Indian Roadmaster Elite 2024 - Ανεβάζοντας επίπεδο στην πολυτέλεια - [VIDEO]

Η έκδοση Elite του τουριστικού μοντέλου θα διατεθεί σε 350 μόλις αντίτυπα
motomagIndian Roadmaster Elite 2024 – Η πολυτέλεια και η άνεση ανεβάζουν επίπεδο, για λίγους
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

7/2/2024

Η Indian Motorcycle παρουσίασε την περιορισμένης παραγωγής έκδοση Elite του τουριστικού της μοντέλου Roadmaster για το 2024, η οποία έχει δεχθεί αισθητικές αναβαθμίσεις, με νέο χρωματισμό, βελτιωμένη συναρμογή και νέο πιο ισχυρό ηχοσύστημα.

Η νέα κόκκινη βαφή (Indian Motorcycle Red) του Roadmaster Elite αντλεί την έμπνευσή της από την πρώτη μοτοσυκλέτα της εταιρείας, η οποία παρουσιάστηκε το 1904. Οι τρεις αποχρώσεις του κόκκινου έχουν ως στόχο να προσδώσουν μια custom εμφάνιση, κάνοντας το Roadmaster Elite να ξεχωρίζει μέσα στο πλήθος, με φινίρισμα premium candy, όπως το ονομάζει η Indian. Για να το επιτύχει αυτό η αμερικανική εταιρεία, συνεργάστηκε με δύο από τα πιο γνωστά καταστήματα που εξειδικεύονται στις custom βαφές, το Gunslinger Custom Paint (GCP) στο Κολοράντο και το Custom Painted Vehicles (CPV) στο Wisconsin. Τα δύο αυτά μαγαζιά βρίσκονται ψηλά στις αναζητήσεις ιδιοκτητών custom μοτοσυκλετών, προσφέροντας μοναδικά custom σχέδια.

Indian Roadmaster Elite 2024 – Η πολυτέλεια και η άνεση ανεβάζουν επίπεδο, για λίγους

Οι εκδόσεις Elite αποτελούν μοναδικές δημιουργίες της Indian, οι οποίες βγαίνουν συνήθως σε περιορισμένη παραγωγή. Το ίδιο συμβαίνει και με το Roadmaster Elite 2024, το οποίο θα παραχθεί σε 350 μόλις αντίτυπα για όλο τον κόσμο, προσφέροντας στους ιδιοκτήτες ένα αίσθημα αποκλειστικότητας, με κάθε μοντέλο να έχει γραμμένο τον αριθμό του στο πάνω μέρος του ρεζερβουάρ. Κάθε ένα από τα Roadmaster Elite θα διαθέτει το αποκλειστικό σηματάκι “Elite”, ενώ πάνω από τον αριθμό βλέπουμε την σιλουέτα του Camelback, του πρώτου μοντέλου της Indian που βγήκε από τις γραμμές παραγωγής βαμμένο στο Indian Motorcycle Red.

Indian Roadmaster Elite 2024 – Η πολυτέλεια και η άνεση ανεβάζουν επίπεδο, για λίγους

Το Roadmaster Elite φέρει μερικά ιδιαίτερα χαρακτηριστικά, τα οποία έχουν στόχο να συνδυάσουν την υψηλού επιπέδου άνεση και τουριστική ικανότητα του Roadmaster με τη μοναδικότητα και το αίσθημα αποκλειστικότητας που προσφέρουν οι εκδόσεις Elite. Αυτά περιλαμβάνουν:

Τρίχρωμη βαφή Candy – Ο συνδυασμός του Indian Motorcycle Red Candy με τα Dark Indian Motorcycle Red Candy και Black Candy έχει ως αποτέλεσμα μία μοναδική χρωματική απόχρωση, η οποία αντλεί την έμπνευσή της από την custom σκηνή, τόσο του παρόντος, όσο και του παρελθόντος. Μαζί με τα σιρίτια σε Championship Gold, τα οποία βάφονται στο χέρι από τα δύο κορυφαία καταστήματα στο είδος τους, τα GCP και CPV, κάθε μοτοσυκλέτα χρειάζεται πάνω από 24 ώρες για να ολοκληρωθεί.

Το σήμα Elite – Το λογότυπο Elite που κοσμεί διάφορα σημεία της μοτοσυκλέτας, αποτελεί συνώνυμο της κορυφαίας ποιότητας συναρμογής και φινιρίσματος.

PowerBand Audio με Bass Boost – Το Roadmaster Elite εφοδιάζεται με το νέο ηχοσύστημα που είδαμε πρώτη φορά τον Σεπτέμβριο του 2023, το οποίο μέσω των 12 ηχείων που έχουν τοποθετηθεί στο μπροστινό φαίρινγκ, τις πλαϊνές βαλίτσες και την κεντρική βαλίτσα πίσω, προσφέρει 50% περισσότερη ισχύ, σε σχέση με τα απλά ηχοσυστήματα της εταιρείας.

Indian Roadmaster Elite 2024 – Η πολυτέλεια και η άνεση ανεβάζουν επίπεδο, για λίγους

Pathfinder Adaptive LED προβολέας – Προσφέρει ισχυρότερη δέσμη φωτός, σε σύγκριση με τους συμβατικούς προβολείς, ενώ η δυνατότητα να φωτίζει το εσωτερικό της στροφής, αυξάνει την ενεργητική ασφάλεια του αναβάτη, ιδιαίτερα σε σκοτεινούς δρόμους με στροφές.

Πίνακας οργάνων σε γυαλιστερό μαύρο – Μικρή λεπτομέρεια που προσθέτει πόντους στην αίσθηση πολυτέλειας για την οποία είναι γνωστές οι εκδόσεις Elite.

Indian Roadmaster Elite 2024 – Η πολυτέλεια και η άνεση ανεβάζουν επίπεδο, για λίγους

Headdress Floorboards για αναβάτη και συνεπιβάτη – Για αυξημένη άνεση στα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, ενώ ταυτόχρονα ο σχεδιασμός τους αναδεικνύει την προσοχή στην λεπτομέρεια που δόθηκε κατά τη δημιουργία του Roadmaster Elite.

Θερμαινόμενες ίδιου χρώματος σέλες αναβάτη και συνεπιβάτη – Οι σέλες του Roadmaster Elite με εξωτερικές ραφές, χωρίζονται μεταξύ τους από ένα μεγάλο βήμα, το οποίο προσφέρει στήριξη στην πλάτη του αναβάτη. Το κάλυμμα που έχει χρησιμοποιηθεί, βοηθάει στη διατήρηση της δροσιάς στην ευαίσθητη περιοχή των επιβαινόντων, ενώ υπάρχει και θερμαινόμενη λειτουργία, για να ταξιδεύεις ανεξαρτήτως εποχής.

Φιμέ ζελατίνα – Η σκούρα απόχρωση επιλέχθηκε προκειμένου η ζελατίνα να ταιριάζει με όλη την υπόλοιπη μοτοσυκλέτα, ενώ ταυτόχρονα προσφέρει αυξημένη προστασία από τον αέρα και τα στοιχεία της φύσης, σε σχέση με αυτή του μοντέλου βάσης, με το εύρος ρύθμισης να γίνεται ηλεκτρονικά.

Indian Roadmaster Elite 2024 – Η πολυτέλεια και η άνεση ανεβάζουν επίπεδο, για λίγους

Μαύρα μπράτσα συνεπιβάτη – Για αυξημένη άνεση στα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.

Φωτιζόμενοι διακόπτες – Το Roadmaster Elite εφοδιάζεται με φωτιζόμενους διακόπτες, για πιο εύκολο χειρισμό τους την νύχτα ή σε σκοτεινά σημεία.

Χυτοί τροχοί 10 μπράτσων με νέο σχεδιασμό – Οι νέοι τροχοί έχουν δεχτεί κατεργασία από μηχανές ακριβείας, με στόχο την αυξημένη αντοχή, ενώ ταυτόχρονα εγκαινιάζουν ένα νέο μοτίβο για την Indian.

To Roadmaster Elite 2024 αναμένεται να φτάσεις στους αντιπροσώπους της Indian σε όλο τον κόσμο την άνοιξη, στους οποίους και θα πρέπει να απευθυνθούν όσοι ενδιαφέρονται για την τιμή της, η οποία για την ώρα δεν ανακοινώνεται.

Ετικέτες

Νέα BMW F 900 XR και F 900 R 2025: Πλούσιος εξοπλισμός και μικρή μείωση βάρους

Η σειρά F είναι η πιο πλούσια σε προτάσεις για την BMW
Νέα BMW F 900 XR και F 900 R 2025: Πλούσιος εξοπλισμός και μικρή μείωση βάρους
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/11/2024

Όπως ήταν αναμενόμενο, η BMW ανανέωσε και τα υπόλοιπα μοντέλα της σειράς F, προχωρώντας τώρα στην αποκάλυψή τους, μετά τον απόηχο της EICMA. Ο κινητήρας είναι ο γνωστός που έχουμε δει στο F900GS, στα 895 κυβικά που με προδιαγραφές Euro 5+ αποδίδει 105 ίππους και κατασκευάζεται από την Loncin.

Με στρόφαλο 270 μοιρών έχει έναν δυνατό μπάσο ήχο που ενισχύεται ακόμη περισσότερο αν προσθέσει κανείς το Akrapovič τελικό που αφαιρεί και 1,2 κιλά. Οι μοτοσυκλέτες είναι συνολικά τρία κιλά ελαφρύτερες, κυρίως από τις ελαφρύτερες κατά 1,8 κιλά ζάντες, ενώ άλλα 0,8 έχουν φύγει μόνο από την αλλαγή μπαταρίας με νέα πιο σύγχρονη. Συνολικά το R ζυγίζει 208 κιλά και το XR 216 ενώ δεν έχουν διαφορά στο σασμάν και την τελική μετάδοση.

Νέα BMW F 900 XR και F 900 R 2025: Πλούσιος εξοπλισμός και μικρή μείωση βάρους

Μαζί με τους τροχούς άλλαξε και το ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι που αποκτά πλήρεις ρυθμίσεις τώρα ενώ τα καλάμια είναι διαμέτρου 43mm με διαδρομή 135 στο R και 170 στο XR. Η θέση οδήγησης έχει ανέβει στα 835 και 845 με την sport σέλα διαφορετικά στα 760 με 775 αντίστοιχα για R και XR. Τα αεροδυναμικά έχουν αλλάξει στο XR για να βοηθήσουν στην σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες με πλευρικό άνεμο ενώ στον βασικό εξοπλισμό θα είναι οι χούφτες.

Σε μία παραλλαγή της συνηθισμένης πρακτικής της BMW που αν μπορούσαν θα χρέωναν και τον αέρα στα λάστιχα, ο βασικός εξοπλισμός είναι πιο πλούσιος τώρα, παραμένει όμως ένα σημείο αναφοράς για να ξεκινήσεις να χτίζεις την μοτοσυκλέτα, με πακέτα που ειδικά στον τομέα των ηλεκτρονικών σου δίνουν πολλές επιλογές. Υπάρχει και μία νέα ζελατίνα, που ταιριάζει με εκείνους που θα προσθέσουν την σέλα με το μεγαλύτερο ύψος.

Νέα BMW F 900 XR και F 900 R 2025: Πλούσιος εξοπλισμός και μικρή μείωση βάρους

Το Headlight Pro έρχεται στον βασικό εξοπλισμό του F 900 XR που επίσης έχει στρατηγικά τοποθετημένη και USB-C ταχείας φόρτισης με την οθόνη να προσφέρει συνδεσιμότητα κινητού. Πίσω τα φώτα στοπ παραμένουν ενσωματωμένα μέσα στα φλας, όχι το ανάποδο, αλλά η μοναδικότητα στα φώτα είναι εμπρός καθώς προσφέρουν προσαρμοσμένη δέσμη ανάλογα με την κλίση, όπως συναντά κανείς στην μεγαλύτερη κατηγορία, πάνω από τα 1000 κυβικά. Όταν η μοτοσυκλέτα κινείται με πάνω από δέκα χιλιόμετρα και πλαγιάσει πάνω από δέκα μοίρες, τότε ενεργοποιούνται τα πρόσθετα LED ενισχύοντας την δέσμη στο εσωτερικό της στροφής το οποίο καλύπτουν πλήρως έως και τις 25 μοίρες κλίση.

Η γεωμετρία θέσης οδήγησης στο R έχει αλλάξει και έχει γίνει πιο σκυφτή με το τιμόνι να φεύγει περισσότερο μπροστά και ταυτόχρονα τα μαρσπιέ έχουν μετακινηθεί προς τα πίσω. Εκτός από την πιο street τοποθέτηση του αναβάτη αλλάζει και η φόρτιση του εμπρός τροχού, ιδιαίτερα στην δυνατή επιβράδυνση πριν την είσοδο.

Σε τρεις διαφορετικούς χρωματισμούς τα νέα BMW F900 R και F900 XR αναμένονται σύντομα να γίνουν διαθέσιμα.

Δείτε τα νέα R και XR της σειράς F με κάθε λεπτομέρεια:

Ετικέτες