Polaris Sportsman 570 2-Up 2025 - Φρεσκάρισμα στο design, αναβάθμιση σε εξοπλισμό και αντοχή [VIDEO]

Με δυο φορές πιο αραιά σέρβις από πριν, και δυο φορές πιο άκαμπτο πλαίσιο!
Polaris Sportsman 570 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/6/2024

Η Polaris παρουσίασε την ανανεωμένη γκάμα Sportsman 570 2-Up (με δυνατότητα μεταφοράς και συνεπιβάτη) για το 2025, με φρεσκάρισμα στο design, νέα εργονομία και βελτιωμένη άνεση επιβαινόντων, αλλά και αναβαθμίσεις όσον αφορά στην ανθεκτικότητα.

Η γκάμα των μεσαίων ATV της αμερικάνικης εταιρείας για το 2025 περιλαμβάνει τα νέα Sportsman Touring 570 και 6x6 570, καθώς και την επιστροφή του Sportsman X2 570 με καρότσα μεταφοράς 181 κιλών, και προσθαφαιρούμενη σέλα συνεπιβάτη.

Οι αναβαθμίσεις με στόχο τη μεγιστοποίηση της αντοχής και της αξιοπιστίας των Sportsman αφορούν στις αναρτήσεις, στο ενισχυμένο πλαίσιο και στο νέο design των πλαστικών, ενώ η γκάμα του 2025 έχει και πιο αραιά διαστήματα service.

Polaris Sportsman 570 2025

Οι βελτιώσεις στη γκάμα των Sportsman 570 2-up περιλαμβάνουν:

  • Νέα προσθαφαιρούμενη σέλα συνεπιβάτη η οποία μπαίνει και βγαίνει γρήγορα και εύκολα χωρίς εργαλεία.
  • Αυξημένη χωρητικότητα στους αποθηκευτικούς χώρους που πλέον φτάνουν τα 41,6 λίτρα, χάρη και στον νέο χώρο 22,7 λίτρων κάτω από την πίσω σχάρα.
  • Νέο πλαίσιο, δυο φορές πιο άκαμπτο από πριν (!), για καλύτερο κράτημα και μεγαλύτερη άνεση.
  • Βελτιωμένες αναρτήσεις με έως και 241 mm διαδρομής πίσω, και βελτιωμένα σφραγισμένα ρουλεμάν που προσφέρουν μεγαλύτερη άνεση και αντοχή στον χρόνο.
  • Αυξημένη ελάχιστη απόσταση από το έδαφος στα 292 mm.
  • Νέο design πλαστικών, συμβατό με 90+ επίσημα αξεσουάρ που περιλαμβάνουν εκχιονιστικά, ζελατίνες, βαλίτσες, προφυλακτήρες και φώτα.
  • Πιο αραιαία διαστήματα service που διπλασιάζουν τα χιλιόμετρα στα οποία πρέπει να αλλαχτεί το λάδι κινητήρα και να γίνουν και οι υπόλοιπες εργασίες συντήρησης!
  • Νέοι πιο φωτεινοί προβολείς LED στα Sportsman Touring 570 Premium, Ultimate, X2 570 και 6X6 570 μοντέλα.
  • Νέα ψηφιακή και έγχρωμη TFT οθόνη οργάνων 7 ιντσών με touchscreen χαρακτηριστικά και RIDE COMMAND στο νέο Sportsman Touring 570 Ultimate, με χάρτες GPS, Group Rides, κ.α.
  • Θερμαινόμενες σέλες αναβάτη-συνεπιβάτη μαζί με θερμαινόμενα γκριπ για το Sportsman Touring 570.
  • Πιο άνετες σέλες νέων υλικών και χειρολαβές συνεπιβάτη

Ετικέτες

Νέο KTM 990 Adventure - Με σχεδίαση πιο κοντά στο θρυλικό 950 Adventure, και δύο ρεζερβουάρ

Δείχνει ιδιαίτερα λεπτό και ελαφρύ, θυμίζοντας μοτοσυκλέτα μικρότερου κυβισμού
KTM 990 Adventure
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/6/2024

Η εξέλιξη της μοτοσυκλέτας που αναμένεται να αποτελέσει το νέο 990 Adventure συνεχίζεται με τους Αυστριακούς να προχωρούν σε αλλαγές στη σχεδίαση και να επιστρέφουν πιο κοντά στις ρίζες τους με σχεδίαση rally πιο κοντά σε εκείνη του θρυλικού πλέον 950 Adventure.

Η ΚΤΜ θα εμπλουτίσει την γκάμα της με μία adventure μοτοσυκλέτα που θα τοποθετείται από πλευράς απόδοσης πάνω από τα 790/890 Adventure έχοντας ως βάση τον καινούργιο εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα γνωστό από το 990 Duke.

Η εξέλιξη του νέου 990 Adventure συνεχίζεται και πλέον οι διαφορές είναι κάτι παραπάνω από ορατές σε σχέση με τα πρωτότυπα για τα οποία σας είχαμε μιλήσει στις αρχές του περασμένου Δεκέμβρη, με τη μοτοσυκλέτα να αποκτά σιγά-σιγά και την εμφάνιση που θα έχει και ως μοντέλο παραγωγής.

KTM 990 Adventure

Σχεδιαστικά η νέα adventure φέρει το rally look που κερδίζει όλο και περισσότερους οπαδούς τον τελευταίο καιρό και θυμίζει ως έναν βαθμό το θρυλικό και βγαλμένο από τους αγώνες 950 Adventure. Με αυτό οι Αυστριακοί έκαναν τη δεύτερη νίκη γενικής στην ιστορία τους στο 24ο Dakar του 2002 και ξεκίνησαν το απίστευτο σερί-ρεκόρ που σταμάτησε το 2019.

Για την ιστορία, το 2002 στη σέλα του 950 ήταν ο μέγιστος Fabrizio Meoni, ο άνθρωπος που πήρε την προηγούμενη χρονιά και την πρώτη νίκη στο Dakar στην ιστορία της ΚΤΜ και βασικός πρωταγωνιστής στην εξέλιξή της μοτοσυκλέτας που μετονομάστηκε έπειτα σε 990 Adventure λόγω της αύξησης της χωρητικότητας του V2 με την περιεχόμενη γωνία των 75 μοιρών.

KTM 990 Adventure

Επιστροφή στο σήμερα, με το νέο 990 Adventure να φαίνεται ελαφρύ και “αθλητικό”, με τα πλαϊνά πλαστικά του φαίρινγκ να κατεβαίνουν χαμηλά προσφέροντας αεροδυναμική προστασία στα πόδια, ενώ εκατέρωθεν του πλαισίου βρίσκονται δύο ρεζερβουάρ. Αυτά πήραν τη θέση του ενός στο προηγούμενο πρωτότυπο που εκτείνονταν κάτω από τη σέλα καθώς οι Αυστριακοί φαίνεται να καταλήγουν αναφορικά με την ιδανική κατανομή βάρους για τη νέα τους μοτοσυκλέτα.

KTM 990 Adventure

Ψηλά κυριαρχεί η αδιαφανής ζελατίνα στο μοντέλο προ-παραγωγής (θα είναι φυσικά διάφανη όταν βγει στην παραγωγή) και ο εντυπωσιακά μεγάλος φακός του LED προβολέα που φαίνεται να είναι περισσότερο εκτεθειμένος από όσο θα έπρεπε. Και τα δύο αυτά στοιχεία δεν αποκλείεται να αλλάξουν ή τουλάχιστον να διαφοροποιηθούν στο μοντέλο παραγωγής αφού και τα LED φώτα ημέρας δείχνουν λίγο πρόχειρα τοποθετημένα. Αυτό που θα παραμείνει είναι η μεγάλη κάθετης διάταξης έγχρωμη οθόνη πληροφοριών.

Να θυμίσουμε τέλος ότι η ειδοποιός διαφορά σε σχέση με το μοτέρ του 990 Duke είναι το διαφορετικό κύκλωμα ψύξης με δύο μικρότερα ψυγεία έναντι ενός, ενώ διαφορετικό είναι το πλαίσιο αλλά και το ψαλίδι.

KTM 990 Adventure

Αλλαγές αναμένονται στον τρόπο απόδοσης του εν σειρά δικύλινδρου των 990 κ.εκ., που αποτελεί ενεργό μέρος του ατσάλινου πλαισίου, με διαφορετική χαρτογράφηση πιο κοντά στις απαιτήσεις της κατηγορίας, ενώ το γερμανικό Motorrad -με στοιχεία μάλλον εκ των έσω- “μεταφέρει” τη χρονιά παραγωγής του 990 Adventure κατά έναν χρόνο, το 2026.