Samp Racing: Δημιουργήθηκε Ελληνική επαγγελματική ομάδα Motocross! Έτοιμη για το 2024!

Μακάρι θαύμα αντί για πυροτέχνημα

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/3/2024

Ελληνική, πολυπληθής ομάδα που δίνει μοτοσυκλέτες σε αναβάτες, πληρώνει εξοπλισμό, έξοδα προπόνησης, τα έξοδα γενικά και εφαρμόζει και αυστηρό πρόγραμμα. Συμβαίνει μία φορά κάθε δέκα χρόνια και υπό αυτές τις συνθήκες ακόμη πιο σπάνια, όμως για το 2024 είναι ήδη έτοιμη για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 2024!

Δεν έχουν περάσει πολλά εξάμηνα από τότε που ο Peter Hickman, που αυτή την στιγμή κρατά το ρεκόρ γύρου στο Isle of Man TT, μου εξιστορούσε πόσο τυχερός είναι που μία ιδιαίτερα πλούσια κυρία αποφάσισε να πάει κόντρα στις φίλες της στα πάρτι τσαγιού, όπου ανταγωνιζόντουσαν για τις επιδόσεις των αλόγων κούρσας που κάθε μία σπονσοράριζε και να δημιουργήσει την δική της ομάδα αγωνιστικών μοτοσυκλετών όπου τα «άλογα» θα μετρούνται πλέον σε εκατοντάδες. Βέβαια η Faye Ho που προσέλαβε τον Hickman και τον Brookes δεν αγάπησε τυχαία τις μοτοσυκλέτες και μπορεί η απόφασή της να έχει δική της ομάδα στο Isle of Man TT να ξεκίνησε ως πικάρισμα αλλά οι ρίζες και η προσωπικότητά της θα την έφερναν πολύ γρήγορα κοντά τους έτσι κι αλλιώς, χωρίς να επεκταθώ εδώ περισσότερο.

Samp_racing σαν να λαμε FHO — Στο εξωτερικό αυτά τα θαύματα γίνονται πιο συχνά: Η Faye Ho, εγγονή του δις/ουχου Stanley Ho με τον Peter Hickman

Είπα τότε στον Peter Hickman πως αυτή είναι μία πολύ συνηθισμένη ιστορία στο IoM TT και γενικά στα παγκόσμια πρωταθλήματα, ιδιαίτερα τις προηγούμενες δεκαετίες αλλά δεν συμβαίνει συχνά σε επίπεδο εθνικών διοργανώσεων αν δεν μιλάμε για 4-5 Ευρωπαϊκές χώρες. Καθότι στις υπόλοιπες πέφτουν όλοι μαζί στο χαντάκι ακόμη και όσοι έχουν τη στόφα να καταφέρουν κάτι καλύτερο. Προχωρήσαμε την κουβέντα μας τότε, λέγοντας πως μακάρι να βρεθούν και στις υπόλοιπες χώρες μερικοί πρόθυμοι και πλούσιοι να ξοδεύουν χρήμα σε αγώνες αντί σε κάτι πάρτι και τραπέζια.

Η ευχή εκείνη έπιασε και μάλιστα η αρχή που έγινε την σεζόν 2023, επεκτείνεται τώρα στο 2024 με τρόπο που ξεφεύγει από τα ελληνικά δεδομένα καθώς η SAMP Racing ξεκινά ως ότι καλύτερο έχουμε δει εδώ και πολύ καιρό, ανταγωνιζόμενη σε παροχές ακόμη και ομάδες αντιπροσωπειών. Στο τέλος της επόμενης σεζόν θα έχουμε κλείσει 40 χρόνια και σε αυτή την πορεία έχουμε δει και αντίστοιχες παλαιότερες προσπάθειες από τρελούς με την καλή έννοια, θυμόμαστε και αντιπροσώπους που στις πλάτες τους σήκωσαν για χρόνια όλο το Motocross, μαζί και τους ανταγωνιστές τους μερικές φορές.

Στις μέρες μας όμως και σε μία εποχή που πέρα από το Motocross όλα τα αθλήματα με μοτοσυκλέτες πάσχουν οικτρά σε συμμετοχές και σε κοινό που τους παρακολουθεί, τέτοιες προσπάθειες λάμπουν φωτεινότερες. Ακόμη και το ίδιο το Motocross δυσκολεύεται από την γενικότερη απροθυμία των εταιρειών να υποστηρίξουν τους αγώνες στην Ελλάδα που κατά επέκταση δεν μπορείς να τις δείξεις και με το δάχτυλο κατηγορώντας, καθώς για να το κάνουν θέλουν σταθερότητα διοργανώσεων που δεν υπάρχει, σαφές πρόγραμμα που επίσης δεν υπάρχει, κόσμο να το παρακολουθεί για να υπάρχει νόημα στα έξοδα και τέλος ένα ελάχιστο πλήθος συμμετοχών, αντί να τρέχουν 3 και να ανεβαίνουν όλοι μαζί στο βάθρο. Από την πλευρά μας είμαστε οι μόνοι που επενδύουμε στην κάλυψη όλων των ελληνικών αγώνων, ακριβώς για να προωθηθούν οι συμμετέχοντες μήπως και στο μέλλον δούμε να πληθαίνουν βελτιώνοντας την κατάσταση.

Υπό αυτές τις συνθήκες μόνο κάποιος που έχει πάθος και χρήμα μπορεί να επενδύσει σε μία αγωνιστική ομάδα χωρίς να περιμένει τίποτα περισσότερο επιχειρηματικά και εικάζουμε πως αυτό ακριβώς έχει γίνει στην περίπτωση της Samp Racing από το ρεπορτάζ μας, καθώς η ίδια η ομάδα δεν έχει ακόμη επικοινωνήσει περισσότερες πληροφορίες. Ιδιοκτήτης της Samp Racing είναι ο κος Σαμπαθιανάκης, επιχειρηματίας με καταγωγή από την Κρήτη που ειδικεύεται στις μεταφορές οχημάτων στο εξωτερικό.

Με έδρα στην Βουλγαρία μεταφέρει τα τελευταία 15 χρόνια αυτοκίνητα σε όλη την Ευρώπη με τον ιδιόκτητο στόλο φορτηγών, ενώ διαθέτει και ιδιόκτητους σταθμούς φύλαξης σε Βενετία, Γερμανία, Πάτρα και Κόρινθο. Από την δραστηριότητα της Samp Trans, γίνεται ξεκάθαρο πως είναι λίγα αυτά που μπορεί να προσφέρει η Samp Racing από πλευράς προώθησης και αύξησης πελατολογίου, οπότε οι λόγοι ενασχόλησης του δραστήριου επιχειρηματία Σαμπαθιανάκη, θα πρέπει να αναζητηθούν στην επιθυμία του να προσφέρει στους Έλληνες αγωνιζόμενους μία σπάνια ευκαιρία!

Το 2023 η αρχή έγινε βοηθώντας νέους αγωνιζόμενους καθώς και εργαζόμενους της Samp Trans που ασχολούνταν με το MX, να αγωνιστούν στην προηγούμενη σεζόν αποφασίζοντας να κάνουν τώρα το επόμενο βήμα με ακόμη περισσότερους αναβάτες, δημιουργώντας μία κανονική dream team στο ελληνικό MX, ενώ δηλώνουν πως το Motocross είναι μόνο η αρχή!

H Samp Racing έχει αποκτήσει μοτοσυκλέτες KTM, ιδιοκτησίας της, και οι πρώτες πληροφορίες είναι πως έχει διαθέσει από τουλάχιστον δύο σε κάθε αναβάτη ώστε να μπορέσει να προετοιμαστεί σωστά.

Οι αναβάτες της Samp Racing είναι οι:

MX Open - Χρήστος Κοτούλας KTM#2

MX1 - Μανώλης Κρητικός KTM#160

MX1 - Χρήστος Κατσαμάκης KTM#888

MX2 - Σωτήρης Φωτάκης KTM#307

MX2 - Αλέξανδρος Κατσαμάκης KTM#19

MX2Τ - Λευτέρης Παπαδάκης KTM#177

MX85 – Ερμής Χατζηβασιλείου KTM#111

MX85 – Μιχάλης Πιστικός KTM#281

Ας δούμε την παρουσίαση των αναβατών:

Ευχόμαστε στην Samp Racing ένα λαμπρό μέλλον, να μην απογοητευτεί από την ελληνική πραγματικότητα και τις αντιξοότητες που αυτή θέτει σε κάθε νέο εγχείρημα και το όνειρό τους, να είναι το MX μόνο η αρχή, να βγει αληθινό. Η πρώτη αναμέτρηση δεν είναι μακριά, απέχει μόλις μερικά εικοσιτετράωρα!

Ο αγώνας της Κέρκυρας είναι ο πρώτος για φέτος και φυσικά το MOTO, το μόνο μέσο που καλύπτει τους ελληνικούς αγώνες, θα είναι εκεί για να καταγράψει την έναρξη και την εξέλιξη και της φετινής σεζόν του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross!

Ο Jorge Prado σκέφτεται να μετακομίσει στα ΑΜΑ Supercross και την Kawasaki το 2025

https://bit.ly/MOTO_665

Motocross

MX Κρηνίδες: Μεγάλη επιτυχία ο 1ος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross παρά τις καιρικές συνθήκες

Ένας άθλος για να πάνε όλα καλά

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/3/2025

Την τεράστια συμμετοχή-ρεκόρ στην έναρξη της σεζόν παράλληλα με την συνδιοργάνωση του BMU βάλθηκε να χαλάσει ο καιρός, όμως δεν τα κατάφερε. Η πίστα έδωσε το παράδειγμα για ακόμη μία φορά και κατάφερε να μην δημιουργηθούν γούρνες και προβλήματα από λούκια, τουλάχιστον όχι σοβαρά, με τον τεράστιο όγκο μοτοσυκλετών να μην της είναι ανυπέρβλητος άθλος. Αντίστοιχα όμως υπήρχαν και θεατές που παρά τις καιρικές συνθήκες πήγαν να ζήσουν από κοντά το τεράστιο θέαμα που προσέφεραν οι γεμάτες μοτοσυκλέτες κατηγορίες και να δουν στην πράξη τον λόγο που ενοικιαζόμενα δωμάτια και επιχειρήσεις εστίασης σε όλα τα γύρω χωριά, είναι πλήρως γεμάτα αυτές τις ημέρες.

Αξιοσημείωτο επίσης πως σήμερα δεν υπήρχε κάποια ιδιαίτερη πτώση ούτε σοβαρό ατύχημα και αυτό έχει να κάνει και με την απροβλημάτιστη διοργάνωση καθώς οι αθλητές έμειναν συγκεντρωμένη στο στόχο τους, ενώ η πίστα δεν έκρυβε παγίδες.

Περαστικά και στον MX-συντάκτη του MOTO τον Δημήτρη Κεραμιδά που αγωνίζεται στην Senior και εχθές είχε εξάρθρωση ώμου με αποτέλεσμα σήμερα να μην καταφέρει να αγωνιστεί.

Στην MX1 που το θέαμα ήταν μπόλικο ο Ράδος (#97 GASGAS) συγκέντρωσε επάνω του όλα τα βλέμματα καθώς οδήγησε και στα δύο σκέλη αλάνθαστα και σε εντυπωσιακό ρυθμό και πήρε την πρώτη θέση του πρωταθλήματος και την δεύτερη γενικής και στα δύο σκέλη. Πρώτος ο συνήθης ύποπτος ο Tompa (#411) όμως οι Έλληνες αναβάτες δεν άφησαν όσους τρέχουν μόνο στο BMU να πάρουν άλλες από τις πρώτες θέσεις της γενικής. Ο Κανάκης (#49 KTM) που έχει εμπειρία σε διοργανώσεις εξωτερικού και απίστευτη ταχύτητα, είναι ο πολλά υποσχόμενος νέος της MX1 και στο πρώτο σκέλος κατάφερε να ανέβει στην δεύτερη θέση του πρωταθλήματος και την τρίτη της γενικής, μπροστά από έναν από τους ταχύτερους Έλληνες, τον Κουζή (#338 TM). Ο έμπειρος πολυπρωταθλητής Κουζής κατάφερε να αγωνιστεί σήμερα και να τα πάει και εξαιρετικά.

Στο δεύτερο σκέλος ο Κανάκης αντιμετώπισε προβλήματα με την μοτοσυκλέτα του και δεν κατάφερε να κάνει τον αγώνα που ήθελε τερματίζοντας στην 21^η θέση της γενικής. Ο Κουζής ανέβηκε στην δεύτερη θέση του πρωταθλήματος και τρίτη γενικής ακολουθούμενος αυτή τη φορά από τον Τσανγκαρα Χρήστο που στο πρώτο σκέλος είχε ολοκληρώσει την προσπάθειά του στην 8^η θέση. Την πεντάδα έκλεισαν στο πρώτο σκέλος ο Κοσμάς Σπύρος (#122) και ο Μπόγρης Κυριάκος (#151 TM). Στο 2^ο σκέλος οι δυο τους αντάλλαξαν θέσεις πίσω από τον Τσανγκάρα.

Στην MX300 ο Μπάκας (#29 Beta) πήρε μία καθαρή νίκη με επικράτηση και στα δύο σκέλη, όπως άλλωστε σταθερή ήταν η κατάταξη και στα δύο σκέλη για Μπαξεβάνη (#131 Fantic) στην δεύτερη θέση και Μοδεστο (#33 GASGAS) στην τρίτη.

Η MX2 ήταν μία απίστευτη κατηγορία σήμερα με καθολική επικράτηση των Ελλήνων αναβατών και εκπληκτική οδήγηση. Ο Φωτάκης (#307 KTM) πήρε την πρώτη θέση της γενικής σημειώνοντας μία δεύτερη θέση στο πρώτο σκέλος και μία νίκη στο δεύτερο και ήταν συνολικά σε καλύτερο ρυθμό σήμερα. Το πρώτο σκέλος κέρδισε ο Ζούνης (#37 Yamaha) που συμπλήρωσε με μία 6^η γενικής και 5^η κατηγορίας στο δεύτερο σκέλος όπου έκανε μία κακή εκκίνηση χωρίς να καταφέρει να ανακάμψει. Όπως πάντα ο Λυρίου (#161 Fantic), ένας θεαματικός αναβάτης που πάντα τον ξεχωρίζει ο θεατής, πρωταγωνίστησε και εδώ με ταχύτερο χρόνο στο πρώτο σκέλος και την τρίτη θέση της γενικής. Την πεντάδα στο πρώτο σκέλος συμπλήρωσαν ο Γανωτής (#141 Yamaha) και ο Φυσέκης (#125 KTM).

Στο δεύτερο σκέλος της MX2 η τρίτη και η τέταρτη θέση έμειναν στους ίδιους, Λυρίου και Γανωτή, όμως στην δεύτερη πίσω από τον Φωτάκη ανέβηκε ένα γνώριμο για το βάθρο όνομα, ο Μερκούρης (#111 KTM προσωρινά #1111) που στο πρώτο σκέλος ήταν στην 8^η θέση. Στην γενική κατάταξη ο Ταμβάκος (#66 Yamaha) ξεχώρισε με την 5^η γενικής εμπρός από τον Ζούνη που τρέχει στην μεγαλύτερη κατηγορία ενώ έτσι και αλλιώς ήταν αλάνθαστος σήμερα στην κατηγορία MX125 όπου πήρε την 1^η θέση ακολουθούμενος από τον Παπαδάκη (#177 Husqvarna). Την τρίτη θέση στην MX125 για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα πήρε ο Χατζάκης (#121 Yamaha).

Στην MXOPEN επικράτησε ο Βαγγελάκος (#217 Fantic) με την δεύτερη θέση της κατάταξης για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα να πηγαίνει στον Πακαταρίδη (#72 KTM) και την τρίτη στον Γρηγοριάδη (#25) με την πρώτη της γενικής κατάταξης να είναι δεσμευμένη από τον Tsarev.

Στην MXSenior οι δύο πρώτες θέσεις της γενικής πήγαν σε αναβάτες του BMU με τον Ζερβα (#240 Honda) να κάνει εξαιρετική δουλειά με φανταστική οδήγηση κρατώντας την τρίτη θέση της γενικής αλλά την πρώτη για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα.

Στην MX85, όπως και στην MX65 έγιναν επικές μάχες μεταξύ των νεαρών αναβατών που επέδειξαν ισχυρότατο ανταγωνισμό. Για την ελληνική κατάταξη, στην MX85 ο Κουκαλιώτης (#125 Yamaha) πήρε την πρώτη θέση με τους δύο Τρακαδα να ακολουθούν, στην 2^η θέση ο Τρακαδας Ανδρέας (#4 KTM) και στην 3^η ο Τρακαδας Κωνσταντίνος (#23 KTM).

Αντίστοιχα στην MX65 ο Φωτόπουλος (#911 Yamaha) με τον Τσιγκολη (#98 GASGAS) αντάλλαξαν από μία νίκη με την πρώτη γενικής να πηγαίνει στον Φωτοπουλο και την τρίτη θέση γενικής να πηγαίνει στον Αρωνη (#55).

Στην MXWOMAN είχαμε αγώνα με ομάδες αδερφών όπου οι Cojanu Aida και Maya επικράτησαν στην γενική έναντι των Λαμπρου Αμαλία και Ιωάννα (#75-#17 Yamaha) που όπως πάντα είναι στην πρώτη θέση της γενικής κατάταξης για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα ακολουθούμενες από την Μπάκα Μαρία (#167 ΚΤΜ).

Ακολουθούν τα αποτελέσματα αναλυτικά και πρώτες φωτογραφίες από τα βάθρα των νικητών: