Royal Enfield Shotgun 650 2024 - Με βάση το Super Meteor, αλλά με νέο, bobber στιλ - [VIDEO]

Μετά την περιορισμένης παραγωγής Motoverse Edition, ήρθε και η παρουσίαση των χρωματικών επιλογών της έκδοσης μαζικής παραγωγής
motomagRoyal Enfield Shotgun 650 2024 – Ένα bobber έτοιμο για customizing
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

13/12/2023

Η Royal Enfield παρουσίασε το νέο Shotgun 650, το οποίο είχαμε ήδη δει στην έκδοση περιορισμένης παραγωγής Motoverse σε ειδική χρωματική επιλογή, χωρίς η ινδική εταιρεία να ανακοινώνει πολλά πέραν της απόδοσης του κινητήρα, ενώ τώρα ήρθε η παρουσίαση της έκδοσης μαζικής παραγωγής, με την RE να μας δίνει και τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά και τις χρωματικές επιλογές.

Το τέταρτο μοντέλο που χρησιμοποιεί την αερόψυκτη, δικύλινδρη εν σειρά πλατφόρμα των 648 πραγματικών κυβικών, Shotgun 650, αποτελεί την πρόταση της RE στην bobber κατηγορία, ενώ φαίνεται έτοιμη για έντονο customizing με κλασσικές εύπεπτες γραμμές και ελάχιστα πλαστικά. Η μέγιστη απόδοση του κινητήρα αγγίζει τους 47 ίππους στις 7.250 στροφές, με την μέγιστη ροπή των 5,33 χιλιογραμμόμετρων να έρχεται στις 5.650 στροφές.

Royal Enfield Shotgun 650 2024 – Ένα bobber έτοιμο για customizing

Το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο είναι στην ουσία ίδιο με του Super Meteor 650, χρησιμοποιώντας τον κινητήρα ως φέρον τμήμα του. Στις αναρτήσεις βρίσκουμε και εδώ υπεύθυνη τη Showa, με ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι 43 χιλιοστών χωρίς ρυθμίσεις και διαδρομή 120 χιλιοστών, ενώ πίσω τα διπλά αμορτισέρ ρυθμίζονται ως προς την προφόρτιση με την διαδρομή να φτάνει τα 90 χιλιοστά.

Τα φρένα έρχονται από το αδερφάκι του, Super Meteor 650. Έτσι μπροστά βρίσκουμε ένα δίσκο 320 χιλιοστών με δαγκάνα δύο εμβόλων και ένα 300 χιλιοστών πίσω με δαγκάνα πάλι δύο εμβόλων. Το δικάναλο ABS ανήκει στον βασικό εξοπλισμό. Διαφορά σε σχέση με το έτερο cruiser μοντέλο έχουμε στους τροχούς. Στο Shotgun 650 οι χυτοί τροχοί με μπράτσα είναι 18 και 17 ιντσών (σε αντίθεση με τις 19 και 16 του Super Meteor 650), μπροστά και πίσω, με διαστάσεις ελαστικών 100/90-18 και 150/70-17.

Royal Enfield Shotgun 650 2024 – Ένα bobber έτοιμο για customizing

Το ρεζερβουάρ έχει μικρύνει στα 13,8 λίτρα, από τα 15,7 του Super Meteor 650, βοηθώντας στο χαμηλότερο κατά ένα κιλό βάρος, στα 240 ονομαστικά κιλά. Αντίθετα, η σέλα είναι ψηλότερα στα 795 χιλιοστά, αλλάζοντας την εργονομία της θέσης οδήγησης, σε σχέση με αυτή των κλασσικών cruiser, κάτι στο οποίο επηρεάζει και η νέα θέση των κεντρικά τοποθετημένων μαρσπιέ -αντί για μπροστά όπου βρίσκονται συνήθως στα cruiser.

Royal Enfield Shotgun 650 2024 – Ένα bobber έτοιμο για customizing

Στα πλαίσια του εύκολου customizing η σέλα του συνεπιβάτη μπορεί να αφαιρεθεί με μόλις τέσσερις βίδες, με το Shotgun 650 να γίνεται μονόσελο. Όσον αφορά την εμφάνιση, τα φτερά των τροχών είναι πιο μαζεμένα από το cruiser αδερφάκι του, ενώ διαφορετική είναι η μάσκα του προβολέα.

Μέχρι στιγμής δεν γνωρίζουμε την ακριβή ημερομηνία έλευσης του Shotgun 650 στην Ελλάδα, αλλά ούτε και το πόσο θα κοστίζει.

EICMA 2024: CFMOTO VISION GEN4 - Το design της επόμενης ημέρας στα ATV της εταιρείας [VIDEO]

Με το concept να περιορίζεται στον σχεδιασμό, χωρίς εκκεντρικότητες και ιδιαίτερες τεχνολογικές λύσεις σε λειτουργικό επίπεδο
CFMOTO VISION GEN4
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2024

Χωρίς κανένα τεχνικό χαρακτηριστικό παρουσιάστηκε στην EICMA 2024 το προχωρημένου σχεδιασμού ATV "CFMOTO VISION GEN4", τμήματα του οποίου θα μπορούσαν να ενσωματωθούν στις επόμενες γενιές ATV της κινέζικης εταιρείας.

Μινιμαλισμός, γωνιώδης σχεδιασμός, τεράστιο σε μήκος DRL LED φωτιστικό σώμα μπροστά, και αντίστοιχο οπίσθιο φως, φουτουριστικά καλύμματα στις ζάντες, κόκκινες δαγκάνες στα δισκόφρενα όπως σε σπορ μοντέλα αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών, με γωνίες ακόμα και στις πιο μικρές λεπτομέρειες όπως στον γάντζο του εργάτη μπροστά! Εκπληκτικό σε εμφάνιση αποτέλεσμα, που ίσως ο ιδιοκτήτης θα σκεφτόταν δυο φορές πριν το... γρατζουνίσει σε off-road αναζητήσεις.

Το αποτέλεσμα πάντως δείχνει να έχει αυτή τη σπάνια ενιαία γραμμή στο design που λείπει από πολλά σύγχρονα ATV, τα οποία δείχνουν να αποτελούνται από εξαρτήματα σχεδιασμένα το καθένα από τον δικό του σχεδιαστή. Εντυπωσιακοί είναι και οι εργονομικοί διακόπτες, και θεαματική η μεγάλη TFT οθόνη οργάνων.

Τέλος, να πούμε πως η πρόταση του VISION GEN4 δεν παρεκκλίνει τεχνικά από τις νόρμες των σύγχρονων λειτουργικών ATV, με 4 ανεξάρτητες αναρτήσεις μεγάλων διαδρομών και 4 δισκόφρενα, μεγάλες σχάρες, χούφτες, και όλες τις ευκολίες που έχουμε συνηθίσει όπως εργάτη, κοτσαδόρο, όπισθεν, 4x4, 2x4, κ.α.        

Ετικέτες