Π.Π. ΜΧ 2020 – 4ος αγώνας, Προσοτσάνη Δράμα: Ένταση και εκπλήξεις

Επιστροφή σε γνώριμο τερέν
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

20/7/2020

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross επέστρεψε στην πίστα της Προσοτσάνης στη Δράμα, εκεί που πριν από μερικές μέρες είχε γίνει η επανεκκίνηση του πρωταθλήματος με τον τρίτο αγώνα του θεσμού. Αυτή τη φορά βέβαια, αντί για την λάσπη από την βροχή που είχε πέσει προηγουμένως στην περιοχή, τους αναβάτες τους περίμεναν υψηλές θερμοκρασίες και αρκετή σκόνη, χωρίς να επηρεαστούν όπως φάνηκε η ένταση και οι δυνατές μάχες, από τις οποίες προέκυψαν και μερικές εκπλήξεις στα συνολικά αποτελέσματα.

Γιάννης Τουρατζίδης

 

Στην ΜΧ1, ο Τουρατζίδης (Yamaha) ισοβάθμησε με τον Μανώλη Κρητικό (KTM), έχοντας αμφότεροι από μια πρωτιά και μια δεύτερη θέση στα δύο σκέλη του αγώνα, ενώ τρίτος ήταν ο Τσάρνας (Husavarna) ο οποίος κατέκτησε και τις δύο μέρες την τρίτη θέση.

Ανέστης Ράδος

 

Στην ΜΧ2 ο Ανέστης Ράδος (ΚΤΜ) που είχε αναδειχθεί τρίτος στην προηγούμενή του επίσκεψη στην συγκεκριμένη πίστα, αυτή τη φορά συγκέντρωσε την υψηλότερη βαθμολογία και έφυγε συνολικός νικητής από τη Δράμα (για πρώτη φορά στην καριέρα του), με τον Αλέξανδρο Γεωργαντά (Husqvarna) να κατακτά την δεύτερη θέση και τον εξαιρετικό Μάριο Κανάκη (ΚΤΜ) να συμπληρώνει την πρώτη τριάδα. Μάλιστα ο Κανάκης το κατάφερε αυτό πάνω σε μια μοτοσυκλέτα 125 κυβικών, γεγονός που τον έφερε και στην πρώτη θέση της κατηγορίας ΜΧ125. Στην ίδια κατηγορία δεύτερος ήταν ο Αντώνης Σάγμαλης (Yamaha) και τρίτος ο Νίκος Κοσιάβελος με ΚΤΜ.

Μάριος Κανάκης

 

Στις μικρότερες κατηγορίες είχαμε τον Δημήτρη Γανωτή (Yamaha) νικητή στην ΜΧ85, με ισοβαθμία όμως με τον Σταύρο Βαγγελακάκη (ΚΤΜ), σε μια… εναλλαγή των δύο πρώτων θέσεων σε σχέση με τα αποτελέσματα του προηγούμενο αγώνα στην Δράμα. Τρίτος στην κατηγορία ήταν ο Σωτήρης Θεοδωρίδης (ΚΤΜ) ενώ στην ΜΧ65 ο Λευτέρης Παπαδάκης (Husqvarna) πήρε δύο νίκες και την συνολική πρωτιά στην κατηγορία, ακολουθούμενος από τους Ταμβάκο και Κουκαλιώτης, αμφότεροι πάνω σε μοτοσυκλέτες της Yamaha.

Δημήτρης Γανωτής

 

Στην ΜΧ 300 οι Μπαξεβάνης, Καυκάς και Κολιπάνος (όλοι με Yamaha) τερμάτισαν και τις δύο μέρες με αυτή σειρά, ενώ στην πολυπληθή OPEN πρώτος ήταν ο Χρήστος Τομάρας (Yamaha), δεύτερος ο Βασίλης Πακαταρίδης (Yamaha) και τρίτος ο Διονύσης Κονδυλόπουλος (Yamaha).

Δημήτρης Μπαξεβάνης

 

Στην κατηγορία Senior o Μάρκος Καρασακαλίδης (Yamaha) πήρε τις νίκες και τις δύο μέρες, αφήνοντας πίσω του τους Νίκο Δρόσο (Husqvarna) και Βαγγέλη Αλυφανταρό (Honda).

Τέλος, στην κατηγορία των γυναικών η Δέσποινα Μανδάνη (ΚΤΜ) έκανε την απόλυτη συγκομιδή βαθμών με δύο νίκες, ενώ δεύτερη συνολικά ήταν η Αμαλία Λάμπρου (Yamaha) και τρίτη η Μαρία Μπάκα (KTM).

Δέσποινα Μανδάνη

Fantic - Πανελλήνια Πρωταθλήτρια για μια ακόμη φορά στην MX-OPEN με τον Δημήτρη Βαγγελάκο

Και τέταρτος για μόλις 3 βαθμούς διαφορά από τον τρίτο, στην MX2 ο Νίκος Λυρίου
Fantic - Βαγγελάκος, Πρωταθλητές 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

31/10/2024

Ο Δημήτρης Βαγγελάκος πήρε με θριαμβευτικό τρόπο τον τίτλο στην MX-OPEN του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross 2024, καβάλα στην Fantic XXF250, ενώ σκληρή μάχη μέχρι το τέλος της σεζόν έδωσε για την τρίτη θέση της MX2 ο Νίκος Λυρίου.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Fantic:

"O Δημήτρης Βαγγελάκος στέφθηκε και επίσημα πρωταθλητής στην MX-OPEN με το XXF250 του απέναντι σε σκληρό ανταγωνισμό που περιλάμβανε αρκετά 450. Μια εξαιρετικά επιτυχημένη σεζόν με 9 νίκες στα 10 σκέλη που συμμετείχε, του επέτρεψαν την κατάκτηση του τίτλου, επί της ουσίας, ήδη από τον προτελευταίο αγώνα. Προσωπικοί λόγοι δεν του επέτρεψαν να συμμετέχει στον αγώνα των Τρικάλων και να γιορτάσει έτσι και την «τυπική» κατάκτηση του τίτλου.

O οδηγός της Fantic στην MX2, Νίκος Λυρίου (#161 FANTIC) που εντάχθηκε στην επίσημη ομάδα της Fantic στη μέση της χρονιάς, τελείωσε το πρωτάθλημα στην 4η θέση με ελάχιστη βαθμολογική διαφορά από την 3η θέση, που «παίχτηκε» μέχρι και το τελευταίο σκέλος του τελευταίου αγώνα. Στο 1ο σκέλος του αγώνα στα Τρίκαλα, ο Λυρίου κέρδισε την εκκίνηση και για άλλη μία φορά ανέλαβε τον ρόλο του θεαματικότερου αναβάτη, χαρίζοντας στους θεατές αξέχαστα περάσματα. Στη συνέχεια ο Νικόλας οδήγησε μεγάλο μέρος του αγώνα, ενώ στη συνέχεια η κόπωση τον ανάγκασε να κόψει λίγο ρυθμό τερματίζοντας έτσι 4ος.  Στο 2ο σκέλος ξεκίνησε πίσω, αλλά οδηγώντας σε καταιγιστικό ρυθμό και πετυχαίνοντας τον ταχύτερο χρόνο, τερμάτισε 2ος. Έτσι τελικά ο αναβάτης της Fantic ανέβηκε στην 3η θέση του βάθρου του αγώνα με μόλις 1 βαθμό διαφορά από τον 2ο και τελειώνοντας έτσι το πρωτάθλημα στην 4η θέση με μόλις 3 βαθμούς διαφορά από την 3η.

Δημήτης Βαγγελάκος: Το 2024 ήταν για μένα μια αξέχαστη χρονιά. Κέρδισα όλα τα σκέλη στα οποία συμμετείχα εκτός από ένα. Σίγουρα τα πράγματα δεν ήταν πάντα εύκολα αφού ο ανταγωνισμός έχει ανέβει και το να κερδίσεις μια καλή θέση στην εκκίνηση απέναντι στα 450 δεν είναι καθόλου δεδομένο. Επιπλέον, το κλείσιμο πιστών κοντά στην κατοικια μου δεν μου επέτρεψε να προετοιμαστώ για όλους τους αγώνες όσο θα ήθελα. Ευτυχώς το XXF 250  δούλεψε αψεγάδιαστα. Δοκιμάσαμε και τον νέο κινητήρα 310 της Fantic που έχει απίστευτη απόδοση σε όλο το φάσμα στροφών και παρότι έχει σχεδιαστεί αρχικά για enduro, με την κατάλληλη εξάτμιση είναι μια τέλεια επιλογή για την κατηγορία MX-OPEN.

Νίκος Λυρίου: Συνολικά τερμάτισα στην 4η θέση του πρωταθλήματος, μόλις 3 βαθμούς από την 3η θέση. Ήταν μια δύσκολη χρονιά για εμένα , αφού στο ξεκίνημα του πρωταθλήματος ερχόμενος από χειρουργείο στη κλείδα μου, δεν είχα τη δυνατότητα να οδηγήσω και να προετοιμαστώ κατάλληλα. Όμως, η αγάπη μου για το άθλημα δεν μπορούσε να με κρατήσει εκτός και έτσι με ότι μέσα είχα, πάλεψα για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα σε μια από τις δυσκολότερες χρονιές μου από πολλές απόψεις. Έχω ήδη προγραμματίσει χειρουργείο για το γόνατο μου για να διορθώσω ένα παλιό τραυματισμό που δε μου επιτρέπει να αποδώσω το μέγιστο και πρέπει να το φτιάξω. Έτσι θα έχω λίγο χρόνο για ξεκούραση και αναθεώρηση, ώστε να επιστρέψω δυνατός και υγιής και να μπορώ να αγωνιστώ όπως μου αρμόζει ! Ευχαριστώ την ομάδα μου αλλά και όλους εσάς που με στηρίζετε και είστε δίπλα μου στις επιτυχίες μου, αλλά κυρίως στα δύσκολα και αυτό δείχνει πολλά.

Η πολύ επιτυχημένη χρονιά για την Fantic στην Ελλάδα δεν θα ήταν εφικτή χωρίς την υποστήριξη των χορηγών της, Drakos Engineering, Moto Market με λιπαντικά Motorex, Zulap, και DND Graphics, καθώς επίσης τους μηχανικούς της ομάδας, το προσωπικό της και όλους τους φίλους της Fantic που ήταν πάντα εκεί.

Μετά από σύντομη ανάπαυλα η Fantic Motor Hellas θα ξεκινήσει την αγωνιστική προετοιμασία για το 2025 με αρκετές εκπλήξεις."