BMW M 1000 R, M 1000 RR 2025 - Παρουσιάζονται στις 30/10/2024

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

BMW M 1000 R, M 1000 RR 2025 - Παρουσιάζονται στις 30/10/2024

Ζωντανά μέσω διαδικτύου, ξεκινώντας στις 18.00 για το RR και συνεχίζοντας στις 19:00 για το R

Από τον

Κώστα Γκαζή

29/10/2024

Την Τετάρτη 30 Οκτωβρίου, η BMW παρουσιάζει τα M 1000 RR & M 1000 R 2025, μαζί με τα επόμενης γενιάς S 1000 RR και S 1000 R. Η παρουσίαση θα γίνει ζωντανά, ξεκινώντας με τα μοντέλα πίστας στις 18:00 ώρα Ελλάδας και συνεχίζοντας με τα μεγάλα γυμνά μια ώρα αργότερα.

Φέτος κλείνουμε δυο χρόνια από τη μεγάλη ανανέωση της γερμανικής εταιρείας στις μοτοσυκλέτες πίστας και στα hyper naked μοντέλα της, αφού στα τέλη του 2022 είχαν παρουσιαστεί ως μοντέλα 2023 το κτηνώδες και κορυφαία εξελιγμένο M 1000 RR για χρήση πίστας, και το γυμνό M 1000 R.

Το 2024 οι Βαυαροί γιόρτασαν τον πρώτο τους Παγκόσμιο Τίτλο στο WorldSBK, με τον Toprak Razgatlioglu να αποδεικνύει με τον καλύτερο τρόπο τις δυνατότητες του M 1000 RR, ενάντια στα Ducati. Μένει να δούμε ποιες από τις βελτιώσεις του 2024 στην αγωνιστική μοτοσυκλέτα της BMW θα περάσουν και στην έκδοση παραγωγής, με την M 1000 RR να είναι η εξωτική ναυαρχίδα της σειράς και με την S 1000 RR να αποτελεί την πιο οικονομική έκδοση της οικογένειας.

Το 2023 όμως είδαμε και την ακραία M 1000 R να μπαίνει και αυτή στα χωράφια της υπερβολικής δύναμης που χαρακτηρίζει τα σύγχρονα streetfighter μοντέλα της μεγάλης κατηγορίας, με την BMW να ανακοινώνει 210 hp (+45 hp από το S 1000 R) και 199 γεμάτα κιλά για τη γυμνή μοτοσυκλέτα. Η M 1000 R βασίζονταν στην M 1000 RR, και το 2025 αναμένουμε να δούμε την ίδια τακτική, με τη γυμνή μοτοσυκλέτα να φέρει μεγάλο μέρος των αναβαθμίσεων της M 1000 RR της ερχόμενης σεζόν. Παράλληλα, αναμένουμε να δούμε και την πιο οικονομική έκδοση S 1000 R, ενώ μια πρώτη γεύση των επερχόμενων αλλαγών είχαμε από μια φωτογραφία, που δείχνει εξωτερικό φρεσκάρισμα στο μοντέλο.

Συντονιστείτε στο επίσημο κανάλι της BMW στο Youtube το απόγευμα της Τετάρτης, για να δείτε live την παρουσίαση των ανανεωμένων Superbike και Streetfighter μοντέλων των Γερμανών.

Ετικέτες

m 1000 rr

m 1000 r

S 1000 RR

s 1000 r

https://bit.ly/MOTO_660

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

KTM 125 / 390 Enduro R / SMC R και 390 Adventure 2025: Αποκαλύφθηκε όλη η σειρά!

Αυγάτισε η οικογένεια των 390, ξαναμπαίνουν και τα 125 στο παιχνίδι

Από τον

Κώστα Γκαζή

23/10/2024

Σε ιταλικό forum ανέβηκαν φωτογραφίες που δείχνουν την επερχόμενη γκάμα των KTM 390 Adventure και 125 / 390 Enduro R/SMC R 2025, ενώ παράλληλα παραθέτουν τα σημαντικότερα τεχνικά χαρακτηριστικά των νέων Α1 και Α2 μοτοσυκλετών του Pierer Group.

Αρχίζοντας από τα ολοκαίνουργια Enduro R και SMC R σε εκδόσεις 125 και 390, οι On-Off και Supermoto μοτοσυκλέτες είναι από τα πλέον αναμενόμενα μοντέλα της KTM, που ενώ όλοι τα ήθελαν από την παρουσίαση των πρώτω KTM 390 Duke, κανείς δεν ξέρει γιατί έπρεπε να περιμένουμε τόσα χρόνια για να τα δούμε στην παραγωγή.

Σημειώστε πως στην καρδιά όλων των νέων 390 μοτοσυκλετών θα χτυπά ο αναβαθμισμένος μονοκύλινδρος κινητήρας των 399 κ.εκ. που έχουμε δει στο τελευταίο 390 Duke με απόδοση 45,3 hp, ενώ αναμένουμε πληροφορίες για τον νέο κινητήρα των 125 κυβικών.

Το περίεργο για τα νέα μικρά Off-Road μοντέλα των "πορτοκαλί" είναι πως η εξάτμιση βγαίνει χαμηλά και κάτω από τον κινητήρα, αντί για ψηλά και πλάι, κάτι που την αφήνει εκτεθειμένη σε πέτρες. Είμαστε σχεδόν σίγουροι πως η KTM θα διαθέτει ψηλή εξάτμιση στα έξτρα αξεσουάρ της.

Πάμε να δούμε παρακάτω τι νέο μάθαμε από την πρόσφατη διαρροή.

KTM 125 / 390 Enduro R

Στα πρότυπα των 690 Enduro R, τα μονοκύλινδρα Enduro R σε 125 και 390 εκδόσεις προσανατολίζονται σε μεγάλο ποσοστό Off-Road χρήσης, και έρχονται με ακτινωτούς τροχούς 21 και 18 ιντσών, μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων, In-Mold γραφικά για αντοχή στον χρόνο, και ίσια σέλα.

KTM 125 / 390 SMC R

Οι Supermoto εκδόσεις των 125 και 39 διαθέτουν τροχούς 17 ιντσών με μπράτσα, αναρτήσεις με ασφάλτινες διαδρομές, χαμηλότερο ύψος σέλας, In-Mold γραφικά για αντοχή στον χρόνο και ίσια σέλα.

KTM 390 Adventure R

Το hardcore Adventure μοντέλο 390 θα κυκλοφορήσει με ακτινωτούς τροχούς 21 και 18 ιντσών, σέλα με ύψος 885 mm, TFT H50 έγχρωμη οθόνη οργάνων με συνδεσιμότητα, Cornering ABS και MTC Traction Control, και με μεγάλες διαδρομές 230 mm στις ρυθμιζόμενες αναρτήσεις.

KTM 390 Adventure X

Το ασφάλτινο Adventure της οικογένειας θα διαθέτει ίδιο πλαίσιο, κινητήρα, και κοστούμι με το 390 Adventure R, αλλά χαμηλότερο επίπεδο εξοπλισμού και πιστεύουμε και φθηνότερη τιμή.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται χυτές ζάντες με μπράτσα 19 και 17 ιντσών, μικρότερες διαδρομές 200 mm στις αναρτήσεις -οι οποίες ΔΕΝ θα είναι ρυθμιζόμενες-, ύψος σέλας 825 mm, LCD ψηφιακή οθόνη οργάνων και απλό -όχι cornering- ABS.

Ήδη έχουμε δει πως οι μικρές μοτοσυκλέτες θα διαθέτουν και cruise control, αλλά και τους νέους φωτιζόμενους διακόπτες που έχουμε δει στα KTM 390 Duke και Vitpilen / Svartpilen του 2024, με το επίπεδο εξοπλισμού τους να θέτει νέα στάνταρ, ενώ κατόπιν της παρουσίασής τους στην EICMA, η γκάμα των μικρών μοτοσυκλετών της KTM θα διαθέτει περισσότερες επιλογές από ποτέ -μην ξεχνάμε και τα Duke αλλά και τα RC μοντέλα -όπου αυτά κυκλοφορούν ακόμα.