Aprilia WSBK: Ανακοίνωσε την ομάδα της για το 2017

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

3/10/2016

Το εργοστάσιο από το Noale ανακοίνωσε το αγωνιστικό του πρόγραμμα για το παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbikes του 2017, με δύο μοτοσυκλέτες RSV4 και τα χρώματα της ομάδας Milwaukee Aprilia. Πρόκειται για μια συμφωνία διάρκειας δύο ετών (μέχρι και το 2018) η οποία προβλέπει την παροχή τεχνικού υλικού και σχετικής βοήθειας και υποστήριξη απευθείας από την Aprilia Racing, ακόμα και για την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας, ώστε να αναγνωρίζεται η Milwaukee ως επίσημη εργοστασιακή ομάδα.

Να θυμίσουμε ότι η Aprilia με την RSV4 έχει κατακτήσει επτά Παγκόσμιους Τίτλους (τρεις Αναβατών και τέσσερις Κατασκευαστών) από το 2010 έως το 2014, αποδεικνύοντας πως είναι η πιο νικηφόρα μοτοσυκλέτα στην πρόσφατη ιστορία του WSBK.

Η ομάδα, που έχει στο παλμαρές της ήδη δύο τίτλους στη Μ. Βρετανία, και με τον Shaun Muir ως team manager, θα διαθέτει στις τάξεις της δύο αναβάτες: τον Πρωταθλητή Superstock 2015 Lorenzo Savadori, και τον Eugene Laverty, τον Ιρλανδό αναβάτη που είχε κατακτήσει με την Aprilia RSV4 το πρωτάθλημα του 2013 και που από του χρόνου θα επιστρέψει στα WSBK μετά την σύντομη θητεία στα MotoGP.

Για τους στόχους της ομάδας και ολόκληρου του project, o Romano Albesiano (Υπεύθυνος Aprilia Racing) δήλωσε: "Η ομάδα του Shaun Muir, έχοντας αναγνωριστεί στο βρετανικό πρωτάθλημα, επιθυμεί να κατακτήσει την κορυφή σε παγκόσμια κλάση. Η μεταξύ μας σχέση προβλέπει, πέραν της διάθεσης της μοτοσυκλέτας και των υλικών, υποστήριξη από το προσωπικό της Aprilia Racing για τη διαχείριση και την εξέλιξη των RSV4, στο πλαίσιο μίας σχέσης επιπέδου εργοστασιακής υποστήριξης. Η δημιουργία της αγωνιστικής ομάδας Milwaukee Aprilia σηματοδοτεί την επιστροφή του Eugene Laverty στο WSBK, ενός αναβάτη που γνωρίζουμε καλά και εκτιμούμε ως επαγγελματία και ως άνθρωπο. Θα πλαισιωθεί από τον Lorenzo Savadori, έναν νέο αναβάτη που συμμετέχει στο αγωνιστικό μας σχεδιασμό εδώ και δύο σεζόν, κατά τη διάρκεια των οποίων κατέκτησε αρχικά το Superstock 1000 και στη συνέχεια κέρδισε τις εντυπώσεις στο WSBK με μία εξαιρετικά θετική πρώτη χρονιά."

Με τη σειρά του ο Shaun Muir (Γενικός Διευθυντής SMR) είπε πως για την SMR η συνεργασία με την Aprilia Racing σημαίνει μία πραγματική ευκαιρία για να φτάσουν στην κορυφή και πως η παρουσία των Eugene και Lorenzo συμβάλλει στο να δημιουργηθεί μία κορυφαία ομάδα.

 

Ετικέτες

MOTUL WSBK: Πρωτοφανής κακοκαιρία κλείνει το Aragon - Πρόβλημα για BMW και Bimota

Οι δύο ομάδες ήταν έτοιμες για πολύ σημαντική δοκιμή
MOTUL WSBK: Πρωτοφανή κακοκαιρία κλείνει το Aragon – Πρόβλημα για BMW και Bimota
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/10/2024

Η BMW και η Bimota, δηλαδή η νέα ομάδα της Kawasaki στα WSBK, είχαν ετοιμαστεί αναλόγως για να δοκιμάσουν νέα μέρη στις μοτοσυκλέτες που θα πρωταγωνιστήσουν στην αγωνιστική σεζόν του 2025, όμως τα πυκνά σύννεφα βροχής δεν τους επέτρεψαν να πραγματοποιήσουν τις δοκιμές τους.

Η Ισπανία και συγκεκριμένα το Aragon αποτελούν πεδία δοκιμών για όλο τον χώρο της μοτοσυκλέτας, όχι μόνο τον αγωνιστικό, με κυρίαρχο πλεονέκτημα τον καιρό και τις πολλές πίστες. Σπανίως συμβαίνει να υπάρχει κακοκαιρία και έντονη βροχόπτωση, ή τουλάχιστον σπανίως συνέβαινε, πλέον είναι πιο συχνό φαινόμενο που δημιουργεί ανησυχία για το αυστηρό πρόγραμμα δοκιμών.

Ο Alex Lowes ενώ περίμενε το τεστ στην πίστα της Aragon για να πάρει νέα δεδομένα και να δοκιμάσει σημαντικές αλλαγές στη μοτοσυκλέτα του 2025, αποκάλυψε ότι τα σύννεφα βροχής εμπόδισαν τα σχέδιά τους. Επιπρόσθετα ο Toprak Razgatlioglu, είχε σκοπό να δοκιμάσει την νέα BMW M1000 RR του 2025 για πρώτη φορά εχθές. Ακόμη πιο συγκεκριμένα η BMW, ήλπιζε να έχει την ευκαιρία να εργαστεί στις ρυθμίσεις του φρένου κινητήρα, αλλά δυστυχώς δεν είχε την ευκαιρία.

Η προεργασία που είχαν κάνει οι αναβάτες εξέλιξης Sylvian Guintoli και Markus Reiterberger δεν μπόρεσε να προχωρήσει στο επόμενο στάδιο με τις παρατηρήσεις του Razgatlioglu και του ομόσταβλου Michael van der Mark.

Ο Alex Lowes και ο Axel Bassani, οι οποίοι δοκίμασαν τις μοτοσυκλέτες τους Bimota την περασμένη εβδομάδα στη Jerez, δεν μπόρεσαν ούτε αυτοί να προβούν σε δοκιμή. Οι μοτοσυκλέτες της Bimota σηματοδοτούν μία νέα εποχή για την Kawasaki καθώς δεν θα είναι απλά μία δεύτερη ομάδα αλλά θα ενσωματώνουν όλη την τεχνογνωσία της Bimota στην κατασκευή πλαισίων και θα έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά και χαρακτήρα. Το θετικό είναι ότι Lowes και ο Bassani έχουν ήδη εμπειρία από την απόδοση και την συμπεριφορά ενός Kawasaki ZX-10RR και έτσι η γνωριμία τους με τις Bimota δεν ξεκινά από το αρχικό στάδιο.

Ετικέτες