Triumph Speed 400, Scrambler 400X, Tiger 900 GT Pro και Tiger 900 Rally Pro - Παρουσίαση στην Αθήνα, στις 28 Νοεμβρίου

Στην κεντρική έκθεση της Triumph, στην οδό Καλλιρόης 14
motomag Παρουσίαση στην Αθήνα των νέων Triumph Speed 400, Scrambler 400X, Tiger 900 GT Pro και Tiger 900 Rally Pro στις 28 Νοεμβρίου
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

22/11/2023

Η ελληνική αντιπροσωπεία της βρετανικής εταιρείας έκανε γνωστό πως την Τρίτη 28 Νοεμβρίου και ώρα 18:30 θα παρουσιαστούν τα νέα μοντέλα της γκάμας της, Speed 400, Scrambler 400X, Tiger 900 GT Pro και Tiger 900 Rally Pro στην κεντρική έκθεση της στην οδό Καλλιρόης 14, με τους παρευρισκόμενους να έχουν τη δυνατότητα να δουν και τον νέο ρουχισμό της μάρκας καθώς και την συλλογή Ace Café.

Όσοι βρεθούν στη συγκεκριμένη παρουσίαση θα έχουν το προνόμιο να δουν από κοντά τα τέσσερα νέα αυτά μοντέλα πολύ πριν από την αναμενόμενη τους άφιξη καθώς οι Tiger 900 GT Pro και Tiger 900 Rally Pro αναμένεται να φτάσουν στις αντιπροσωπείες στα μέσα Δεκεμβρίου, ενώ τις Speed 400 και Scrambler 400X θα τις δούμε από την νέα χρονιά και συγκεκριμένα τον Ιανουάριο.

Παρουσίαση στην Αθήνα των νέων Triumph Speed 400, Scrambler 400X, Tiger 900 GT Pro και Tiger 900 Rally Pro στις 28 Νοεμβρίου

Για περισσότερες πληροφορίες για την εν λόγω παρουσίαση μπορείτε να επισκεφτείτε τον ηλεκτρονικό σύνδεσμο της εκδήλωσης στο Facebook, ΕΔΩ.

Παρουσίαση στην Αθήνα των νέων Triumph Speed 400, Scrambler 400X, Tiger 900 GT Pro και Tiger 900 Rally Pro στις 28 Νοεμβρίου Παρουσίαση στην Αθήνα των νέων Triumph Speed 400, Scrambler 400X, Tiger 900 GT Pro και Tiger 900 Rally Pro στις 28 Νοεμβρίου Παρουσίαση στην Αθήνα των νέων Triumph Speed 400, Scrambler 400X, Tiger 900 GT Pro και Tiger 900 Rally Pro στις 28 Νοεμβρίου
Ετικέτες

EICMA 2024: Keeway TX450R - Επανεμφάνιση στο Μιλάνο, ακόμα όμως να βγει στην παραγωγή

Η μονοκύλινδρη Rally μοτοσυκλέτα που είχαμε δει πρώτα στην EICMA 2023
Keeway TX450
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2024

Το TX450R είχε κάνει την πρώτη του εμφάνιση στην EICMA 2023, ενώ τώρα το είδαμε και στο σαλόνι του 24, με διαφορετική βαφή και γραφικά, όμως με τα ίδια σχεδόν τεχνικά χαρακτηριστικά και ελάχιστες αλλαγές. Η μεγάλη ερώτηση είναι το πότε θα δούμε τη μοτοσυκλέτα στην παραγωγή. 

Ο κινητήρας της QJMOTOR παραμένει ως είχε, μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος και ψεκαστός με απόδοση 40,2 hp / 8.000 rpm και ροπή 3,77 kgm (πέρυσι είχε ανακοινωθεί στα 4), ενώ το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων.

Το πλαίσιο είναι δυο δοκών από ατσάλι (πέρυσι είχε δηλωθεί αλουμινένιο) και το ψαλίδι αλουμινένιο, με τους ακτινωτούς τροχούς να έχουν διαστάσεις 21 και 18 ίντσες. Στις πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 48 mm της FASTACE με διαδρομή 280 mm, και πίσω έχουμε μονό αμορτισέρ της ίδιας εταιρείας με αντίστοιχη διαδρομή.

Στα φρένα έχουμε δίσκο 270 mm μπροστά με διπίστονη δαγκάνα και έναν ακόμα δίσκο 240 mm πίσω με δαγκάνα ενός εμβόλου. Το δικάναλο ABS είναι στάνταρ ενώ μπορεί να απενεργοποιηθεί για Offroad χρήση.

Τεράστιο είναι το 26λιτρο ρεζερβουάρ, ενώ στα όργανα βρίσκουμε TFT οθόνη 7 ιντσών (πέρυσι είχε δηλωθεί στις 5 ίντσες) και υπάρχει και θύρα USB.

Στις διαστάσεις της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται βάρος 145 κιλών (3 περισσότερα από πέρυσι), ύψος σέλας 880 mm και μέγιστη ταχύτητα 125 χλμ/ώρα.

Ετικέτες