SYM Roadtrip 2022 - Tour to the French Alps

Το ταξίδι ξεκινά
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/9/2022

Σήμερα, Τρίτη 20 Σεπτεμβρίου του 2022, είναι η "D-Day" για το SYM ROADTRIP 2022, με πρώτο σημείο συνάντησης την έδρα της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.

Εκεί συγκεντρώθηκαν 16 σκούτερ SYM με αναβάτες τους συνεργάτες της εταιρείας οι οποίοι ταξίδεψαν από Αθήνα, Κρήτη, Ρόδο, Χίο, Σύρο, Βόλο, Λάρισα και Τρίκαλα. Αυτοί αποτελούν το πρώτο γκρουπ αναβατών και σήμερα το βράδυ θα συναντηθούν στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας με το δεύτερο γκρουπ, που αποτελείται από αναβάτες που έρχονται από Πάτρα, Αμαλιάδα, Πύργο, Άργος, Θεσσαλονίκη, Σκύδρα, Βέροια, Ξάνθη και Αλεξανδρούπολη!

Η επιβίβαση στο πλοίο που θα τους μεταφέρει στην Ancona θα σηματοδοτήσει και το τέλος της πρώτης μέρας για το μεγάλο ταξίδι προς τις γαλλικές Άλπεις.

Να θυμίσουμε ότι το φετινό SYM ROADTRIP θα διαρκέσει 12 ημέρες (από τις 20 Σεπτεμβρίου έως την 1η Οκτωβρίου) περνώντας μέσα από μια μαγευτική διαδρομή με κοσμοπολίτικους και ιδιαίτερους πολιτιστικούς προορισμούς της Ιταλίας, της Γαλλίας και του Μονακό. Mέσα σε αυτή τη διαδρομή συμπεριλαμβάνεται και το ψηλότερο ασφαλτοστρωμένο πέρασμα των Άλπεων αλλά και ολόκληρης της Ευρώπης στα 2.802 μέτρα υψόμετρο, τo περίφημο Col de la Bonette.

Καθ' όλη την διάρκεια του ταξιδιού θα υπάρχουν καθημερινές ανταποκρίσεις συνοδευόμενες από φωτογραφίες, αλλά και με την διαδρομή της κάθε μέρας πάνω στο χάρτη, τόσο στις σελίδες των social media της SYM, όσο και στην ειδικά αφιερωμένη ιστοσελίδα του SYM ROADTRIP 2022 στην ηλεκτρονική διεύθυνση που θα βρείτε ΕΔΩ.

MBE 2019: BMW Street Tracker- Ένα πανέμορφο R100!

Παρά τρίχα για διαζύγιο…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/1/2019

Αν κρίνουμε από τους κινητήρες R100 που υπάρχουν στην έκθεση, η Ducati θα πρέπει να αρχίσει να φτιάχνει συμβατά ανταλλακτικά για εκείνους και να εξασφαλίσει έτσι σταθερό εισόδημα, εξαγοράζοντας μετά την BMW, αντί να ψάχνει επενδυτή κάθε τρεις και λίγο. Μακρινό σενάριο; Μπορεί, αλλά για κάθε ένα Ducati βλέπουμε είκοσι R100, που ζούνε μία δεύτερη ζωή για την οποία θα χρειαστούν διάρκεια, άρα κι ανταλλακτικά, οπότε μπορεί και να είναι λιγότερο μακρινό από όσο φαίνεται…

Σε κάθε περίπτωση ο Boldimoto ξέρει πολύ καλά τι κάνει, σε ότι μάρκα κι αν πιάσει από Royal Enfield ως BMW. Και στο συγκεκριμένο R100 έκανε μαγικά, το έχουμε ξεχωρίσει ανάμεσα σε πολλά άλλα, ίσως και γιατί μας θυμίζει το “The Slider” του «δικού μας» Πέτρου Χατζηροδέλη… Κατασκευή monocoque πλαισίου από fiberglass, με την βενζίνη να χύνεται μέσα χωρίς να παρουσιάζει διαρροές. Δεν είναι το καλύτερο από πλευράς ασφάλειας, αν και ο Baldimoto ξέρει τι κάνει. Με μόλις μία βίδα πίσω από την πολύ έξυπνα ανύπαρκτη, αλλά «παρούσα» πίσω σέλα, αφαιρείς όλη την κατασκευή και μένουν οι ταχυσύνδεσμοι της βενζίνης. Το έφτιαξε μόνος του μέσα σε τρεις μήνες, με 13 έως 16 ώρες καθημερινής δουλειάς, σε σημείο που η γυναίκα του τον απείλησε πως αυτό θα είναι το τέλος. Το συγκεκριμένο R100 τον έφερε πιο κοντά στο διαζύγιο από κάθε άλλη μοτοσυκλέτα που έχει φτιάξει τα τελευταία χρόνια, που αυτή είναι η δουλειά του αποκλειστικά.

Από κατασκευές ως σύνολο δεν είναι πολλές, όμως ο μινιμαλισμός είναι δύσκολο πράγμα και η προσοχή στην λεπτομέρεια επίσης σπάνιο φαινόμενο. Το Street Tracker είναι πανέμορφο γιατί όπου και να πέσει το μάτι σου, αυτό που θα δεις θα είναι μια ευχάριστη έκπληξη, από εκείνα που λες να δω πώς το έκανε να πάρω ιδέες, αντί να βρίσκεις κατευθείαν σημεία που θα είχες φτιάξει διαφορετικά.