Triumph Tiger 900 Aragón Edition: δύο νέες εκδόσεις - Οι τιμές τους στην Ελλάδα

Αγωνιστικός φόρος τιμής στην επιτυχία της Triumph στο Baja Aragón
Tiger 900 Aragon Edition
Από το

motomag

18/7/2023

Είχατε διαβάσει στο MOTO πως η Triumph θα παρουσίαζε δύο νέες εκδόσεις οι οποίες θα προστίθονταν στη γκάμα μοντέλων του Tiger 900 και θα είχαν την ονομασία “Aragón Edition”. Το πλήρωμα του χρόνου έφτασε καθώς σήμερα η βρετανική εταιρεία παρουσίασε τις δύο νέες αυτές εκδόσεις.

Το όνομα “Aragón Edition” όπως φαντάζεστε προέρχεται από τον ισπανικό αγώνα Rally που κέρδισε το 2022 στην κατηγορία για μεγάλες δικύλινδες μοτοσυκλέτες ο Ivan Cervantes, πάνω στη σέλα ενός Tiger 900 Rally Pro. Έτσι ένα χρόνο μετά, με τις νέες δύο αυτές εκδόσεις η Triumph θέλει να γιορτάσει το συγκεκριμένο επίτευγμα. Οι Tiger 900 Rally Aragón και Tiger 900 GT Aragón βασίζονται στις Tiger 900 Rally και Tiger 900 GT, και φέρουν νέα χρώματα και γραφικά αλλά και κάγκελα προστασίας στον βασικό εξοπλισμό τους.

Tiger 900 GT Aragon

Καμία άλλη αλλαγή δεν έχουμε στις δυο νέες εκδόσεις, που μοιράζονται τον γνωστό τρικύλινδρο κινητήρα των 900 κ. εκ. ο οποίος αποδίδει 95 ίππους και 8,87 Kgm μέγιστης ροπής στις 7.250 σ.α.λ., διαθέτοντας και συμπλέκτη ολίσθησης αλλά και quick shifter. Η Tiger 900 Rally Aragón έχει τις μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων, και τους ακτινωτούς τροχούς της μοτοσυκλέτας βάσης της, ενώ η Tiger 900 GT Aragón έχει χυτούς αλουμινένιους τροχούς με μικρότερη διαδρομή αναρτήσεων -όπως η έκδοση βάσης GT. Η GT Aragón Edition εφοδιάζεται με πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι φυσιγγίων Marzocchi 45 χλστ εμπρός και ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο αμορτισέρ πίσω, ενώ η Rally Aragón Edition διαθέτει πιρούνι Showa ρυθμισμένο για καλύτερη απόδοση εκτός δρόμου. Τα κάγκελα προστασίας στον κινητήρα τοποθετούνται ως στάνταρ και στις δύο εκδόσεις Aragón, ενώ η Rally Aragón Edition διαθέτει στον βασικό εξοπλισμό της κάγκελα προστασίας και στο ρεζερβουάρ. 

Triumph Tiger 900 Rally Aragon Edition

Όσον αφορά στους χρωματικούς συνδυασμούς των δύο εκδόσεων, στην Tiger 900 Rally Aragón έχουμε την τριχρωμία Matt Phantom Black, Matt Graphite και Crystal White, με πινελιές Racing Yellow, ενώ από την άλλη η Tiger 900 GT Aragón έχει την τριχρωμία Diablo Red, Matt Phantom Black και Crystal White. Και στις δύο εκδόσεις υπάρχει νέα σχεδίαση στη σέλα η οποία έρχεται σε διχρωμία γκρι σκούρου και... ανεπαίσθητα πιο ανοιχτόχρωμου γκρι.

Η τιμή της Tiger 900 GT Aragón στην ελληνική αγορά κυμαίνεται στα 16.290€, με την Tiger 900 Rally Aragón να τιμάται στα 16.990€. Και τα δύο μοντέλα θα είναι διαθέσιμα στα καταστήματα εντός του Ιουλίου ενώ οι συγκεκριμένες εκδόσεις θα υπάρχουν στη γκάμα της βρετανικής εταιρείας μόνο το 2023.

Ετικέτες

EICMA 2024: CFMOTO V.04 - V4 κινητήρας 209 hp!

Τα πρώτα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου κτήνους των Κινέζων
CFMOTO V.04
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2024

Στην EICMA, δίπλα στη φουτουριστική μοτοσυκλέτα Master of Speed, η CFMOTO έδειξε και τον νέο V4 που πρόκειται να εφοδιάσει στο κοντινό μέλλον τη Superbike μοτοσυκλέτα της.

Ο κινητήρας αναφέρει η CFMOTO είναι εξελιγμένος και κατασκευασμένος από την ίδια, χωρίς τη βοήθεια της συνεργάτιδας KTM, ενώ οι Κινέζοι τον αποκαλούν V.04.

Ο κινητήρας αυτός σηματοδοτεί ένα νέο ορόσημο για τη CFMOTO, που μέχρι σήμερα διαθέτει σπορ μοντέλα έως 675 κ.εκ.

Η περιεχόμενη γωνία του V.04 είναι 90 μοίρες, ο κυβισμός φτάνει τα 997 κ.εκ., με διάμετρο x διαδρομή να ανακοινώνονται στα 81 mm x 48,4 mm.

Η CFMOTO στοχεύει σε απόδοση που θα ξεπερνά τους 209 hp / 14.500 rpm με αναμενόμενη ροπή 11,62 kgm.

V.04

Όπως αναφέρει το δελτίο τύπου του εργοστασίου: "κάθε εξάρτημα έχει δημιουργηθεί για κορυφαία απόδοση χωρίς συμβιβασμούς: ισορροπία, ελάχιστοι κραδασμοί, γραμμική απόδοση και γλυκιά απόκριση στο γκάζι.

V.04

Κοκοράκια, βαλβίδες και μπιέλες είναι από τιτάνιο, για συνδυασμό αντοχής με χαμηλό βάρος, ενώ ο στρόφαλος περιστρέφεται αντίστροφα, όπως στα Superbike της Ducati -αλλά και από τον κόσμο του MotoGP-, περιορίζοντας τις σούζες και οδηγώντας σε κορυφαίες επιταχύνσεις.

V.04

Σημειώστε πως ο συγκεκριμένος κινητήρας θα μπορούσε να τοποθετηθεί εκτός από Superbike μοντέλο και σε μεγάλο Adventure, με διαφορετικές ρυθμίσεις για τον νέο του ρόλο.

Ετικέτες