Bajaj - Μοτοσυκλέτα με φυσικό αέριο, το πρώτο teaser video [VIDEO]

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

3/7/2024

Η πρώτη μοτοσυκλέτα παραγωγής στον κόσμο που θα κινείται με συμπιεσμένο φυσικό αέριο και για την οποία διαβάσατε πρόσφατα στο ΜΟΤΟ θα κάνει την εμφάνιση της σε δύο μέρες, ωστόσο η Bajaj η οποία είναι υπεύθυνη για την κατασκευή της, παρουσίασε ένα σύντομο βίντεο teaser ώστε να “ζεστάνει” λίγο το κοινό.

Όπως γνωρίζετε, το φυσικό αέριο (Compressed natural gas CNG), είναι φθηνότερο από τη βενζίνη, ωστόσο δεν χρησιμοποιείται ευρέως από τους κατασκευαστές των μηχανοκίνητων οχημάτων. Αυτό όμως πολύ σύντομα μπορεί να αλλάξει καθώς σε δύο ημέρες -στις 5 Ιουλίου συγκεκριμένα- θα παρουσιαστεί από τον ινδικό κολοσσό των δύο τροχών Bajaj το πρώτο δίτροχο μοντέλο παραγωγής το οποίο θα κινείται με φυσικό αέριο.

Η εταιρεία θέλοντας να δώσει μία γεύση στο κοινό για το τι θα επακολουθήσει, δημοσίευσε ένα σύντομο teaser στο οποίο εμφανίζεται μία μοτοσυκλέτα με λεπτή σιλουέτα. Επιπρόσθετα βλέπουμε έναν στρογγυλό προβολέα, μία ίσια σέλα μεγάλων διαστάσεων και έναν διακόπτη μέσω του οποίου ο αναβάτης θα αλλάζει την επιλογή καυσίμου από βενζίνη σε φυσικό αέριο και το αντίθετο. Ενδεχομένως όταν θα μειώνεται το φυσικό αέριο πιθανότατα το σύστημα θα περνά με αυτόματο τρόπο την επιλογή βενζίνης όπως γίνεται στα περισσότερα οχήματα που χρησιμοποιούν φυσικό αέριο.

Περισσότερα για την πρώτη μοτοσυκλέτα παραγωγής η οποία θα κινείται με φυσικό αέριο θα μάθουμε την Παρασκευή 5 Ιουλίου όταν η Bajaj θα κάνει την παρουσίαση του εν λόγω μοντέλου.

Sneak Peek of The World's First CNG Motorcycle
The first glimpse of the World’s First CNG Motorcycle by Bajaj Auto is here!✨🏍️ Launching on 5th July 2024! Stay tuned! Register for the Live Stream here : https://bit.ly/WorldsFirstCNGBike #worldsfirstCNGbike #GameChanger #BajajAuto
Posted by Worlds First CNG Motorcycle on Tuesday, July 2, 2024

Ετικέτες

φυσικό αέριο

https://bit.ly/MOTO_659

Από τον

Κώστα Γκαζή

13/5/2024

Το CFMOTO MT-X Adventure concept που είδαμε στην EICMA 2023 ετοιμάζεται για να βγει στην αγορά της Κίνας, όπως δείχνουν τα έγγραφα πιστοποίησης που κυκλοφόρησαν στον ασιατικό τύπο.

Με βάση τις φωτογραφίες της έγκρισης τύπου, το MT-X διατηρεί σε μεγάλο βαθμό το design του concept. Ελαφρώς διαφορετικά δείχνουν τα πλαϊνά πλαστικά του ψυγείου και εκείνα της ουράς, ενώ η ίσια Rally σέλα αντικαταστάθηκε από μια δυο επιπέδων.

Δυο είναι οι εκδόσεις του MT-X, μια με ψηλό φτερό και μια με χαμηλό, ενώ στα φρένα οι ακτινικές δαγκάνες της Brembo του concept μοντέλου έδωσαν τη θέση τους σε πιο οικονομικές -δείχνουν να είναι της J.Juan. Φυσικά η εξάτμιση στην έκδοση παραγωγής δεν θα είναι της Akrapovic, ενώ στα τεχνικά χαρακτηριστικά του MT-X βρίσκουμε το βάρος της μοτοσυκλέτας με υγρά, στα 214 κιλά, και στα 235 με τρεις βαλίτσες. Οι τροχοί έχουν διαστάσεις 21 και 18 ίντσες, ενώ είναι ακτινωτοί, με τα ελαστικά να έχουν διάσταση 90 μπροστά και 150 πίσω και το μεταξόνιο ανακοινώνεται στα 1.530 mm. Η τελική ταχύτητα αναφέρεται στα 192 χλμ/ώρα.

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 799 κ.εκ. προέρχεται από την ΚΤΜ, αποδίδοντας 94 hp και 7,85 kgm ροπής, απόδοση ίδια με του CFMOTO 800MT.

Η κάθετα τοποθετημένη ψηφιακή οθόνη οργάνων παραμένει, ενώ θα είναι TFT και θα έχει συνδεσιμότητα.

Στον εξοπλισμό της κορυφαίας έκδοσης της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνεται δικάναλο ABS 9.3MP της Bosch, Cruise Control, IMU μονάδα 6 αξόνων, TCS, αναρτήσεις είναι της KYB, shifter, Riding Modes, θερμαινόμενη σέλα, κ.α..

Καθώς η γκάμα MT της CFMOTO έχει ήδη πολλές εκδόσεις, και κυβισμούς, στην Ευρώπη, κρίνεται αρκετά αμφίβολο να δούμε ΚΑΙ το MT-X να έρχεται προς τα μέρη μας, με πιθανότερη εκδοχή να παραμείνει ασιατικό μοντέλο και μόνο.