MotoGP Le Mans: Βασιλιάς του "χάους" ο Miller

Δύσκολες συνθήκες στο Le Mans
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

16/5/2021

Ήταν ξεκάθαρο από την αρχή του τριημέρου, ότι ο ρυθμιστικός παράγοντας για την έκβαση του αγώνα στο Le Mans της Γαλλίας θα ήταν ο καιρός. Οι διαρκώς μεταβαλλόμενες συνθήκες είχαν ως αποτέλεσμα τις δεκάδες πτώσεις κατά την διάρκεια των δοκιμαστικών, σε όλες τις κατηγορίες, με την κατάταξη στο grid των MotoGP να καθορίζεται σε ένα δραματικό φινάλε των Q2.

Με τον αγώνα να ξεκινάει ως στεγνός όλα τα δεδομένα ήταν ανοιχτά, μέχρι που μετά από μόλις τέσσερις γύρους άρχισαν να πέφτουν οι πρώτες σταγόνες βροχής, σηματοδοτώντας την απαρχή… του χάους. Από αυτό ροντέο συνθηκών και δεδομένων, νικητής βγήκε ο Αυστραλός αναβάτης της Pramac Ducati Jack Miller, ο οποίος ο έγινε ο δεύτερος αναβάτης μετά τον Fabio Quartararo, που έχει πετύχει δύο νίκες μέσα στην φετινή σεζόν μέχρι τώρα.

Ο Miller ξεκίνησε δυνατά μπαίνοντας επικεφαλής, πριν πάρει την πρωτοπορία ο Maverick Vinales στον δεύτερο μόλις γύρο. Με το ξεκίνημα όμως της βροχής, ο Vinales έχασε θέσεις, με τους Quartararo, Marquez και Rins να τον περνούν με ευκολία. Στον έκτο γύρο, όλοι οι αναβάτες αποφάσισαν να μπουν στα πιτς για να αλλάξουν μοτοσυκλέτες, αλλά αυτός που βγήκε πρώτος -προς έκπληξη όλων- ήταν ο Marc Marquez, κάνοντας μια υποδειγματική εναλλαγή μοτοσυκλέτας.

Ο Rins κατάφερε κι αυτός να βγει πριν τον μέχρι εκείνη την στιγμή επικεφαλής Quartararo, αλλά με έναν περίεργο τρόπο κατάφερε να πέσει αμέσως μετά την έξοδό του από τα πιτς, στο εσάκι Dunlop. Κι ενώ ο Marquez έδειχνε ικανός να κάνει την έκπληξη, μια πτώση όμως στην τελευταία στροφή της πίστας, του έκοψε κάθε ελπίδα για τη νίκη.

Ο Miller ανέβηκε στην δεύτερη θέση, αλλά εκείνη την στιγμή έλαβε το μήνυμα στο ηλεκτρονικό όργανό του ότι πρέπει να εκτελέσει την ποινή long lap λόγω του ότι μπήκε με μεγαλύτερη από το επιτρεπτό όριο ταχύτητα στα πιτς. Μάλιστα, αναγκάστηκε να κάνει δύο φορές το πέρασμα του long lap, γιατί την πρώτη φορά δεν είχε μπει σωστά. Για τον ίδιο λόγο και με την ίδια ποινή, τιμωρήθηκε και ο Francasco Bagnaia.

Παρόλα αυτά, ο Miller είχε ξεκάθαρο πλεονέκτημα ταχύτητας έναντι του Quartararo και δεν δυσκολεύτηκε να τον φτάσει και να τον περάσει μπαίνοντας επικεφαλής, παραμένοντας εκεί μέχρι το τέλος του αγώνα.

Πιο πίσω το δράμα εξελισσόταν κανονικά, με τους δύο αναβάτες της Aprilia, Lorenzo Savadori και Aleix Espargaro, να εγκαταλείπουν λόγω μηχανικών προβλημάτων, ενώ οι Rins και Marquez που είχαν ξαναμπεί στον αγώνα μετά τις πτώσεις τους έπεσαν και πάλι, με αποτέλεσμα να εγκαταλείψουν οριστικά. Στα «θύματα» του Le Mans συμπεριλήφθηκαν και οι Morbidelli, Pol Espargaro και Joan Mir.

Πλησιάζοντας προς το τέλος, ένας ακόμη αναβάτης της Ducati, ο Johann Zarco ανέβασε εκπληκτικά το ρυθμό του, προσπερνώντας τον Takaaki Nakagami για να κυνηγήσει τους δύο αναβάτες που ήταν μπροστά. Μάλιστα, κατάφερε να «κόψει» δύο δευτερόλεπτα από τον Quartaro μέσα σε έναν γύρο, περνώντας μπροστά του, με πέντε γύρους να απομένουν. Αυτό ήταν και το τρίτο βάθρο για τον Γάλλο φέτος.

Το καλύτερό του αποτέλεσμα για φέτος έφερε και ο Danilo Petrucci με την ΚΤΜ, τερματίζοντας στην πέμπτη θέση, ενώ μπροστά του τερμάτισε ο Bagnaia ο οποίος έμεινε έναν βαθμό πίσω στην βαθμολογία από τον Quartararo που είναι ο νέος επικεφαλής του πρωταθλήματος.

 

Αποτελέσματα Le Mans
1
Jack Miller
Ducati Team (GP21)
47m 25.473s
2
Johann Zarco
Pramac Ducati (GP21)
+3.970s
3
Fabio Quartararo
Monster Yamaha (YZR-M1)
+14.468s
4
Francesco Bagnaia
Ducati Team (GP21)
+16.172s
5
Danilo Petrucci
KTM Tech3 (RC16)
+21.430s
6
Alex Marquez
LCR Honda (RC213V)
+23.509s
7
Takaaki Nakagami
LCR Honda (RC213V)
+30.164s
8
Pol Espargaro
Repsol Honda (RC213V)
+35.221s
9
Iker Lecuona
KTM Tech3 (RC16)
+40.432s
10
Maverick Viñales
Monster Yamaha (YZR-M1)
+40.577s
11
Valentino Rossi
Petronas Yamaha (YZR-M1)
+42.198s
12
Luca Marini
Sky VR46 Avintia Ducati (GP19)*
+52.408s
13
Brad Binder
Red Bull KTM (RC16)
+59.377s
14
Enea Bastianini
Avintia Ducati (GP19)*
+62.224s
15
Tito Rabat
Pramac Ducati (GP21)
+69.651s
16
Franco Morbidelli
Petronas Yamaha (YZR-M1)
+4 laps


 

KTM: Παρουσιάστηκαν οι ομάδες MotoGP 2025 [Video]

Στα χρώματα των εργοστασιακών και οι μοτοσυκλέτες της Tech 3
KTM MotoGP 2025 -Παρουσίαση ομάδων
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/1/2025

Κοινή ήταν η παρουσίαση Red Bull KTM Factory Racing και Red Bull KTM Tech 3 με τις μοτοσυκλέτες τους να είναι πανομοιότυπες σε χρώματα και γραφικά και τους Αυστριακούς να έχουν την πιο δυνατή τετράδα αναβατών στη σύντομη ιστορία τους στο MotoGP.

Brad Binder και Pedro Acosta για την Red Bull KTM Factory Racing και Maverick Vinales με ομόσταυλο τον Enea Bastianini για την Red Bull KTM Tech 3 με τους τέσσερεις να οδηγούν τις RC16 της αυστριακής εταιρείας.

KTM MotoGP 2025 -Παρουσίαση ομάδων

Αυτή είναι η πρώτη φορά που και οι τέσσερεις RC16 φέρουν τα ίδια χρώματα και γραφικά από τη σεζόν του 2020, ενώ ίδιες είναι και οι φόρμες των αναβατών. Να σημειωθεί ότι ο Acosta είναι το νέο πρόσωπο στην εργοστασιακή ομάδα της KTM, στο πλευρό του Binder, που βρίσκεται για έκτη σερί χρονιά στην ομάδα. Ο ταλαντούχος Ισπανός μετακόμισε εκεί από την Tech 3 στη δεύτερη σεζόν του στην κορυφαία κατηγορία. 

Στη Red Bull KTM Tech 3 οι Vinales και Bastianini είναι και εκείνοι που θα αντιμετωπίσουν την νέα πρόκληση στην καριέρα τους ως νεοεισερχόμενοι στην Tech 3 που άλλαξε τους αναβάτες της για τη νέα σεζόν.

KTM MotoGP 2025 -Παρουσίαση ομάδων

Ο Bastianini δήλωσε ότι τον τρώει η περιέργεια για τη νέα σεζόν και ότι θα πρέπει να παραμείνουν ψύχραιμοι δίνοντας έμφαση στο δέσιμο της ομάδας και στην καλύτερη κατανόηση της μοτοσυκλέτας που τον έχει εντυπωσιάσει μέχρι στιγμής, ενώ εντυπωσιασμένος παρουσιάζεται και ο Vinales από την ταχύτητα της RC16, ενώ νιώθει ότι ταιριάζει και στο οδηγικό του στιλ.

Στην παρουσίαση των ομάδων η KTM, μέσω του αγωνιστικού της διευθυντή Pit Beirer διαβεβαίωσε και για τις προθέσεις της αναφορικά με την προσήλωσή της στο MotoGP αλλά και στην ακαδημία της και το πρόγραμμα που φέρνει νεαρούς αναβάτες από το Red Bull MotoGP Rookies Cup, στο Moto3 και μετά στο Moto2, με "αποφοίτηση" την μεγάλη κατηγορία.