Honda Forza 750 και X-ADV - Νέοι χρωματισμοί για το 2024

Χωρίς μηχανικές διαφορές για τη νέα χρονιά
Honda Forza 750 & X-ADV 750 2024
Από το

motomag

20/7/2023

H Honda παρουσίασε τα νέα χρώματα για τα δημοφιλή Forza 750 και X-ADV 2024, με τα δυο μοντέλα να μην έχουν μηχανικές αλλαγές για τη νέα χρονιά.

Το Forza 750 του 2024 το οποίο έχει κερδίσει το Red Dot Award για την σχεδίαση του θα είναι διαθέσιμο σε τέσσερις χρωματισμούς, το μαύρο Matt Ballistic Black Metallic, το κόκκινο Candy Chromosphere Red, το γκρι Iridium Grey Metallic και το μπλε Mat Jeans Blue Metallic. Από τα τέσσερα χρώματα στο Forza 750 ξεχωρίζει το Matt Ballistic Black Metallic το οποίο όπως βλέπουμε έχει χρυσές ζάντες και αναγράφει το λογότυπο του μοντέλου επίσης με χρυσό χρώμα.

Forza 750

Όσον αφορά το X-ADV, το δημοφιλές "υβρίδιο" scooter-μοτοσυκλέτας από το 2016 έχει πουλήσει 60.000 μονάδες και την προηγούμενη χρονιά ήταν το τρίτο σε πωλήσεις μοντέλο της Honda άνω των 300 κ. εκ. Το 2024, το X-ADV αποκτά κι αυτό νέους χρωματισμούς οι οποίοι έρχονται να προστεθούν στους ήδη υπάρχοντες.

Honda X-ADV 2024

Ο πρώτος είναι ο Grand Prix Red -κόκκινο με μαύρο- και ο δεύτερος ο Iridium Grey Metallic -γκρι μεταλλικό με μαύρο. Σε αυτούς τους δύο νέους χρωματισμούς βλέπουμε τα γραφικά του μοντέλου με μεγάλο λογότυπο. Οι δύο ακόμη χρωματισμοί που διατίθεται το X-ADV είναι το Matt Ballistic Black Metallic -μαύρο- και το Puco Blue, το οποίο περισσότερο παραπέμπει σε πράσινο γκρι χρώμα παρά σε μπλε.

Τα Honda Forza 750 και X-ADV του 2024 θα είναι διαθέσιμα από τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.

SK Motorium

Ετικέτες

EICMA 2024: QJMOTOR Bobber SRV 900 V - Με V4 κινητήρα 111,5 ίππων

Ένα bobber με "καρδιά" power cruiser και βάρος 221 κιλών
QJMOTOR SRV 900 V - EICMA 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

12/11/2024

Ανάμεσα στις περισσότερες από 60 μοτοσυκλέτες που είχε στο περίπτερό της στο Μιλάνο η QJMOTOR ξεχώριζε το Bobber SRV 900 V που αποτελεί τη ναυαρχίδα της ευρύτατης γκάμας cruiser των Κινέζων με τον V4 κινητήρα του.

Το SRV 900 V είναι το κορυφαίο μοντέλο της σειράς SRV και το δεύτερο V4 έπειτα από το 600άρι SRV -ναι έχει και V4 600 η QJOTOR- διαχωρίζοντας τη θέση του από όλα τα υπόλοιπα εν σειρά δικύλινδρα, V2 και μονοκύλινδρα της γκάμας που ξεκινούν από τα 125 και φτάνουν έως και τα 700 κ.εκ., με ό,τι χωρητικότητα μπορείτε να φανταστείτε, άνα 50-75 κ.εκ.!

Ο V4 κινητήρας του SRV 900 V έχει χωρητικότητα 899 κ.εκ. και υπερτετράγωνες διαστάσεις κυλίνδρων στα 70 και 58,4 χλστ. για τη διάμετρο και τη διαδρομή αντίστοιχα. Η ισχύς βρίσκεται στους 111,5 ίππους και η ροπή στα 8,67 κιλά στις 10.000 και 8.500 σ.α.λ. αντίστοιχα. Η μοτοσυκλέτα ασπάζεται την bobber αισθητική αλλά να κλείνει το μάτι ως power cruiser, με χαμηλό βάρος για τα δεδομένα της κατηγορίας στα 221 γεμάτα κιλά. Η τελική μετάδοση γίνεται με ιμάντα και το κιβώτιο είναι 6τάχυτο, με το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα μόλις 720 χλστ.

QJMOTOR SRV 900 V - EICMA 2024

Σχεδιαστικό highlight της μοτοσυκλέτας, εκτός από τον ίδιο τον κινητήρα, τα μεγάλα πλαστικά καλύμματα του ανεστραμμένου πιρουνιού που κάνει το SRV 900 V να μοιάζει σα να έχει ανάρτηση τύπου Hossack. 

Το... "Χρυσό Βατόμουρο" να πηγαίνει μάλλον άξια στην εξάτμιση, με τα δύο μεγάλα σε μέγεθος τελικά -ένα σε κάθε πλευρά- να δείχνουν χοντροκομμένα και εκτός τόπου σε σχέση με την μικρή σε μέγεθος, σπορ ουρά της μοτοσυκλέτας, με τα μεγάλα προστατευτικά της εξάτμισης να βάζουν το δικό τους λιθαράκι σε αυτό και να δίνουν έναν παραπάνω λόγο για ολική αφαίρεση. 

Τουλάχιστον, με τη σχεδίασή τους, αφήνουν τα μαρσπιέ του συνεπιβάτη να τοποθετηθούν σε μία θέση που δημιουργεί πολύ "λογικές" γωνίες για τα γόνατά του.

QJMOTOR SRV 900 V - EICMA 2024

Οι χυτές ζάντες είναι στις 16 ίντσες και στα δύο άκρα και το εμπρός ελαστικό έχει διάσταση 130/90 ενώ το πίσω 180/650. Το SRV 900 V φέρει δίσκους 300 χλστ. και ακτινικής τοποθέτησης δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων με την εικόνα του συστήματος πέδησης να ολοκληρώνεται με τον πίσω δίσκο των 260 χλστ. 

qj motor srv 900 v - v4 cruiser

Το μεταξόνιο, τέλος, βρίσκεται στα λογικά για την κατηγορία 1.580 χλστ. και σε συνδυασμό με το σχετικά χαμηλό βάρος κάνουν το SRV 900 V έναν αξιόμαχο αντίπαλο στις εκκινήσεις ακόμη και για πολύ πιο δυνατές μοτοσυκλέτες.