MBE 2019: XTR 821 Pepo (Ducati Monster 821/1200 kit)

Με μόλις 1.500€ έχεις αγωνιστικό Monster!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/1/2019

Η XTR δεν χρειάζεται συστάσεις σε όσους λατρεύουν την custom σκηνή και ιδιαίτερα τα Ducati. Ο κύριος Pepo ήταν ένας από τους δύο ιδρυτές της Radical και πριν μερικά χρόνια αποφάσισε να αυτονομηθεί και να ιδρύσει το δικό του εργαστήριο με έδρα την Ισπανία.

Συνήθως οι δημιουργίες του είναι μοναδικές one-off κατασκευές, όμως φέτος κάνει ένα δώρο στους φίλους Ducatisti που του το ζητούσαν εδώ και πολλά χρόνια. Να φτιάξει δηλαδή ένα botl-on kit που να μην χρειάζεται μετατροπές για να τοποθετηθεί, να μην χρειάζεται εξειδικευμένες γνώσεις για να τοποθετηθεί και κυρίως να είναι οικονομικά προσιτό στο ευρύ κοινό. Το μόνο που χρειάζεσαι είναι ένα Monster 821 ή ένα 1200, που δεν είναι βέβαια φτηνές μοτοσυκλέτες αλλά μπορείς να βρεις σε λογικές τιμές ένα μεταχειρισμένο και φυσικά το κιτ των 1500€, που περιλαμβάνει το φαίρινγ, το ρεζερβουάρ, τη βάση του φαίρινγκ και του διπλού προβολέα και το υποπλαίσιο.

Τα φαίρινγκ παραδίδονται άβαφα σε αυτή την τιμή και είναι από fiberglass, όμως αν το ζητήσεις, ο Pepo μπορείς να στα δώσει βαμμένα ή κατασκευασμένα από carbon fiber. Για τους νοσταλγούς των ‘70ies υπάρχει η δυνατότητα το ρεζερβουάρ να έχει την διάφανη λωρίδα για να βλέπεις την στάθμη της βενζίνης. Σε λίγο καιρό θα έχει διαθέσιμο και ρεζερβουάρ με δύο τάπες ταχείας πλήρωσης, διότι όπως ο ίδιος ο Pepo μας εξομολογήθηκε, λατρεύει τα Endurance και από αυτή την κατηγορία αγώνων αντλεί τις περισσότερες εμπνεύσεις του.  

Η ιδέα για ένα τέτοιο κιτ ξεκίνησε πριν δύο χρόνια, όπως μας είπε ο Pepo, αλλά η διαδικασία κατασκευής του ολοκληρώθηκε μόλις μέσα σε τέσσερεις μήνες. Η XTR ακολουθεί την παραδοσιακή μέθοδο για τις δημιουργίες της, ξεκινώντας πρώτα από τα σχέδια στο χαρτί και μετά φτιάχνοντας σε πυλό ένα πρωτότυπο σε κλίμακα 1:1

Μετά τον πυλό φτιάχνονται καλούπια-μήτρες από fiberglass και αφού φινιριστούν, τότε ξεκινά η παραγωγή των φαίρινγκ. Η ιδέα για παραγωγή μετατροπών σε μορφή κιτ είναι η νέα τάση στην custom σκηνή, καθώς λύνει το πρόβλημα της μεταφοράς της μοτοσυκλέτας στο εργαστήριο του εκάστοτε builder, αλλά και την δυσκολία επικοινωνίας του πελάτη με τον builder μέχρι να ολοκληρωθεί το project. Οπότε αν ονειρευόσουν όλα αυτά τα χρόνια να σου φτιάξει ο Pepo μια Ducati, τώρα μπορείς να παραγγείλεις το kit και να μετατρέψεις το Monster σου σε ένα εντυπωσιακό retro-endurance.

Καθώς είμαστε από τους πρώτους που το είδαμε ζωντανά από κοντά, μιας και μόλις τώρα εδώ στην Verona, παρουσίασε το kit, πρέπει να επιβεβαιώσουμε αυτό που κανονικά δεν χρειάζεται επιβεβαίωση: Η ποιότητα είναι εξαιρετική, η συναρμογή απόλυτη και το συνολικό αποτέλεσμα σε μαγνητίζει από μακριά! 

Δείτε επίσης:

MBE 2019: Ζωντανά από Verona! - Παράδεισος μοτοσυκλέτας!

 

CFMOTO 450MT 2024 UNBOXING – Πρώτη παρουσίαση [VIDEO]

Νέο VIDEO MOTO υποδεχόμενοι την πρώτη CFMOTO 450MT που έρχεται Ευρώπη
CFMOTO 450MT 2024 UNBOXING – Πρώτη παρουσίαση [VIDEO]
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/2/2024

Ένα μόνο CFMOTO 450MT ήρθε στην Ελλάδα και είναι και το πρώτο που κυλά τους τροχούς του σε Ευρωπαϊκό δρόμο μετά την στατική της παρουσίαση στην EICMA. Είναι μοντέλο προ-παραγωγής από εκείνα που δεν προορίζονται για τελικούς ιδιοκτήτες και έφτασε αεροπορικώς, σχεδόν δύο μήνες πριν από το λανσάρισμά του στην ελληνική αγορά.

Το πρώτο 450MT που μπήκε στην Ευρώπη είναι φυσικά αυτό που εμφανίστηκε στην EICMA, στο περίπτερο του κατασκευαστή σε συνεργασία με τον Ιταλό αντιπρόσωπο που το έχει στο δίκτυό του από τότε για να το δει ο κόσμος, ωστόσο την στιγμή της παραλαβής του ελληνικού δείγματος, δεν υπήρχε άλλη παρουσία του 450MT σε ευρωπαϊκό δρόμο, όπως μας ενημέρωσε και ο κατασκευαστής. Τις επόμενες ημέρες παραλαμβάνει το δικό της δείγμα η Τσεχία, επίσης αεροπορικώς καθώς και όσοι άλλοι μπήκαν σε αυτή την διαδικασία, να φέρουν δηλαδή μία από τις μοτοσυκλέτες προ-παραγωγής, με την Ελλάδα να έχει κάνει πρώτη το βήμα.  

Το υποδεχόμαστε λοιπόν με τον κατάλληλο τρόπο απευθείας από το αεροδρόμιο για την πρώτη του φορά που βγαίνει από την κούτα μεταφοράς και το ετοιμάζουμε για τα πρώτα του χιλιόμετρα στο δρόμο.

Στο VIDEO που ακολουθεί, όλη η διαδικασία της προετοιμασίας του και γρήγορη παρουσίαση των χαρακτηριστικών της μοτοσυκλέτας πριν από τα πρώτα της μέτρα, σε ελληνικούς δρόμους:
 

 

Ο πρώτος σταθμός του νέου CFMOTO 450MT για το ευρύ κοινό, είναι στην Αθήνα την Τετάρτη 21/2/2024 στο The Hub Events (https://thehubevents.gr) Αλκμήνης 5.

Από τις 18:00 έως τις 22:00 το βράδυ θα μπορεί κανείς να την δει από κοντά, να την επεξεργαστεί και να καθίσει επάνω της. Δεν θα υπάρχει δυνατότητα test ride και η εκδήλωση αυτή διοργανώνεται από την ελληνική αντιπροσωπεία.

MUVUS.GR