Ducati Multistrada 1260 - Στον ανταγωνισμό που η ίδια ξεκίνησε!

Για το σκήπτρο…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/11/2017

Η Multistrada ήταν η μοτοσυκλέτα, οκτώ χρόνια πίσω, που ξεκίνησε τον ανταγωνισμό ιπποδύναμης στην κατηγορία των μοτοσυκλετών παντός δρόμου. Εξαιτίας αυτή κι έπειτα της KTM τα ελαστικά έπρεπε να εξελιχθούν με γοργό ρυθμό, βάζοντας και τους κατασκευαστές ελαστικών σε ένα γαϊτανάκι επενδύσεων που θα μείνει κομμάτι της ιστορίας. Η νέα Multistrada δημιουργήθηκε γιατί πλέον η Ducati δέχεται ισχυρό ανταγωνισμό, στην μάχη που η ίδια ξεκίνησε. Χρησιμοποιώντας τον κινητήρα του XDiavel, η Ducati δεν κυνηγά τα απόλυτα νούμερα, αλλά θέλει να βρίσκεται στην κορυφή από άποψη απόδοσης και εστίασε αρκετά στην συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας και το επίπεδο του εξοπλισμού, όπως επίσης και στην απόκριση του γκαζιού.

Σύμφωνα με τον Davide, υπεύθυνο εξέλιξης, η απόκριση του γκαζιού στην δεύτερη χαρτογράφηση του κινητήρα, την βασική, έχει γίνει πολύ πιο ήπια από πριν, ενώ διατηρήθηκε η αψάδα στην Sport. Για λόγους σταθερότητας κατά την επιτάχυνση τώρα που μεγάλωσε η ιπποδύναμη αλλά και για να αντισταθμιστεί ο απότομος χαρακτήρας που είχε ως τώρα, το ψαλίδι είναι μακρύτερο και η γωνία κάστερ έχει αυξηθεί κατά μία μοίρα. Η θέση οδήγησης εξακολουθεί να είναι επιθετική, με το σώμα τοποθετημένο όρθιο προς τα μπροστά πάνω από το τιμόνι, με την Ducati να δηλώνει πως έχει καταφέρει να διατηρήσει την ευελιξία και εκείνη την ιδανική αίσθηση που έχεις όταν κινείσαι σε επαρχιακό, ενισχύοντας την άνεση σε καθημερινή χρήση.

Το πακέτο εξοπλισμού θα περιλαμβάνει συνδεσιμότητα με κινητό από το οποίο θα ελέγχεις όλες τις παραμέτρους της μοτοσυκλέτας, και τώρα η εφαρμογή είναι ακόμα πιο κοντά στην Aprilia αλλά από την άλλη πλευρά, έχοντας κάνει βήματα μπροστά. Από το κινητό σου θα ξέρεις γωνίες κλίσης, μέγιστη κλίση αλλά και συνολικό αριθμό στροφών (!) και όλα αυτά θα μπορείς να τα κοινοποιείς και να τα μεταδίδεις, όπως με τις εφαρμογές για την γυμναστική και το ποδήλατο…

Για εμάς βασικό είναι που η ροπή της μοτοσυκλέτας θα είναι διαθέσιμη από πολύ χαμηλά, καθιστώντας κι αυτό το μοντέλο κυνηγό των street μοτοσυκλετών στους επαρχιακούς. Παρουσιάστηκε μπροστά μας με πλήρως μαύρο κουστούμι, που δίπλα στην Pikes Peak έκδοση έμοιαζε άβαφο, κι αυτό ήταν μέρος της μαγείας της. Ο ανταγωνισμός σε αυτή την κατηγορία δεν καταλάγιασε ποτέ και η μάχη συνεχίζει ακάθεκτη…  

 

Ετικέτες

Royal Alloy - Νέα σειρά scooter, σε κλασικό στιλ, με αδιανόητο εξοπλισμό

Υπό την ονομασία New Generation Classic, και με υγρόψυκτους κινητήρες
Royal Alloy EICMA 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/11/2024

Η Royal Alloy στην EICMA 2024 παρουσίασε παράλληλα με την κλασσική της σειρά (A REAL CLASSIC) και μια ολοκαίνουρια σειρά scooter (NEW GENERATION CLASSIC), με κορυφαίο στάνταρ εξοπλισμό που δεν έχει προηγούμενο.

Την εν λόγω σειρά η RA την εξοπλίζει FULL EXTRA στον standard εξοπλισμό (NAVIGATION, θερμαινόμενα GRIP, θερμαινόμενη σέλα, ABS, TCS, TIRE PRESSURE MONITOR) και την κινεί ένα υγρόψυκτο μονοκύλινδρο μοτέρ 125cc απόδοσης 14 ίππων.

Πιο αναλυτικά, ακολουθούν τα πιο σημαντικά σημεία στο νέο scooter Grand Turismo 125:

1) αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα
2) επίπεδο FLAT πάτωμα
3) NAVI GPS on Board στην TFT οθόνη αφής
4) θερμαινόμενα Grips
5) θερμαινόμενη σέλα
6) ένδειξη πίεσης ελαστικών
7) keyless ignition system 
8) TCS (traction control system) 
9) ABS της Bosch δικάναλο εμπρός/πίσω
10) Υγρόψυκτα μηχανικά σύνολα EURO5+ που συναντούμε και στα μοντέλα της Vespa 125 με απόδοση 14 hp στις 9.500 rpm

Η τιμή που θα διατεθεί στην Ελληνική αγορά θα είναι κάτω των €3000, και η Ελληνική αντιπροσωπεία ROYAL ALLOY HELLAS έχει ήδη προχωρήσει σε τοποθέτηση των πρώτων παραγγελιών στο εργοστάσιο οι οποίες αναμένονται να αφιχθούν τον Φεβρουάριο του 2025.

Ετικέτες