GASGAS - Με δύο νέα μοντέλα εμπλουτίζεται η ανανεωμένη γκάμα ΜΧ 2025

Τα MC 150 και MC 300 μεγαλώνουν την δίχρονη κόκκινη οικογένεια, από τον Ιούλιο του 2024 και μετά
GASGAS
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

30/5/2024

Ένα χρόνο μετά την εκτενή αναβάθμιση ολόκληρης της Offroad γκάμας της, η GASGAS επιστρέφει για το 2025 προσθέτοντας δύο νέα μοντέλα στην MX γκάμα της, τα MC 150 και MC 300, ενώ με αφορμή τις φρέσκες αφίξεις προχωρά και σε μικρές βελτιώσεις σε όλα τα MX μοντέλα της για την νέα χρονιά.

Τα εφτά φτάνουν πλέον τα μοντέλα που η GASGAS προσφέρει στους αναβάτες του motocross, φέρνοντας για το 2025 ακόμη μεγαλύτερα χαμόγελα στους φαν του δίχρονου κινητήρα. Παίρνοντας ως βάση το ήδη υπάρχον MC 125, η εταιρεία κατασκεύασε το ολοκαίνουργιο MC 150, το οποίο χάρη στα περισσότερα κυβικά προσφέρει αυξημένη απόδοση, για όσους αναζητούν το κάτι παραπάνω από ένα 125. Όσοι τώρα θέλουν το κορυφαίο από πλευράς ισχύος και δύναμης, αλλά μένουν πιστοί στην μυρωδιά του διχρονόλαδου, η GASGAS έχει με το ολοκαίνουργιο MC 300 την λύση, το οποίο βασίζεται στο γνωστό μας MC 250, με περισσότερα κυβικά και περισσότερη δύναμη και ροπή.

GASGAS – Με δύο νέα μοντέλα έρχεται η ανανεωμένη για το 2025 MX γκάμα

Με αφορμή τις δύο ολόφρεσκες προσθήκες στην γκάμα της, το μέλος του Pierer Group άδραξε την ευκαιρία για να κάνει ταυτόχρονα μερικές βελτιώσεις στα σημεία, που αφορούν όλα τα MX μοντέλα του 2025, με βασικότερο το ανασχεδιασμένο πλαίσιο.

GASGAS – Με δύο νέα μοντέλα έρχεται η ανανεωμένη για το 2025 MX γκάμα

Οι μηχανολόγοι της GASGAS κατάφεραν να αφαιρέσουν λίγα ακόμα γραμμάρια από το άνω σημείο έδρασης του πίσω αμορτισέρ. Ταυτόχρονα, τα τοιχώματα του πλαισίου μπροστά είναι λεπτότερα, συνεισφέροντας σε μία συνολική μείωση 300 γραμμαρίων. Πέραν όμως των οφελών που χαρίζει η δίαιτα, οι αλλαγές αυτές έγιναν με γνώμονα τη βελτίωση της συμπεριφοράς των MX μοτοσυκλετών, ειδικότερα στις εισόδους των στροφών, χωρίς όμως να θυσιάζεται καθόλου η σταθερότητα στις ευθείες. Τα νέα σημεία έδρασης του κινητήρα πάνω στο πλαίσιο, βοηθούν με τη σειρά τους για την εύρεση της βέλτιστης ακαμψίας. Προκειμένου όμως να αναδειχθούν οι αρετές του νέου πλαισίου των MX μοτοσυκλετών, η GASGAS προχώρησε και σε διαφοροποιήσεις στις ρυθμίσεις των αναρτήσεων.

GASGAS – Με δύο νέα μοντέλα έρχεται η ανανεωμένη για το 2025 MX γκάμα

Η χοάνη της εισαγωγής έχει δεχθεί ενισχύσεις, προκειμένου να αντέχει την καταπόνηση χωρίς να εμφανίζει στρεβλώσεις, επιτρέποντας σε κάθε στιγμή τη μέγιστη δυνατή ροή αέρα στο φίλτρο. Αναβαθμίσεις συναντάμε και στο αλουμινένιο ψαλίδι, που είναι ελαφρύτερο και ταυτόχρονα πιο ισχυρό. Έχει κατασκευαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να βοηθά στην αυξημένη αντοχή του οδηγού της αλυσίδας, ο οποίος πλέον είναι κατασκευασμένος από σκληρότερο υλικό για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

GASGAS – Με δύο νέα μοντέλα έρχεται η ανανεωμένη για το 2025 MX γκάμα

Το μοχλικό σύστημα της πίσω WP ανάρτησης έχει νέα τσιμουχάκια SKF τα οποία έχουν χαμηλότερο συντελεστή τριβής, με γνώμονα τη σταθερή και πιο ομαλή συμπεριφορά του αμορτισέρ για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, σε σκληρές συνθήκες. Ακόμη, η βίδα συγκράτησης του μοχλισμού είναι μικρότερη και πιο ελαφριά, θέλοντας να συνεισφέρει στην ανάδειξη των χαρακτηριστικών του ανασχεδιασμένου πλαισίου.

GASGAS – Με δύο νέα μοντέλα έρχεται η ανανεωμένη για το 2025 MX γκάμα

Αναβαθμίσεις έχουμε και στα σημεία στήριξης του ρεζερβουάρ, με στόχο την πιο ασφαλή πρόσδεσή του στην μοτοσυκλέτα, ενώ ταυτόχρονα η GASGAS προστατεύει το πλαίσιο από τη φθορά. Νέο πεντάλ πίσω φρένου και δαγκάνα βελτιώνουν την αντοχή στην σκληρή χρήση. Κερασάκι στην τούρτα είναι τα νέα γραφικά για το 2025, με τα γράμματα στα κατακόκκινα πλαστικά να είναι πλέον σε μαύρο χρώμα.

GASGAS – Με δύο νέα μοντέλα έρχεται η ανανεωμένη για το 2025 MX γκάμα

Τα ανανεωμένα MX μοντέλα της GASGAS, όπως και τα ολοκαίνουργια MC 150 και MC 300 αναμένεται να πατήσουν τις ρόδες τους σε όλους τους αντιπροσώπους της εταιρείας ανά τον κόσμο, από τον Ιούλιο του 2024 και μετά.

Ετικέτες

Honda Forza 750 2025 - Εκτεταμένη αισθητική αναβάθμιση και πλουσιότερος εξοπλισμός [Video]

Στάνταρ το cruise control - Αλλαγές και στο DCT κιβώτιο ταχυτήτων
Honda Forza 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

8/10/2024

Στα χνάρια του X-ADV το Honda Forza ανανεώνεται σχεδιαστικά για τη νέα χρονιά, ενώ αποκτά παράλληλα πιο πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό, βελτιωμένο DCT κιβώτιο και αναβαθμισμένη εργονομία.

Το μεγαλύτερο scooter της Honda αλλάζει κοστούμι και αποκτά μια σαφώς πιο δυναμική και παράλληλα κομψή εμφάνιση σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο με το νέο ρύγχος του φαίρινγκ να το κάνει να μοιάζει με τουριστική μοτοσυκλέτα περισσότερο από ποτέ.

Πιο αιχμηρή και πιο "ξεκάθαρη" αισθητική λοιπόν με περισσότερες γωνίες και ακμές για το εμπρός μέρος του Forza 750 με τους νέους full LED προβολείς να ενσωματώνουν στις άκρες τους τα φώτα ημέρας, τα οποία ντουμπλάρουν και ως φλας ακολουθώντας μια καλοδεχούμενη μόδα που ξεκίνησε από τους τέσσερεις τροχούς και περνά τον τελευταίο καιρό και στους δύο.

Honda Forza 2025

Η Honda κάνει λόγο για βελτιωμένη προστασία από τον αέρα αλλά και για περισσότερη ευρυχωρία για τα πόδια του αναβάτη, ενώ με την ευκαιρία οι Ιάπωνες άλλαξαν και κάποια ακόμη πράγματα. Η νέα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα έχει αυξήσει το πλάτος της κατά 25% σε σχέση με την προηγούμενη στα 480 χλστ. και μπορεί να αυξομειώσει το ύψος της σε ένα εύρος 120 χλστ., ενώ αλλάζει και την κλίση της κατά 10 μοίρες. Η ζελατίνα φέρει επίσης λειτουργία μνήμης. Όταν παρκάρετε επιστρέφει στην χαμηλότερη θέση της και όταν ξεκινήσετε εκ νέου τότε ανεβαίνει αυτόματα στην τελευταία ρύθμιση που κάνατε, όταν η ταχύτητα ξεπεράσει τα πέντε (5) χλμ./ώρα. 

Η θύρα USB-C, που βρισκόταν κάτω από τη σέλα, μετακόμισε σε σαφώς πιο χρηστική θέση, στο τιμόνι, ενώ η αναβαθμισμένη TFT οθόνη των πέντε ιντσών προσφέρει και συνδεσιμότητα μέσω της εφαρμογής Honda RoadSync και στον στάνταρ εξοπλισμό ανήκει πλέον το cruise control. Στο αριστερό γκριπ την εμφάνισή του κάνει και το νέο χειριστήριο της Honda για τον έλεγχο της οθόνης.  

Honda Forza 2025

Κάτω από τη σέλα ο αποθηκευτικός χώρος των 22 λίτρων δεν έχει υποστεί αλλαγές και εξακολουθεί να είναι σε θέση να φιλοξενήσει ένα κράνος κλειστού τύπου.

Για τον εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα των 745 κ.εκ. η Honda δεν ανακοινώνει αλλαγές με την απόδοσή του να παραμένει στους 58,6 ίππους και τα 7,03 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 6.750 και 4.750 σ.α.λ. αντίστοιχα, ενώ το ανακοινώσιμο βάρος βρίσκεται στα 236 γεμάτα κιλά. 

Η έκδοση με την περιορισμένη στους 47 ίππους ισχύ, για τους κατόχους διπλώματος Α2, παραμένει επίσης, όπως παραμένουν και τα τρία διαφορετικά προγράμματα οδήγησης με τους Ιάπωνες να αναφέρουν ότι παγιοποιήθηκαν αλλαγές στο "Rain". 

Αλλαγές έγιναν και στο DCT κιβώτιο, ίδιες με εκείνες που πραγματοποίησαν οι Ιάπωνες στο X-ADV, με την απόκρισή και τη λειτουργία του να βελτιώνεται στις χαμηλές στροφές και τον αναβάτη να έχει καλύτερο έλεγχο στις μανούβρες και τους ελιγμούς με λιγότερα από 10 χλμ./ώρα στο κοντέρ. 

Honda Forza 2025

Το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη εξακολουθεί να παρέχει την επιλογή για αυτόματες ή χειροκίνητες αλλαγές με τον αναβάτη να έχει στη διάθεσή του τέσσερα διαφορετικά προγράμματα λειτουργίας στο auto που συνδέονται και με τα προγράμματα διαχείρισης, Rain, Standard και Sport, τα οποία αλλάζουν την απόκριση και το φρένο του κινητήρα αλλά και την παρεμβατικότητα του Honda Selectable Torque Control, του traction control της Honda.

Το Forza, όπως και το X-ADV φέρει πλέον περισσότερα ανακυκλωμένα πλαστικά τμήματα όπως και τμήματα από το βιοπλαστικό Durabio, μεταξύ των οποίων είναι και η ζελατίνα του. 

 

Το ανανεωμένο Forza 750 θα είναι διαθέσιμο σε τρία νέα χρώματα τα "Blacked out" Mat Ballistic Black Metallic (μαύρο μεταλλικό ματ), Iridium Gray Metallic (γκρι μεταλλικό) και Mat Warm Ash Metallic (μπεζ μεταλλικό). Δείτε περισσότερες λεπτομέρειες στην gallery που ακολουθεί.