Ταξίδι “Daytona East”: Τουρκία - Λίβανος (Α' Ανταπόκριση)

Με ένα Daytona Maverick 500!
3/1/2022

Ακόμα δεν είχε κατακάτσει η σκόνη από τους χωματόδρομους του Αμαζονίου και οι χάρτες είχαν ήδη ξεδιπλωθεί και είχε αρχίσει ο σχεδιασμός του τέταρτου –και τελευταίου για το 2021– δίτροχου ταξιδιού. Η χρονική περίοδος των Χριστουγέννων ήταν η μικρή “χαραμάδα” διαφυγής που αναζητούσα, προκειμένου να οδοιπορήσω με μια μοτοσυκλέτα Daytona Maverick 500 (ευγενική χορηγία της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.) στην Κεντρική Τουρκία και στην περιοχή της Μέσης Ανατολής (Λίβανος). Επρόκειτο για μια συγκινησιακή περιπλάνηση σε τόπους μυθικούς και ιστορικούς, που τους χαρακτηρίζει η μακραίωνη παρουσία του προγονικού μας πολιτισμού, ο οποίος άφησε ανεξίτηλη εδώ την πολιτισμική –και όχι μόνο– σφραγίδα του.

Με συνεπιβάτη το τσουχτερό κρύο του καταχείμωνου, ξεκίνησα αμέσως μετά τα Χριστούγεννα την υλοποίηση της ταξιδιωτικής απόδρασης Daytona East. Αφού κατάφερα να ξεπεράσω την θανάσιμη μονοτονία των 860 χλμ. που με χώριζαν από την συνοριακή έξοδο των Κήπων (Τουρκία), αποχαιρέτησα τα πάτρια εδάφη σφραγίζοντας το διαβατήριο και έβαλα ρόδα στην Τουρκία αργά το βράδυ. Εκείνη την δύσκολη μέρα, η μαύρη Daytona Maverick 500 μού είχε πρόσφερε μια ξεκούραστη, όσο και άνετη οδηγική εμπειρία.

Στους δρόμους της Τουρκίας είχα να διανύσω περίπου 1.200 χλμ., ακολουθώντας την διαδρομή Kesan-Gelibolu-Bursa-Afyon-Konya-Karaman-Tasucu. Φτάνοντας στο λιμάνι Tasucu (Νότια Τουρκία), ένα πλοίο θα με μετέφερε κατόπιν στην Τρίπολη του Λιβάνου. Κι όσον αφορά τα οικονομικά μεγέθη του τουρκικού σκέλους του Daytona East (με την ισοτιμία Ευρώ-τουρκική Λίρα στο 1 προς 12 και την βενζίνη στα 0,80 Ευρώ/λίτρο), χρειάστηκε να δαπανήσω ένα σχετικά χαμηλό budget!

Μετά το ακτοπλοϊκό πέρασμα των Στενών των Δαρδανελλίων (Ελλήσποντος), βρέθηκα να διασχίζω την τιμημένη μικρασιατική γη. Όσο πιο ανατολικά πήγαινα τόσο δυνάμωνε το κρύο, ενώ τα πρώτα (αναμενόμενα) χιόνια με υποδέχτηκαν στη διαδρομή Kutahya-Afyon. Είχα μπει για τα καλά στα οροπέδια της Κεντρικής Τουρκίας.

Η Konya (Ικόνιο) με καλωσόρισε με χιονοθύελλα και -2 °C. Κάτω από αυτές τις καιρικές συνθήκες βρήκα ωστόσο το κουράγιο να επισκεφθώ στο κέντρο της πόλης το Μουσείο–Μαυσωλείο του φιλόσοφου-ποιητή Mevlana Rumi, τον ιδρυτή του περιστροφικού χορού των Δερβίσηδων.

Η λύτρωση από τον εφιάλτη του κρύου δεν άργησε πάντως να έρθει, αφού η διαδρομή Konya-Karaman-Tasucu (260 χλμ.) οδήγησε την μαύρη Daytona East 500 στις γαλάζιες ακτές της Ανατολικής Μεσογείου. Εκεί έβγαλα πια τα ισοθερμικά, μιας και ο υδράργυρος άγγιζε τους 17 C!

Με την ψυχή στο στόμα κατάφερα να βγάλω τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια και να κάνω το απαραίτητο PCR Test στο τοπικό νοσοκομείο. Και τελικά επιβιβάστηκα λίγο πριν σαλπάρει ο σκυλοπνίχτης για την Τρίπολη του Λιβάνου, μεταφέροντας στην σιδερένια "κοιλιά" του 65 νταλίκες και μια ελληνική μοτοσυκλέτα.

Κωνσταντίνος Μητσάκης

QJMOTOR TRANS ASIA 2024, Μέρος ΙΘ’ - Ουκρανία

Διασχίζοντας την εμπόλεμη ζώνη
Ουκρανία
Από τον

Κωνσταντίνο Μητσάκη

24/9/2024

Το τελευταίο που θα περίμενε κανείς από έναν ταξιδευτή στην Ευρώπη είναι να διασχίσει την εμπόλεμη ζώνη της Ουκρανίας. Ωστόσο, η περιπέτεια αποτελεί αναπόσπαστο μέρος κάθε ταξιδιού, και η QJMOTOR SRT 800X είναι πάντα έτοιμη να ανταποκριθεί σε νέες προκλήσεις!

“Ως γνωστόν, η κατάσταση στην εμπόλεμη Ουκρανία κάθε άλλο παρά για τουρισμό ενδείκνυται. Παρόλα αυτά, πήρα την παράτολμη απόφαση να διασχίσω τη χώρα, μ’ ό,τι αυτό συνεπάγεται σε επικινδυνότητα. Ομολογώ πως με τη μοτοσυκλέτα ένιωθα εύκολος στόχος για τα ρωσικά drones, ενώ την εύθραυστη ψυχολογία μου φρόντισε να 'θρυμματίσει' ο Ουκρανός συνοριοφύλακας, ο οποίος δεν μου ευχήθηκε καλό ταξίδι, αλλά καλή τύχη…

Ουκρανία

Δύο μέρες πριν την άφιξή μου στην Ουκρανία, η πόλη Lviv βομβαρδίστηκε από ρωσικούς πυραύλους με τραγικό απολογισμό 7 νεκρούς. Αυτός ήταν ο λόγος που δεν διανυκτέρευσα στη Lviv, αλλά μετά από μια ολιγόωρη περιήγηση στο πολυσύχναστο κέντρο της πόλης, αναχώρησα νοτιοανατολικά με προορισμό τη Ρουμανία, οδηγώντας στη διαδρομή Lviv-Zolotsiv-Ternopol-Chernivtsi -420 χλμ. Η δυτική και νοτιοδυτική Ουκρανία ήταν οι περιοχές με τον μικρότερο κίνδυνο (στατιστικά), χωρίς αυτό να σημαίνει πως ήμουν ασφαλής 100%, αφού τα ρωσικά χτυπήματα ήταν καθημερινά και απρόβλεπτα.

Ουκρανία

Πρόβλημα από έλλειψη καυσίμων δεν αντιμετώπισα καθοδόν. Όμως, σ’ ένα στρατιωτικό μπλόκο στη διαδρομή Lviv-Zolotsiv, η ρωσική βίζα στο διαβατήριό μου και η πολυήμερη παραμονή μου στη Ρωσία στάθηκαν η αιτία να με υποβάλλουν σε μια τρίωρη ανάκριση. Αφού μου αφαιρέθηκε το διαβατήριο, το κινητό και το laptop, οι Ουκρανοί στρατιώτες έψαξαν εξονυχιστικά τις φωτογραφίες, όλα τα έγγραφα και το προφίλ μου στα social media (FB, INSTA). Κι αφού βεβαιώθηκαν πως μπροστά τους είχαν έναν... ηλίθιο τουρίστα στην εμπόλεμη περιοχή, τότε μόνο μ’ άφησαν να συνεχίσω την πορεία μου.”

Ετικέτες