EICMA 2024: QJMOTOR Bobber SRV 900 V - Με V4 κινητήρα 111,5 ίππων

Ένα bobber με "καρδιά" power cruiser και βάρος 221 κιλών
QJMOTOR SRV 900 V - EICMA 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

12/11/2024

Ανάμεσα στις περισσότερες από 60 μοτοσυκλέτες που είχε στο περίπτερό της στο Μιλάνο η QJMOTOR ξεχώριζε το Bobber SRV 900 V που αποτελεί τη ναυαρχίδα της ευρύτατης γκάμας cruiser των Κινέζων με τον V4 κινητήρα του.

Το SRV 900 V είναι το κορυφαίο μοντέλο της σειράς SRV και το δεύτερο V4 έπειτα από το 600άρι SRV -ναι έχει και V4 600 η QJOTOR- διαχωρίζοντας τη θέση του από όλα τα υπόλοιπα εν σειρά δικύλινδρα, V2 και μονοκύλινδρα της γκάμας που ξεκινούν από τα 125 και φτάνουν έως και τα 700 κ.εκ., με ό,τι χωρητικότητα μπορείτε να φανταστείτε, άνα 50-75 κ.εκ.!

Ο V4 κινητήρας του SRV 900 V έχει χωρητικότητα 899 κ.εκ. και υπερτετράγωνες διαστάσεις κυλίνδρων στα 70 και 58,4 χλστ. για τη διάμετρο και τη διαδρομή αντίστοιχα. Η ισχύς βρίσκεται στους 111,5 ίππους και η ροπή στα 8,67 κιλά στις 10.000 και 8.500 σ.α.λ. αντίστοιχα. Η μοτοσυκλέτα ασπάζεται την bobber αισθητική αλλά να κλείνει το μάτι ως power cruiser, με χαμηλό βάρος για τα δεδομένα της κατηγορίας στα 221 γεμάτα κιλά. Η τελική μετάδοση γίνεται με ιμάντα και το κιβώτιο είναι 6τάχυτο, με το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα μόλις 720 χλστ.

QJMOTOR SRV 900 V - EICMA 2024

Σχεδιαστικό highlight της μοτοσυκλέτας, εκτός από τον ίδιο τον κινητήρα, τα μεγάλα πλαστικά καλύμματα του ανεστραμμένου πιρουνιού που κάνει το SRV 900 V να μοιάζει σα να έχει ανάρτηση τύπου Hossack. 

Το... "Χρυσό Βατόμουρο" να πηγαίνει μάλλον άξια στην εξάτμιση, με τα δύο μεγάλα σε μέγεθος τελικά -ένα σε κάθε πλευρά- να δείχνουν χοντροκομμένα και εκτός τόπου σε σχέση με την μικρή σε μέγεθος, σπορ ουρά της μοτοσυκλέτας, με τα μεγάλα προστατευτικά της εξάτμισης να βάζουν το δικό τους λιθαράκι σε αυτό και να δίνουν έναν παραπάνω λόγο για ολική αφαίρεση. 

Τουλάχιστον, με τη σχεδίασή τους, αφήνουν τα μαρσπιέ του συνεπιβάτη να τοποθετηθούν σε μία θέση που δημιουργεί πολύ "λογικές" γωνίες για τα γόνατά του.

QJMOTOR SRV 900 V - EICMA 2024

Οι χυτές ζάντες είναι στις 16 ίντσες και στα δύο άκρα και το εμπρός ελαστικό έχει διάσταση 130/90 ενώ το πίσω 180/650. Το SRV 900 V φέρει δίσκους 300 χλστ. και ακτινικής τοποθέτησης δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων με την εικόνα του συστήματος πέδησης να ολοκληρώνεται με τον πίσω δίσκο των 260 χλστ. 

qj motor srv 900 v - v4 cruiser

Το μεταξόνιο, τέλος, βρίσκεται στα λογικά για την κατηγορία 1.580 χλστ. και σε συνδυασμό με το σχετικά χαμηλό βάρος κάνουν το SRV 900 V έναν αξιόμαχο αντίπαλο στις εκκινήσεις ακόμη και για πολύ πιο δυνατές μοτοσυκλέτες.

EICMA 2024 - Τα νέα μοντέλα της SWM στο Μιλάνο, στα 10 χρόνια από την αναβίωσή της

Αλλαγές στις off road, supermotο και scrambler μοτοσυκλέτες της
​   SWM EICMA 2024 Νέα μοντέλα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

13/11/2024

H SWM κλείνει φέτος μια 10ετία από τότε που ήρθε ξανά στη ζωή και παρουσίασε στο Μιλάνο τις νέες μοτοσυκλέτες της αλλά και τις αλλαγές στην υπόλοιπη γκάμα της.

Τα σημαντικότερα ίσως νέα έχουν να κάνουν με το φρεσκάρισμα των Off Road και Motard μοτοσυκλετών της που "πατούν" πάνω στις ίδιες βάσεις και απέκτησαν για το 2025 νέο "κοστούμι" και ένα σαφώς πιο μοντέρνο design που συνοδεύεται από νέους χρωματικούς συνδυασμούς. 

SWM EICMA 2024 - Νέα μοντέλα

Οι μοτοσυκλέτες πληρούν πλέον τις προδιαγραφές Euro 5+, έχουν μικρές αλλαγές στην εργονομία τους λόγω της νέας σχεδίασης των πλαστικών και της σέλας και ρεζερβουάρ που έχει μεγαλώσει κατά ένα λίτρο, χωρίς ωστόσο να το δείχνει, ενώ ο νέος προβολέας είναι full LED. Σημαντικότερη ίσως αλλαγή έχει το SM 500 R, το οποίο αντικατέστησε τα δύο τελικά της εξάτμισής του με ένα, με όφελος και στο χαμηλότερο βάρος, ενώ αυτή η αλλαγή έγινε και στα enduro RS 500 R και 300 R.

Ακολουθεί η σειρά Scrambler με το όνομα Silver Vase να επιστρέφει στην γκάμα της SWM για τη νέα χρονιά, και να διαφοροποιείται αισθητικά από το SIX6.

SWM EICMA 2024 - Νέα μοντέλα

Το Silver Vase θα είναι διαθέσιμο στη στάνταρ έκδοση που φέρει ακτινωτούς τροχούς με 17άρες ζάντες και στα δύο άκρα με το ύψος της σέλας από το έδαφος να βρίσκεται στα 840 χλστ. και το Silver Vase T, που "καλοβλέπει" ακόμη περισσότερο το χώμα. Εδώ οι τροχοί αναβαθμίζονται με τη ζάντα στον εμπρός στις 21 ίντσες και στον πίσω στις 18 ίντσες, ενώ ίδιος και στις δύο περιπτώσεις παραμένει ο αερελαιόψυκτος μονοκύλινδρος των 644 κ.ε. που αποδίδει 40 ίππους και συνδυάζεται με 5άρι κιβώτιο.

​   SWM EICMA 2024 Νέα μοντέλα

Στο SIX6 ο κινητήρας είναι αερόψυκτος στα 445,3 κ.εκ., το κιβώτιο έχει έξι σχέσεις και η ισχύς βρίσκεται στους 30 ίππους, ενώ οι ακτινωτές ζάντες έχουν διάμετρο στις 19 και 17 ίντσες εμπρός και πίσω αντίστοιχα.

SWM EICMA 2024 - Νέα μοντέλα

Το Superdual είναι η adventure της SWM που διανθίζει τις διαθέσιμες επιλογές με μία ακόμη. Δίπλα στην υπάρχουσα έκδοση "Τ" που φέρει ακτινωτές ζάντες 19 και 17 ιντσών στα δύο άκρα της έρχεται να προστεθεί και η "X" με ζάντες 21 και 18 ιντσών για εκείνους που θέλουν ακόμη περισσότερα στο χώμα. Ο υγρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας των 600 κ.εκ. αποδίδει και στις δύο περιπτώσεις 54 ίππους, χωρίς αλλαγές στο βάρος που δηλώνεται και για τις δύο μοτοσυκλέτες στα 196 κιλά, πλήρες υγρών, ενώ ίδια παραμένει και η απόσταση της σέλας από το έδαφος στα 870 χλστ.

Στα street naked η SWM έχει τα Hoku με τη σειρά να απαρτίζεται από δύο μοντέλα, το μονοκύλινδρο 125 των 136 κιλών και το δικύλινδρο 400 των 155 κιλών. 

Το μικρό Hoku "περιορίζει" την ισχύ του κινητήρα του στο μέγιστο των 15 ίππων ώστε να είναι κατάλληλο για τους αναβάτες που έχουν στα χέρια τους δίπλωμα κατηγορίας Α1, αλλά και για τους οδηγούς αυτοκινήτου. Με ατσάλινο πλαίσιο χωροδικτύωμα το 125άρι φέρει φρένα της Brembo με τον εμπρός δίσκο στα 300 χλστ., αναρτήσεις της Kayaba με ανεστραμμένο πιρούνι στα 41 χλστ., θύρα USB και μεγάλη TFT οθόνη με δυνατότητα σύνδεσης με smartphone όπως και σύστημα παρακολούθησης πίεσης των ελαστικών. 

​  SWM EICMA Hoku 2024

Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και το δικύλινδρο 400άρι Hoku, το οποίο ωστόσο ανεβάζει την ισχύ του στους 43 ίππους, ενώ έχει και λίγο πιο φαρδύ πίσω ελαστικό στα 150 χλστ. από 140, ενώ ελαφρώς διαφορετικό είναι και το ύψος τις σέλας στα 785 χλστ. από τα 790 χλστ. το 125.

Στα custom η SWM συνεχίζει με το V2 Stormbreaker των 1.200 κ.εκ. και 262 κιλών, μια μοτοσυκλέτα που θυμίζει έντονα προηγούμενης H-D Sportster και σε αυτό συμβάλλει και ο αερόψυκτος κινητήρας που συνεργάζεται με 5τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων και αποδίδει 61 ίππους. Διαθέσιμο φέτος με διευρυμένη χρωματική παλέτα.

SWM EICMA 2024 - Νέα μοντέλα