MBE 2019: XTR 821 Pepo (Ducati Monster 821/1200 kit)

Με μόλις 1.500€ έχεις αγωνιστικό Monster!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/1/2019

Η XTR δεν χρειάζεται συστάσεις σε όσους λατρεύουν την custom σκηνή και ιδιαίτερα τα Ducati. Ο κύριος Pepo ήταν ένας από τους δύο ιδρυτές της Radical και πριν μερικά χρόνια αποφάσισε να αυτονομηθεί και να ιδρύσει το δικό του εργαστήριο με έδρα την Ισπανία.

Συνήθως οι δημιουργίες του είναι μοναδικές one-off κατασκευές, όμως φέτος κάνει ένα δώρο στους φίλους Ducatisti που του το ζητούσαν εδώ και πολλά χρόνια. Να φτιάξει δηλαδή ένα botl-on kit που να μην χρειάζεται μετατροπές για να τοποθετηθεί, να μην χρειάζεται εξειδικευμένες γνώσεις για να τοποθετηθεί και κυρίως να είναι οικονομικά προσιτό στο ευρύ κοινό. Το μόνο που χρειάζεσαι είναι ένα Monster 821 ή ένα 1200, που δεν είναι βέβαια φτηνές μοτοσυκλέτες αλλά μπορείς να βρεις σε λογικές τιμές ένα μεταχειρισμένο και φυσικά το κιτ των 1500€, που περιλαμβάνει το φαίρινγ, το ρεζερβουάρ, τη βάση του φαίρινγκ και του διπλού προβολέα και το υποπλαίσιο.

Τα φαίρινγκ παραδίδονται άβαφα σε αυτή την τιμή και είναι από fiberglass, όμως αν το ζητήσεις, ο Pepo μπορείς να στα δώσει βαμμένα ή κατασκευασμένα από carbon fiber. Για τους νοσταλγούς των ‘70ies υπάρχει η δυνατότητα το ρεζερβουάρ να έχει την διάφανη λωρίδα για να βλέπεις την στάθμη της βενζίνης. Σε λίγο καιρό θα έχει διαθέσιμο και ρεζερβουάρ με δύο τάπες ταχείας πλήρωσης, διότι όπως ο ίδιος ο Pepo μας εξομολογήθηκε, λατρεύει τα Endurance και από αυτή την κατηγορία αγώνων αντλεί τις περισσότερες εμπνεύσεις του.  

Η ιδέα για ένα τέτοιο κιτ ξεκίνησε πριν δύο χρόνια, όπως μας είπε ο Pepo, αλλά η διαδικασία κατασκευής του ολοκληρώθηκε μόλις μέσα σε τέσσερεις μήνες. Η XTR ακολουθεί την παραδοσιακή μέθοδο για τις δημιουργίες της, ξεκινώντας πρώτα από τα σχέδια στο χαρτί και μετά φτιάχνοντας σε πυλό ένα πρωτότυπο σε κλίμακα 1:1

Μετά τον πυλό φτιάχνονται καλούπια-μήτρες από fiberglass και αφού φινιριστούν, τότε ξεκινά η παραγωγή των φαίρινγκ. Η ιδέα για παραγωγή μετατροπών σε μορφή κιτ είναι η νέα τάση στην custom σκηνή, καθώς λύνει το πρόβλημα της μεταφοράς της μοτοσυκλέτας στο εργαστήριο του εκάστοτε builder, αλλά και την δυσκολία επικοινωνίας του πελάτη με τον builder μέχρι να ολοκληρωθεί το project. Οπότε αν ονειρευόσουν όλα αυτά τα χρόνια να σου φτιάξει ο Pepo μια Ducati, τώρα μπορείς να παραγγείλεις το kit και να μετατρέψεις το Monster σου σε ένα εντυπωσιακό retro-endurance.

Καθώς είμαστε από τους πρώτους που το είδαμε ζωντανά από κοντά, μιας και μόλις τώρα εδώ στην Verona, παρουσίασε το kit, πρέπει να επιβεβαιώσουμε αυτό που κανονικά δεν χρειάζεται επιβεβαίωση: Η ποιότητα είναι εξαιρετική, η συναρμογή απόλυτη και το συνολικό αποτέλεσμα σε μαγνητίζει από μακριά! 

Δείτε επίσης:

MBE 2019: Ζωντανά από Verona! - Παράδεισος μοτοσυκλέτας!

 

BMW Motorrad International GS Trophy 2024 - Στη Ναμίμπια

Χωρίς εθνική ομάδα από την Ελλάδα, όμως υπάρχει τρόπος να συμμετάσχετε!
BMW GS trophy 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/1/2023

Έχοντας λάβει χώρα σε όλες τις ηπείρους, το GS Trophy του 2024 επιστρέφει στην Αφρική απ’ όπου ξεκίνησε το 2008, και συγκεκριμένα στη Ναμίμπια. Και παρόλο που δεν υπάρχει πρόβλεψη για ελληνική ομάδα, υπάρχει τρόπος συμμετοχής και Ελλήνων αναβατών.

Η Ναμίμπια βρίσκεται πάνω από τη Νότια Αφρική, ενώ συνορεύει με τη Μποτσουάνα, την Αγκόλα και με τον Ατλαντικό Ωκεανό. Έχει θεαματικά τοπία, με βουνά μέσου ύψους 1.700 μέτρων, αλλά και τμήματα από δύο ερήμους, την Kalahari και τη Namimb, με την τελευταία να θεωρείται η παλαιότερη έρημος του κόσμου. Διαθέτει πολλά εθνικά πάρκα και καταφύγια άγριας ζωής, κάποια από τα οποία έχουν ανακηρυχθεί Μνημεία Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO.

Όπως είθισται με τη διοργάνωση του GS Trophy το event θα ξεκινήσει με προκριματικά στις χώρες που θα λάβουν μέρος, με τα πρώτα διεθνή προκριματικά να έχουν προγραμματιστεί για την εκδήλωση BMW Motorrad Days 2023.

Τα προκριματικά περιλαμβάνουν δοκιμασίες οδήγησης, πλοήγησης, συντήρησης / αλλαγής ελαστικών, κλπ.

Παράλληλα με τις 16 ανδρικές ομάδες στο GS Trophy θα λάβουν μέρος και 6 γυναικείες ομάδες, με τους συμμετέχοντες αναβάτες να φτάνουν τους 60 σε σύνολο.

Οι χώρες που θα λάβουν μέρος στο GS Trophy του 2024 είναι οι εξής: Βραζιλία, Ολλανδία, Κίνα, Γερμανία, Γαλλία, Ιταλία, Ινδία, Ιαπωνία, Χιλή, Κόστα Ρίκα, Γουατεμάλα, Κολομβία, Παναμάς, Παραγουάη, Περού, Μεξικό, Αραβικά Εμιράτα, Μπαχρέιν, Ιορδανία, Κουβέιτ, Λίβανος, Ομάν, Πακιστάν, Κατάρ, Σαουδική Αραβία, Νότια Αφρική, Νότια Κορέα, Βρετανία, Η.Π.Α..

Δυστυχώς για μία ακόμη χρονιά η Ελλάδα δεν βρίσκεται στις χώρες που παίρνουν μέρος στο GS Trophy, όμως… υπάρχει ελπίδα. Αυτό καθώς για πρώτη φορά η BMW προσφέρει διεθνή προκριματικά στο event BMW Motorrad Days 2023 στο Βερολίνο (6-8 Ιουλίου), με τους επιτυχόντες να σχηματίζουν μια διεθνή ομάδα από διάφορες εθνότητες!

Θυμίζουμε πως το BMW Motorrad International GS Trophy δεν είναι αγώνας, αλλά πρόκειται για μια εκδήλωση που περιλαμβάνει οδήγηση στο χώμα, δοκιμασίες και οργανωμένη περιπέτεια, στο πνεύμα των GS μοτοσυκλετών της εταιρείας. Διοργανώνεται κάθε 2 χρόνια, με τα προηγούμενα GS Trophy να έχουν λάβει χώρα σε Αλβανία (2022), Νέα Ζηλανδία (2020), Μογγολία (2018), Ταΐλάνδη (2016), Καναδάς (2014), Χιλή και Αργεντινή (2012), Νότια Αφρική, Σουαζιλάνδη και Μοζαμβίκη (2010) και Τυνησία (2008)

BMW MOTORRAD VAGIANELIS

Ετικέτες