή, ο Bulega πήρε ξανά την πρωτοπορία από τον Razgatlioglu με τον Bautista να βρίσκεται ένα τέταρτο του δευτερολέπτου πίσω του. Οι Andrea Iannone, Garrett Gerloff και Danilo Petrucci δεν ήταν σε θέση να ενταχθούν σε αυτή την μάχη μένοντας πιο πίσω ακολουθούμενοι από τους Iker Lecuona, Andrea Locatelli και Xavi Vierge.

Με τρεις γύρους να απομένουν ο ανταγωνισμός εμπρός έγινε πιο δυνατός και Bulega και Razgatlioglu σημείωσαν ρεκόρ γύρου, με τον Razgatlioglu να κάνει 1'47.935. Με τέτοιο ρυθμό μπροστά, ο Bautista έμεινε μισό δευτερόλεπτο πίσω τους όταν άρχισαν να παλεύουν πιο δυναμικά καθώς ο Razgatlioglu έψαχνε πέρασμα. Τελικά μετά από λίγες προσπάθειες που προσπαθούσε να βρει το κατάλληλο σημείο για ασφαλή προσπέραση το κατάφερε 14η στροφή ανοίγοντας και λίγο στην ευθεία. Ο Bulega προσπάθησε να πάρει πίσω την θέση του στην πρώτη στροφή, αλλά ο Razgatlioglu κράτησε το προβάδισμα στα φρένα που είναι ανίκητος.

Με δύο γύρους να απομένουν, ο Bautista πλησίασε τον Bulega και πέρασε στη 15η στροφή τα πράγματα εδώ τώρα για τον Razgatlioglu θα δυσκόλευαν καθώς η δύναμη της μοτοσυκλέτας θα έκανε την διαφορά και για αυτό πήρε ένα μικρό ρίσκο στην 1η στροφή για να κρατήσει τον Bautista. Οι τρεις τους οδηγούσαν σχεδόν μαζί και ήταν βέβαιο πως δεν θα είχαμε δει την τελευταία προσπάθεια για προσπέραση με διαφορές μόλις στο ένα τέταρτο του δευτερολέπτου.

Ο Bautista έκανε τελικά την επίθεσή του στην 15η στροφή και κρατώντας την εσωτερική γραμμή στην 16η στροφή συγκράτησε την επίθεση του Razgatlioglu.

Ο Alvaro Bautista κέρδισε τον πρώτο του αγώνα μετά από την αρχή της φετινής σεζόν που τελευταία φορά είχε κερδίσει στο Assen, τερματίζοντας μπροστά από τον Toprak Razgatlioglu και τον Nicolo Bulega, με το βάθρο να έχει διαφορές λιγότερο από δύο δέκατα του δευτερολέπτου! Τεσσεράμισι δευτερόλεπτα πιο πίσω ο χθεσινός νικητής Andrea Iannone κατέλαβε την τέταρτη θέση με τον Garrett Gerloff στην ουρά του και τον Danilo Petrucci ένα δευτερόλεπτο πιο πίσω.

Ο Toprak Razgatlioglu διεύρυνε το προβάδισμά του στο πρωτάθλημα έναντι του Nicolo Bulega στους τριάντα πέντε βαθμούς, με τον Alvaro Bautista να παραμένει στην τρίτη θέση. Η μοβ μοϊκάνα του Bautista, που μπήκε για χάρη της κόρης του με ασορτί κράνος, τον έστεψε νικητή εντός έδρας για τον σύντομο αγώνα του Superpole.

 

Θέση

No.

Αναβάτη

ΜΟΤΟ

Διαφ.

1

1

A. BAUTISTA

Ducati Panigale V4R

 

2

54

T. RAZGATLIOGLU

BMW M 1000 RR

0.088

3

11

N. BULEGA

Ducati Panigale V4R

0.172

4

29

A. IANNONE

Ducati Panigale V4R

4.691

5

31

G. GERLOFF

BMW M 1000 RR

5.317

6

9

D. PETRUCCI

Ducati Panigale V4R

6.940

7

7

I. LECUONA

Honda CBR1000 RR-R

7.988

8

60

M. VAN DER MARK

BMW M 1000 RR

10.170

9

97

X. VIERGE

Honda CBR1000 RR-R

10.894

10

45

S. REDDING

BMW M 1000 RR

11.112

11

55

A. LOCATELLI

Yamaha YZF R1

11.509

12

65

J. REA

Yamaha YZF R1

11.590

13

87

R. GARDNER

Yamaha YZF R1

12.151

14

21

M. RINALDI

Ducati Panigale V4R

12.927

15

47

A. BASSANI

Kawasaki ZX-10RR

14.134

16

28

B. RAY

Yamaha YZF R1

14.676

17

53

T. RABAT

Kawasaki ZX-10RR

15.918

18

5

P. OETTL

Yamaha YZF R1

28.650

19

95

T. MACKENZIE

Honda CBR1000 RR-R

28.716

RET

22

A. LOWES

Kawasaki ZX-10RR

8 Laps

RET

17

M. FRITZ

Yamaha YZF R1

8 Laps

 

Ετικέτες