MotoGP: Νέο σύστημα αυτόματης προειδοποίησης πτώσεων στις μοτοσυκλέτες

Ενεργοποιεί φώτα και στέλνει σήμα στις υπόλοιπες μοτοσυκλέτες
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/2/2024

Από την περσινή αγωνιστική χρονιά η Dorna και η FIM δοκιμάζουν ένα νέο σύστημα αυτόματης προειδοποίησης για τις πτώσεις, με στόχο να μειώσουν στο ελάχιστο τους κινδύνους που υπάρχουν από μια πεσμένη μοτοσυκλέτα ή αναβάτη μέσα στην πίστα, τόσο για τον ίδιο, όσο και για εκείνους που ακολουθούν. Το σύστημα αυτό χρησιμοποιεί γυροσκοπικούς αισθητήρες και GPS για να μπορεί να αντιληφθεί πότε μια μοτοσυκλέτα έχει πέσει και σε ποιο σημείο της πίστας έχει πέσει.

Στόχος είναι να στέλνει σήμα στο κέντρο ελέγχου της πίστας, στους κριτές που είναι κοντά στο σημείο της πτώσης και ταυτόχρονα να ανάβει το πίσω LED φως που έχει ήδη για τις συνθήκες χαμηλής ορατότητας, ενώ αντίστοιχο φωτάκι προειδοποίησης θα υπάρχει στα όργανα όλων των μοτοσυκλετών και θα ανάβει όταν πλησιάζεις στο σημείο όπου έχει πέσει κάποιος αναβάτης.

Κατά την διάρκεια των δοκιμών πέρσι, οι τεχνικοί της FIM αντιμετώπισαν αρκετά προβλήματα νεότητας του συστήματος, όπως για παράδειγμα να στέλνει σήμα κινδύνου ακόμα και όταν μια μοτοσυκλέτα μετακινείται πάνω στο φορτηγό της οδικής βοήθειας, θεωρώντας πως… σέρνεται στην άσφαλτο!

2

Οπότε οι δοκιμές θα συνεχιστούν και φέτος μέχρι να βεβαιωθούν για την αξιοπιστία του, αλλά και για τον τρόπο σύνδεσής του με τα υπόλοιπα ηλεκτρικά της μοτοσυκλέτας.

Επίσης θέλουν να βάλουν και ένα κουμπί απενεργοποίησης, το οποίο να μπορεί να πατήσει εύκολα ο αναβάτης εν κινήσει, αλλά να είναι στο ίδιο σημείο σε όλες τις μοτοσυκλέτες ώστε να μπορούν να το βρίσκουν εύκολα και οι κριτές αν χρειαστεί να το απενεργοποιήσουν εκείνοι.

Έτσι μετά τις Led πινακίδες που αντικατέστησαν ως ένα βαθμό τις κίτρινες και κόκκινες σημαίες, τώρα οι αναβάτες θα πρέπει να εξοικειωθούν και με το σύστημα αποφυγής σύγκρουσης!

Μήπως να τους έβαζαν τα ραντάρ των καινούριων mega on-off που φρενάρουν μόνες τους όταν πλησιάζουν με μεγάλη ταχύτητα κάποιο άλλο όχημα και να μην παιδεύονται να ανακαλύψουν τον τροχό από την αρχή;

Πέρα από την πλάκα, σαφώς κάθε σύστημα που βελτιώνει την ασφάλεια είναι καλοδεχούμενο, όμως πριν την εφαρμογή του στην πράξη θα πρέπει να είναι βέβαιο πως δεν θα έχει δυσλειτουργίες οι οποίες θα ακυρώνουν την αποτελεσματικότητά του ή θα δημιουργούν άλλου είδους προβλήματα.

4

 

MotoGP 2025 - Το πλήρες ημερολόγιο δοκιμών

Pre-season & In-season δοκιμές, τόσο για το MotoGP όσο και για τις κατηγορίες Moto2 και Moto3
MotoGP - Ημερολόγιο δοκιμών 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/11/2024

Η διοργάνωση του MotoGP έδωσε στη δημοσιότητα το πλήρες πρόγραμμα με τις ημερομηνίες δοκιμών εντός της σεζόν του 2025.

Υπάρχουν τρεις ημέρες δοκιμών εντός της αγωνιστικής σεζόν την επόμενη χρονιά - σημειώστε ότι η συνήθης ημέρα δοκιμών μετά το φινάλε της σεζόν είναι στην πραγματικότητα μέρος των δοκιμών της επόμενης χρονιάς.

Έτσι, το 2025 οι αναβάτες θα επιστρέψουν στην πίστα τρεις Δευτέρες για επίσημες δοκιμές:

- Δοκιμή Jerez: 28 Απριλίου
- Δοκιμή Aragon: 9 Ιουνίου
- Δοκιμή Misano: 15 Σεπτεμβρίου

Αυτό είναι επιπλέον των pre-season δοκιμών, οι οποίες έχουν ως εξής:

- Shakedown Test: 31 Ιανουαρίου - 2 Φεβρουαρίου
- Δοκιμή Sepang: 5 Φεβρουαρίου - 7 Φεβρουαρίου
- Δοκιμή Buriram: 12-13 Φεβρουαρίου

Moto2 & Moto3

Ο τόπος διεξαγωγής των δύο πρώτων "ιδιωτικών" δοκιμών προετοιμασίας θα είναι πλέον το Autodromo Internacional do Algarve στην Πορτογαλία:

- Δοκιμή Moto3 Portimão: 10-11 Φεβρουαρίου
- Δοκιμή Moto2 Portimão: 12-13 Φεβρουαρίου

Οι επίσημες δοκιμές στη Jerez, με την πίστα να μοιράζεται μεταξύ των δοκιμών Moto2 και Moto3, παραμένουν από τις 18 έως τις 20 Φεβρουαρίου.

Οι ημερομηνίες εντός της σεζόν για τις δυο μικρότερες κατηγορίες επιβεβαιώνονται ως εξής:

- Δοκιμή Moto3 στο Le Mans: 12 Μαΐου
- Δοκιμή Le Mans Moto2: 13 Μαΐου
- Δοκιμή Moto2 στο Brno: 21 Ιουλίου
- Δοκιμή Moto3 στο Brno: 22 Ιουλίου

Ετικέτες