Peugeot XP 400 ALLURE - Αισθητική και χρηστικότητα

Κατασκευασμένο στη Γαλλία, το XP400 Allure πλαισιώνει την οικογένεια Premium οχημάτων της εταιρείας
Peugeot Allure
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/7/2024

Η έκδοση XP400 ALLURE του μεγάλου GT scooter της Peugeot διατίθεται ήδη στην Ελλάδα, με μοναδική αισθητική και κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού. Η τιμή του ξεκινά από τα 8.500€ ενώ υπάρχει και η δυνατότητα άτοκης χρηματοδότησης.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Peugeot:

"Το πρώτο πράγμα που εντυπωσιάζει είναι αναμφίβολα η χαρακτηριστική, φωτεινή υπογραφή Peugeot: με τα DRL σε σχήμα κυνόδοντα μπροστά και τις τρεις ‘νυχιές’ πίσω, το DNA της μάρκας με σήμα το λιοντάρι αποτυπώνεται μέχρι την τελευταία λεπτομέρεια. Οι προβολείς είναι ασφαλώς τεχνολογίας LED. 

Αυτή η τυπική "Peugeot" φιλοσοφία διανθίζεται με τα τεχνικά χαρακτηριστικά που θα περίμενε κανείς από μια μοτοσυκλέτα, ξεκινώντας από τον κινητήρα PowerMotion® Euro5 των 400 κ.εκ. που αποδίδει 36,7 hp στις 8.150 σ.α.λ. και 38,1 Nm ροπής στις 5.400 σ.α.λ. Το XP400 έχει όλα όσα χρειάζεται για να ξεχωρίσει από τους ανταγωνιστές του.

Το πλαίσιο έχει τις κατάλληλες διαστάσεις ώστε να ανταποκρίνεται σε ισχυρή καταπόνηση, αλλά και να παρέχει την απαραίτητη ακαμψία για υποδειγματικό κράτημα στον δρόμο. 

Το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει δύο δίσκους 295 χιλιοστών μπροστά και έναν αντίστοιχο 240 χιλιοστών πίσω, με ABS δύο καναλιών. Στο σύστημα ανάρτησης τοποθετήθηκε ένα ανεστραμμένο πιρούνι 41 χιλιοστών με διαδρομή 140 χιλιοστών μπροστά και πίσω ένα μονό οριζόντιο αμορτισέρ που εγγυάται μεγαλύτερη διαδρομή και προοδευτικότητα από μια τυπική ανάρτηση.

XP400 ALLURE ΓΙΑ ΑΤΕΛΕΙΩΤΕΣ ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΕΣ

Allure

Επειδή η οδηγική απόλαυση έχει ιδιαίτερη σημασία για την Peugeot, το XP400 είναι εξοπλισμένο με χαρακτηριστικά που το καθιστούν ένα από τα πιο απολαυστικά maxi scooter της αγοράς. Μέσα από έναν συνδυασμό σχεδίασης, ιπποδύναμης και τεχνολογίας το XP400 εξασφαλίζει εξαιρετική ευελιξία. Οι μεγάλοι τροχοί του δίνουν το πλεονέκτημα να κινείται σε όλα τα τερέν χωρίς να το φοβίζουν οι κακές καιρικές συνθήκες, ενώ και το Traction Control επεμβαίνει όποτε είναι απολύτως απαραίτητο, αποπνέοντας ακόμα μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στον οδηγό. Ιδανικό όχημα για δύο, προσφέρει υψηλά επίπεδα άνεσης τόσο για τον αναβάτη όσο και για τον συνεπιβάτη χάρη στις χειρολαβές και τα μαρσπιέ του.

Το XP400 διαθέτει οθόνη TFT 5" που παρέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες. Με τη χρήση του έξυπνου κλειδιού, το κλειδί ανάφλεξης είναι περιττό. Τέλος, η θύρα USB επιτρέπει την φόρτιση του smartphone σας. Κάτω από τη διθέσια σέλα υπάρχει αποθηκευτικός χώρος για ένα κράνος full-face. Εξίσου άνετο στην πόλη όσο και στον ανοιχτό δρόμο, το XP400 είναι η κλασική εκδοχή αυτού που θα περιμένατε από ένα κορυφαίο δίτροχο για καθημερινή χρήση.

Η έκδοση ALLURE είναι η εκδοχή του XP400 με “street” καταβολές, διατηρώντας όμως τον high-end χαρακτήρα του. Σχεδιαστικά, ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία. Το XP400 Allure έχει σπορ σιλουέτα, αιχμηρές γωνίες και υιοθετεί την υπογραφή των φώτων της Peugeot με τα DRL σε σχήμα κυνόδοντα μπροστά και τις τρεις ‘νυχιές’ λιονταριού πίσω. Η έκδοση ξεχωρίζει επίσης χάρη στα ελαστικά της Pirelli (DIABLO ROSSO III), σε διαστάσεις 110/70-17 μπροστά και 160/60-15 πίσω, με μία διάφανη ζελατίνα και τις πανέμορφες χυτές ζάντες.

Η έκδοση XP400 ALLURE διατίθεται ήδη στην Ελλάδα, η τιμή της ξεκινά από 8.500€ ενώ υπάρχει και η δυνατότητα άτοκης χρηματοδότησης.

Χρωματισμοί: Aurora Satin Green, Sideral Mat Black"

Περισσότερες πληροφορίες στο επίσημο website.

Ετικέτες

Scrambler Ducati - Δύο νέα concept για τους φαν του customizing

Τόσο ίδια μα τόσο διαφορετικά - Σε Cafe-racer ύφος με bikini fairing το ένα, σε ψηλόφτερο γυμνό στιλ το δεύτερο
Ducati Scrambler concepts
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

27/5/2024

Στην έκθεση Bike Shed MotoShow του Λονδίνου η Ducati αποκάλυψε δύο νέα πρωτότυπα της σειράς Scrambler τα οποία επιμελήθηκε με πολύ φροντίδα το Centro Stile της ιταλικής εταιρείας.

Ο λόγος για τα CR241 και RR241, τα οποία αμφότερα έχουν ως βάση το Ducati Scrambler ωστόσο το κάθε ένα από αυτά έχει διαφορετικό χαρακτήρα και προσωπικότητα καθώς μιλάμε για δύο μοντέλα που στοχεύουν σε ξεχωριστό κοινό. To CR241 με το bikini fairing αντλεί έμπνευση από το Ducati Scrambler Café Racer του 2017 αλλά και από αυτοσχέδιους αγώνες οι οποίοι γινόταν στην Αγγλία τη δεκαετία του ’60 με τους αναβάτες να γυρίζουν... γύρω από ένα οικοδομικό τετράγωνο, με χρονική διάρκεια όσο κρατούσε ένα τραγούδι στο jukebox!

Ducati – Δύο νέα Scrambler concept που ευελπιστούμε να δούμε στην παραγωγή

To εμπρόσθιο τμήμα της μοτοσυκλέτας μας θυμίζει έντονα το MV Agusta Superveloce αλλά ας πούμε πως υπάρχει Ιταλική σχεδιαστική αλληλεγγύη όσον αφορά αυτό. Κατά τα άλλα το CR241 μέσα από τα λεγόμενα των ανθρώπων της εταιρείας είναι ένας ύμνος στην απλότητα καθώς ο σχεδιασμός τονίζει τα εκτεθειμένα μέρη της μοτοσυκλέτας αναδεικνύοντας την σιλουέτα της.

CR24I

Το μπρονζέ χρώμα αναδεικνύει το ιδιαίτερο στιλ, ενώ το clip-on τιμόνι, το στενό ρεζερβουάρ, οι καθρέφτες bar end, το μονόσελο, το πίσω φτερό με την ενσωματωμένη πινακίδα, η εξάτμιση της Termignoni και τα ελαστικά της Pirelli συμπληρώνουν τον ιδιαίτερο σχεδιαστικό χαρακτήρα του concept μοντέλου το οποίο συνεχίζει την παράδοση των Pantah και 750 SS. Στην καρδιά του CR241 συναντάμε τον δικύλινδρο κινητήρα των 803 κ. εκ. απόδοσης 73 ίππων στις 8.250 στροφές.

Ducati – Δύο νέα Scrambler concept που ευελπιστούμε να δούμε στην παραγωγή

Από την άλλη το δεύτερο concept της Ducati έχει τελείως διαφορετική προσέγγιση. Το γυμνό, ψηλόφτερο RR241 με τα κλιπόν (!), σύμφωνα με τους σχεδιαστές του αντλεί στοιχεία από τις ταινίες αποκάλυψης τύπου Mad Max, με τα αντίστοιχα ιδιαίτερα rat-bikes. Στόχος των ανθρώπων του Centro Stile ήταν να αναδείξουν τα αλουμινένια μέρη της μοτοσυκλέτας. Το ρεζερβουάρ έχει ένα πλαστικό κάλυμμα για να τοποθετήσεις κάποια τσάντα, ενώ κάτω και στο πλάι του ρεζερβουάρ υπάρχει τσαντάκι για τα απαραίτητα εργαλεία.

Στο πίσω τμήμα της μοτοσυκλέτας η σέλα του συνεπιβάτη μπορεί να αφαιρεθεί ώστε ο αναβάτης να τοποθετήσει σχάρα αποσκευών. Ο στρογγυλός προβολέας με το σχήμα Χ στη μέση δίνει μία café racer εικόνα ενώ η ψηλά τοποθετημένη εξάτμιση σε συνδυασμό με τα Pirelli ελαστικά Scorpion Rally με ζάντες 18” και 17” τα οποία συμβάλλουν με τη σειρά τους στον περιπετειώδη χαρακτήρα του concept. Ομοίως και στο RR241 συναντάμε τον δικύλινδρο κινητήρα των 803 κ. εκ.

Φυσικά τα δυο concepts δεν προορίζονται για παραγωγή, αλλά χαρίζουν έμπνευση στους ανά τον κόσμο βελτιωτές που θέλουν να κόψουν-ράψουν, χρησιμοποιώντας ως βάση ένα Scrambler Ducati.

Ducati – Δύο νέα Scrambler concept που ευελπιστούμε να δούμε στην παραγωγή
Ετικέτες