Νέο KYMCO X-Town CT 125 2019 στην EICMA

Αρχοντικό και άνετο
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

9/11/2018
Το νέο μοντέλο έκανε το ντεμπούτο του στην φετινή EICMA από την Kymco, όμως για φέτος την παράσταση έκλεψε το ηλεκτρικό superbike της εταιρείας, παίρνοντας τη μερίδα του λέοντος από οτιδήποτε άλλο παρουσίασε. Το X-Town CT 125 κατασκευάστηκε ώστε η Kymco να ενισχύσει την παρουσία της στην μικρή κατηγορία, προσφέροντας ένα άνετο scooter με αρχοντική θέση και μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους. Βασικοί ανταγωνιστές του θα είναι τα Honda PCX 125 και Yamaha N-MAX, καθώς και όλα τα άλλα scooter που είναι κατασκευασμένα με γνώμονα την άνεση και του χώρους αυτής της κατηγορίας. Το CT 125 πληρoί ανετα αυτές τις προϋποθέσεις με τον χώρο κάτω από τη σέλα να είναι αρκετός ώστε να χωρέσει ένα full face κράνος και προσωπικά αντικείμενα, ενώ διαθέτει και μοχλό που κρατά τη σέλα ανοιχτή χωρίς τη συμβολή του αναβάτη, κάνοντας τη χρήση του πιο εύκολη.

Ακόμη, η Kymco αναφέρει πως μελέτησε αρκετά τον σχεδιασμό της σέλας ώστε να προσφέρει μια άνετη θέση με στήριξη για τη μέση του αναβάτη, ενώ παράλληλα θέτει τα όρια για το χώρο του συνεπιβάτη. Όσον αφορά τον εξοπλισμό, το μικρό scooter έχει αναλογικά όργανα, ενώ πάνω στο τιμόνι το λογότυπο βρίσκεται πάνω σε έναν πτυσσόμενο μηχανισμό που προφυλάσσει την θύρα USB, καθιστώντας εύκολη την πρόσβασή της, όμως η χρήση της προϋποθέτει την εγκατάσταση βάσης κινητού. Η τεχνολογία LED χρησιμοποιείται σε όλα τα φωτιστικά σώματα, καθιστώντας το άνετο scooter ευδιάκριτο υπό όλες τις καιρικές συνθήκες όπως αναφέρει η Kymco.

Δείτε το πλούσιο φωτογραφικό υλικό που ακολουθεί μετά το άρθρο

Ο κινητήρας είναι υγρόψυκτος μονοκύλινδρος 124,8 κυβικών και παράγει 14,9 ίππους, ενώ η ροπή ανέρχεται στα 1,2 χιλιογραμμόμετρα. Όσον αφορά το βάρος του, η εταιρεία δηλώνει πως βρίσκεται στα 167 κιλά στεγνό, με το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 10,5 λίτρα. Το σύστημα πέδησης που εδράζεται πάνω στις αλουμινένιες ζάντες των 13 ιντσών, αποτελείται μπροστά από μια δαγκάνα τριών εμβόλων και πίσω από μια δύο εμβόλων, ενώ έχουν συνδυασμένη λειτουργία. Η κυκλοφορία του στην ελληνική αγορά δεν είναι σίγουρη, συνεπώς θα χρειαστεί να περιμένουμε λίγο ακόμα μέχρι να έχουμε επίσημες πληροφορίες.

 

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ                  X-Town CT 125      

Αντιπρόσωπος:

Moto Trend

Τιμή:

Αναμένεται

 

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ

Μήκος (mm):

2.195

Ύψος (mm):

1.130

Μεταξόνιο (mm):

1.513

Ύψος σέλας (mm):

765

ΠΛΑΙΣΙΟ

Πλάτος (mm):

800

Βάρος κατασκευαστή, κενή / γεμάτη (kg):

167/-

Ρεζερβουάρ / ρεζέρβα (l):

10,5/-

 

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Τύπος:

Τετράχρονος, υδρόψυκτος, μονοκύλινδρος με 1ΕΕΚ και 4 βαλβίδες

Χωρητικότητα (cc):

124,8

Ισχύς (ΗΡ/rpm):

14,9/ 9.000

Ροπή (kg.m/rpm):

1,2/ 7.000

Ειδική ισχύς (ΗΡ/l):

119,39

Τροφοδοσία:

Ηλεκτρονικός ψεκασμός

Σύστημα εξαγωγής:

1 σε 1

Σύστημα λίπανσης:

Υγρό κάρτερ

Σύστημα εκκίνησης:

Μίζα

 

ΜΕΤΑΔΟΣΗ

Συμπλέκτης:

Φυγοκεντρικός

ΠΙΣΩ

ΑΝΑΡΤΗΣΗ

Δύο αμορτισέρ

ΤΡΟΧΟΣ

Ζάντα:

13 ιντσών αλουμινίου

Ελαστικό:

150/70-13

ΦΡΕΝΟ

Ένας δίσκος με δαγκάνα δύο εμβόλων και συνδυασμένα φρένα

 

ΕΜΠΡΟΣ

ΑΝΑΡΤΗΣΗ

Τηλεσκοπικό πιρούνι

ΤΡΟΧΟΣ

Ζάντα:

13 ιντσών αλουμινίου

Ελαστικό:

120/70-13

ΦΡΕΝΟ

Ένας δίσκος με δαγκάνα τριών εμβόλων και συνδυασμένα φρένα

   

 

Ετικέτες

EICMA 2024: LiveWire και KYMCO ετοιμάζουν ηλεκτρικό Maxi-Scooter

Αναμένεται να εμφανιστεί το πρώτο εξάμηνο του 2026
KYMCO και LIVEWIRE - Συμμαχία για ηλεκτρικό Maxi-Scooter
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/11/2024

Η εταιρεία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών LiveWire που αποτελεί θυγατρική της Harley-Davidson, ετοιμάζεται να επεκταθεί και στα Maxi e-scooter, με τη βοήθεια της στρατηγικής συνεργάτιδας KYMCO.

Τον Δεκέμβριο του 2021 η KYMCO είχε ανακοινώσει πως θα αγόραζε άμεσα το 4% της Livewire, πληρώνοντας το αντίτιμο των 100 εκατομμυρίων δολαρίων, θέλοντας να ενισχύσει μέσω της συνεργασίας αυτής την τεχνογνωσία της στα ηλεκτρικά δίκυκλα. Πράγματι η συμφωνία έκλεισε, αλλά μέχρι σήμερα οι δυο εταιρείες δεν είχαν προχωρήσει στην παρουσίαση κάποιου ηλεκτρικού δικύκλου.

Τώρα, στην EICMA 2024, η KYMCO ανακοίνωσε νέα συμφωνία με τη Livewire, για να επεκτείνει την γκάμα της δεύτερης με το πρώτο ηλεκτρικό Maxi-Scooter της Livewire. Για την ώρα δεν ανακοινώθηκαν τα τεχνικά χαρακτηριστικά του scooter, ενώ στο Μιλάνο οι δυο εταιρείες μας έδειξαν φωτογραφίες από δυο προτάσεις για το project, μια σε Adventure ύφος και μια σε πιο συμβατικό στιλ. Ως πρώτη παρατήρηση εδώ, να πούμε πως τα δυο scooter δείχνουν να έχουν σχεδιαστεί αρκετά βιαστικά, θέλοντας νας μας δώσουν μια πρώτη βασική ιδέα για το πώς περίπου σχεδιάζουν οι δυο εταιρείες να κινηθούν στην τελική υλοποίηση του Maxi-Scooter τους. Νωρίς είναι ακόμα όμως, και τους δίνουμε την απαραίητητη περίοδο χάριτος για να βελτιώσουν το design του νέου οχήματός τους, που μπροστά στο BMW CE04 δείχνει ελαφρώς παλαιολιθικό.

Αμφότερες οι προτάσεις χρησιμοποιούν τον ηλεκτρικό κινητήρα S2 Arrow που έχουμε δει μέχρι τώρα σε μοτοσυκλέτες της Livewire όπως το S2 Del Mar, ενώ η KYMCO θέλει να βάλει τον ίδιο κινητήρα στην δική της ηλεκτρική μοτοσυκλέτα RevoNEX που εδώ και χρόνια την πηγαινοφέρνει στα σαλόνια μοτοσυκλέτας, χωρίς όμως να την έχει φτάσει ακόμα σε μορφή παραγωγής.

Ετικέτες