MotoGP Βαρκελώνη: Ταχύτερος ο Morbidelli, κοντά ο Zarco!

Όλοι με το δάκτυλο στη σκανδάλη
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/9/2020

Η ημέρα στην πίστα της Βαρκελώνης ξεκίνησε με “άγριες” διαθέσεις για τους τέσσερεις πρωταγωνιστές της βαθμολογίας του πρωταθλήματος. Αυτό αποδεικνύεται και από τις πολλές πτώσεις, ευτυχώς χωρίς κανένα τραυματισμό που είχαμε στα δύο σκέλη των ελεύθερων δοκιμαστικών. Ο Quartararo ήταν από την αρχή ταχύτερος όλων και στο τέλος του FP1 είχε κάνει 0,430’ ταχύτερο χρόνο από τον δεύτερο Dovizioso που αυτή τη φορά φάνηκε πολύ πιο ανταγωνιστικός σε σχέση με την χλομή παρουσία που είχε στους δύο αγώνες του Misano. Πίσω τους ήταν – ποιος άλλος – ο Mir αν και είχε μια πτώση με τη Suzuki του στην Κ5. Στην τέταρτη θέση των FP1 ήταν ο Vinales με διαφορά 0,674’ από την Yamaha του Quartararo. Έκπληξη εδώ ήταν η 5η θέση της Aprilia του Aleix Espargaro, όπου μαζί με την 6η θέση του Morbidelli και την 7η του Rins αποτελούσαν τους μοναδικούς αναβάτες που ήταν στο ίδιο δευτερόλεπτο με τον Quartararo. Η επιστροφή του Cal Crutchtlow (9ος στα FP1) σε αυτό τον αγώνα πρόσθεσε άλλον έναν αναβάτη στο ταλαιπωρημένο από τραυματισμούς στρατόπεδο της Honda. Μπροστά του είχε τον Rossi στην 8η θέση και πίσω του ήταν ο Oliveira με την μοναδική KTM μέσα στη δεκάδα. Ο ουρανός το πρωί ήταν ηλιόλουστος, όμως επικρατούσαν πολύ χαμηλότερες θερμοκρασίες απ ό,τι τις προηγούμενες χρονιές και η Michelin δεν είχε έτοιμα δεδομένα να δώσει στους αναβάτες σχετικά με τα ελαστικά, όπου φαίνεται πως θα είναι και πάλι ρυθμιστής του αγώνα και δύσκολη απόφαση για τους αναβάτες.

Στα FP2 όμως, η εικόνα άλλαξε ριζικά, καθώς ο Quartararo, ο Dovizioso, ο Vinales και ο Rossi ήταν οι μόνοι αναβάτες που δεν βελτίωσαν τον χρόνο τους. Αυτό σημαίνει πως όλοι οι άλλοι το έκαναν και καλύτερα απ όλους ο Franco Morbidelli σπάζοντας το φράγμα του 1:40 που είχε πλησιάσει στα FP1 ο Quartararo, κάνοντας τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας με 1:39.789 πριν πέσει όμως κι αυτός. Πίσω του άλλος ένας που άρπαξε τούμπα αλλά πρόλαβε να τρελάνει τα χρονόμετρα… ο Zarco! Κι αν αυτό δεν είναι κάποια έκπληξη, τότε η τρίτη θέση του Brand Binder που οδηγούσε για πρώτη φορά μοτοσυκλέτα των MotoGP σε αυτή την πίστα και μάλιστα της KTM σίγουρα είναι. Μην ξεχνάμε πως η KTM μαζί με την Suzuki είναι τα δύο εργοστάσια που δυσκολεύονται περισσότερο να βρεθούν στις εμπρός θέσεις με τα μαλακά ελαστικά, όμως εδώ δεν φάνηκε να υπάρχει τέτοιο θέμα. Ο Vinales κράτησε ξανά την 4η όμως ο Quartararo είχε πρόβλημα με τη μοτοσυκλέτα του και δεν κατάφερε να ολοκληρώσει τα FP2, αλλά χάρη στο χρόνο που έκανε στα FP1 έπεσε μόλις στις 6η θέση των συνδυασμένων αποτελεσμάτων. Ανάμεσα σε Vinales και Quartararo μπήκε με το σπαθί του ο Nakagami που διαρκώς βελτιώνει την απόδοσή του σε κάθε αγώνα ανεξάρτητα την πίστα. Η Honda είχε μέσα στη δεκάδα άλλη μια μοτοσυκλέτας, του Alex Marquez στην 9η θέση, ενώ τη δεκάδα σήμερα έκλεισε ο Valentino Rossi. Για άλλη μια φορά, το τέλος των ελεύθερων δοκιμαστικών βρήκε τις δύο εργοστασιακές Ducati εκτός δεκάδας.

 

Συνδυασμένα αποτελέσματα πρώτης δεκάδας:

 

1. Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) – 1:39.789

2. Johann Zarco (Esponsorama Racing) + 0.109

3. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) + 0.219

4. Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) + 0.419

5. Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) + 0.623

6. Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) + 0.642

7. Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) + 0.652

8. Pol Espargaro (Red Bull KTM Factory Racing) + 0.685

9. Alex Marquez (Repsol Honda Team) + 0.689

10. Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha MotoGP) + 0.713

 

Pertamina Enduro VR46 Racing Team 2025 - Franco Morbidelli και Fabio Di Giannantonio [VIDEO]

Παρουσίαση της ομάδας στην Ινδονησία, για πρώτη φορά, προς τιμήν του μεγάλου χορηγού της
Pertamina Enduro VR46 Racing Team 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/1/2025

H Pertamina Enduro VR46 Racing Team έκανε την παρουσίαση της αγωνιστικής ομάδας της για το MotoGP 2025 στην Ινδονησία, τη χώρα απ’ όπου προέρχεται και ο μεγάλος χορηγός της, η κρατική εταιρεία πετρελαίου Pertamina.

Στην παρουσίαση είδαμε τους αναβάτες της ομάδας του Valentino Rossi, Franco Morbidelli και Fabio Di Giannantonio μαζί με τις μοτοσυκλέτες τους, μια Ducati Desmosedici GP24 (Morbidelli) και μια GP25 (Di Giannantonio) βαμμένες στο γνωστό πλέον φλούο κίτρινο, με το λευκό να εξισορροπεί το κίτρινο, και με κόκκινες, μπλε και μαύρες πινελιές, με τον Aldo Drudi να υπογράφει τον σχεδιασμό. Στο design περιλαμβάνονται και ο ήλιος με το φεγγάρι που έκανε διάσημα ως γραφικά ο “γιατρός”, ενώ μαζί με τα νούμερα των αναβατών περιλαμβάνεται και το θρυλικό #46.

Αυτή θα είναι η δεύτερη σεζόν του Digia με την VR46 Racing Team, και η πρώτη του Morbidelli που αντικαθιστά τον αποχωρήσαντα Bezzecchi.

VR46 Racing Team

Η ομάδα έκανε τα επίσημα αποκαλυπτήρια της στο θέατρο Nusah Inda της Jakarta, με την παρουσία περισσότερων από 700 προσκεκλημένων. Αυτή θα είναι η 2η σεζόν στη σειρά που η ομάδα με βάση την Tavullia θα έχει ως μεγάλο χορηγό την PT Pertamina Lubricants, μέσω της Pertamina Enduro.

Ο Rossi προτίμησε να μην κλέψει δημοσιότητα από την ομάδα, αφήνοντας τον φίλο του και Διευθυντή της Ομάδας Alessio Salucci (Uccio) να κάνει την παρουσίαση. Θυμίζουμε πως ο Di Giannantonio αναρρώνει ακόμα από τον ώμο του, με τον ίδιο να πιστεύει πως θα φτάσει στο 100% της φυσικής του κατάστασης πριν την έναρξη της σεζόν.