MOTUL WSBK Magny Cours: Δύο νίκες ο Razgatlioglu, μία ο Bautista και το πρωτάθλημα παίρνει ξανά φωτιά

Από το

motomag

11/9/2023

Στον ένατο αγώνα της χρονιάς στο Magny Cours, ο Razgatlioglu με τις δύο νίκες που πέτυχε κατάφερε να μειώσει τη βαθμολογική διαφορά που τον χωρίζει από τον πρωτοπόρο Bautista, με τον Ισπανό να απαντά στην επίθεση του αναβάτη της Yamaha με μία νίκη στον γαλλικό αγώνα.

1ος αγώνας με Toprak

Ο πρώτος αγώνας του ένατου γύρου του WSBK ο οποίος διεξαγόταν επί γαλλικού εδάφους και συγκεκριμένα στο Magny Cours μας πρόσφερε έντονες συγκινήσεις και μπόλικο θέαμα. Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), με το που έσβησαν τα κόκκινα φώτα ξεκίνησε καλύτερα όλων και βρέθηκε στην πρώτη θέση έχοντας πίσω του τον teammate του Michael Ruben Rinaldi, το 1-2 για την ιταλική ομάδα δεν θα κρατούσε για πολύ καθώς ο Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) στον δεύτερο γύρο του αγώνα έκανε την επίθεση του περνώντας με τη σειρά του εκείνος στην πρώτη θέση, με τον Bautista να σταματά στην έξοδο της στροφής 5 καθώς η Panigale V4 R αντιμετώπισε πρόβλημα με τον κινητήρα της (σύμφωνα με όσα είπε ο ίδιος μετά το τέλος του αγώνα ο κινητήρας δεν είχε δύναμη στους πρώτους γύρους ενώ κάποια στιγμή όταν άνοιξε το γκάζι αυτός σταμάτησε να λειτουργεί). Το πρόβλημα του Bautista το εκμεταλλεύτηκε φυσικά ο Razgatlioglu, με τον αναβάτη της Yamaha να προσπαθεί με τη σειρά του να αντέξει στις επιθέσεις του δεύτερου αναβάτη της Aruba.it Racing – Ducati, Rinaldi. Με την μάχη για την πρώτη θέση να μαίνεται ο Bautista κατάφερε να ξαναμπεί στον αγώνα στην τελευταία θέση έχοντας λύσει με την βοήθεια των μηχανικών του από τα pits το θέμα του κινητήρα της Panigale V4 R, ώστε να κερδίσει έστω κάποιους βαθμούς οι οποίοι μπορεί εν τέλει να αποδειχθούν πολύτιμοι στην συνέχεια του πρωταθλήματος.

Στην μάχη της κορυφής, ο Rinaldi πίεζε τον Razgatlioglu για την πρώτη θέση με τον Ιταλό εν τέλει να το καταφέρνει και να οδηγεί την κούρσα στον πρώτο αγώνα στο Magny Cours. Το συγκεκριμένο δίδυμο όπως όλα έδειχναν θα έδινε δυνατή μάχη για την νίκη, ενώ αρκετά πιο πίσω ο αναβάτης της Kawasaki Racing Team WorldSBK, Jonathan Rea είχε καταφέρει “αθόρυβα” να ανέβει στην τρίτη θέση έχοντας περάσει τον poleman Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW), χωρίς ωστόσο να έχει τον ρυθμό για να πιάσει τους δύο αναβάτες οι οποίοι βρίσκονταν μπροστά του. Στην μάχη της κορυφής στον δωδέκατο γύρο ο Razgatlioglu έκανε την κίνηση του στην στροφή 5, καταφέρνοντας να βρεθεί στην πρώτη θέση, ωστόσο η απάντηση τoυ Rinaldi ήταν άμεση με τον Ιταλό να περνά στην επόμενη στροφή εκ νέου μπροστά. Με τον Razgatlioglu να θέλει εναγωνίως να περάσει στην κορυφή και με τον Bautista συνεχώς να κερδίζει θέσεις μειώνοντας τις βαθμολογικές απώλειες του μετά από το μηχανικό πρόβλημα που αντιμετώπισε στους πρώτους γύρους, τα χρονικά περιθώρια στένευαν για τον Τούρκο αναβάτη. Ως εκ τούτου αποφάσισε στον δέκατο τέταρτο γύρο να κάνει την επίθεση του. Ο Razgatlioglu στην στροφή 11 πέρασε μπροστά με τους δύο τους σχεδόν να ακουμπούν! Μετά από αυτό ο Razgatlioglu κατάφερε να ανοίξει τη διαφορά του από τον Rinaldi και στη συνέχεια πέρασε την γραμμή του τερματισμού σχεδόν 3 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Rinaldi, με τον Ιταλό να αρκείται στο αποτέλεσμα της δεύτερης θέσης. Το τρίτο σκαλί του βάθρου συμπλήρωσε ο Rea, -ο οποίος του χρόνου μετακομίζει στην Yamaha-, με τον Βρετανό να κάνει έναν μοναχικό αγώνα ανεβαίνοντας ταυτόχρονα για 257^η φορά στο βάθρο στο WSBK.

WSBK Magny Cours: Δύο νίκες ο Razgatlioglu, μία ο Bautista και το πρωτάθλημα παίρνει ξανά φωτιά

Στην τέταρτη θέση ολοκλήρωσε τον αγώνα ο poleman Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) που πάλεψε αρκετούς γύρους με τον Danilo Petrucci, με τον Αμερικανό της ΒMW να κερδίζει στον τέλος τον Ιταλό της Ducati και τον Petrucci να μένει στην πέμπτη θέση. Στην έκτη θέση ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK). Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Alvaro Bautista κατάφερε να τερματίσει στην δέκατη θέση περιορίζοντας τις βαθμολογικές απώλειες με τον Ισπανό πλέον να έχει 55 βαθμούς διαφορά από τον δεύτερο Razgatlioglu.

Ακολουθεί η πρώτη πεντάδα του 1ου αγώνα του Magny Cours

1. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK)

2. Michael Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) + 2.656

3. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) + 4.773

4. Garret Gerloff (Bonovo Action BMW) + 6.266

5. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) + 8.987

Superpole Race - Aruba.it συγκρουόμενα

Ο αγώνας Superpole Race στο Magny Cours ξεκίνησε με τις καλύτερες προϋποθέσεις ώστε να μας κρατήσει στις “μύτες των ποδιών μας”. O Bautista για ακόμη μία φορά έκανε την καλύτερη εκκίνηση, ανεβαίνοντας στην πρώτη θέση. Η πρωτοπορία του δεν κράτησε για πολύ καθώς ο Razgatlioglu κατάφερε στον δεύτερο γύρο στην στροφή 5 να περάσει και τους δύο αναβάτες της Aruba.it Racing – Ducati, οδηγώντας με τη σειρά του τον αγώνα Superpole Race. Ο Rinaldi ο οποίος είχε ανταγωνιστικό ρυθμό όλες τις ημέρες στην γαλλική πίστα, κατάφερε στον τρίτο γύρο να πάρει την πρωτοπορία. Ο Ιταλός ο οποίος οδηγούσε τον αγώνα, δεχόταν την πίεση του αναβάτη της Yamaha, με τον Razgatlioglu να καταφέρνει να περνά εκ νέου στην πρώτη θέση στον πέμπτο γύρο. Ο Toprak κατάφερε να ξεφύγει μετά την προσπέραση του, καθώς οι Rinaldi και Bautista συγκρούστηκαν μεταξύ τους με τον Ιταλό να πέφτει και να μεταφέρεται στο ιατρικό κέντρο για εξετάσεις χωρίς ωστόσο να έχει κάποιον τραυματισμό.

Το περιστατικό μεταξύ των αναβατών της Aruba.it Racing – Ducati ελέγχθηκε από τους αγωνοδίκες με τους αρμόδιους να κρίνουν πως πρόκειται περί αγωνιστικού συμβάντος. Ένα ξεκάθαρο σφάλμα του Bautista που για να τον κατηγορήσεις θα πρέπει να του αποδώσεις πρόφαση η οποία όμως δεν γίνεται να αποδειχτεί από την συγκριμένη πράξη και άρα σωστή η απόφαση των αγωνοδικών. Μετά από αυτό ο Bautista εστίασε στον Jonathan Rea, καθώς ο Βρετανός έδειχνε πως είχε τον ρυθμό για να τον απειλήσει. Η μάχη των δύο πρωταθλητών διήρκησε για δύο γύρους με τελικό νικητή τον Bautista.

Από την άλλη ο Razgatlioglu κατάφερε να κερδίσει και τον Superpole Race στο Magny Cours, με τον αναβάτη της Yamaha να γίνεται ο πρώτος που κερδίζει για τέσσερις συνεχόμενους αγώνες στην εν λόγω πίστα. Ακόμη ένα κέρδος για τον Razgatlioglu ήταν το γεγονός πως μείωσε και άλλο την βαθμολογική του διαφορά από τον Bautista. Ο Ισπανός με τη σειρά του ολοκλήρωσε τον Superpole Race στη δεύτερη θέση με τον Jonathan Rea να τερματίζει και πάλι στην τρίτη θέση χωρίς να μπορεί ωστόσο να ακολουθήσει τον ρυθμό του Bautista στα τελευταία στάδια του αγώνα. Στην τέταρτη θέση τερμάτισε ο Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK), με τον Danilo Petrucci να τερματίζει και πάλι ο Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team).

Ακολουθεί η πρώτη πεντάδα του αγώνα Superpole στo Magny Cours

1. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK)

2. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) + 0.970

3. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) + 2.503

4. Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) + 2.747

5. Danilo Petrucci (Barni Spark Ducati Racing Team) + 3.376

2ος αγώνας με Bautista

Ο δεύτερος αγώνας στο Magny Cours τα είχε όλα, μάχες, πτώσεις, διακοπή του αγώνα αλλά και διαφορετικό νικητή. Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή, για ακόμη μία φορά ο Bautista με το που έσβησαν τα κόκκινα φώτα ξεκίνησε καλύτερα όλων και πέρασε στην πρώτη θέση, με τους Razgatlioglu και Rea να τον κυνηγούν. Ο Ισπανός είχε καταφέρει να κρατηθεί μπροστά από τους διώκτες του, ενώ όπως όλα έδειχναν ο ίδιος είχε βρει το κάτι που έλειπε στην Panigale V4 R. Και ενώ όλα κυλούσαν ομαλά για τον Ισπανό, η πτώση των Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) και Scott Redding (Bonovo Action BMW) στον πέμπτο γύρο, έφερε την κόκκινη σημαία και την διακοπή του αγώνα ώστε να καθαριστεί η πίστα.

Με τις εργασίες να έχουν ολοκληρωθεί, είχαμε εκ νέου την επανεκκίνηση του αγώνα. Στο ίδιο έργο θεατές για τέταρτη φορά (!) στο Magny Cours, o Bautista έφυγε μπροστά και δεν κοίταξε κυριολεκτικά ποτέ πίσω του. Ο Ισπανός έχοντας καταιγιστικό ρυθμό πέρασε την γραμμή του τερματισμού στην πρώτη θέση έχοντας διαφορά από τον δεύτερο σχεδόν 6 δευτερόλεπτα. Συγκλονιστική μάχη είχαμε όμως για τη δεύτερη θέση. Οι Rea και Razgatlioglu από την στιγμή που είχαμε την επανεκκίνηση του αγώνα πάλεψαν για τις δύο εναπομείναντες θέσεις του βάθρου μέχρι το τέλος. Οι δύο αναβάτες προσπέρασαν πολλές φορές ο ένας τον άλλον, ενώ μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας κανείς δεν μπορούσε να προβλέψει τον τελικό νικητή της συγκεκριμένης μονομαχίας. Τελικά σε αυτή τη μάχη νικητής βγήκε ο Razgatlioglu, με τον αναβάτη της Yamaha να περνά στο τέλος τον Rea της Kawasaki. Τερματίζοντας στη δεύτερη θέση στον δεύτερο αγώνα στο Magny Cours, o Razgatlioglu κατάφερε να μην χάσει με τη σειρά του πολύτιμους βαθμούς στο κυνήγι του τίτλου. Από την άλλη ο Rea μπορεί να τερμάτισε για ακόμη μία φορά στην τρίτη θέση, έδειξε ωστόσο πως είναι εδώ και πως θα παλέψει για κάθε βαθμό μέχρι το τέλος της σεζόν όπου και θα μετακομίσει στο ιαπωνικό στρατόπεδο. Στην τέταρτη θέση ολοκλήρωσε την εμφάνιση του στην Γαλλία ο Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK), με τον Ιταλό να αφήνει πίσω του τον εκπληκτικό σε αυτόν τον αγώνα Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW). Ο Αμερικανός αναβάτης της BMW με την πέμπτη θέση που πέτυχε έδωσε πολύτιμους βαθμούς στην ομάδα του, ενώ κατάφερε να μείνει αρκετές φορές κοντά στον ρυθμό των πρώτων.

Το WSBK συνεχίζει το ταξίδι του στην Αραγονία στις 22 – 24 Σεπτεμβρίου, όπου θα διεξαχθεί ο δέκατος γύρος της χρονιάς με το βαθμολογικό πλεονέκτημα του Bautista έναντι του Razgatlioglu στην μάχη του τίτλου να έχει μειωθεί στους 57 βαθμούς με τρεις αγώνες να απομένουν.

Ακολουθεί η πρώτη πεντάδα του 2ου αγώνα του Magny Cours

1. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati)

2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) + 5.893

3. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) + 6.779

4. Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) + 10.978

5. Garret Gerloff (Bonovo Action BMW) + 11.482

Ακολουθεί η βαθμολογία του πρωταθλήματος οδηγών μετά τον αγώνα στo Magny Cours

1. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 467 βαθμούς

2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) 410 βαθμούς

3. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 290 βαθμούς

4. Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) 256 βαθμούς

5. Axel Bassani (Motocorsa Racing) 219 βαθμούς

6. Danilo Petrucci Michael Ruben Rinaldi (Barni Spark Racing Team) 180 βαθμούς

Ετικέτες

WSBK

https://bit.ly/MOTO_665

Από τον

Κώστα Γκαζή

19/3/2025

Ελάχιστοι είναι οι αναβάτες που έχουν σφραγίσει τον κόσμο των αγώνων μοτοσυκλέτας όπως ο Βασιλιάς Fogarty, με τον Βρετανό να έχει κερδίσει μεταξύ άλλων 4 Παγκόσμιους Τίτλους WorldSBK, να έχει νίκες και ρεκόρ γύρου στο Isle of Man TT, νίκες και ρεκόρ γύρου στο NW200, νίκες σε αγώνες αντοχής και τίτλο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα EWC, συμμετοχές σε αγώνες MotoGP με καλύτερο αποτέλεσμα μια 6η θέση, αναβάτης εξέλιξης της Petronas FP1, MBE, FIM Legend, νικητής στο… τηλεπαιχνίδι “I’m a celebrity, get me out of here”, ακόμα και ! Επόμενη κίνηση του Foggy η επιστροφή στους αγώνες με την αγαπημένη του Ducati, ως Διευθυντής Ομάδας στο BSB του 2026.

Η καριέρα του μοναδικού Fogarty, του αναβάτη με το πιο τρελό βλέμμα στην ιστορία των αγώνων, έφτασε σε ένα πρόωρο τέλος το 2000 μετά από ένα ατύχημα στην πίστα του Phillip Island, όταν συγκρούστηκε με τον αναβάτη της Ducati, Robert Ulm, και έπεσε. Υπέστη πολλαπλούς τραυματισμούς, συμπεριλαμβανομένου ενός σοβαρού τραυματισμού στον ώμο, ο οποίος ουσιαστικά του “έκοψε” τους αγώνες. Τη θέση του στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati πήρε ο Troy Bayliss.

Μετά το τέλος της αγωνιστικής του καριέρας, ο αμφιλεγόμενος πολλές φορές αγωνιζόμενος -κυρίως λόγω των εμπρηστικών δηλώσεών του για τους αντιπάλους του, τακτική που του χάρισε φίλους αλλά και εχθρούς-, έδειξε την ανταγωνιστικότητά του και στον χώρο των τηλεοπτικών reality, κερδίζοντας το 2014 στο πρόγραμμα I’m a celebrity... get me out of here! Για να τα καταφέρει αναγκάστηκε στον τελικό του παιχνιδιού να φάει ζωντανά σκουλήκια, ζωντανές κατσαρίδες, τηγανιτές ταραντούλα, τρεις ζωντανές κατσαρίδες, πρωκτό από στρουθοκάμηλο και πέος από καμήλα! Εκεί κέρδισε ένα ακόμη παρατσούκλι μετά τα King Carl και Foggy, αυτό του... King of the Jungle. Όπως καταλαβαίνετε δεν υπάρχει κάτι που να τρομάζει τον King Carl, ενώ ο αγωνιζόμενος από το Blackburn αριστεύει σε οποιοδήποτε ανταγωνιστικό περιβάλλον βρεθεί.

Πιο πρόσφατα, ο Fogarty είχε συνεργαστεί και με την μικρή βρετανική εταιρεία μοτοσυκλετών CCM, όπου βοήθησε και στην εξέλιξη του μοντέλου Spitfire Foggy S.

Όσον αφορά στη διοίκηση ομάδων, μπορεί η προηγούμενη προσπάθειά του ως στέλεχος, με την Petronas FP1 το 2003-2006 στο WorldSBK να μην πέτυχε, καθώς η τρικύλινδρη μοτοσυκλέτα δεν ήταν ανταγωνιστική, όμως 20 χρόνια μετά, ο King Carl επιστρέφει ως Διευθυντής Ομάδας, αυτή τη φορά με τις κορυφαίες μοτοσυκλέτες της Ducati, στο BSB 2026.

Τώρα ο Carl Fogarty ενώνει τις δυνάμεις του με την Superbike Advocates Racing που αυτή τη στιγμή συμμετέχει στο Αυστραλέζικο Πρωτάθλημα Superbikes (ASB), ανακοινώνοντας μια εντελώς νέα ομάδα για τη σεζόν 2026 του Βρετανικού Πρωταθλήματος Superbikes BSB.

Θυμίζουμε πως ο Foggy πήρε και τις 59 νίκες του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike με Ducati, με την ιταλική εταιρεία να έχει παρουσιάσει ανά τα χρόνια διάφορες σπέσιαλ “Fogarty εκδόσεις” των μοτοσυκλετών της, από Monster S4 και 916 έως και Panigale V4.

Ο Foggy δήλωσε για τη νέα του ομάδα: "Ανυπομονώ να επιστρέψω στους αγώνες! Είμαι μεγαλύτερος και σοφότερος τώρα σε σχέση με τότε που διοικούσα μια ομάδα, και τότε είχαμε μια μοτοσυκλέτα υπό εξέλιξη, αλλά αυτή τη φορά θα έχουμε μια αποδεδειγμένα νικηφόρα μοτοσυκλέτα. Θέλουμε να ξεκινήσουμε δυνατά από την αρχή και να είμαστε σε θέση να κερδίζουμε αγώνες αμέσως. Λατρεύω τους αγώνες στο BSB. Από τα τρία πρωταθλήματα που παρακολουθώ -MotoGP, World Superbikes και BSB- το BSB είναι το αγαπημένο μου. Αυτό οφείλεται στο πόσο στενές είναι οι μάχες, στη φύση των πιστών που λαμβάνει χώρα το Πρωτάθλημα, στη δύναμη των μοτοσυκλετών και στον τρόπο που τα ηλεκτρονικά δεν παρεμβαίνουν στην οδήγηση (σσ. δεν επιτρέπονται ηλεκτρονικά βοηθήματα όπως σύστημα ελέγχου πρόσφυσης), αφήνοντας τον έλεγχο στους αναβάτες.”