MotoGP Sepang: Νίκη Bagnaia σε απίστευτο αγώνα με κόκκινες σημαίες και επική μάχη με Martin

Ένας από τους πιο θεαματικούς αγώνες, με το θέαμα συμπυκνωμένο στην αρχή
MotoGP Sepang: Νίκη Bagnaia σε απίστευτο αγώνα με κόκκινες σημαίες και επική μάχη με Martin
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/11/2024

Ένας απίστευτος αγώνας που στο πρώτο του κομμάτι μας έδωσε δράση και θέαμα για τρεις και παραπάνω αγώνες και κράτησε την αγωνία στο αποκορύφωμα μετά τον 5ο γύρο όπου ο Bagnaia οδηγούσε μπροστά αυξάνοντας σταδιακά την απόσταση που στον 10ο γύρο είχε ήδη φτάσει στα 1,8 δευτερόλεπτα από τον Martin. Με την σειρά του ήταν στα 5,7 δευτερόλεπτα διαφοράς από τον Bastianini έχοντας κλειδώσει την δεύτερη θέση μετά την πτώση του Marc Marquez.

Όλα αυτά δεν μαρτυρούσαν το υπερθέαμα και την αγωνία της καταπληκτικής αρχής που μας χάρισε η Sepang. Η πρώτη εκκίνηση, καθώς είχαμε δύο, ήταν μία έντονη μάχη μεταξύ Martin και Bagnaia καθώς ο Martin είχε κάνει ελάχιστα καλύτερη εκκίνηση. Εξαιρετικά καλή και οι δύο, με ελάχιστα καλύτερο τον Martin όμως για αυτό και ο Bagnaia πιέζει πολύ και περιμένοντας τον Martin να ανοίξει γραμμή αναγκαστικά, σε μία κίνηση του Bagnaia που την είδαμε και απέναντι στον Marquez, φρενάρει και περνά πίσω του παίρνοντας τελικά την πρώτη θέση στην δεύτερη στροφή.

Εκεί ήταν που έγινε χάος στις πίσω θέσεις καθώς ο Miller δεν έχει χώρο, πέφτει και το κεφάλι του βρίσκεται στον πίσω τροχό του Quartararo χτυπώντας στο υποπλαίσιο πριν η Yamaha βρεθεί να σέρνεται παρασύροντας την άλλη KTM του Binder. Οι τρεις τους βρίσκονται εκτός αλλά ο Miller δεν σηκώνεται. Αυτό σηκώνει τις κόκκινες σημαίες όμως και ο αγώνας διακόπτεται για να μας δώσει άλλη μία εξαιρετικά σημαντική εκκίνηση.

Ευτυχώς ο Miller δεν έχει κανένα σοβαρό πρόβλημα, ήδη η ανησυχία είναι λιγότερη γιατί η διοργάνωση ενημερώνει πως έχει τις αισθήσεις του οπότε το άγχος είναι αν έχει τραυματίσει σοβαρά την κλείδα που έχει ήδη παλαιότερα τραύματα. Όταν οι κάμερες τον δείχνουν να περπατά με την σύζυγό του, η έννοια πηγαίνει ξανά στους δύο που ετοιμάζονται να κυνηγήσουν τον τίτλο στην προ-τελευταία ευκαιρία που έχουν για αυτό.

Η εκκίνηση της Sepang είναι μία από τις πιο σημαντικές του πρωταθλήματος και παίρνουμε την ευκαιρία για μία δεύτερη με 19 γύρους τώρα μπροστά μας. Αυτή τη φορά ο Bagnaia κάνει καλύτερη εκκίνηση και κρατά την πρώτη θέση από τον Martin ξεκινώντας μία μάχη στους 4 πρώτους γύρους όπου η θέση άλλαζε συνέχεια χέρια και ο πίσω έκανε αμέσως επίθεση, δεν περίμενε ούτε την επόμενη στροφή. Η μάχη των δυο τους, κυρίως στους 3 πρώτους γύρους της δεύτερης εκκίνησης θα μείνει στη σύγχρονη ιστορία, δίνοντας πολλά στιγμιότυπα με κορυφαίο την επαφή τους στην αρχή της ευθείας με κανέναν να μην θέλει να παραδοθεί στα φρένα.

Για αρχή ο Martin έκανε μία επίθεση-δήλωση στην 4η στροφή του πρώτου γύρου από την εξωτερική, με έντονο κούνημα στο τιμόνι καθώς προσπάθησε να στρίψει εκτός ιδανικής αγωνιστικής για την επόμενη στροφή με τον Bagnaia να παίρνει αμέσως την εσωτερική. Ο Martin δεν χρειάζεται να ρισκάρει αλλά κάνοντάς το παίρνει μικρότερο ρίσκο από τον Bagnaia. Μικρό λάθος Bagnaia δίνει το προβάδισμα στον Matrtin που δεν το κρατά γιατί κάνει το ίδιο και ο Bagnaia περνά εμπρός με τις θέσεις να ξανά ανλλάζουν στις επόμενες τρεις στροφές του δεύτερου γύρου και τελικά τον Bagnaia εμπρός. Στα μισά του δεύτερου γύρου και έχουμε ήδη περισσότερες προσπεράσεις από άλλους αγώνες με τον Martin να κάνει την κίνηση του στην 14η στροφή! Επίθεση στην τελευταία στροφή πριν την ευθεία, σχεδόν ακουμπούν στην ευθεία και ξανά αλλαγή θέσεων στην 4η στροφή για να αλλάξουν στην 5η στροφή και με τον Martin εμπρός να ξέρουμε πως αυτό δεν θα κρατήσει, δεν έχει περιθώριο ο Bagnaia να τον αφήσει εμπρός. Ο Marquez σε εκείνο το σημείο συνεχίζει να παρακολουθεί από κοντά την δράση μπροστά του. Στον τρίτο γύρο ο Bagnaia περνά μπροστά στην τελευταία στροφή και με πολύ καλό μπλοκάρισμα κρατά την γραμμή για την ευθεία και στον 4ο γύρο είναι μπροστά χωρίς να αφήνει τον Martin να κάνει την επίθεση που είχε ήδη πραγματοποιήσει δύο φορές σε αυτό το σημείο.

Επιστρέφοντας το σημείο της πρώτης παραγράφου, στον 10 γύρο έχουμε χάσει ήδη τον Marquez, τον μοναδικό που θα μπορούσε να κόψει πόντους από τον Martin, έχει πέσει ο Morbidelli και έχει ξανά μπει όπως και ο Marquez, με πτώσεις επίσης για Nakagami και Mir, δείχνοντας έτσι πως τα πράγματα είναι δύσκολα από πρόσφυση. Στον 15ο γύρο η διαφορά τους πέφτει ξανά στο 1,8 με τον Martin να έχει ορισμένα γλιστρήματα και να γλιτώνει την πτώση, τρέχοντας με τη μεσαία γόμα, έναντι του Bagnaia που είχε την μαλακή εμπρός.

Από εκείνο το σημείο, όπως ο ίδιος είπε, δεν θα δοκίμαζε ξανά να πλησιάσει, η διαφορά ανεβαίνει στο 2,2 και η ομάδα βγάζει στον Bagnaia πίνακα να λέει «ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΟΥ», αλλά ήταν ήδη σε μέγιστο βαθμό.

Ο Bagnaia έδειξε πως μπορεί να διαχειριστεί την πίεση και το άγχος. Έχει δώσει λόγους να αμφιβάλει κανείς για αυτό στο παρελθόν, ακόμη και στον Sprint εχθές, αλλά σήμερα έδειξε τι αναβάτης είναι και κέρδισε έναν από τους πιο δύσκολους αγώνες του πρωταθλήματος, οδηγώντας τις εξελίξεις σε ντέρμπι στον τελευταίο γύρο. Πέρσι ο Martin είχε χάσει στο τέλος 18 βαθμούς, τώρα έχει περισσότερους, χρειάζεται απλά να κερδίσει στον Sprint, κάτι που έχει κάνει πολλές φορές και αυτομάτως θα είναι ο νέος πρωταθλητής.

Χωρίς να ξέρουμε ακόμη που θα είναι ο τελευταίος αγώνας, το πρωτάθλημα αυτό μας υπόσχεται έναν ακόμη θεαματικό αγώνα.

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος / Διαφ.

1

25

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

38:04.563

2

20

89J. Martin

Prima Pramac Racing

+3.141

3

16

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+10.484

4

13

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+12.230

5

11

31P. Acosta

Red Bull GASGAS Tech3

+13.699

6

10

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+16.245

7

9

12M. Viñales

Aprilia Racing

+19.447

8

8

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+20.611

9

7

72M. Bezzecchi

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+21.994

10

6

37A. Fernandez

Red Bull GASGAS Tech3

+22.174

11

5

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+25.625

12

4

93M. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+27.276

13

3

41A. Espargaro

Aprilia Racing

+27.604

14

2

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

+27.949

15

1

10L. Marini

Repsol Honda Team

+28.838

16

 

25R. Fernandez

Trackhouse Racing

+38.847

17

 

29A. Iannone

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+47.599

18

 

32L. Savadori

Trackhouse Racing

+48.956

Πτώσεις

   

30T. Nakagami

IDEMITSU Honda LCR

14 laps

   

36J. Mir

Repsol Honda Team

5 laps

Δεν πήραν εκκίνηση

   

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

 
   

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

 

 

Ετικέτες

 MotoGP 2025, Red Bull Grand Prix of The Americas, P1 - Marc Marquez, ο βασιλιάς της COTA εξαφανίστηκε μπροστά...

Πέντε Ducati στις πρώτες πέντε θέσεις, μόλις 10ος ο Pecco Bagnaia - Στο κατόπι του Marc η... Tavulia squad με τους Di Giannantonio και Morbidelli
Marc Marquez
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/3/2025

Τα πρώτα χρονομετρημένα δοκιμαστικά ξεκινούν, με τον ουρανό συννεφιασμένο μεν, αλλά χωρίς βροχή. Η πίστα του Austin πάντως είναι ακόμα βρεγμένη, με τους αναβάτες να φορούν βρόχινα ελαστικά. Μια στεγνή γραμμή έχει αρχίσει να σχηματίζεται, αλλά σε κάποια σημεία η πίστα έχει κρατήσει νερά, και μια στιγμή απροσεξίας εύκολα μπορεί να οδηγήσει σε πτώση.

Ο Pedro Acosta γράφει τον πρώτο ταχύτερο χρόνο, ενώ αμέσως μετά μπροστά περνάει ο Pecco Bagnaia. Όσο θα στεγνώνει η πίστα και όσο θα ανεβάζουν σταδιακά ρυθμό οι αγωνιζόμενοι, τόσο θα αλλάζει η πρωτιά. Ο χρόνος του Pecco είναι 2:14.513, ενώ το ρεκόρ πίστας εδώ είναι 2:00.864, ρεκόρ που κατέχει από το 2024 ο Maverick Vinales. Καταλαβαίνετε πόσο μακριά είναι αυτή τη στιγμή οι χρόνοι από αυτό.

Ο Marc Marquez, που στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά είχε high-side -η πρώτη του πτώση με την εργοστασιακή Ducati, καθώς ο Ισπανός δεν είχε πέσει στους πρώτους δύο γύρους-, ενώ στη συνέχεια τερμάτισε τρίτος, τώρα σημειώνει τον ταχύτερο χρόνο, με 2:13.456, που για την ώρα απέχει μισό δευτερόλεπτο από τον χρόνο του δεύτερου, Fermin Aldeguer.

Δεκατρία λεπτά μετά την έναρξη των δοκιμαστικών, ο Marc βελτιώνει κι άλλο τον χρόνο του, ενώ πίσω του βρίσκονται οι Zarco, Morbidelli, Miller και Aldeguer.

Εντωμεταξύ στα pits βρίσκονται γνωστοί Αμερικανοί θρύλοι του MotoGP, όπως ο King Kenny Roberts, και ο Kevin Schwantz ο οποίος εκτελεί και χρέη σχολιαστή με την ομάδα της Dorna. Στα pits της Aprilia βρίσκεται και ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2024 Jorge Martin, ο οποίος έχει έρθει για να δεθεί περισσότερο με τη νέα του ομάδα, καθώς ακόμα καθυστερεί η επάνοδός του -ελπίζουμε να τον δούμε στον επόμενο αγώνα, που είναι στο Κατάρ.

Δυο λεπτά αργότερα και ο Alex Marquez περνά εκείνος πρώτος, με τους αδελφούς Marquez να κάνουν το 1-2, όμως δεν περνά πολλή ώρα και ο Morbidelli υποσκελίζει και τους δυο Ισπανούς, με τον αναβάτη της VR46 να δείχνει δυνατός και έτοιμος για καλές επιδόσεις στις Η.Π.Α.

Ωπ! Ποιος είναι τώρα ταχύτερος όλων; Ο Joan Mir της Honda! Νωρίς είναι φυσικά ακόμα, και ο χρόνος του είναι μόλις στο 2:13, έτσι δεν κρατάμε και την αναπνοή μας από την αγωνία.

Σαράντα λεπτά απομένουν για το τέλος των δοκιμαστικών, και οι περισσότεροι αναβάτες έχουν μπει στα pits για να πάρουν μια ανάση, να συζητήσουν με τους μηχανικούς τους, και να περιμένουν την πίστα να στεγνώσει περισσότερο.

Παρόλο τώρα που είναι ακόμα νωρίς, αξίζει να δούμε τη διαφορά που υπάρχει αυτή τη στιγμή στο στρατόπεδο της Yamaha, με τον Jack Miller να είναι 7ος, τον Alex Rins μόλις 19ο και τον Fabio Quartararo... τελευταίο, στα pits, σχεδόν 7 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο! Δύσκολα τα πράγματα για τον Fabio, ενώ καθώς γράφουμε αυτές τις γραμμές, ο Miller βγαίνει στην πίστα με slick, και σημειώνει τον ταχύτερο χρόνο, o πρώτος αναβάτης που πέφτει στο 2:12, ενώ στον επόμενο γύρο τον ρίχνει ακόμα περισσότερο στο 2:11.

Η πίστα στεγνώνει ολοένα και περισσότερο, και όλοι οι αναβάτες βγαίνουν ξανά από τα pits για τη δεύτερη προσπάθειά τους.

Πλησιάζουμε στη μέση των δοκιμαστικών, και ο Miller γράφει το πρώτο 2:09 του σαββατοκύριακου, ενώ αυτή τη στιγμή μόνο ο Vinales φοράει βρόχινα, έχοντας σημειώσει τον 10ο χρόνο, σχεδόν 5 δευτερόλεπτα πίσω από τον Miller.

Εικοσιπέντε λεπτά πριν το τέλος, ο Quartararo μπαίνει επιτέλους στο παιχνίδι, ανεβαίνοντας αρχικά στην 7η θέση, και ρίχνοντας κατόπιν κι άλλο τον χρόνο του. Όμως την ίδια στιγμή, οι περισσότεροι αναβάτες βελτιώνουν δραματικά τους χρόνους τους, αφού η πίστα έχει στεγνώσει σχεδόν τελείως, και όλοι φορούν slick.

Bagnaia, Aldeguer, Marc Marquez, διαδέχονται αστραπιαία ο ένας τον άλλον στην κορυφή, με τον Marc να σημειώνει χρόνο 2:08.327.

Το 2:07 φτάνει πρώτος ο Alex Marquez, ενώ Aldeguer και Marc έχουν μια μικρή κόντρα, με τον Marc να περνάει τον rookie λίγο πριν τον τερματισμό και να γράφει το πρώτο 2:06 της μέρας.

Είκοσι λεπτά πριν το τέλος, τέσσερα Ducati βρίσκονται στις πρώτες τέσσερις θέσεις της κατάταξης, με τον Mir της Honda να κλείνει την πρώτη πεντάδα.

Τώρα ο Marc έχει βάλει στο στόχαστρο τον Pecco και τον ακολουθεί κατά πόδας. Θα τον περάσει για να του δείξει ποιος είναι ταχύτερος; Όχι, δεν τον περνά, αλλά τον χρησιμοποιεί για slip-stream ρίχνοντας τον χρόνο στο 2:05.145.

Τώρα οι ρόλοι αντιστρέφονται, με τον Pecco να παίρνει στο κατόπι τον Marc, όμως ο Ισπανός τον παίρνει χαμπάρι, κόβει ταχύτητα και δεν δείχνει γραμμές στον Ιταλό που βρίσκεται 4ος, τρεις θέσεις πίσω από τον αναβάτη με το #93.

Κι αν ο Miller ήταν το αστέρι στις βρόχινες συνθήκες των πρώτων ελεύθερων και στο πρώτο μισό των χρονομετρημένων, τώρα ο Αυστραλός έχει πέσει στην 15η θέση, ενώ αντίθετα ο Quartararo βρίσκεται 8ος.

Πίσω όμως έχει βρεθεί και ο Zarco της Honda, στην 11η θέση, με καλύτερο αναβάτη της ιαπωνικής εταιρείας 15 λεπτά πριν το τέλος τον Joan Mir που είναι 4ος, ενώ ο Luca Marini είναι 19ος...

Δεκατέσσερα λεπτά πριν το τέλος, και ο Miller περνάει πρώτος με 2:05.115, με τα αδέλφια Marquez πίσω του, τέταρτο τον Zarco, και πέμπτο τον Aldeguer.

Μετά τα καταστροφικά FP1, ο Marco Bezzechi της Aprilia δεν δείχνει ούτε και εδώ ικανός να κάνει κάτι καλό, και βρίσκεται 19ος 11 λεπτά πριν το τέλος.

Οι περισσότεροι αναβάτες έχουν μπει στα pits, και ετοιμάζονται για την τελευταία προσπάθειά τους, στοχεύοντας φυσικά σε χρόνο που θα τους βάλει στην πρώτη 10αδα, ώστε να αποφύγουν τα Q1.

Οκτώ λεπτά απομένουν για την καρό σημαία, και όλοι σχεδόν οι αναβάτες βρίσκονται στην πίστα, σημειώνοντας ταχύτερους χρόνους.

Ο Marc Marquez ανεβάζει κι άλλο τον πήχη, γράφοντας το πρώτο 2:04, και συνεχίζει ακάθεκτος, όμως το παρακάνει και έχει μια έξοδο, σε ασφάλτινο όμως κομμάτι, χωρίς παρατράγουδα -παρόμοια έξοδο έχει και ο Pecco, κι αυτός στο ίδιο μοτίβο με τον Marc.

Τέσσερα λεπτά απομένουν κι ο Acosta βρίσκει τον καλό του εαυτό, γράφοντας τον 2ο χρόνο.

Πτώση έχουμε από τον Zarco, που βρίσκεται 12ος και έτσι θα πρέπει να περάσει από τα Q1, κρίμα για τον Γάλλο που το παράκανε και τώρα έχει δουλειά μπροστά του...

Δύο λεπτά πριν το τέλος, ο Undisputed King of COTA, Marc Marquez κάνει ξανά τη διαφορά, γράφοντας χρόνο 2:03.469, χρόνο μισό δευτερόλεπτο μακριά από τον δεύτερο Acosta! Και συνεχίζει  απτόητος...

Δέκα δευτερόλεπτα πριν το τέλος, και ο Marc γράφει 2:02.929, 0,882 δευετερόλεπτα μπροστά από τον αδελφό του που είναι δεύτερος!

Η καρό σημαία πέφτει, καιη πρώτη δεκάδα έχει ως εξής:

1. Marc Marquez, Ducati, 2:02.929
2. Fabio di Giannantonio, Ducati, +0,736
3. Franco Morbidelli, Ducati, +0,837
4. Alex Marquez, Ducati, +0,882
5. Fermin Aldeguer, Ducati, +0,973
6. Jack Miller, Yamaha, +1,024
7. Pedro Acosta, KTM, +1,170
8. Maverick Vinales, KTM, +1,332
9. Joan Mir, Honda, +1,413
10. Pecco Bagnaia, Ducati, +1,530

Εντέκατος ήταν ο Quartararo, 12ος ο Binder, 13ος ο Bezzechi, 14ος ο Ogura και 15ος ο Luca Marini.

Ετικέτες