Voge 350AC - Το αναλυτικό δελτίο τύπου

Το πρώτο μοντέλο που χρησιμοποιεί το νέο δικύλινδρο κινητήρα 350cc του εργοστασίου
Voge 350AC
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/5/2023

Κατασκευασμένο στα γνωστά πρότυπα των μοντέλων modern classic, με προσοχή στη λεπτομέρεια και το φινίρισμα, με με νέο δικύλινδρο κινητήρα, το νέο 350AC έκανε την πρώτη δημόσια εμφάνιση του στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2023 στο Παλαιό Φάληρο. 

Ακολουθεί το αναλυτικό δελτίο της VOGE:

"Διαχρονική αξία

Ένα ιδανικό πάντρεμα retro look με σύγρονες τεχνολογικές εφαρμογές, ένα modern classic με όλη τη σημασία της λέξης, μια επιλογή σύμφωνη με τις αισθητικές ανάγκες ενός ξεχωριστού κοινού, που απλά θέλει να ακολουθήσει τη μόδα και να την ερμηνεύσει με τo δικό του στυλ, τη δική του προσωπικότητα. Το νέο 350AC είναι ένα roadster σε κλασσικό διαχρονικό στυλ και αυτό που εξελίσσει τη σειρά Advanced Classic της Voge, συνδυάζοντας μια γυμνή μοτοσυκλέτα δρόμου με τις παραδοσιακές γραμμές ενός μοντέλου Scrambler. Μια ιδανική επιλογή για να μυήσει νέους αναβάτες κατόχους διπλώματος κατηγορίας Α2 στον κόσμο των μοτοσυκλετών.

Δύο οι κύλινδροι

Voge 350AC

Η πραγματική καινοτομία του νέου 350AC είναι ο υγρόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας του, ο οποίος φέρνει στην επιφάνεια μια νέα πλατφόρμα της Voge για εφαρμογή σε μοντέλα μικρομεσαίου κυβισμού. Διαθέτει 4βάλβιδες κεφαλές με 2 ΕΕΚ, αποδίδει ισχύ 41Hp και ροπή 31Nm, με την τροφοδοσία να γίνεται μέσω ηλεκτρονικά ελεγχόμενου ψεκασμού της Bosch. Το μπλοκ των κυλίνδρων είναι κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από κράμα αλουμινίου με σύνθετη επίστρωση νικελίου, πυριτίου και άνθρακα. Το έμβολα είναι σφυρήλατα, βελτιώνοντας με τον τρόπο αυτό τόσο την ισχύ όσο και την αντοχή του κινητήρα σε υπερθέρμανση και φθορές. Η δύναμη που περνάει στο δρόμο διαχειρίζεται μέσα από ένα νέο μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων και ελέγχεται από έναν επίσης νέο συμπλέκτη assist+sleeper (περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση). Το αποτέλεσμα ευεργετικό από κάθε άποψη, αφενός γιατί περιορίζονται σημαντικά οι αναπηδήσεις του πίσω τροχού στα απότομα κατεβάσματα ταχυτήτων και αφετέρου γιατί ο συμπλέκτης δεν απαιτεί δύναμη από τον αναβάτη. Όντας μαλακός σε αίσθηση και ακριβής σε λειτουργία, προσφέρει άνετη λειτουργία χωρίς να κουράζει τον αναβάτη στην πυκνή κυκλοφορία και στα “μποτιλιαρίσματα”.

Full electronic

Voge 350AC

Όλα τα φωτιστικά σώματα είναι τεχνολογίας LED και ο προβολέας, αν και θυμίζει τη σειρά AC, είναι τελείως νέος. Με τα φώτα ημέρας (DRL) σε σχήμα "V", διαθέτει σχεδίαση που εκφράζει την ανατολίτικη φιλοσοφία του τετραγώνου και του κύκλου, έτσι ώστε να συνδυάζει απαλότητα και στιβαρότητα με αρμονικό τρόπο. Το 350AC διαθέτει έγχρωμη οθόνη 5” υψηλής ανάλυσης και παρέχει όλες τις επιθυμητές ενδείξεις. Είναι ορατή κάτω από κάθε συνθήκη, καθόσον αυτόματα μπορεί και μεταλάσσει το φωτισμό της ανάλογα με το εξωτερικό περιβάλλον. Επιπλέον, μια θύρα USB δίπλα στην οθόνη είναι αυτή που θα κρατήσει την ηλεκτρική σας συσκευή πάντα φορτισμένη.

Κορυφαία συστατικά

Voge 350AC

Το ατσάλινο πλαίσιο τύπου “διαμάντι” είναι τελείως νέο και η όλη του κατασκευή έχει μελετηθεί για να προσφέρει στο σύνολο υψηλού βαθμού ακαμψία. Το επίσης σωληνωτό ατσάλινο υποπλαίσιο είναι προσθαφαιρούμενο, ένα χαρακτηριστικό που δίνει μια επιπρόσθετη αξία στη μοτοσυκλέτα. Μπροστά υπάρχει ένα ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 41mm, ρυθμισμένο έτσι ώστε να προσφέρει σωστή πληροφόρηση και λειτουργία. Πίσω παρατηρούμε ένα ασύμμετρο αλουμινένιο ψαλίδι, όπου μέσω μοχλικού συστήματος εδράζεται ένα ρυθμιζόμενο ως προς την προφόρτιση μονό αμορτισέρ. Το σύστημα πέδησης χρησιμοποιεί δύο κυματιστά δισκόφρενα διαμέτρου 298mm μπροστά και 240mm πίσω, με διπίστονες δαγκάνες της Nissin και τελευταίας γενιάς δικάναλο ABS Bosch (9.1). Οι χυτές ζάντες των 17 ιντσών είναι αλουμινένιες, φιλοξενούν Radial ελαστικά διαστάσεων 110/70 - 150/60 αντίστοιχα και διαθέτουν από έξη διπλά μπράτσα. Διπλή είναι και η βάση έδρασης του μπροστινού φτερού, καθιστώντας το ακλόνητο στις υψηλές ταχύτητες και παρέχοντας την απαιτούμενη κατευθυντικότητα. Στο πίσω μέρος, o χαρακτήρας Scrambler τονίζεται από το ψηλά τοποθετημένο τελικό της εξάτμισης, με τις κλασσικές πινελιές σε σέλα και υποπλαίσιο να δένουν αρμονικά με το φουτουριστικό φωτιστικό σώμα και το στιβαρό αλουμινένιο ψαλίδι. Μια ακόμη σύγχρονη σχεδιαστική νότα αφορά στη βάση της πινακίδας και των φλας, τα οποία στηρίζονται πάνω στο ψαλίδι και όχι παραδοσιακά στο υποπλαίσιο.

Τιμή και χρώματα

Voge 350AC

Η τιμή του νέου Voge 350AC έχει διαμορφωθεί στα 4.990€ και το μοντέλο διατίθεται σε δύο χρωματικούς συνδυασμούς (ανθρακί και κίτρινο). Καλύπτεται από εγγύηση δύο ετών χωρίς χιλιομετρικό περιορισμό και για την απόκτησή του υπάρχει δυνατότητα αποπληρωμής σε 18 άτοκες δόσεις ή/και μέχρι 72 έντοκες χωρίς προκαταβολή. Περισσότερες πληροφορίες για το 350AC μπορείτε να δείτε ΕΔΩ."

Ετικέτες

Voge DS900X Euro5+ 2025 - Είναι εδώ, με κορυφαίο εξοπλισμό [VIDEO]

Διαθέσιμο τώρα, σε τρεις χρωματισμούς, τους υπάρχοντες Lime/Blue και τον καινούργιο Black Knight
Voge DS900X
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/3/2025

To Euro5+ DS900X της Voge έφτασε στην Ελλάδα, ενώ πλέον ο βασικός του εξοπλισμός περιλαμβάνει και αδρανειακή μονάδα μέτρησης IMU, Cornering ABS και πλοήγηση μέσω mirroring.

Το DS900X είναι το πρώτο Voge που απέκτησε οδηγικά προγράμματα και αυτό οφείλεται στην -επίσης για πρώτη φορά σε μοτοσυκλέτα της κινέζικης εταιρείας- εφαρμογής συστήματος ηλεκτρονικού γκαζιού. Ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει τρόπο απόδοσης ανάμεσα σε Sport, Street, Rain και Enduro, προσαρμόζοντας τη λειτουργία του κινητήρα ανάλογα με τις εκάστοτε συνθήκες. Επιπρόσθετα στο βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται traction control με δυνατότητα απενεργοποίησης, cruise control και δικάναλο ρυθμιζόμενο ABS με λειτουργία “Off-Road”. Επιπλέον, η μοτοσυκλέτα έρχεται με παροχές 12V και USB, όσο και με θερμαινόμενα γκριπ και θερμαινόμενη σέλα.

Voge DS900X

Στο εμβληματικό όνομα της Brembo ήρθε να προστεθεί στο μοντέλο του 2025 και IMU μονάδα έξι αξόνων, κάτι που έδωσε τη δυνατότητα στη μοτοσυκλέτα να αποκτήσει Cornering ABS, ενώ για απροσδιόρτιστο λόγο το Traction Control δεν απέκτησε και αυτό Cornering χαρακτηριστικά.

Voge DS900X

Η μεγάλη και έγχρωμη TFT οθόνη των 7 ιντσών διαθέτει μεγάλο όγκο πληροφορίας και συνδεσιμότητα που περιλαμβάνει και πλοήγηση. Οι ενδείξεις περιλαμβάνουν από μετρητή πίεσης ελαστικών μέχρι και θερμοκρασία περιβάλλοντος. Όλες οι λειτουργίες ελέγχονται από χειριστήρια στις άκρες του τιμονιού και δεν απαιτείται από τον αναβάτη να σηκώνει το χέρι του από τα γκριπ.

Voge DS900X

O υγρόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 895κ.εκ. με τους 2ΕΕΚ και τις τετραβάλβιδες κεφαλές έχει δεχθεί τις απαραίτητες αναβαθμίσεις προκειμένου να καλύπτει τις νέες προδιαγραφές Euro5+, ενώ ο ψεκασμός ανήκει στην Bosch. Ταυτόχρονα, οι σχεδιαστές φρόντισαν να ανακατευθύνουν τη ροή του θερμού αέρα από το ψυγείο έτσι ώστε να απομακρύνεται από τα πόδια του αναβάτη. Η ανακοινώσιμη απόδοση κάνει λόγο για 95,2 ίππους και 9,68 kgm ροπής, με το στρόφαλο να έχει γωνία ανάφλεξης στις 270°.

Το κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει 6 σχέσεις και είναι εξοπλισμένο με σύστημα Quickshifter, ενώ ο συμπλέκτης της ιαπωνικής FCC είναι περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση. Το περιμετρικό πλαίσιο είναι ατσάλινο, ενώ αλουμινένιο είναι το ασύμμετρο ψαλίδι.

Voge DS900X

Οι αναρτήσεις είναι πλήρως ρυθμιζόμενες, ενώ οι ακτινωτοί τροχοί είναι 21 και 17 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, και τα tubeless ελαστικά πρώτης τοποθέτησης προέρχονται από την Pirelli.

Voge DS900X

Τα φώτα είναι full-LED, ενώ η μοτοσυκλέτα έρχεται εξοπλισμένη με προβολάκια και με βοηθητικό φωτισμό στροφής. Ασφαλέστερη όμως είναι και η αλλαγή λωρίδας, με το σύστημα Ραντάρ ανίχνευσης τυφλού σημείου LCA να υποδεικνύει την ύπαρξη άλλου οχήματος πίσω ή δίπλα από τη μοτοσυκλέτα. Ο οδηγός προειδοποιείται μέσω σήμανσης που αναβοσβήνει στον καθρέπτη οπισθοπορείας, καθώς και μέσω ενδεικτικής λυχνίας στο ταχύμετρο.

Voge DS900X

Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει:

  • Αδρανειακή μονάδα μέτρησης
  • Cornering ABS
  • 4 προγράμματα ισχύος
  • Ηλεκτρονικό γκάζι (RbW)
  • Quickshifter +/- για αλλαγές ταχυτήτων χωρίς συμπλέκτη
  • Ακτινωτοί τροχοί (21-17”) με ελαστικά χωρίς αεροθάλαμο
  • Cruise Control
  • TCS σύστημα ελέγχου πρόσφυσης με δυνατότητα απενεργοποίησης
  • Αμορτισέρ τιμονιού (σταμπιλιζατέρ)
  • Σύστημα Radar LCA υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας
  • TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών
  • Φωτιστικά FULL LED
  • Έγχρωμη Οθόνη TFT 7” με πλήρεις ενδείξεις και αυτόματη εναλλαγή φωτισμού ημέρας/νύχτας
  • Συνδεσιμότητα BlueTooth με δυνατότητα πλοήγησης mirroring
  • Dash Cam (κάμερα καταγραφής διαδρομών)
  • Keyless σύστημα εκκίνησης
  • Μονόδρομος υποβοηθούμενος συμπλέκτης (assist & slipper)
  • Brembo φρένα
  • Δύο δίσκοι 305mm και ένας 265mm
  • Απενεργοποιούμενο ABS τελευταίας γενιάς
  • KYB πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι 43mm
  • KYB πλήρως ρυθμιζόμενο μονό αμορτισέρ
  • Αλουμινένιο ασύμμετρο ψαλίδι
  • Ελαστικά Pirelii Scorpion Trail ΙΙ
  • Δύο προβολείς LED με λειτουργία Cornering
  • Ρυθμιζόμενες μανέτες
  • Προστατευτικές χούφτες
  • Ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακας
  • Θερμαινόμενη σέλα
  • Θερμαινόμενα γκριπ
  • Άγκιστρο ασφάλισης κράνους
  • Πρίζα παροχής ρεύματος 12V
  • Θύρα φόρτισης USB
  • Ανοξείδωτα πλευρικά προστατευτικά κάγκελα και σχάρα
  • Ανοξείδωτη εξάτμιση
  • Πλάγιο & κεντρικό σταντ

Η τιμή λιανικής του νέου DS900X διαμορφώθηκε στα μόλις 10.495€ και το μοντέλο διατίθεται σε τρεις χρωματισμούς, τους υπάρχοντες Lime/Blue και τον καινούργιο Black Knight. Καλύπτεται από εγγύηση δύο ετών χωρίς χιλιομετρικό περιορισμό και για την απόκτησή του προσφέρεται εξόφληση σε 18 άτοκες δόσεις με κάρτα ή ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα, ακόμη και χωρίς προκαταβολή. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε στην ιστοσελίδα του μοντέλου ΕΔΩ.

Ετικέτες