Triumph Bonneville 2021: Πιο δυνατά, πιο ελαφριά και πιο… όμορφα

Με αλλαγές σε κινητήρα, αναρτήσεις και εξοπλισμό

Από τον

Μπάμπη Μέντη

24/2/2021

Για πολλούς κατασκευαστές οι νέες προδιαγραφές Euro 5 αποτέλεσαν μια καλή ευκαιρία για να βελτιώσουν τεχνολογικά τους κινητήρες και τις μοτοσυκλέτες τους και η οικογένεια των Bonneville του 2021 της Triumph είναι ένα πολύ καλό παράδειγμα.

Ξεκινώντας από το πιο προσιτό οικονομικά μέλος της οικογένειας, το Street Twin δηλαδή, έχουμε μια νέα, πιο αναπαυτική σέλα με περισσότερο αφρώδες υλικό και μικρές αισθητικές αλλαγές στη βάση του προβολέα και τα πλαϊνά καπάκια. Τα ελαστικά στις χυτές ζάντες των 18” εμπρός και 17” πίσω είναι τα νέα Pirelli Phantom Sportscomp που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για τέτοιου είδους μοτοσυκλέτες. Η εμπρός τετραέμβολη δαγκάνα του μονού δισκόφρενου των 310mm είναι της Brembo, ενώ πίσω έχουμε μια δύο εμβόλων της Nissin με δίσκο 255mm. Η ιπποδύναμη του δικύλινδρου Euro 5 κινητήρα των 900 κυβικών έχει αυξηθεί στους 64 ίππους στις μόλις 7.500 και η ροπή των 6kg/m κορυφώνεται στις τις 3.800 στροφές, διατηρώντας έτσι τον απολαυστικά ροπάτο χαρακτήρα του. Παρ’ όλα αυτά ο κόφτης στροφών έχει αυξηθεί κατά 500 στροφές. Υπάρχουν αλλαγές και στο εσωτερικό και στο εξωτερικό του κινητήρα, με ελαφρύτερο αντικραδασμικό άξονα, καπάκια κεφαλών μαγνησίου και λεπτότερο καπάκι συμπλέκτη.

Μαζί με την βασική έκδοση του Street Twin θα υπάρχει και η πανέμορφη έκδοση “Gold Line”, δυστυχώς όμως θα κατασκευαστούν μόνο 1.000 αντίτυπα και μόνο για το 2022. Ελπίζουμε να αλλάξουν άποψη…

Η πιο κλασική εμφανισιακά έκδοση Τ100 έχει φυσικά τις ίδιες αλλαγές στον κινητήρα των 900 κυβικών, αλλά εδώ έχουμε αλλαγές και στις αναρτήσεις με αναβαθμισμένο πιρούνι 41mm και νέα αμορτισέρ πίσω. Νέα είναι τα διπλά όργανα με περισσότερες ενδείξεις, όπως και το ματ μαύρο χρώμα στο μεγαλύτερο μέρος του κινητήρα. Στον εξοπλισμό άνεσης έχει προστεθεί θύρα USB και στα έξτρα υπάρχει δυνατότητα για προσθήκη θερμαινόμενων γκριπ.

Στο ίδιο πρόγραμμα δίαιτας έβαλαν τα “μεγάλα” μοντέλα με τον κινητήρα των 1200 κυβικών. Το Τ120 έχει ελαφρύτερες ζάντες με ακτίνες και στεφάνια αλουμινίου. Η ονομαστική ιπποδύναμη είναι τώρα στους 79 ίππους (από 80) και έχει ελαφρύτερο στρόφαλο και νέο συμπλέκτη.

Τα Speedmaster και Bobber έχουν την έκδοση με τους 77 ίππους. Σημαντική αναβάθμιση στο Speedmaster είναι το νέο χοντρό πιρούνι των 47mm και η πιο αφράτη σέλα για τον συνεπιβάτη. Στο Bobber έχουμε αντίστοιχες αλλαγές στις αναρτήσεις αλλά και μεγαλύτερο ρεζερβουάρ που αυξάνει την αυτονομία κατά 33%. Νέος είναι και ο LED προβολέας, όπως και το φινίρισμα στα καπάκια του κινητήρα.

https://bit.ly/MOTO_664

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

VOGE DS625X - Ανακοινώθηκε η τιμή του στην Ελλάδα

Τιμή και για το scooter μεγάλων τροχών SR16, και διευκρινήσεις για τη σειρά DS525X

Από τον

Κώστα Γκαζή

4/2/2025

H ελληνική αντιπροσωπεία της VOGE ανακοίνωσε την τιμή για το DS625X, το οποίο σύμφωνα με την Mototrend θα βρίσκεται στη χώρα μας μέσα σε μερικές εβδομάδες, και φιλοδοξεί να επαναλάβει τις κορυφαίες επιδόσεις του DS525X όσον αφορά στις πωλήσεις. Μαζί, ανακοινώθηκε και η τιμή του scooter μεγάλων τροχών SR16, και ορισμένες διευκρινήσεις για τη σειρά DS525X.

Το DS625X θα κοστίζει 6.995 ευρώ, ενώ το μοντέλο της VOGE κινείται στη γνωστή συνταγή της εταιρείας που περιλαμβάνει πολύ καλή ποιότητα κατασκευής, εξαιρετικές επιδόσεις, εξοπλισμό που αναζητά αντίπαλο, κι όλα αυτά σε τιμή που επίσης δύσκολα θα συναντήσει κανείς. Πιο συγκεκριμένα, στον στάνταρ εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνονται τα εξής:

– Ακτινωτοί τροχοί με ελαστικά χωρίς σαμπρέλα
– NISSIN φρένα με δικάναλο ABS που μπορεί να απενεργοποιηθεί
– TCS σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
– KYB ρυθμιζόμενες αναρτήσεις εμπρός και πίσω
– 2 προγράμματα ισχύος ECO και SPORT
– TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών
– DASH CAM (κάμερα καταγραφής διαδρομών)
– Φωτιστικά FULL LED
– Έξτρα προβολείς LED
– Έγχρωμη Οθόνη LED με πλήρεις ενδείξεις και αυτόματη εναλλαγή φωτισμού ημέρας/νύχτας
– Φωτιζόμενοι διακόπτες
– Συνδεσιμότητα Bluetooth με δυνατότητα πλοήγησης
– Ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακα
– Ρυθμιζόμενες μανέτες & χούφτες
– Άγκιστρο ασφάλισης κράνους
– Πρίζα παροχής ρεύματος και θύρα φόρτισης USB
– Πλευρικά προστατευτικά κάγκελα
– Προστατευτική ποδιά κινητήρα αλουμινίου
– Ανοξείδωτη σχάρα
– Πλάγιο & κεντρικό σταντ

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας αποδίδει 64 ονομαστικούς ίππους στις 9.000 rpm και 5,8 kgm στις 6.500 rpm, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 17,6 λίτρα καυσίμου, το ύψος σέλας είναι πολύ χαμηλό στα 835 mm και το βάρος ανακοινώνεται στα 192 κιλά -δεν διευκρινίζεται αλλά πιστεύουμε χωρίς υγρά.

Επώνυμα εξαρτήματα όπως ο ψεκασμός της Bosch, οι αναρτήσεις της KYB, τα φρένα της NISSIN και τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης METZELER Tourance, συμπληρώνουν ευχάριστα το μοντέλο.

Όσον αφορά στο scooter μεγάλων τροχών SR16, η τιμή του ανακοινώθηκε στα 2.695 ευρώ. Μιλάμε για scooter 125 κυβικών με μεγάλους τροχούς 16 και 14 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, και αντίστοιχα υψηλό επίπεδο βασικού εξοπλισμού που περιλαμβάνει τα εξής:

– ΑΒS δικάναλο
– TCS σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
– ESS σύστημα προειδοποίησης απότομου φρεναρίσματος
– Full LED φώτα
– KEYLESS σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί
– LED έγχρωμη οθόνη
– Επίπεδο πάτωμα και μεγάλο χώρο κάτω από τη σέλα
– Ντουλαπάκι κάτω από το τιμόνι
– Προστατευτικές χούφτες
– Μεγάλοι Τροχοί
– Ρυθμιζόμενα Αμορτισέρ
– Αναδιπλούμενα μαρσπιέ συνεπιβάτη
– Μεγάλη εργονομική σέλα
– USB θύρα φόρτισης

Η VOGE κάνει λόγο για 11,6 hp / 8.500 rpm και 1,2 kgm / 6.500 rpm, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 7,8 λίτρα και το κενό βάρος ανακοινώνεται στα 136 κιλά.

Τέλος, όσον αφορά στο DS525X, η VOGE ανακοινώνει πως η έκδοση Black Knight ενσωματώνεται στη βασική έκδοση ως χρώμα, ενώ πλέον το DS525X δεν θα έχει κάμερα καταγραφής βόλτας. Όμως οι ιδιοκτήτες θα μπορούν να προμηθευτούν την κάμερα από τον κατάλογο των έξτρα αξεσουάρ της εταιρείας.